關(guān)閉“挑戰(zhàn)者”它們的時(shí)代過去了？

王　瑾

軍事觀察家／王曉云

2009年5月3日，英國軍工業(yè)巨頭BAE系統(tǒng)公司宣布，將關(guān)閉其位于紐卡斯?fàn)柕摹疤魬?zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克生產(chǎn)廠。BAE系統(tǒng)公司的決定意味著，作為“陸戰(zhàn)之王”發(fā)明國的英國，將結(jié)束長達(dá)93年的坦克研制和生產(chǎn)歷程。

信息化時(shí)代同時(shí)也是后工業(yè)化時(shí)代。戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的變化太快，不知道以后坦克是否會(huì)成為被人們遺忘的上古戰(zhàn)車……

人物：天才與低能

二十世紀(jì)初的英國是一個(gè)強(qiáng)大的工業(yè)大國，人才倍出，各個(gè)領(lǐng)域處處領(lǐng)先，尤其是坦克工業(yè)的發(fā)展，更是時(shí)勢(shì)造英雄。

1915年英國為改變一戰(zhàn)中步兵無力突破對(duì)峙陣地的局面，首先發(fā)明了坦克這種能穿越壕溝和鐵絲網(wǎng)等各種障礙的鋼鐵怪獸，并在1916年的索姆河戰(zhàn)役中將其投入戰(zhàn)場(chǎng)獲得成功。

坦克在英國誕生有其必然性。早在索姆河戰(zhàn)役之前五年，奧地利軍官伯斯泰因(Burstyn)和澳大利亞機(jī)械工程師摩爾(Mole)就分別提出過類似的履帶式作戰(zhàn)車輛方案。伯斯泰因的“陸地魚雷艇”履帶戰(zhàn)車甚至還有旋轉(zhuǎn)式的機(jī)槍炮塔，但維也納軍事技術(shù)委員會(huì)的官僚們給了這位年輕人一個(gè)閉門羹。澳洲人摩爾的方案雖然起初也被英國軍方忽視，但在大戰(zhàn)爆發(fā)后軍方很快找到了摩爾，并給他補(bǔ)發(fā)了一個(gè)大紅包。

一般認(rèn)為英國戰(zhàn)地記者斯文頓發(fā)明了坦克，但真正讓這種履帶式陸戰(zhàn)之王成為現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的則是由丘吉爾領(lǐng)導(dǎo)的海軍“陸地之舟”項(xiàng)目委員會(huì)。英國坦克這種海軍痕跡直到今天還能看到，比如承擔(dān)“挑戰(zhàn)者”2坦克設(shè)計(jì)的“維克斯”(Vickers)公司最早就是靠為英國海軍生產(chǎn)螺旋槳而起家，而BAE坦克部門另外一個(gè)前身阿姆斯特朗(Armstrong)公司早年也是以海軍艦炮著稱。在海軍大臣的領(lǐng)導(dǎo)下，前前后后試驗(yàn)了若干個(gè)試驗(yàn)型號(hào)才推出過頂履帶設(shè)計(jì)的Mark I坦克。

坦克參戰(zhàn)不久，英軍又有一奇人嶄露頭角，他就是同樣曾經(jīng)參加布爾戰(zhàn)爭(zhēng)的富勒，此人總結(jié)索姆河戰(zhàn)役中英軍首次使用坦克的經(jīng)驗(yàn)，提出使用坦克的新思想。富勒認(rèn)為，戰(zhàn)爭(zhēng)自古就是武器的較量，勝利的取得99％在于武器。自拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束至第一次世界大戰(zhàn)，工業(yè)生產(chǎn)雖然早已用機(jī)械力代替了人力，但軍隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)，卻仍主要依靠人力和畜力。坦克一出現(xiàn)就作為活動(dòng)要塞，既有陣地防御所需要的防護(hù)力，又有陣地進(jìn)攻所需要的突擊力和機(jī)動(dòng)力。富勒指出，未來戰(zhàn)爭(zhēng)主要是機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)，坦克必須集中使用、突擊作戰(zhàn)，戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)程將大大加快，持續(xù)時(shí)間大為縮短：進(jìn)攻比防御擁有更大優(yōu)勢(shì)。

