矚望高遠(yuǎn)的天空

李國(guó)文　郭洪波　萬(wàn)天兵

站在21世紀(jì)的開(kāi)端,我們思索矚望。

回望歷史,1903年飛機(jī)的誕生,讓人類(lèi)探索的足跡踏進(jìn)了浩瀚天空。從此,在遠(yuǎn)離陸地和海洋的第三空間里,有了人類(lèi)搏擊奮戰(zhàn)的身影。世界從平面走向了立體,一幕幕戰(zhàn)爭(zhēng)傳奇在垂直空間上演,一曲曲歡喜悲歌在空天間演繹。

眺望未來(lái),一幅以空天時(shí)代為主題的宏大畫(huà)卷,豁然展現(xiàn)。各國(guó)在更高更遠(yuǎn)的垂直空間里開(kāi)展經(jīng)濟(jì)和軍事活動(dòng),從交往范圍的擴(kuò)大和流通速度的提升中獲取經(jīng)濟(jì)效益,從高位勢(shì)能的積蓄中獲取對(duì)陸地和海洋的瞰制權(quán)力。

空天,已然成為現(xiàn)代民族生存發(fā)展、國(guó)家全面利益實(shí)現(xiàn)的新空間。與之相適應(yīng),確立“利益存于空天,安全系于空天,發(fā)展賴(lài)于空天”的全新空天觀成為時(shí)代發(fā)展的呼喚。

在人民空軍成立60周年之際,空軍組織專(zhuān)家、學(xué)者聚集一堂,圍繞“空天時(shí)代呼喚新的空天觀”這一主題,展開(kāi)了一次深入的思考和研討。

空天,國(guó)家利益拓展的重要支撐

21世紀(jì),空天領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,空天利益在國(guó)家總體利益中的份額逐漸加重,直接影響國(guó)家主權(quán)利益和生存發(fā)展。樹(shù)立新的空天觀,必須要樹(shù)立“利益存于空天”的理念。

這是一組令人驚異的數(shù)字:從1975年至1983年,美國(guó)每向航空和航天局投資1美元,10年后,由航天技術(shù)帶來(lái)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益可使國(guó)民經(jīng)濟(jì)增加14美元,投資效益比為1:14。

這是一組令人驚嘆的對(duì)比:假設(shè)船舶單位重量創(chuàng)造的價(jià)值為1,則小轎車(chē)為9,計(jì)算機(jī)為300,而噴氣式飛機(jī)為800、航天發(fā)動(dòng)機(jī)則為1400。

事實(shí)表明,空天對(duì)國(guó)家利益拓展具有不可替代的作用。正如空軍指揮學(xué)院科研部副部長(zhǎng)王明亮所說(shuō),“空天發(fā)展對(duì)國(guó)家整體利益發(fā)揮具有重要的增效作用。”

政治上,空天利益能夠彰顯國(guó)家意志,反映國(guó)家政治能力,提高國(guó)家在處理國(guó)際事務(wù)中的地位和作用。

經(jīng)濟(jì)上,空天利益能夠在獲取或保持國(guó)家在空天領(lǐng)域的直接利益的同時(shí),刺激和帶動(dòng)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

安全上,軍事上的空天利益是國(guó)家生存的首要需求,更是國(guó)家尋求發(fā)展的基本保證,是國(guó)家安全的高邊疆。

故此,世界各國(guó)都把持續(xù)發(fā)展的目光投向萬(wàn)里空天。盯住空天包括高度資源、真空資源、微重力資源、太陽(yáng)能資源等人類(lèi)可利用的豐富資源,充分發(fā)揮其誘人的經(jīng)濟(jì)效益、科學(xué)價(jià)值和特殊的軍事用途為國(guó)家利益拓展充當(dāng)戰(zhàn)略支撐。現(xiàn)實(shí)充分表明,當(dāng)今世界,空天正日益成為吸納和融匯技術(shù)革命成果、積蓄和釋放能量的戰(zhàn)略高地。其表現(xiàn)為:最新科學(xué)技術(shù)成果向空天集中——隱身技術(shù)、制導(dǎo)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等等,無(wú)不首先和集中運(yùn)用在航空航天系統(tǒng)上;物質(zhì)能量向空天集中——信息能、火力能和新概念武器能在空天聚合,空天已經(jīng)成為一個(gè)巨大的戰(zhàn)略能量場(chǎng);物資流通和軍事活動(dòng)向空天集中——社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的人員和物資流通、軍事領(lǐng)域的偵察監(jiān)視、火力打擊、力量投送等行動(dòng)莫不如此。

