美驅(qū)逐艦承認(rèn)跟蹤中國潛艇

本報駐美國特約記者 丁 雨 本報特約記者 張學(xué)峰 章名豈

不久前“中國潛艇與美國軍艦的拖曳聲吶碰撞事故”曾引起廣泛猜測。匿名的美國國防官員20日向美國《海軍時報》首次承認(rèn)，出事的美海軍“麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦當(dāng)時正在跟蹤中國潛艇，同時多名美海軍專家也認(rèn)為，事故原因不太可能是中國潛艇借機(jī)展示軍力，但這次事故表明美國海軍反潛力量依然存在很大不足，急需改進(jìn)。

《海軍時報》稱，兩名匿名美軍高層官員證實，在碰撞事件發(fā)生時，“麥凱恩”號正在菲律賓附近海域跟蹤中國潛艇，但中國潛艇卻意外纏上拖在驅(qū)逐艦后方1海里（約1.8公里）處的聲吶，不過潛艇并未浮出水面。這兩名官員不愿說明“麥凱恩”號跟蹤的是中國攻擊型潛艇還是戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇，也沒有明確事故發(fā)生確切時間，只是說事件發(fā)生在蘇比克灣以南國際水域?！胞渼P恩”號并未受到嚴(yán)重傷害，事故發(fā)生后返回日本佐世保海軍基地休整了幾天，然后又重新返回海上參與攔截朝鮮船只的行動。

報道稱，盡管近期中美艦艇在南海多次發(fā)生對峙事件，但是大多數(shù)觀察家認(rèn)為這起事件與2006年中國潛艇在“小鷹”號航母附近浮出水面的情況不同，這次事件并不能視為日益增長的中國軍事力量的一次力量展示，這次碰撞是“無意”的。而且他們認(rèn)為中國潛艇不可能主動試圖切斷聲吶拖纜。報道援引一名曾經(jīng)在南中國海海域進(jìn)行過反潛行動的美國前驅(qū)逐艦艦長簡·范托的話說，“沒有潛艇艇長愿意主動用潛艇去撞擊和破壞拖曳聲吶。這幾乎不可能是主動故意的行為，因為你不會想讓拖曳聲吶卷入螺旋槳?！?983年一艘蘇聯(lián)潛艇在大西洋上曾因為撞擊一艘美國護(hù)衛(wèi)艦的拖曳聲吶，結(jié)果導(dǎo)致聲吶的拖纜卷入螺旋槳，潛艇最終被迫浮出水面。簡·范托認(rèn)為，按照美聯(lián)社的說法，發(fā)生事故的地點(diǎn)在距離蘇比克灣144公里的民都洛海峽，當(dāng)?shù)厮颦h(huán)境非常嘈雜，這使得在那里依靠水下監(jiān)聽為主要手段的反潛作戰(zhàn)“實際上只能聽天由命”。他認(rèn)為，“這很有可能是一起雙方都不清楚情況的遭遇，雙方可能都對此感到很驚訝?！泵绹峥怂芍行牡闹袊椖恐魅螠丈舱J(rèn)為這次就是一場事故，不是中國在有意同美國對抗，“中美艦船誰也沒有去試圖擋住另一方行進(jìn)，也沒有任何一方故意去搗毀對方設(shè)備”。美國亞太安全問題專家柯薩表示，“誰也不能期望中國潛艇告訴美國海軍他們的位置在哪兒，正如美國潛艇永遠(yuǎn)不會告訴別人這一信息一樣。中國海軍正在走向藍(lán)水，他們也將如美國海軍一樣思考和行事”。

不過也有人依然質(zhì)疑中國潛艇的動機(jī)。美海軍研究生學(xué)校教授約翰·阿爾奎拉說，這艘中國潛艇的意圖更有可能是暗中追蹤“麥凱恩”號，測試或者證實“悄然接近美國軍艦并撤走的能力”。阿爾奎拉認(rèn)為，如果沒有發(fā)生碰撞，這本應(yīng)是一次“完美的成功”。他警告說，這次事件應(yīng)該為美國海軍敲響警鐘，“在這起事件中我能看到的是，中國利用隱身海軍裝備靠近我們大型艦艇的能力越來越強(qiáng)”。

美國國際戰(zhàn)略研究中心的中國安全專家格拉澤認(rèn)為，考慮該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略利益的競爭、對不同海域劃分的不同解釋以及不斷發(fā)展的中國艦隊，發(fā)生這種意外很正常。格拉澤說，中美海軍頻繁在相互距離很近的地方展開行動，而且中國不承認(rèn)美國的軍事存在，尤其是不承認(rèn)美國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的存在是合法的，在這種情況下，雙方未來發(fā)生意外的可能將會增加。為此，美國軍方計劃與中國就南海對峙事件進(jìn)行磋商。美國國防部19日宣布，美國國防部主管政策次長米歇爾·佛洛諾伊領(lǐng)銜的美軍代表團(tuán)將于23日至24日訪問北京，并會見解放軍副總參謀長馬曉天中將，雙方重點(diǎn)將就近段時間以來中美艦船海上對峙等問題展開磋商。美國國防部稱，佛洛諾伊的訪問希望能夠帶動兩國軍事官員之間更加頻繁的會晤和交流，以確保此類事件不會失去控制?！?/p>