技術(shù)：先知而后用

雖然二戰(zhàn)以后坦克需求逐漸萎縮，但仍阻擋不了英國人多年來對(duì)坦克技術(shù)深深的沉淀，尤其是火炮、裝甲以及彈藥方面。

1956年東歐波匈事件中，匈牙利市民俘虜了一輛蘇制T-54A中型坦克并將它開進(jìn)了布達(dá)佩斯的英國大使館。英國坦克專家對(duì)這輛意外獲得的蘇聯(lián)最新式坦克進(jìn)行分析，深為其100毫米主炮和裝甲性能所震撼，認(rèn)為英軍必須研制新型坦克炮，由此誕生了L7型坦克炮。L7火炮炮管1/2長度位置安裝了與炮管不同軸的炮膛抽煙裝置，也成為了L7型坦克炮的一個(gè)招牌特征?；始冶S研制的這種52倍口徑線膛炮性能優(yōu)異，體積緊湊，一舉成為了坦克誕生以來使用最廣泛的坦克主炮，同時(shí)也是冷戰(zhàn)期間擊毀坦克最多的主炮型號(hào)。L7的各種改型被至少25種以上不同型號(hào)坦克所采用，其中包括大名鼎鼎的MI坦克和“梅卡瓦”，也包括美國“斯崔克”車族的裝甲火炮系統(tǒng)，甚至還有印度、中國和埃及等國的T-54、T-55坦克改型，在整個(gè)西歐只有法國坦克沒有采用它。

英國坦克工業(yè)部門對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)車的第二大貢獻(xiàn)則是陶瓷復(fù)合裝甲技術(shù)。“喬巴姆”裝甲采用2.5厘米厚，10厘米見方的多組陶瓷板通過框架拼合成為一個(gè)整體，對(duì)防護(hù)爆炸成型彈丸有特殊的效果，它能使高速金屬射流散開、扭曲和斷裂，破壞其穿甲效果。與蘇聯(lián)T系列坦克使用的“鋼夾玻璃”早期復(fù)合裝甲相比，“喬巴姆”裝甲能承受多次打擊而不會(huì)降低防護(hù)性能。不過，首個(gè)使用“喬巴姆”裝甲的坦克卻是美國M1，英國“挑戰(zhàn)者”只是第二種采用此型裝甲的車輛。美國MIAIHA坦克的貧鈾裝甲則可以看作是“喬巴姆”的發(fā)展，與“挑戰(zhàn)者”2裝甲同屬第二代“喬巴姆”裝甲。德國的“豹”2和法國“勒克萊爾”采用原理不同的復(fù)合裝甲，英國方面的評(píng)價(jià)一般認(rèn)為它們的防護(hù)能力弱于“挑戰(zhàn)者”2。

另外，英國人還于1944年發(fā)明了脫殼穿甲彈。當(dāng)時(shí)面對(duì)德國“虎”的威脅，不能一味增加火炮口徑，只能在提高彈丸動(dòng)能上打主意。英國工程師發(fā)現(xiàn)碳化鎢硬度好，比重達(dá)到了鋼的2倍，是做彈丸的好材料。但全尺寸碳化鎢彈頭太重，火炮甚至達(dá)不到普通穿甲彈只能達(dá)到850米／秒的最大初速，于是采用輕合金彈托、鎢合金彈芯的脫殼穿甲彈就此誕生，其穿甲深度是同類全口徑穿甲彈的2倍。時(shí)至今日，大口徑坦克炮則早已普遍使用大長徑比的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈，甚至一些25毫米、20毫米機(jī)關(guān)炮都研制了脫殼穿甲彈。

型號(hào)：每戰(zhàn)皆投名

強(qiáng)大的工業(yè)體系給英國提供了先進(jìn)的產(chǎn)品，其坦克性能很好的滿足了英軍的需求，在各項(xiàng)戰(zhàn)事中都有不俗表現(xiàn)。

英國著名坦克型號(hào)中，第一要提的是“十字軍”巡洋坦克，它是阿拉曼戰(zhàn)役的主力。1936年，韋維爾將軍等人參觀蘇軍的演習(xí)，對(duì)BT系列坦克所采用的“克里斯蒂”懸掛的快速性留下極深印象。英國人很快設(shè)法搞到了“克里斯蒂”坦克，吸收消化后設(shè)計(jì)了“十字軍”?！笆周姟碧箍说乃俣绕娓撸瑧覓煜到y(tǒng)優(yōu)良，英軍坦克兵甚至開出了64千米／小時(shí)的速度。不過狡滑的“沙漠之鼠”抓住了“十字軍”主炮缺乏高爆榴彈的弱點(diǎn)，經(jīng)常用詐逃的法子將高速追擊的“十字軍”誘入由45毫米反坦克炮和88毫米高炮埋伏的陣地，在坦克機(jī)槍射程之外將其逐一擊毀。