也許,客觀的數(shù)字更能夠說(shuō)明這一切。

美國(guó)電子元器件的年增長(zhǎng)率為10%～15%,其中增長(zhǎng)率的一半以上,即5%以上來(lái)自空天。俄羅斯每年僅從氣象衛(wèi)星所得的收益就達(dá)10億盧布之多。歐盟從1980年到2000年的20年間,航空航天工業(yè)營(yíng)業(yè)額從400億上升為700億元,呈大幅上升趨勢(shì)。

不爭(zhēng)的事實(shí)一再表明,空天向國(guó)家民族提供了豐富的財(cái)富、強(qiáng)盛的能力和自豪的尊嚴(yán)。發(fā)展空天,對(duì)提升國(guó)家政治地位、拉動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和確保國(guó)家安全都具有極為重要的戰(zhàn)略作用。

空天,國(guó)家安全的制高點(diǎn)

21世紀(jì),伴隨著軍事斗爭(zhēng)焦點(diǎn)向空天轉(zhuǎn)移,空天安全戰(zhàn)略地位空前提高,空天威脅成為國(guó)家面臨的主要威脅?？仗炝α渴欠駨?qiáng)大,已成為衡量一個(gè)國(guó)家強(qiáng)弱的重要標(biāo)志。樹(shù)立新的空天觀,必須要樹(shù)立“安全系于空天”的理念。

軍事安全,國(guó)家安全的永恒主題。

穿越歷史的時(shí)空,1911年11月1日,意大利加沃蒂少尉將4顆各重2千克的手榴彈,扔在了敵軍陣地上。這一扔開(kāi)創(chuàng)了空中轟炸的先例,更開(kāi)啟了戰(zhàn)爭(zhēng)向空天轉(zhuǎn)移的大門(mén)。自此,戰(zhàn)神便插上了一雙鐵制的翅膀,它無(wú)遠(yuǎn)弗屆、無(wú)堅(jiān)不摧,通過(guò)極度壓縮時(shí)空,徹底改變了因循數(shù)千年的平面戰(zhàn)爭(zhēng)。

18年前的海灣戰(zhàn)爭(zhēng),更給身處和平的人們諸多啟示。寄希望于“百萬(wàn)”陸軍的伊拉克,準(zhǔn)備通過(guò)地面“圣戰(zhàn)”讓多國(guó)部隊(duì)血流成河,但“敵人”卻沒(méi)有給它任何展示的機(jī)會(huì)。以美國(guó)為首的多國(guó)部隊(duì)先后動(dòng)用了12類(lèi)50多顆各種軍用和商用衛(wèi)星構(gòu)成戰(zhàn)略偵察網(wǎng),集結(jié)了2790架現(xiàn)代化的固定翼飛機(jī)和1700多架旋翼飛機(jī)(其中600多架攻擊直升機(jī)),很快奪取了伊拉克的制空權(quán),令其數(shù)量占優(yōu)勢(shì)的地面部隊(duì)節(jié)節(jié)敗退。

戰(zhàn)爭(zhēng)以最殘酷的方式再次印證了杜黑“空中戰(zhàn)場(chǎng)是決定性戰(zhàn)場(chǎng)”預(yù)言的準(zhǔn)確性,更啟示人們:空天,不僅帶給人們衛(wèi)星電視、移動(dòng)通信、GPS導(dǎo)航等種種便利,更帶來(lái)了對(duì)國(guó)家安全的新威脅。

特別是隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)、臨近空間飛行器技術(shù)、航天技術(shù)的發(fā)展和投入使用,空天技術(shù)與軍事力量的日益融合,空天力量一體、空天戰(zhàn)場(chǎng)一體已經(jīng)成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的基本模式。

2003年4月7日,美軍利用一顆“特高頻后繼衛(wèi)星”,將已經(jīng)掌握的重要情報(bào)發(fā)送給了一架在空中待命的B-1B轟炸機(jī),使該機(jī)一舉摧毀預(yù)定目標(biāo),并把完成殺傷鏈的時(shí)間縮短到了12分鐘。

