發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常的原因及排除方法

劉玉清

摘要從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低、壓力過(guò)高、沒(méi)有壓力三方面分析了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常的原因及其排除方法，以期指導(dǎo)農(nóng)機(jī)使用者更好地操作和保護(hù)農(nóng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)油壓力；異常；原因；排除方法

中圖分類號(hào)S220.7

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼B

文章編號(hào)1007－5739(2009)16－0211－01

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作之前，首先應(yīng)查看機(jī)油是否在機(jī)油標(biāo)尺的刻度線范圍。工作中要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的變化情況，如機(jī)油壓力異常，則應(yīng)立即排除，否則。將會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重后果。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力異常的部分原因及解決方法。

1機(jī)油壓力過(guò)低

機(jī)油壓力過(guò)低是指機(jī)油壓力表的顯示低于標(biāo)準(zhǔn)下限。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)低時(shí)，可能會(huì)因潤(rùn)滑不良而加速各機(jī)件間磨損。

(1)機(jī)油壓力顯示裝置失靈。使人誤認(rèn)為潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低，此時(shí)應(yīng)檢查更換機(jī)油壓力表。

(2)機(jī)油泵磨損或吸油濾網(wǎng)堵塞。若機(jī)油泵嚴(yán)重磨損或密封墊損壞，其內(nèi)部泄漏量增大，造成機(jī)油泵不泵油或吸油量不足，也會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低，此時(shí)要檢查并修理機(jī)油泵，更換吸油濾網(wǎng)。

(3)機(jī)油管路接頭及各密封面漏油嚴(yán)重。擰松主油道螺塞并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如果出油多，則可能是主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等處的配合間隙大，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏量增加，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。此時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑管路是否破裂，檢查調(diào)整曲軸、凸輪軸等處軸承的配合間隙。

(4)機(jī)油濾清器堵塞或限壓閥調(diào)整不當(dāng)。擰松主油道螺塞并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如果出油少，則可能是粗濾器堵塞，限壓閥漏油或調(diào)整不當(dāng)。這時(shí)應(yīng)清洗粗濾器換濾芯，檢查調(diào)整限壓閥，更換限壓閥彈簧。

(5)機(jī)油粘度過(guò)小。一是選用的機(jī)油牌號(hào)不正確，質(zhì)量和牯度等級(jí)低，或不同牌號(hào)機(jī)油摻對(duì)使用，如夏季用冬季機(jī)油，造成機(jī)油使用性能達(dá)不到粘度要求；二是機(jī)油溫度過(guò)高會(huì)使機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑系統(tǒng)泄漏量增加而壓力減??；三是由于一部分柴油機(jī)噴油泵潤(rùn)滑采用壓力潤(rùn)滑方式，一旦噴油泵與潤(rùn)滑油道密封失效，柴油進(jìn)入潤(rùn)滑油腔，引起油平面升高將會(huì)使柴油機(jī)機(jī)油稀釋。此外，若水套有裂紋或有砂眼氣孔，機(jī)油顏色呈乳白色，則是機(jī)油中混入了水分，也會(huì)使機(jī)油變稀牯度變小。

(6)油底殼內(nèi)機(jī)油量不足。此時(shí)會(huì)造成機(jī)油泵吸空的現(xiàn)象，使機(jī)油中存在空氣，因而造成摩擦，使表面供油不足、潤(rùn)滑變差，導(dǎo)致異常磨損或燒傷，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)熄火。因此。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要注意觀察機(jī)油油面，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦。

2機(jī)油壓力過(guò)高

機(jī)油壓力過(guò)高是指機(jī)油壓力表顯示超過(guò)規(guī)定值。其本質(zhì)原因是壓入主油道的機(jī)油量過(guò)多，或主油道以后的油路堵塞。機(jī)油壓力過(guò)高，使曲軸、軸瓦難以保持良好的潤(rùn)滑油膜，大量機(jī)油從軸瓦邊緣及其他潤(rùn)滑部位流失，使其潤(rùn)滑條件惡化。曲軸在旋轉(zhuǎn)中擊濺到缸套上的潤(rùn)滑油大大增多，活塞環(huán)在工作時(shí)不能將多余的潤(rùn)滑油刮去。造成潤(rùn)滑油氧化、燒損，以致膠結(jié)活塞環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

