一個(gè)高速公路交警的忠告

高　健

如果一輛時(shí)速超過(guò)160公里的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！記住，不是50%，也不是99%，是100%!——

一、安全帶保安全

這是個(gè)老生常談，也是很多司乘朋友很不以為然的問(wèn)題。

在城市道路上，也許實(shí)際作用并不大。但在高速公路上，系與不系安全帶在事故后果中有天壤之別。我遇到過(guò)一起帕薩特自翻事故，車(chē)上只有司機(jī)一人，如果他系上安全帶的話，最多是輕傷，但法醫(yī)鑒定為頸椎骨折致死，全是翻車(chē)時(shí)身體不受限制運(yùn)動(dòng)造成；第二起也是小車(chē)單方事故，前輪爆胎造成車(chē)輛失控多次撞擊道路護(hù)欄，車(chē)上共有兩人，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無(wú)傷，而副駕駛上的乘客因?yàn)闆](méi)系安全帶，且在放倒的座位上斜躺著休息，結(jié)果在車(chē)輛失控打轉(zhuǎn)時(shí)被從后風(fēng)擋玻璃處甩出車(chē)外致死。

二、爆胎時(shí)的操控

在高速行駛時(shí)，小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果遠(yuǎn)比大車(chē)爆胎嚴(yán)重。

正確的做法是，在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先要緊握方向盤(pán)，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，讓減速行為掌握在受控范圍內(nèi)并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡。

三、超速行駛

如果你駕駛一輛時(shí)速100公里的小車(chē)，假設(shè)你身高170厘米，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反應(yīng)到剎車(chē)

制動(dòng)，生理上的反應(yīng)時(shí)間約1.7秒，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2米。40多米的距離，包含多少無(wú)可奈何的生命！

對(duì)于超速行為，我只有兩句話：一句是“十禍九快”，一句是不要迷信“好車(chē)”。有些人往往迷信自己的車(chē)好，我處理的事故中有寶馬745，有保時(shí)捷卡宴，還有S80，不管日本車(chē)歐洲車(chē)，只要超速出事，該死死該傷傷，一點(diǎn)不耽誤。

四、盡量避免夜間行車(chē)

在我國(guó)，這是一個(gè)普遍的規(guī)律：夜間行車(chē)的大貨車(chē)數(shù)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于白天在路上跑的，白天與夜間的比例能達(dá)到1：5，甚至更高。

白天視野好，車(chē)流量又小，為什么這么多的貨車(chē)要晝伏夜出？我們經(jīng)常為出警徹夜不眠。大貨車(chē)白天要裝卸貨物、維修車(chē)輛、辦事找人，更重要的是，路政、超限檢查和交警白天都在路上，晚上行車(chē)麻煩更少，于是夜晚成為各種事故的高發(fā)時(shí)段。

作為小車(chē)的司乘人員，你一定要了解，忙了一天的大車(chē)司機(jī)大部分涉嫌疲勞駕駛，而且大車(chē)的座位較高，高速公路的中央隔離帶根本擋不住對(duì)面射過(guò)來(lái)的一串車(chē)燈，大車(chē)司機(jī)幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，你愿意一路上和這樣的司機(jī)馳騁嗎？

五、超車(chē)時(shí)多用閃燈提醒

高速公路速度快，噪音大，你的車(chē)?yán)惹败?chē)根本聽(tīng)不到，超車(chē)時(shí)還是多切換遠(yuǎn)近閃燈提醒對(duì)方更有用。晚上超車(chē)時(shí)，不要一直用遠(yuǎn)光燈。在你距離被超車(chē)輛尾部?jī)扇倜讜r(shí)，最好切成近光燈，這樣前車(chē)才能更好的判斷你與他的距離從而避免事故。要知道，在路上讓其他車(chē)輛更清楚地看到你，與你是否能清楚看到對(duì)方是同等的重要。

想起在城市里經(jīng)常有打著遠(yuǎn)光燈會(huì)車(chē)的司機(jī)，他們自認(rèn)為自己能看清路面和車(chē)輛，而別人是否能看清他們呢？那都是自私且害己害人的人，我鄙視他們。

六、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)？保證安全！

我們大隊(duì)管轄的高速路段約170公里，在自己的轄區(qū)轉(zhuǎn)一圈起碼要兩三個(gè)小時(shí)。經(jīng)常接到這樣的事故報(bào)警：雙方發(fā)生了簡(jiǎn)單的刮擦或追尾，事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議、無(wú)人員傷亡、財(cái)損不大、車(chē)輛能夠移動(dòng)，可無(wú)論我們?cè)趺丛陔娫捓飫?，雙方當(dāng)事人就是不肯將車(chē)移到路邊！一定要我們到現(xiàn)場(chǎng)“照相”后才肯動(dòng)車(chē)！

七八十公里呀！最快也要40分鐘！有時(shí)為了百十塊錢(qián)的損失，兩個(gè)車(chē)橫在路面阻塞通行達(dá)十余公里！碰到這樣的司機(jī)，我捶他的心都有！