以色列于20世紀(jì)90年代發(fā)明的“定點(diǎn)清除”戰(zhàn)法,追殺反以武裝領(lǐng)導(dǎo)人,至2008年12月“鑄鉛”行動(dòng)以前,采用各種手段“清除”35次,炸死知名人物25名,其中“空中清除”26次,占總數(shù)70%;炸死17名,占總數(shù)69%,攻擊效力十分驚人。

此類(lèi)戰(zhàn)例不勝枚舉,無(wú)一不昭示世人:空天時(shí)代的空襲,威力早非加沃蒂的“轟炸”可比,更遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了金戈鐵馬、堅(jiān)船利炮和鋼鐵洪流給世人帶來(lái)的震撼。它不僅直接影響其他戰(zhàn)場(chǎng)上奪取制地、制海、制電磁權(quán)的軍事行動(dòng),而且將最終影響戰(zhàn)爭(zhēng)全局和國(guó)家的安全利益。

空天已經(jīng)成為國(guó)家安全總樞紐、總“閥門(mén)”。 杜黑所言的“在空中被打敗等于戰(zhàn)爭(zhēng)失敗”,在今天已變成現(xiàn)實(shí)。正如專(zhuān)家們所言,天空沒(méi)有安全,一切安全都無(wú)從談起!守住空天防線、關(guān)閉“危險(xiǎn)天窗”,當(dāng)成為國(guó)家安全第一要?jiǎng)?wù)!

空天,未來(lái)發(fā)展的新領(lǐng)域

未來(lái)發(fā)展的希望在空天?？仗鞂?duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事產(chǎn)生巨大影響,成為國(guó)家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。樹(shù)立新的空天觀,必須要樹(shù)立“發(fā)展盛于空天”的理念。

20世紀(jì)末,代號(hào)為“沙漠風(fēng)暴”的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、代號(hào)為“精選力量”的波黑戰(zhàn)爭(zhēng)、代號(hào)為“沙漠之狐”的伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)、代號(hào)為“聯(lián)盟力量”的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)和代號(hào)為“持久自由”的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)等五場(chǎng)“高技術(shù)”戰(zhàn)爭(zhēng)輪番登場(chǎng),攪亂了和平家園,也讓人們看到了空天技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要作用。

21世紀(jì)初,美軍代號(hào)為“施里弗” 系列的4場(chǎng)太空戰(zhàn)模擬演習(xí),分別在科羅拉多州的施里弗空軍基地、內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地秘密進(jìn)行,旨在鍛煉21世紀(jì)聯(lián)合部隊(duì)使用的太空能力、戰(zhàn)術(shù)及技術(shù),勾勒出了未來(lái)空天時(shí)代國(guó)家更高發(fā)展階段的圖景。

從“高技術(shù)”戰(zhàn)爭(zhēng)到“太空軍演”,變化的不止是垂直高度的提升,更指引著國(guó)家未來(lái)發(fā)展的方向。

對(duì)此,空軍工程大學(xué)教授田安平分析說(shuō),在信息主導(dǎo)和空天制勝的21世紀(jì),國(guó)家的發(fā)展將沿著兩個(gè)主要方向向外拓展,一個(gè)是通過(guò)海洋向“遠(yuǎn)”拓展,另一個(gè)是沿著天空向“高”拓展。向“遠(yuǎn)”拓展是有限的,因?yàn)榈厍蚓瓦@么大;而向“高”拓展則是無(wú)限的,因?yàn)樘炜崭卟豢蓽y(cè)。

為此,世界強(qiáng)國(guó)都不遺余力地支持國(guó)家航空工業(yè)的發(fā)展,努力提高其在國(guó)家發(fā)展中所占比重,期望以此為牽引,提高國(guó)家空天發(fā)展的水平。

2007年3月,在空中客車(chē)公司決心利用4年的時(shí)間裁員1萬(wàn)人后,作為下崗人員最多的國(guó)家,法國(guó)總統(tǒng)和德國(guó)總理專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)研究,足見(jiàn)其對(duì)航空工業(yè)的重視和支持。甚至在因經(jīng)濟(jì)危機(jī)國(guó)家遭受重創(chuàng)的情況下,許多國(guó)家的政府依然高度重視航空航天工業(yè)的發(fā)展,相繼制定了本國(guó)未來(lái)20年～30年的空天發(fā)展戰(zhàn)略。

