私人音樂房車帶來的無限財(cái)富

上善若水

23歲的北京姑娘畢嫣說，創(chuàng)業(yè)真的是一種無法比擬的享受，連坎坷都是美麗的。不到一年的時(shí)間，她擁有了30多輛“音樂流動(dòng)餐飲班車”，不但給她帶來了財(cái)富，更讓她成為這個(gè)行業(yè)的開拓者。

改造班車，提供一段享受的路程

2007年10月，畢嫣坐公交車去輔導(dǎo)學(xué)校。途中，車要經(jīng)過北京公交公司一處停車場。畢嫣多次聽公交司機(jī)抱怨說：“看看，這停車場里的車都是不錯(cuò)的車，只是更新?lián)Q代太快被淘汰下來了。放在這里簡直是浪費(fèi)啊?！彼緳C(jī)的話，引起了車內(nèi)一些乘客的共鳴。大家都抱怨，一邊是車少人多，等車?yán)щy，一邊還這么浪費(fèi)資源。畢嫣忽然冒出了個(gè)想法——如果自己能為別人提供班車服務(wù)呢？并且自己還可以在車上賣早餐，利潤一定很可觀。

有了這個(gè)想法，畢嫣就到公交公司了解情況。公交公司的工作人員建議她：“北京的交通做了改造后，一些私人巴士都不再跑過去的線路，你如果想低價(jià)租車的話，租賃這些私人巴士更合適！”這話提醒了畢嫣，她想起，自己有個(gè)親戚以前就是跑小巴士線路的，于是，她找到了親戚，和他簽訂了一份租賃合同。親戚負(fù)責(zé)出司機(jī)、汽車，每月收4000元租金。

畢嫣算過一筆賬，一輛私人巴士大概可以坐30人。按照北京上班族的交通費(fèi)算，每個(gè)人每天的交通費(fèi)用大概在10元左右。這種直達(dá)班車，有快速、便捷、無須等候和肯定有座位的優(yōu)點(diǎn)，如果每人每月收取200元的費(fèi)用，算下來比公共交通還優(yōu)惠呢。

2007年11月2日，班車開始運(yùn)行。幾天之后，畢嫣準(zhǔn)備了些早餐搬上了汽車，但是乘客們很快又有新的意見，他們希望畢嫣能增加早餐的花樣品種，最好再準(zhǔn)備一些消毒碗筷。

與此同時(shí)，因?yàn)榍捌诎嘬嚪?wù)取得的良好口碑，很多人都想加入“班車族”。

因此，2008年初，畢嫣決定再上兩輛班車，而且，她準(zhǔn)備對車內(nèi)進(jìn)行簡單的裝飾和改造，增加桌子、消毒柜和飲料柜。汽車改造前，她打出了誘人的廣告語——擁有私人的音樂房車級班車。

為了與之前那輛車區(qū)別開來，畢嫣把這種改造過后的汽車的月費(fèi)用提高到了300元。就算如此，還是有很多人通過網(wǎng)上發(fā)帖召集同伴，一起拼車成為畢嫣的客戶。

從粗糙到細(xì)致，畢嫣的事業(yè)邁出了一大步。新改造的班車，里面是綠色的空間，干凈的快餐桌椅，消毒柜，還有娛樂用的棋牌以及當(dāng)天的報(bào)紙和雜志。

2008年1月中旬，畢嫣的手機(jī)幾乎被打爆了，畢嫣欣喜和憂愁并存。欣喜的是自己的想法得到了實(shí)踐的驗(yàn)證，現(xiàn)在每個(gè)月收入不菲。發(fā)愁的是這種收入要想讓她快速地滿足其他顧客需求，組建成班車車隊(duì)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這情況，簡直是守著金山要飯吃。

廣告出租，每一個(gè)點(diǎn)子都是一筆財(cái)富

對情況進(jìn)行認(rèn)真分析后，畢嫣發(fā)現(xiàn)，租賃汽車的費(fèi)用，自己可以通過對乘客預(yù)收費(fèi)用來解決。問題就出在汽車改裝的費(fèi)用上。要給汽車加上不錯(cuò)的音響，改裝桌椅，每輛車需要2萬左右的費(fèi)用，而現(xiàn)在的她，還拿不出這筆錢。

找不到解決辦法的畢嫣悶悶不樂，一直發(fā)呆的她被司機(jī)一個(gè)急剎車驚醒了，她看到了公共汽車把手上的廣告，這個(gè)廣告提醒了她——自己的班車也是一個(gè)廣告媒體啊，而且宣傳的群體固定，應(yīng)該效果更好。帶著自己寫的招商策劃書，畢嫣跑遍了北京大大小小的廣告公司。她愿意把班車的廣告權(quán)租賃給這些廣告公司。但前提是，公司必須一次性買斷班車3年的廣告發(fā)布權(quán)。這個(gè)價(jià)格，正好與她改裝汽車的價(jià)格符合。

2008年2月，畢嫣陸續(xù)和幾家廣告公司達(dá)成了協(xié)議。除了20多輛班車的廣告權(quán)被賣出外，之前的3輛班車的廣告權(quán)，還給她多帶來了五六萬塊錢的廣告收入。

巧動(dòng)腦筋，優(yōu)質(zhì)服務(wù)迎來好口碑

帶著這筆錢，畢嫣開始大量募集巴士車主。她給出的條件很優(yōu)惠，她的利潤點(diǎn)放在了餐飲出售方面。這個(gè)條件，讓一些人嗅出了其中的商機(jī)，很快，畢嫣的車隊(duì)擴(kuò)大到了26輛汽車的規(guī)模。

26輛車投入運(yùn)行后，畢嫣的乘客達(dá)到了近900人。眾口難調(diào)，如果按照乘客的想法來進(jìn)行餐飲搭配，工作實(shí)在太瑣碎，而且容易出現(xiàn)失誤。最后，畢嫣決定把自己班車上的早晚餐提供為1+1式自助。每天兩頓自助的收費(fèi)是每個(gè)人25元。這樣一來，餐飲的花樣得到了控制，而且集中做菜，讓成本降低，提高了利潤。試運(yùn)行了兩個(gè)月后，這個(gè)方法得到了乘客們的認(rèn)可。

2008年5月，畢嫣接到了一個(gè)乘客的電話，乘客說，現(xiàn)在夏季來了，加班也越來越多了，沒有趕上班車，他詢問能不能安排汽車來接自己回家，畢嫣爽快地答應(yīng)了。事后，畢嫣特意包了一輛汽車，改造后，作為晚上接加班人的特殊班車使用。這個(gè)舉動(dòng)為她贏得了好口碑。

現(xiàn)在，畢嫣已經(jīng)擁有了30輛音樂房車班車，每天早晚，為近千人提供著便宜和舒適的服務(wù)。她每個(gè)月的利潤高達(dá)十幾萬元。自己的創(chuàng)意成為了現(xiàn)實(shí)，她感到高興，她說，只要你想，一切都有可能。

（暹羅貓摘自《深圳青年》）