中小企業(yè)物流管理對(duì)策研究

王耀林

摘 要：加強(qiáng)中小企業(yè)物流管理工作，建立高效物流管理系統(tǒng)，不僅可以降低成本，改善服務(wù)，增加效益，而且可以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。良好的企業(yè)物流管理不僅能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)成本和價(jià)值優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的有力工具。

Abstract:Strengthen medium small business enterprise logistics work, establishment efficiently logistics system, not only can decline low cost, improvement service, increment performance, and can exaltation business enterprise of market competition ability.Good business enterprise logistics not only ability help business enterprise realization production cost and value advantage, also is the emollient tool of the competition market marketing in the meantime.

關(guān)鍵詞：企業(yè) 物流管理 第三方物流

Key words:Business enterprise;Logistics;Three square logistics

【中圖分類(lèi)號(hào)】F252 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1004-7069（2009）-06-0086-01

企業(yè)物流管理貫穿于從原材料采購(gòu)到提供最終產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程。它是一個(gè)系統(tǒng)的管理過(guò)程，需要通過(guò)協(xié)調(diào)物資和信息在市場(chǎng)、企業(yè)、供應(yīng)商之間的流動(dòng)，從而使客戶(hù)的需求得到滿(mǎn)足。企業(yè)物流管理包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息傳遞、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、用戶(hù)服務(wù)、廢物處理等內(nèi)容，通過(guò)對(duì)采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、以及發(fā)貨等一系列環(huán)節(jié)的有效控制，使物料在企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程中順暢地流動(dòng)，最大限度地減少其在時(shí)間和空間的占用，可以充分發(fā)揮物流效率，降低企業(yè)物流成本，減少物流環(huán)節(jié)中的浪費(fèi)，提高物流服務(wù)水平及經(jīng)營(yíng)效益，是提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有效戰(zhàn)略。

一、中小企業(yè)物流管理現(xiàn)狀

1．管理體制和相關(guān)制度不完善。目前雖然大部分企業(yè)都知道了物流管理對(duì)企業(yè)的重要作用，但很多企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的認(rèn)識(shí)不夠全面和深刻，把現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)當(dāng)作是物流的全部?jī)?nèi)容，忽略了由物流績(jī)效提高而帶來(lái)的企業(yè)整體效益的增值效應(yīng)，沒(méi)有把物流上升到戰(zhàn)略的高度加以關(guān)注。其對(duì)現(xiàn)代物流理解認(rèn)識(shí)的偏差，嚴(yán)重影響了企業(yè)物流系統(tǒng)的整合、再建，影響了企業(yè)物流系統(tǒng)在軟件或硬件上的投入，進(jìn)而直接影響到企業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)效益。此外，物流管理的體制結(jié)構(gòu)不合理、不科學(xué)。很多企業(yè)的物流業(yè)務(wù)還是分散在各部門(mén)，沒(méi)有獨(dú)立出來(lái)，分散的物流設(shè)施和能力得不到整合，造成物流管理效率低下。

2．物流管理的現(xiàn)代化程度低，信息技術(shù)還很落后。很多企業(yè)物流信息管理手段落后，有的還停留在紙筆時(shí)代，有的雖有計(jì)算機(jī)，也僅僅限于日常事務(wù)的管理，有的雖然采用了ERP等系統(tǒng)，但還沒(méi)有和企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)合好，造成信息不通暢，共享性差，信息反饋速度和準(zhǔn)確性不高，而且沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者的信息共享，更沒(méi)有與社會(huì)物流合作的兼容接口。