事實(shí)充分表明,空天對(duì)國(guó)家未來(lái)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。

軍事發(fā)展是國(guó)家發(fā)展的基本保證。未來(lái)國(guó)家發(fā)展,空天博弈,以空軍為代表的軍事力量“拼殺”首當(dāng)其沖。空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略研究室副主任季巖認(rèn)為,大力提升空軍“用天”和“制天”的能力已經(jīng)成為大國(guó)空軍未來(lái)戰(zhàn)略基本職能和核心任務(wù)?！坝锰熘铺臁笔莻鹘y(tǒng)空軍“用空制空”職能的延伸,是在航天力量的支援保障下,奪取并保持對(duì)空間環(huán)境的控制權(quán)。美國(guó)每?jī)赡昱e行一次的“施弗里”太空演習(xí),就是對(duì)未來(lái)空天力量“用天制天”能力的形象展示。

除此之外,以空軍為主體建設(shè)一體化空天力量的模式成為當(dāng)今多數(shù)大國(guó)空軍的選擇。美軍將軍事航天資源和資金的90%以上歸屬空軍,航天部隊(duì)隸屬于空軍,指揮權(quán)集中于空軍。法國(guó)空軍司令部稱(chēng)為航空航天司令部,負(fù)有航天監(jiān)視和預(yù)警的責(zé)任。俄羅斯目前雖然采取的是建立獨(dú)立航天力量的模式,但也計(jì)劃日后將這一獨(dú)立兵種納入空軍。

作為一支大國(guó)戰(zhàn)略力量,專(zhuān)家們感到,中國(guó)空軍應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì),加速力量轉(zhuǎn)型,確立適應(yīng)時(shí)代需求的新的空天觀,以高瞻遠(yuǎn)矚的“鷹擊戰(zhàn)略”,守住空天防線,打造一支與國(guó)家地位和戰(zhàn)略需求相適應(yīng)的大國(guó)空軍,確保國(guó)家的空天利益得到有效的維護(hù)。

鏈接

空天八大新科技引領(lǐng)新世紀(jì)

正像航空航天科技引領(lǐng)了20世紀(jì)一樣,航空航天新科技也將引領(lǐng)新世紀(jì)。這是因?yàn)?空天不僅是軍事空間的制高點(diǎn),而且也是科技大廈的制高點(diǎn)。控制“最后的新領(lǐng)域”對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)至關(guān)重要。所以,展望空天8大新科技十分必要。

極速器

極速器,指“極速”飛行器,即速度超過(guò)聲速5倍以上的高超聲速飛行器。美國(guó)宇航局公開(kāi)宣布:X—43A“極速飛機(jī)”在美西海岸已經(jīng)試飛成功,從而使利用大氣燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)第一次達(dá)到高超聲速(大于M=5)。X—43A,是一個(gè)長(zhǎng)3.7米的多角形黑色無(wú)人駕駛飛機(jī),它先由B—52轟炸機(jī)搭載,到40000英尺高空分離。同時(shí),與X—43A捆綁在一起的“飛鳥(niǎo)”火箭即行點(diǎn)火,將X—43A再加速到M=7,從而點(diǎn)燃用氫做燃料的沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。到3萬(wàn)米高空后,X—43A與火箭分離,獨(dú)立地以8000公里時(shí)速飛行。6分鐘后按預(yù)定程序墜入加州附近的太平洋。

美計(jì)劃中的一種高超聲速攻擊機(jī),是一個(gè)可再次使用的二級(jí)系統(tǒng),由一個(gè)無(wú)人運(yùn)載火箭和一個(gè)載人高超聲速攻擊機(jī)合成。以燃?xì)鉁u輪為動(dòng)力的運(yùn)載火箭只需要常規(guī)跑道,能把攻擊飛行器加速到2萬(wàn)米和3.5馬赫,然后與之分離。攻擊飛行器則使用沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)/超聲速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)達(dá)到它的巡航條件,可發(fā)射精確制導(dǎo)彈藥,包括高超音速空地導(dǎo)彈,遠(yuǎn)距離投送達(dá)1450海里。

