伊比利亞斗牛士之翼

譚立威

2009年1月20日，西班牙空軍著名的“老虎”中隊(第142中隊)在西班牙南部阿爾瓦塞特訓(xùn)練時發(fā)生事故，2架“幻影”F1戰(zhàn)機墜毀，3名飛行員全部喪生。這是近年來西班牙空軍最嚴(yán)重的飛行事故，引人關(guān)注。在這里就讓我們來了解一下，這個伊比利亞半島上斗牛士王國的空中之翼。

歐洲老牌空中勁旅

西班牙近代軍事航空史最早可追溯到1896年，當(dāng)時西班牙組建了一支航空氣球部隊。1910年，西班牙王室頒布詔書，正式成立了軍事航空部門。1913年11月5日，在遠征摩洛哥的戰(zhàn)爭中，一個西班牙航空隊執(zhí)行了有組織的轟炸行動，成為軍事航空史上最早的作戰(zhàn)行動之一。

二戰(zhàn)前夜，西班牙成為各種國際勢力角逐的大舞臺。1936年7月，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，以佛朗哥為首的西班牙國民軍發(fā)動叛亂，對抗共和政府，世界各國各種各樣的志愿軍蜂擁到西班牙參戰(zhàn)，把西班牙變成了一個國際大戰(zhàn)場和新式武器的試驗場。1937年4月26日，為佛朗哥助戰(zhàn)的德國空軍“禿鷹軍團”和意大利空軍出動戰(zhàn)機(以Ju 52轟炸機為主)空襲了西班牙北部靠近畢爾巴鄂的巴斯克人小鎮(zhèn)格爾尼卡，這是軍事航空史上著名的黑暗時刻，城鎮(zhèn)被摧毀，成百上千的平民在空襲中傷亡。西班牙最偉大的畫家畢加索受共和政府委托，于當(dāng)年以此次空襲為題材創(chuàng)作了畫作《格爾尼卡》，成為歷史上最偉大的反戰(zhàn)作品之一。

二戰(zhàn)期間，剛剛經(jīng)歷內(nèi)戰(zhàn)的西班牙百廢待興，因此置身事外，成為了歐洲少數(shù)中立國之一。不過為了報答德國在內(nèi)戰(zhàn)中的支持，佛朗哥還是組建了藍色師，作為志愿軍派往東線作戰(zhàn)。隨同藍色師參戰(zhàn)的航空兵部隊稱為藍色中隊。

冷戰(zhàn)期間，西班牙倒向西方世界，得到了美國的大批軍事援助。西班牙空軍裝備的第一代噴氣式飛機基本上都是美制飛機，包括F-86戰(zhàn)斗機和T-33教練機等。

1971年，西班牙在美國“和平阿爾法”外國軍售計劃的幫助下，接收了一批原美國空軍的F-4C“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)機，這批戰(zhàn)機于1989年退役。西班牙還接收了一批原美國空軍的RF-4C(F-4C的戰(zhàn)術(shù)偵察型)，1995～1996年曾對航電系統(tǒng)進行了大規(guī)模的升級改造，2002年全部退役。通過許可證生產(chǎn)的方式，西班牙CASA公司還生產(chǎn)過一批F-5戰(zhàn)機，其中包括SF-SA(單座型的西班牙版)。

1975年，獨裁者佛朗哥去世，西班牙民主政治重新恢復(fù)。1982年，西班牙正式成為北約組織成員。這一時期，西班牙先后從法國引進了“幻影”Ⅲ和“幻影”F1戰(zhàn)機，在20世紀(jì)70年代和80年代初期，“幻影”系列是西班牙空軍的絕對主力。

“幻影”F1：廉頗老矣

“幻影”F1是法國達索公司生產(chǎn)的一種超聲速戰(zhàn)機，生產(chǎn)總數(shù)超過700架，曾在十幾個國家的空軍服役。西班牙空軍還在“幻影”系列的早期型號“幻影”…的時候，就引進了“幻影”ⅢDE和“幻影”ⅢEE戰(zhàn)機?！盎糜啊盕1問世后，西班牙空軍先后采購了42架“幻影”F1CE、24架FIEE和6架F1BE?！盎糜啊盕ICE是“幻影”F1標(biāo)準(zhǔn)單座型c的出口西班牙型，E是西班牙語“西班牙”(Espana)的第一個字母?！盎糜啊盕IEE是多功能單座型E的出口西班牙型?！盎糜啊盕IBE是在c型基礎(chǔ)上的雙座教練型B的出口西班牙型。