如果你的車(chē)輛滯留路面引發(fā)二次事故怎么辦？可以肯定的是，如果再發(fā)生事故，所造成的人員財(cái)產(chǎn)損失一定會(huì)大于你的小事故。到時(shí)，后面的事故當(dāng)事人如果起訴你，雖然你可能不用承擔(dān)刑事責(zé)任，但你百分百要承擔(dān)賠償責(zé)任！

七、發(fā)生事故后

當(dāng)然，如果車(chē)輛發(fā)生大的事故甚至傷亡事故，你是一定不能動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的（搶救傷員除外）。這就牽扯到兩件比較重要的事情了：設(shè)置警告標(biāo)志和電話報(bào)警。

在高速公路發(fā)生交通事故致使車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)的，一定要在事故現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車(chē)方向150米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護(hù)欄外。記住：一定是150米外，如果你設(shè)置的警告標(biāo)志達(dá)不到這個(gè)距離，發(fā)生二次事故，那么民警是一定會(huì)給你劃責(zé)任的，最起碼也是次要甚至同等！可惜的是，憑我這幾年的實(shí)踐，沒(méi)有一個(gè)當(dāng)事人“舍得”將警告標(biāo)志設(shè)置到位！沒(méi)有一個(gè)！能在車(chē)后50米以外設(shè)置標(biāo)志就令我刮目相看了！

如果你的車(chē)輛沒(méi)有三角警示牌或錐桶，你也可以將色彩鮮艷的旅行包或機(jī)油桶甚至路邊的樹(shù)枝等等拿來(lái)借用，可是千萬(wàn)不要搬石頭哦！那性質(zhì)就變了。

說(shuō)到報(bào)警，經(jīng)常有當(dāng)事人發(fā)生事故后，第一個(gè)電話打給老婆孩子，第二個(gè)打給朋友，第三個(gè)打給保險(xiǎn)公司，等到想起報(bào)警，距離發(fā)生事故已經(jīng)個(gè)把鐘頭了！如果因此發(fā)生二次事故，對(duì)不起，你一樣要承擔(dān)法律責(zé)任！

發(fā)生事故后，設(shè)置警告標(biāo)志、人員轉(zhuǎn)移到路外、及時(shí)報(bào)警這三樣缺一不可。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的不規(guī)范致使加重事故后果或直接導(dǎo)致二次事故的發(fā)生，當(dāng)事人均要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

放心，保險(xiǎn)公司的報(bào)警時(shí)間限定在48小時(shí)內(nèi)，你就是第二天再報(bào)也來(lái)得及，干嘛一定要在險(xiǎn)象環(huán)生的現(xiàn)場(chǎng)避重就輕？

八、不要丟棄廢物

在我們值勤的高速路段，每天都有拾荒者上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完。你從這頭把他攆下去，轉(zhuǎn)個(gè)圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個(gè)后果——我們大隊(duì)每年都有三五起無(wú)名尸案件。

說(shuō)它是無(wú)名尸，是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有肇事車(chē)輛，也有的大貨車(chē)夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場(chǎng)只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時(shí)男女都無(wú)法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗(yàn)。至于撞傷、撞殘的就更多。

當(dāng)你漫不經(jīng)心地向車(chē)窗外扔出一個(gè)飲料瓶的時(shí)候，如果在城市道路，也許只是個(gè)公德問(wèn)題，但在高速公路，搖下車(chē)窗拋棄廢物，你很可能就是一個(gè)間接的殺人兇手！

我永遠(yuǎn)忘不了那個(gè)冬夜，我在路上守著一具無(wú)頭尸體，昏沉的夜幕中，管太平間的老王拎著找到的一個(gè)女人頭向我走來(lái)……

開(kāi)始我們還懷疑是謀殺。經(jīng)縣市兩級(jí)法醫(yī)及刑警隊(duì)聯(lián)合尸檢，最終證實(shí)，死者被巨大的沖擊力作用于背后，致使頸部撕脫后飛出100多米遠(yuǎn)！收費(fèi)站的監(jiān)控顯示，那個(gè)精神不太好的老太太，確是一個(gè)人走上高速的，至于她要干什么，誰(shuí)也不知道。

朋友，永遠(yuǎn)不要在高速公路丟棄廢物，永遠(yuǎn)不要在高速公路上攔車(chē)搭車(chē)！當(dāng)高速機(jī)動(dòng)車(chē)撞上人體時(shí)，人真的會(huì)碎的！

九、停車(chē)、停車(chē)、還是停車(chē)！

高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！

在高速運(yùn)動(dòng)的車(chē)流里，不管什么原因致使道路堵塞，都意味著，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。