超動(dòng)力

超動(dòng)力,指“超燃”發(fā)動(dòng)機(jī)?！皹O速”飛行器是“超燃”計(jì)劃(“超聲速燃料沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)”計(jì)劃)40年研究的成果,被稱(chēng)為是“繼活塞式與噴氣式后的第三次飛行器革命”。

超燃,即超聲速燃燒。目前所有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料都是在亞聲速氣流中燃燒的。使用超聲速燃燒能減少氣流壓縮和膨脹損失,降低氣流溫度和壓力,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)負(fù)荷。

在目前試驗(yàn)的一種超聲速?zèng)_壓發(fā)動(dòng)機(jī)里,空氣沿分段斜板進(jìn)入,在喉部處速度達(dá)M=2.4,氫燃料從4個(gè)內(nèi)部支板噴出,點(diǎn)火燃燒,使超聲速氣流的壓力、溫度提高,從而產(chǎn)生推力。

無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī),指無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人作戰(zhàn)飛行器。它是21世紀(jì)空天科技的新寵。有關(guān)未來(lái)無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)應(yīng)用的設(shè)計(jì)多種多樣。例如:一種具有隱身性能的攻擊型無(wú)人機(jī),能夠長(zhǎng)時(shí)間(24小時(shí)以上)在目標(biāo)區(qū)上空飛行,如同懸在敵人頭上的利劍。它的主要任務(wù)是用遠(yuǎn)程空地精確制導(dǎo)彈藥攻擊地面目標(biāo)。再如,一種偵察型無(wú)人機(jī),在不加油的情況下可在目標(biāo)區(qū)上空作長(zhǎng)時(shí)間、高高度、亞聲速飛行。它既能以一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)使用,又能與其他空中、地基和空間的系統(tǒng)相配合使用,裝備有各種傳感器,以搜集影像和信號(hào)情報(bào)、電子情報(bào)和其他信息。

大航空

大航空,主要指飛機(jī)巨型。美、歐、日等國(guó)早就預(yù)測(cè):“新世紀(jì)開(kāi)始,世界將進(jìn)入‘大航空時(shí)代,以飛機(jī)的巨型化為標(biāo)志。”歐洲“空中客車(chē)”公司推出的A—380,被看作是“大航空”的象征:容550人,高24米,長(zhǎng)73米,翼展80米,內(nèi)部空間比波音747大54%。飛機(jī)巨型化也必然帶來(lái)航空港等相應(yīng)設(shè)置大型化。美國(guó)建造中的丹佛新空港,號(hào)稱(chēng)世界最大,是日本成田機(jī)場(chǎng)的16倍。

軍用飛機(jī)也在走向“大航空”時(shí)代。如:美軍設(shè)想集裝箱式軍用運(yùn)輸機(jī)將形成整體結(jié)構(gòu),基本部分有3個(gè):駕駛艙、機(jī)翼翼盒和尾翼。其最簡(jiǎn)單的構(gòu)造是“短”型:把駕駛艙、機(jī)翼翼盒和尾翼直接連接起來(lái)就可以了。而當(dāng)駕駛艙和機(jī)翼翼盒之間,或機(jī)翼翼盒與尾翼之間,再裝上“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸集裝箱”時(shí),就成了“長(zhǎng)”型,飛機(jī)便可以裝運(yùn)更多的貨物了。當(dāng)?shù)谝慌b箱式飛機(jī)到達(dá)戰(zhàn)區(qū)“拆開(kāi)”后,駕駛艙可立即作為指揮和控制裝置用,飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)可用以產(chǎn)生基本動(dòng)力,機(jī)翼提供燃油儲(chǔ)備,而空的集裝箱本身,則成為軍隊(duì)、補(bǔ)給和裝備的掩蔽部,整個(gè)相當(dāng)提供了一個(gè)“飛來(lái)的基地”。再如:一種大容量、結(jié)構(gòu)堅(jiān)硬的比空氣輕的飛行器,將用于軍事運(yùn)輸。它具有500噸的運(yùn)輸能力,不加油航程可達(dá)1.2萬(wàn)海里。該飛行器還有能力布置和回收固定或運(yùn)輸中的有動(dòng)力的無(wú)人機(jī)。根據(jù)任務(wù)要求,飛行器也能放置支援物資和人員。