“幻影”F1戰(zhàn)機在西班牙空軍已服役30余年，其中部分戰(zhàn)機在事故中損毀，部分二手轉(zhuǎn)讓給了其他國家(約旦空軍曾采購6架西班牙空軍的“幻影”F1CE和FIEE)。為了能夠延長“幻影”F1的服役期限，使其服役到2015年，西班牙與法國泰勒斯公司簽署協(xié)議，為52架“幻影”F1(48架單座型和4架雙座型)進行現(xiàn)代化升級改造。1997年底，泰勒斯公司選中南非ATE公司為該項目設(shè)計和集成航電、顯示和武器系統(tǒng)。此外，比利時SABCA公司被選中研發(fā)和集成第1架原型機，包括重新設(shè)計駕駛艙，機身、航電系統(tǒng)的升級改造和系統(tǒng)集成，以及在比利時和法國進行試飛。1998年4月，開始進行飛行測試。試飛成功后，在SABCA公司技術(shù)團隊的指導(dǎo)和協(xié)助下，由隸屬于EADS集團的西班牙CASA公司為整個“幻影”F1機隊升級。到2001年，升級計劃全部完成。經(jīng)過升級改造的“幻影”F1被稱為“幻影”FIM(單座型)和“幻影FIBM(雙座型)。

2006年7至11月，西班牙空軍曾派出“幻影”F1戰(zhàn)機參與了北約組織的波羅地?？站袆印Ｐ袆悠陂g，西班牙“幻影”F1戰(zhàn)機部署在立陶宛，多次在空中攔截不明身份的入侵者。

今年1月20日，西班牙發(fā)生了2架“幻影”F1墜毀事件。一時間成為國際新聞的焦點。其實西班牙?；糜啊盕1戰(zhàn)機事故頻繁，在過去的30年里 ，西班牙空軍“幻影”F1機隊共發(fā)生了18次墜機事故，23架“幻影。F1墜毀，13名飛行員遇難。由此可見，“廉頗”確實老矣。

“大黃蜂”：當(dāng)家花旦

如今，西班牙空軍戰(zhàn)斗機部隊主要裝備有“臺風(fēng)”、F／A-18和“幻影”F1等戰(zhàn)機，由于“臺風(fēng)”機隊尚未完全交付組建完畢，目前真正形成戰(zhàn)斗力的還只有1個中隊，因此現(xiàn)階段西班牙空軍的當(dāng)家花旦還是F／A-18“大黃蜂”。

20世紀(jì)80年代中期以后，西班牙引進了美國F／A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機，成為新一代主力戰(zhàn)機。西班牙空軍共引進了60架F／A-18A(單座型)和12架F／A-1813(雙座型)。1985年11月，首批F／A-18開始交付。如今，這批西班牙版的“大黃蜂”都進行了升級改造。

1995年，西班牙空軍得到了24架原美國海軍的F／A-18A，此外還可選購6架。1995年12月，首批6架交付。在交付前，這批二手F／A-18A都按照西班牙空軍的要求進行了升級改造，換裝了F404發(fā)動機。這是美國海軍首宗轉(zhuǎn)讓F／A-18A的交易。

科索沃戰(zhàn)爭期間，西班牙空軍的F／A-18在北約指揮下，曾與加拿大皇家空軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊的F／A-18一同從意大利的空軍基地起飛參戰(zhàn)。

西班牙空軍現(xiàn)役主力F／A-18機隊有6個中隊(原來是7個中隊，第111中隊已換裝“臺風(fēng)”)。駐防首都馬德里附近托雷洪空軍基地的第12聯(lián)隊下屬第121中隊負責(zé)戰(zhàn)術(shù)空中支援和海上任務(wù)。第122中隊的職責(zé)是全天候空中攔截和空戰(zhàn)。駐防薩拉戈薩空軍基地的第15聯(lián)隊第151中隊也是空中攔截和空戰(zhàn)中隊，152中隊在戰(zhàn)爭中負責(zé)壓制敵方地面防空火力，153中隊司職飛行員改飛F／A-18的訓(xùn)練。第46聯(lián)隊第462中隊負責(zé)西班牙海外領(lǐng)地加那利群島的空防任務(wù)。

西班牙空軍有2個現(xiàn)役“幻影”F1中隊，隸屬第14聯(lián)隊，分別是第141和142中隊。第14聯(lián)隊駐防的洛斯亞諾斯空

軍基地位于拉曼查地區(qū)的阿爾瓦塞特。值得一提的是，這里是堂吉訶德的故鄉(xiāng)。第14聯(lián)隊的隊徽上，堂吉訶德手執(zhí)長矛，騎著他著名的瘦馬羅西南特，向凌空飛過的3架“幻影”F1揮手致意。

第141中隊主要執(zhí)行空中攔截、轟炸和執(zhí)行空禁任務(wù)，“9·11”事件后，更是被賦予了快速反應(yīng)的職責(zé)。在需要的時候，該中隊還為西班牙王國首腦的專機護航。第142中隊主要職責(zé)是對地攻擊和飛行員訓(xùn)練，此外還有一個職能，那就是定期參與著名的北約“老虎會”。

第142中隊自1986年成為北約老虎協(xié)會的榮譽會員之后，曾經(jīng)作為東道主先后于1992和2006年舉辦過兩屆“老虎會”(該活動始于1961年)。2006年的“老虎會”原本計劃由挪威空軍第338中隊在挪威奧蘭舉辦，但由于338中隊出了故障要延期到2007年再辦，因此西班牙空軍第142中隊最終成為2006年第42屆“老虎會”的東道主。今年1月20日發(fā)生的墜機事件，墜毀的2架“幻影”戰(zhàn)機就隸屬于第142中隊。