(1)機(jī)油壓力顯示裝置失靈。采用互換法檢查機(jī)油壓力表，如果顯示不正常，說(shuō)明機(jī)油壓力表有故障，應(yīng)予以更換。同時(shí)查看連接油管有無(wú)堵塞物，若有予以清除。

(2)潤(rùn)滑油路堵塞。壓力表以后油路和回油閥油路，由于機(jī)油臟，使其堵塞，壓力增高，應(yīng)更換機(jī)油，清洗油路。

(3)機(jī)油過(guò)濾器殼體與缸體間紙墊安裝錯(cuò)位，或更換紙墊時(shí)忘作油孔，殼體上回油閥油孔被遮住，回油閥回油阻力增加，回油少，主油道內(nèi)油量減少不明顯，使機(jī)油壓力升高。此外，壓力潤(rùn)滑部位間隙過(guò)小如凸輪軸、連桿軸承、主軸承、搖臂軸承等配合間隙過(guò)小，均會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)油路的流動(dòng)阻力增大，壓力升高。應(yīng)把紙墊的油孔作好，把紙墊位置安裝準(zhǔn)確，并對(duì)各壓力部位間隙進(jìn)行清洗。

(4)限壓閥調(diào)整不當(dāng)。限壓閥或調(diào)壓彈簧緊力過(guò)高或閥門卡死，會(huì)使機(jī)油泵出油壓力過(guò)高。因此，機(jī)油壓力正常與否，取決于限壓閥彈簧彈力的大小與閥門的靈活開閉。如果彈簧彈力過(guò)大，則會(huì)使?jié)櫥到y(tǒng)內(nèi)的壓力升高，應(yīng)重新調(diào)整彈簧彈力，使機(jī)油壓力回落至規(guī)定值。有的新機(jī)投入使用時(shí)機(jī)油壓力就高，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整主油道限壓閥。

(5)機(jī)油粘度過(guò)大。機(jī)油粘度過(guò)大，會(huì)使流動(dòng)性變差，流動(dòng)阻力增大，機(jī)油壓力升高。如冬季選用夏季機(jī)油，就會(huì)因粘度過(guò)大而使壓力升高。有人會(huì)認(rèn)為機(jī)油粘度選大一點(diǎn)保險(xiǎn)，實(shí)際上，在允許的粘度范圍內(nèi)，選用粘度小的機(jī)油可以減輕機(jī)件摩擦，節(jié)油、冷卻和清潔效果都比較好。

另外還有一些疑似故障不用排除。如冷啟動(dòng)時(shí)高，熱機(jī)后正常；更換機(jī)油后壓力升高(因新機(jī)油粘度較大，機(jī)油壓力相對(duì)要高一些)均屬正常。

3沒(méi)有機(jī)油壓力

柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，如果機(jī)油指示燈發(fā)亮且機(jī)油壓力表指針指“0”時(shí)，應(yīng)立即停止機(jī)器作業(yè)并進(jìn)行檢查。

(1)機(jī)油壓力表?yè)p壞。旋松機(jī)油壓力表管接頭，如有壓力油流出，則是機(jī)油壓力表?yè)p壞，應(yīng)予以更換。

(2)機(jī)油管路破裂導(dǎo)致大量漏油，也會(huì)造成沒(méi)有機(jī)油壓力，應(yīng)檢修機(jī)油管路。

(3)限壓閥彈簧或機(jī)油泵損壞，導(dǎo)致沒(méi)有機(jī)油壓力。應(yīng)更換限壓閥彈簧，修理或更換機(jī)油泵。

(4)機(jī)油濾清器紙墊裝反。由于機(jī)油濾清器是裝在缸體上的，大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果不注意將機(jī)油濾清器與缸體連接處的紙墊裝反，從而進(jìn)油孔與回油孔相通，則機(jī)油不能進(jìn)入主油道，造成沒(méi)有機(jī)油壓力，此時(shí)應(yīng)重裝機(jī)油濾清器紙墊。

(5)隨著機(jī)油溫度的升高，機(jī)油粘度大大降低，機(jī)油壓力逐漸降低，甚至為零。這時(shí)要找出油溫升高的原因，及時(shí)排除。在檢修中要全面徹底清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)并對(duì)機(jī)油泵及油路中的3個(gè)閥在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行全面試驗(yàn)、調(diào)整和修理。