小衛(wèi)星

多年來(lái),隨著衛(wèi)星功率和通信能力的不斷提高,其體積變得越來(lái)越大。不少研究人員正在設(shè)想在不太遙遠(yuǎn)的將來(lái)發(fā)射不同個(gè)體之間相互聯(lián)系的微型衛(wèi)星群(每顆重量在10～100公斤)和超微衛(wèi)星群(每顆重量低于10公斤)。美國(guó)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室微機(jī)電系統(tǒng)研究負(fù)責(zé)人威廉·唐設(shè)想在5～10年后發(fā)射“體積大大縮小的”衛(wèi)星,在10～20年內(nèi)發(fā)射每顆衛(wèi)星重量?jī)H1公斤的星群。

開(kāi)發(fā)機(jī)器人式航天器群的工作也正在進(jìn)行之中。這些航天器相互之間可以交流,并能夠傳遞出信息,其行為不受人類(lèi)輸入信息的影響,甚至還具有自我修復(fù)功能。桑地亞實(shí)驗(yàn)所的魯濱遜設(shè)想“發(fā)射一群小如籃球、棒球甚至石子的微型機(jī)器”。這樣的系統(tǒng)可以每天24小時(shí)不間斷地注視著目標(biāo),并且順利地把任務(wù)傳遞到下一顆航天器。

太空梭

太空梭(Shuttle),即航天飛機(jī)、太空船或空天往返“穿梭”的運(yùn)輸器。通俗地說(shuō),今天的戰(zhàn)斗機(jī)如能飛入太空或今天的航天飛機(jī)如能改為軍用,就成太空梭了。

通過(guò)使用火箭和高超聲速吸氣技術(shù)的組合,該系統(tǒng)能夠提供空間支援和從地面到近地軌道的全球到達(dá)。例如:計(jì)劃中的一種跨大氣層太空梭,垂直起飛,既可在空中又可在空間進(jìn)行再加油,并可在常規(guī)跑道著陸。它的有效載重能力可達(dá)5噸,并可作為一個(gè)傳感器和武器平臺(tái)執(zhí)行任務(wù),包括衛(wèi)星的釋放和近地回收以及反衛(wèi)星武器的部署。

高能武

高能武,指可與“核武”比威的“能武”,即高能量武器;亦即動(dòng)能、微波或激光武器,是世界新一輪軍備競(jìng)賽的焦點(diǎn)。

未來(lái)的天基動(dòng)能武器,是一種普通的以低軌道為基地的武器,它包括從小型殺傷導(dǎo)彈與小彈丸到大或小的高密度棒的各種類(lèi)型戰(zhàn)斗部,可以瞄準(zhǔn)空中、空間和地面目標(biāo),并通過(guò)超高速能量穿透摧毀目標(biāo)。

未來(lái)的天基高能微波武器,是能夠不同程度地殺傷地面、空中和空間目標(biāo)的武器,它由展開(kāi)在低軌道(500海里)的衛(wèi)星群構(gòu)成,可把超寬帶微波能量導(dǎo)向地面、空中和空間目標(biāo)。它的作用是在目標(biāo)區(qū)的幾十到上百米范圍內(nèi)產(chǎn)生高電場(chǎng),從而摧毀或損壞任何電子部件。

全系統(tǒng)

全系統(tǒng),指全球系統(tǒng),或空天一體化系統(tǒng),亦即C4KISR大網(wǎng)絡(luò)(網(wǎng)格)。其實(shí),前述的“大航空”概念(飛機(jī)巨型)是狹義的,而廣義的,則還有把航空和航天放在一起的意思,也就是空天一體化。我國(guó)著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森早就說(shuō)過(guò):“航空航天不可分,‘航空既是航空氣,又是航空間?！泵绹?guó)的研究報(bào)告《新世界展望——21世紀(jì)的空軍和太空力量》指出:“宇宙在今天已經(jīng)對(duì)軍事行動(dòng)起著決定性的影響”,并列舉了相關(guān)的科技:“能獨(dú)立運(yùn)作并相互聯(lián)系的衛(wèi)星、衛(wèi)星之間及衛(wèi)星和地面之間的激光數(shù)據(jù)聯(lián)系、精確定位和精確測(cè)量、互不相同的探測(cè)裝置、微電子機(jī)械系統(tǒng)、自動(dòng)的數(shù)據(jù)結(jié)合和目標(biāo)識(shí)別?！?蘇恩澤)