西班牙空軍運輸機部隊主力是駐防薩拉戈薩空軍基地的第3l聯(lián)隊，下轄第311和312中隊，裝備有c-130H“大力神”戰(zhàn)術(shù)運輸機。

“臺風(fēng)”與A400M：未來主力

西班牙空軍未來的計劃里，裝備的飛機將會從美式逐漸轉(zhuǎn)變成歐式。歐洲戰(zhàn)斗機“臺風(fēng)”將成為新一代的主力戰(zhàn)機，空客A400M戰(zhàn)略運輸機也將取代C-130。

西班牙是歐洲戰(zhàn)斗機EF2000項目的四個合作伙伴國之一。西班牙空軍計劃總共采購87架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(71架單座型和16架雙座型)，將裝備5個中隊，其中4個一線作戰(zhàn)中隊和1個改飛訓(xùn)練中隊，每個一線作戰(zhàn)中隊將裝備18架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，訓(xùn)練中隊裝備15架(8架單座型和7架雙座型)。值得一提的是，2002年11月21日，西班牙“臺風(fēng)”雙座型原型機(DA-6)在試飛時，發(fā)動機熄火，導(dǎo)致飛機墜毀，飛行員幸而逃生。

西班牙空軍組建的第一個“臺風(fēng)”戰(zhàn)機聯(lián)隊是第11聯(lián)隊，駐防在西班牙南部塞維利亞東南的莫龍空軍基地，第11聯(lián)隊由3個中隊(111、112和113中隊)組成。莫龍空軍基地是西班牙“臺風(fēng)”主要的訓(xùn)練基地，從2004年開始，第113中隊就成為西班牙空軍“臺風(fēng)”戰(zhàn)機改飛訓(xùn)練單位。到2008年，第111中隊已成為西班牙第一個具有完全作戰(zhàn)能力的“臺風(fēng)”中隊。2010年，第112中隊也將形成戰(zhàn)斗力。

西班牙“臺風(fēng)”戰(zhàn)機將分別部署在兩大空軍基地，其中51架部署在莫龍空軍基地，另外36架部署在洛斯亞諾斯空軍基地。洛斯亞諾斯空軍基地目前是第14聯(lián)隊2個“幻影”F1戰(zhàn)機中隊的基地，第141和142中隊將是最后換裝的2個“臺風(fēng)”中隊，預(yù)計將于2015年形成戰(zhàn)斗力。

西班牙空軍的遠期計劃是只裝備“臺風(fēng)”一種戰(zhàn)機，但在換裝過程中不會解散任何單位，也不會提前退役老式戰(zhàn)機，因此“幻影”F1戰(zhàn)機至少還要服役四五年，經(jīng)歷了此次2架“幻影”墜毀，3名飛行員身亡的事故，不知道西班牙空軍是否會考慮提前讓老“幻影”退役，以避免類似慘劇再次上演。

此外，西班牙空軍為第15聯(lián)隊第151、152和153中隊，以及第12聯(lián)隊第121和122中隊裝備的67架F／A-18戰(zhàn)機進行升級，使其能服役至2025年。第462中隊的24架F／A-18戰(zhàn)機將會服役至2015年。

在換裝新型戰(zhàn)斗機的同時，西班牙空軍還著重提升空運能力。西班牙是A400M軍用運輸機的合作伙伴國之一，2003年5月，與英、法、德、意、土耳其、比利時和盧森堡等國共同簽署了采購協(xié)議，訂購總數(shù)達212架。其后，由于意大利退出該項目，采購總數(shù)進行了調(diào)整，縮減到180架，其中西班牙訂購27架，將取代第31聯(lián)隊服役達30年之久的c-130H“大力神”。

按照最初的計劃，2008年A400M首飛，2009年開始交付。然而，由于技術(shù)和財政預(yù)算上的問題，A400M項目一再延期，單機造價卻不斷攀升(很有些像F-35)。2009年1月9日，EADS干脆公開宣布，A400M首批交付最早也要到2012年。這不僅引起幾個項目合作伙伴國的強烈不滿，而且很可能動搖軍心。如果項目繼續(xù)延期或者價格持續(xù)上漲，那么不排除部分合作國家轉(zhuǎn)而向美國采購運輸機的可能。

A400M的總裝廠設(shè)在西班牙塞維利亞，從2007年開始投入使用，已組裝了1架A400M原型機。從借助該項目提高本國航空工業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，西班牙一直是A400M計劃最堅定的擁護者之一，因此即便出現(xiàn)技術(shù)和飛機成本上的問題，造成更長時間的延期和價格上漲，西班牙還是會把“大運”進行到底。至于事態(tài)最終會怎樣發(fā)展，我們將拭目以待。

責(zé)任編輯思空