植物油廠廢氣的控制及處理

常顏輝

摘要：植物油廠生產(chǎn)過(guò)程中，不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定量的廢液、廢氣和廢渣。相對(duì)來(lái)說(shuō)，植物油廠的廢液較多，過(guò)去人們提到“三廢”處理，主要是對(duì)廢液的處理，而往往忽視油脂生產(chǎn)過(guò)程中的大氣排放物和臭氣。隨著人民對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高，如何控制和處理植物油廠的廢氣，已提到了議事日程上來(lái)。

關(guān)鍵詞：植物油；大氣排放；車間

現(xiàn)就植物廠的廢氣來(lái)源及控制和處理方法簡(jiǎn)述如下。

1 油廠大氣排放及臭氣的來(lái)源

1.1 油廠大氣排放物

來(lái)自氣力輸送和除塵系統(tǒng)。植物油廠的固體物料運(yùn)輸除了采用帶式輸送機(jī)等機(jī)械輸送設(shè)備外，還常常用到氣力輸送；油料預(yù)處理工段為保證車間工藝及衛(wèi)生要求，在有粉塵逸出的地方也需要通風(fēng)除塵系統(tǒng)。不管是氣力輸送還是通風(fēng)除塵，均需向空氣中排放廢氣，盡管廢氣須經(jīng)二級(jí)除塵處理達(dá)標(biāo)后才排放，但受除塵效果及操作因素控制，不可避免地會(huì)有一些粉（灰）塵排入大氣中，其排放量主要受油料處理量及系統(tǒng)的處理能力而定。

來(lái)自蒸炒工序。植物油料在炒坯過(guò)程中，為了達(dá)到入榨要求，要去除一定的水份，從而產(chǎn)生大量的蒸汽，現(xiàn)有的設(shè)備一般是直接排放到大氣中。這類排放物除水份外還有少量油料中的揮發(fā)性物質(zhì)，由于數(shù)量少，影響有限。

來(lái)自油脂浸出尾氣。油脂浸出時(shí)要用到工業(yè)乙烷等溶劑，這些溶劑在浸出過(guò)程中與料坯進(jìn)行浸泡、萃取，得到混合油和濕粕，然后分別再將溶劑從濕粕和混合油中蒸發(fā)、蒸餾，經(jīng)冷凝和分水后循環(huán)使用。同時(shí)，在浸出過(guò)程中料坯帶入的不凝氣體成為尾氣將被排放，其中的溶劑一般用吸收法或冷凍法加以回收，但仍將帶走部分溶劑。一般浸出車間總的溶劑消耗要求控制在5kg/t料以下。據(jù)測(cè)算，其中相當(dāng)一部分溶劑（三分之一左右）是從尾氣中逃逸的，如果尾氣中夾帶溶劑過(guò)多，既不安全，也容易造成對(duì)周圍環(huán)境的影響。

來(lái)自油料、油脂精煉車間。油脂的脫色和脫臭工序，為了保證工藝效果，一般必須在真空條件下進(jìn)行，油脂中的揮發(fā)性有機(jī)物（脫臭餾出物）被真空系統(tǒng)抽出，再經(jīng)真空泵由冷卻水噴射而直接冷凝下來(lái)并混入水中。為了節(jié)約用水，這些帶有有機(jī)物的水一般經(jīng)涼水塔散熱后再循環(huán)使用，從涼水塔排放的濕熱空氣中可能含有來(lái)自循環(huán)水的霧沫夾帶的揮發(fā)性有機(jī)物，臭氣也隨之散發(fā)。

來(lái)自綜合利用車間。植物油廠綜合利用車間所生產(chǎn)的產(chǎn)品隨原料油脂和市場(chǎng)需求而差別很大，但一般屬化工產(chǎn)品生產(chǎn)范疇，從液態(tài)原料和產(chǎn)品的貯罐出來(lái)的尾氣具有一定的蒸汽壓力，也可能是廢氣之源，這種氣體排放主要發(fā)生在容器充料或敞開(kāi)儲(chǔ)藏的時(shí)候。

1.2 油廠臭氣

來(lái)自油料、油脂堆場(chǎng)（散落的油料、油脂及油腳）。在植物油脂生產(chǎn)過(guò)程中不可避免地會(huì)有散落的油料、油脂及油腳，由于它們的主要成分是甘油三酸酯等有機(jī)物，隨著時(shí)間推移、細(xì)菌的增長(zhǎng)及自動(dòng)氧化等，甘油三酸酯會(huì)分解成短鏈脂肪酸和其他的易揮發(fā)性有機(jī)物，從而產(chǎn)生臭氣。盡管臭氣與健康無(wú)直接關(guān)系，但它們產(chǎn)生的臭味會(huì)令大多數(shù)人厭惡。據(jù)實(shí)驗(yàn)，空氣中含有極微量的臭味物質(zhì)時(shí)，就會(huì)使大部分人有感覺(jué)。