小車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方道路堵塞時(shí)，一定要馬上看觀后鏡里有沒(méi)有大貨車(chē)跟著你，如果有，一定要提前減速并打開(kāi)雙閃燈提醒后車(chē)注意，給后面的大車(chē)充足的距離和時(shí)間減速，如果后面的大車(chē)按喇叭或向你不停地閃燈，相信我，他一定是剎不住車(chē)了，你一定一定要加速往緊急停車(chē)道內(nèi)鉆！哪怕會(huì)刮傷你的愛(ài)車(chē)。

每年我們都會(huì)碰到幾起這樣的事故，每年！

因?yàn)槎侣?，小?chē)停在大車(chē)后面等待放行，結(jié)果后面的大車(chē)車(chē)頭都撞上了前面大車(chē)的車(chē)尾！小車(chē)在哪里？?jī)扇?、三人、四人、五人……小?chē)上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車(chē)框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還?。?/p>

不要迷信你乘坐的是什么車(chē)，不要自認(rèn)為安全，我見(jiàn)過(guò)拉開(kāi)后壓縮得只剩一米長(zhǎng)的紅旗車(chē)，見(jiàn)過(guò)被壓成鐵皮的面包車(chē)，見(jiàn)過(guò)火中被困的人扭曲的身影和嚎叫，見(jiàn)過(guò)擠得只有二指寬的人頭……

你或許會(huì)問(wèn)，后面的大車(chē)為什么不停下來(lái)？相信我，他不是不想停，他太想把車(chē)停下來(lái)了！可是你見(jiàn)過(guò)核載9噸卻拉50噸的貨車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載19噸卻實(shí)載90噸的罐車(chē)嗎？你見(jiàn)過(guò)核載30噸卻實(shí)載130噸的巨無(wú)霸嗎？

你看看路上的大貨車(chē)們，十輛車(chē)有九輛半都或多或少超載，不超就沒(méi)有盈利，不超就會(huì)虧錢(qián)！交警早已不允許處罰卸載超載車(chē)了，那遠(yuǎn)不是交警一家就能夠解決的問(wèn)題。碰到情況，尤其是下坡路面，你就是給這些個(gè)大貨車(chē)后面拴上100頭牛也拉不停它！

奉勸所有碰到堵路的小車(chē)司機(jī)，將車(chē)停下后，就算外面在下刀子也要全部離開(kāi)車(chē)輛，迅速轉(zhuǎn)移到路外，直到你的車(chē)后排上了七八輛以上的大車(chē)后再回到你的車(chē)上！

為什么要等七八輛？?jī)赡昵拔沂掷镌幸惠v車(chē)連撞13輛車(chē)的紀(jì)錄，在我們大隊(duì)一直沒(méi)有人能打破。你愿意你是第幾輛？實(shí)在不行，就從緊急停車(chē)道往前走，走上兩三百米后再找空位騰出停車(chē)道，寧愿讓交警罰你200元錢(qián)，也比命便宜！

十、牢記5條經(jīng)驗(yàn)

1.最安全的座位是司機(jī)后面的那個(gè)座位。遇到緊急情況，司機(jī)避讓自己是本能的下意識(shí)行為，上下級(jí)關(guān)系、愛(ài)情、親情在這里都沒(méi)用。如果你是一個(gè)在后排臥鋪休息的大車(chē)乘客，也請(qǐng)你選擇將頭朝向駕駛員的方向，你愿意失去一條腿還是“一個(gè)”頭？這不是可選擇的題目！

2.交通事故受傷致死比例最高為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過(guò)多及休克死亡。所以，除非你有專(zhuān)業(yè)的醫(yī)療知識(shí)，在沒(méi)有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易移動(dòng)傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就在你的“幫助”下插入心臟或動(dòng)脈。如果傷者四肢大出血，你可以在他出血肢體靠近心臟端的關(guān)節(jié)上方用鞋帶或腰帶扎緊止血，這才是最重要的。

3.在高速公路上，一切非正常的行駛狀態(tài)下，都要及時(shí)打開(kāi)雙閃燈！包括停車(chē)、前方堵路及施工、單道放行、前方發(fā)生事故、進(jìn)入霧區(qū)等等。

4.永遠(yuǎn)把其他機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)當(dāng)成菜鳥(niǎo)，不要把自己的生命財(cái)產(chǎn)安全寄希望于別人手中（就好像平時(shí)看到違章行駛的女司機(jī)就趕緊躲得遠(yuǎn)一點(diǎn)）。

5.高速公路上的重大肇事駕駛員的駕齡是6~8年！相信我，你沒(méi)有看錯(cuò)，這個(gè)數(shù)據(jù)從市、省到全國(guó)都是一致的。熟能生巧？熟也能生驕！

無(wú)論何時(shí)牢記一句話：一個(gè)好的駕駛員，并不在他的駕車(chē)技術(shù)有多么高超，而是他的頭腦中是否有安全意識(shí)。無(wú)論你開(kāi)不開(kāi)車(chē)，都應(yīng)該知道這些，因?yàn)槟愕拿仓挥幸粭l！

（摘自《羊城晚報(bào)》）