另一種特色坦克則是“丘吉爾”步兵坦克，它曾經(jīng)參加北非、意大利作戰(zhàn)，上過迪耶普登陸場(chǎng)，并支援蘇聯(lián)的作戰(zhàn)。步兵坦克是英國陸軍針對(duì)塹壕戰(zhàn)和鐵絲網(wǎng)等專門設(shè)計(jì)的特殊裝備，單位功率才不過9.1馬力／噸。但它有著過頂履帶和11對(duì)小直徑負(fù)重輪，通過性能很好，即使個(gè)別負(fù)重輪被擊毀也能繼續(xù)行動(dòng)?！扒鸺獱枴笔怯④姸?zhàn)期間防護(hù)最好的坦克，后期的Ⅶ型和Ⅷ型的裝甲最大厚度為152毫米，過頂履帶車體側(cè)面有較厚側(cè)板。這個(gè)防護(hù)水平大大超過了“虎”式坦克(炮塔正面110毫米)，在北非的一次戰(zhàn)斗中有“丘吉爾”MKⅢ被德軍反坦克炮和坦克炮命中80多次仍無大礙，而在突尼斯“丘吉爾”與“虎”式的一次對(duì)決中，前者的6磅炮炮彈恰好卡在老虎的炮塔座圈之間，之后英軍將其俘獲。直到今天這輛俘獲的坦克仍然在英國的坦克博物館。在蘇聯(lián)方面，紅軍官兵往往拿它當(dāng)重型坦克使用，認(rèn)為它“堪與KV-1重型坦克相匹敵”。

“百人隊(duì)長”則是戰(zhàn)后表現(xiàn)最令人驚異的坦克。作為戰(zhàn)后最早的主戰(zhàn)坦克，“百人隊(duì)長”參加過朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)、越南戰(zhàn)爭(zhēng)、歷次中東戰(zhàn)爭(zhēng)，乃至于安哥拉戰(zhàn)爭(zhēng)，可謂超級(jí)兵王。在1973年贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中，以軍2個(gè)“百人隊(duì)長”裝甲旅面對(duì)敘利亞5個(gè)師近1500輛T-55、T-62坦克的壓力，創(chuàng)造了1:2的戰(zhàn)損比。

未來：不可說

“挑戰(zhàn)者”坦克最早來自于為伊朗研制的“伊朗獅”(“酋長”MK5坦克項(xiàng)目)。但“伊朗獅”的設(shè)計(jì)過于勉強(qiáng)，火控系統(tǒng)反應(yīng)跟不上。在定型后不久的加拿大陸軍銀環(huán)杯坦克射擊比賽中，“挑戰(zhàn)者”命中率第一，射擊速度卻是最慢，這為十年后“挑戰(zhàn)者”2的誕生埋下了伏筆。

1991年第一次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，英軍第1裝甲師的176輛“挑戰(zhàn)者”主戰(zhàn)坦克共擊毀300多輛伊軍坦克和大量的其它裝甲戰(zhàn)車，自身無損失?！疤魬?zhàn)者”還創(chuàng)造了史上最遠(yuǎn)射程記錄：在5.1千米處摧毀了一輛T-55坦克，這很可能也將成為絕唱。

“挑戰(zhàn)者”2坦克的設(shè)計(jì)同樣來自于出口型號(hào)，是用“挑戰(zhàn)者”的底盤與“維克斯”公司之前設(shè)計(jì)的“維克斯”MK7坦克炮塔相結(jié)合，并采用了改進(jìn)的第二代“喬巴姆”裝甲。“挑戰(zhàn)者”2的主要問題在于，分裝式的彈藥不但要求裝填手有較好的訓(xùn)練水平，與北約其它國家的作業(yè)方式也不通用，在出口方面得分要遜于它的對(duì)手們。

“挑戰(zhàn)者”2這種防護(hù)最好、價(jià)值800萬美元的主戰(zhàn)坦克服役以后，大部分時(shí)間在波黑維和、科索沃武裝干預(yù)等準(zhǔn)作戰(zhàn)行動(dòng)中敲邊鼓。2003年終于參加了第二次伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，這次只有機(jī)會(huì)用14輛“挑戰(zhàn)者”2－舉殲滅了15輛T-55。在之后的治安作戰(zhàn)中，“挑戰(zhàn)者”2主戰(zhàn)坦克多承擔(dān)活動(dòng)堡壘的作用，代替火炮為步兵提供火力支援，還被武裝分子的簡易爆炸裝置和RPG-29火箭筒擊毀擊傷各1輛。

預(yù)計(jì)今明兩年英軍“挑戰(zhàn)者”2坦克部隊(duì)回國后，英國軍方不會(huì)再派遣它們前往阿富汗，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐牡匦魏蛻?zhàn)術(shù)對(duì)于這種重型坦克來講實(shí)在勉為其難。英國軍方還表示，關(guān)閉“挑戰(zhàn)者”2生產(chǎn)廠以后，英國本土就不再生產(chǎn)制造主戰(zhàn)坦克了。思路轉(zhuǎn)為未來信息化聯(lián)合作戰(zhàn)中，將著重發(fā)展特種部隊(duì)和精確打擊武器系統(tǒng)。

從生產(chǎn)角度看，今后BAE控股的美國分公司仍然能夠生產(chǎn)M2“布雷德利”步兵戰(zhàn)車和一些新型作戰(zhàn)車輛，“挑戰(zhàn)者”2坦克的備件和火炮也能從德國等獲得，甚至德國造120毫米滑膛炮也可以完全按照原來英制120毫米線膛炮的外觀進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。到了那時(shí)，英國造坦克也許將真正成為歷史。