來(lái)自精煉車間脫臭工段。在油脂脫臭過(guò)程中，餾出物（脂肪酸的蒸餾冷凝液）中可能含有某些令人厭惡的氣味物質(zhì)。由于大多數(shù)植物油廠的脫臭真空設(shè)備都使用直接冷凝系統(tǒng)，臭味物質(zhì)（低沸點(diǎn)油脂、脂肪酸及其他物料）將部分溶在水中，這些溶解在循環(huán)水中的有機(jī)物能在一定條件下被細(xì)菌作用和自動(dòng)氧化作用而降解，而且水濕一般較高且水循環(huán)使用，則會(huì)散發(fā)出令人厭惡的臭味，從而產(chǎn)生臭氣。此外，在精煉車間的撇油池、廢白土場(chǎng)、廢水池等比較靜的區(qū)域也很有可能有臭氣物質(zhì)產(chǎn)生。

來(lái)自綜合利用車間。綜合利用車間，如甘油回收、脂肪酸或谷維素生產(chǎn)等，通常包括那些如把鍋內(nèi)物料煮沸等加熱操作，如果設(shè)備密封不好或直接在開(kāi)口容器中間歇進(jìn)行，則其產(chǎn)生的蒸汽可能有強(qiáng)烈的氣味；而一些冷凝操作則也產(chǎn)生一些尾氣，同樣會(huì)有強(qiáng)烈的氣味。

來(lái)自榨油車間。任何通過(guò)大氣的蒸汽排出物，如用直通大氣的蒸汽疏水器，密封性不是很好的蒸炒設(shè)備和預(yù)榨設(shè)備，都會(huì)產(chǎn)生臭氣。此外，焦糊的、霉變的油餅等，也會(huì)產(chǎn)生不良?xì)馕丁?/p>

2 油廠廢氣的控制及處理方法

2.1 大氣排放物的控制

植物油廠的大氣排放物主要包括通風(fēng)除塵和氣力輸送系統(tǒng)廢氣、鍋爐車間廢氣和浸出車間尾氣這三類。其中，鍋爐車間產(chǎn)生的煙氣，勞動(dòng)和環(huán)保部門已有嚴(yán)格的措施及排放標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)通風(fēng)除塵和物料輸送系統(tǒng)，關(guān)鍵是加強(qiáng)除塵管理，確保廢氣中的粉塵排放符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。按規(guī)定車間生產(chǎn)性灰塵不得高于100mg/m3，集塵系統(tǒng)向外排放的生產(chǎn)性灰塵不得高于150mg/m3；至于浸出車間尾氣，它屬于浸出車間必須嚴(yán)格控制的工藝指標(biāo)，在浸出車間安全生產(chǎn)規(guī)程中有詳細(xì)規(guī)定。因此，對(duì)大氣排放物的控制這里就不多述及。

2.2 臭氣的控制及處理

控制油脂分解物的產(chǎn)生關(guān)鍵是貯存和運(yùn)輸油脂時(shí)要注意防止發(fā)生細(xì)菌的降解作用和自動(dòng)氧化作用。一般的措施是：定期清理油料、油脂堆場(chǎng)及時(shí)清洗生產(chǎn)場(chǎng)地，并對(duì)由此產(chǎn)生的廢水及時(shí)送廢水站處理。

由于精煉車間的撇油池、廢白土場(chǎng)、廢水池等比較靜的區(qū)域等產(chǎn)生的臭氣物質(zhì)主要來(lái)自細(xì)菌生長(zhǎng)而引起的。據(jù)報(bào)道加入殺菌劑如氯氣、二氧化氯很見(jiàn)效。

完善脂肪酸捕集系統(tǒng)。為了減少真空系統(tǒng)循環(huán)水中的脂肪酸等有機(jī)物的含量，對(duì)現(xiàn)有的脫臭餾出物的捕集裝置，建議在操作過(guò)程中適當(dāng)增加脂肪酸的循環(huán)噴淋量，提高捕集脂肪酸的效率，以盡可能降低流入到循環(huán)水中的脫臭餾出物；如有的油廠現(xiàn)有的脫臭系統(tǒng)中尚無(wú)脂肪酸捕集裝置，則要結(jié)合設(shè)備大修加以完善。

加強(qiáng)以循環(huán)水系統(tǒng)控制及對(duì)循環(huán)水的處理。在循環(huán)水系統(tǒng)中減少臭氣可通過(guò)對(duì)循環(huán)水的處理和把從涼水塔排出氣體處理或者兩者兼有來(lái)實(shí)現(xiàn)。從目前的情況來(lái)看，將涼水塔中排出的廢氣進(jìn)行再處理難度較大，且需一定的投資；而對(duì)循環(huán)水進(jìn)行適當(dāng)處理則容易達(dá)到。

由于部分脫臭餾出物溶于循環(huán)水，則充分的排棄此水流有助于保持循環(huán)水中污染物的低濃度，從而降低臭味物質(zhì)。因此，及時(shí)更換或補(bǔ)充循環(huán)水是較有成效的方法之一。

另外，用二氧化氯處理水流可達(dá)到臭氣的重大減少，且劑量低的殘氯在排出流體中很容易消散；如鹽溶液噴霧到?jīng)鏊膹U水中而實(shí)現(xiàn)。此外，還有一個(gè)措施是加入粉狀活性炭到循環(huán)水，此活性炭作為生產(chǎn)過(guò)程中排棄的水流的一個(gè)組份而排棄，從而達(dá)到一定的效果。

加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)與管理。針對(duì)部分廢（臭）氣是由于設(shè)備密封不佳及跑冒引起的，因此在植物油廠生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、嚴(yán)格工藝操作、選用密封性較好的設(shè)備等，也是目前對(duì)廢氣控制的重要手段之一。