3．缺乏物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。很多企業(yè)在進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造時(shí)，沒(méi)有進(jìn)行物流的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，對(duì)于車(chē)間平面布置基本上是按照傳統(tǒng)的作坊式的規(guī)劃方式進(jìn)行，設(shè)備布置只強(qiáng)調(diào)充分利用空間，沒(méi)有考慮前后工序的銜接、物料搬運(yùn)、在制品的存放等，造成企業(yè)現(xiàn)有的總體或局部的物流格局不清晰，給生產(chǎn)帶來(lái)許多問(wèn)題。比如：物料流混亂,物料除了停滯外，經(jīng)常是處于交叉、迂回、倒流、跳躍和擁擠狀態(tài)，重復(fù)搬運(yùn)、無(wú)效搬運(yùn)占50%左右，物料流動(dòng)路徑長(zhǎng)，使材料、零部件不能及時(shí)供應(yīng)到位；物料和總部成品倉(cāng)庫(kù)分散分布，無(wú)集中的物料集貨分揀與配送中心，物料管理混亂、困難，配送周期長(zhǎng)，配套性差；物流車(chē)輛在廠區(qū)內(nèi)或車(chē)間內(nèi)行駛，沒(méi)有組織成單方向行駛的固定路線，而是按各自的需要隨意行駛，經(jīng)常發(fā)生交叉干擾，降低了運(yùn)輸效率。

二、完善企業(yè)物流管理的對(duì)策

1．轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念，提高對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)。企業(yè)必須樹(shù)立現(xiàn)代物流管理思想，改變過(guò)去只重銷(xiāo)售忽視物流管理，要把物流管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面加以分析和研究，建立符合企業(yè)實(shí)際的現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)模式。其次，企業(yè)要重視供應(yīng)鏈管理思想，緊抓企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，對(duì)于企業(yè)不擅長(zhǎng)、效率低的業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)公司去做，并加強(qiáng)與供應(yīng)商和用戶(hù)的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作一體化，增強(qiáng)企業(yè)乃至供應(yīng)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。再次，應(yīng)建立綠色物流觀念，積極采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展。

2．實(shí)行供應(yīng)鏈管理，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，推行業(yè)務(wù)外包，做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)。競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)供應(yīng)鏈的優(yōu)化能增加抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，因此企業(yè)要迅速?gòu)摹按蠖钡慕?jīng)營(yíng)誤區(qū)中解脫出來(lái)，不失時(shí)機(jī)地與合適的供應(yīng)商、用戶(hù)等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，并實(shí)現(xiàn)互惠互利。企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈管理的角度來(lái)考慮企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要首先確定企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并把企業(yè)內(nèi)部資源集中在那些有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的活動(dòng)上，然后可以將一些不擅長(zhǎng)的、效率低的活動(dòng)外包出去。

3．構(gòu)建完善的物流管理體系，做好物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。要形成高效的物流管理體系要求運(yùn)用系統(tǒng)的思想對(duì)物流活動(dòng)實(shí)施計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制，形成一體化的物流管理與運(yùn)作體系。要將原來(lái)分散在生產(chǎn)、銷(xiāo)售和財(cái)務(wù)部門(mén)的物流管理職能集中起來(lái)，成立專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，集中負(fù)責(zé)企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等物流管理的計(jì)劃、執(zhí)行、監(jiān)督和管理控制活動(dòng)，提高物流管理效率。

4．加強(qiáng)物流信息管理，加快企業(yè)信息化步伐。信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的技術(shù)支撐，在企業(yè)物流操作中需要大量準(zhǔn)確的信息，如供求信息、庫(kù)存信息、品種、質(zhì)量、規(guī)格信息等等。任何信息的遺漏和錯(cuò)誤都會(huì)影響物流管理的效果，進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，企業(yè)應(yīng)加快信息化建設(shè)步伐，建立起集成化的物流管理信息系統(tǒng)（包括ERP、CRM、MRP、WMS、BCP和RF等），并積極引入和使用因特網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域及時(shí)、透明的信息傳遞和數(shù)據(jù)交換，促使信息共享，為一體化物流的實(shí)現(xiàn)提供信息與技術(shù)支撐，使企業(yè)與上下游節(jié)點(diǎn)形成緊密的物流聯(lián)盟。企業(yè)通過(guò)數(shù)字化平臺(tái)及時(shí)獲取并處理供應(yīng)鏈上的各種信息，提高了對(duì)顧客需求的反應(yīng)速度。