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《野塵夢》

這是一本記錄1909年川軍進藏歷史的游記，或者說回憶錄，而林芝是其中不可或缺的關鍵詞。

穿梭的川藏線上的人們，不論從那個方向進入林芝，都難免生出幾絲倦意或歸屬感，更何況身處嚴酷的軍旅——“以風塵之子身，八莊嚴之畫棟，雖日爽心適意，翻覺顧影懷慚矣。”然而，縱然越來越多的人們開始重走“陳渠珍之路”，那些過往的經(jīng)歷仍是我們難以復制的。戰(zhàn)爭，內亂、愛情，逃亡，當這一切眼花繚亂般的發(fā)生，交錯和終結，今天的讀者除了驚嘆往事的繽紛，也許會和作者一樣，在現(xiàn)實和夢境間久久徘徊。

《小木屋》

作者黃宗英寫作時間：1982年

用文字表述西藏，現(xiàn)今的人們更多會想到小說、詩歌或者神話，而在上世紀八十年代，黃宗英的《小木屋》卻以報告文學的方式開啟了對林芝的表述，并將原始森林、“雅魯藏布”、“大峽谷”這樣的字眼帶入了人們的西藏想象。

今天的人們重讀《小木屋》，或許很難產生屬于那個年代的感動。在“向科學進軍”的背景下，“小木屋”的象征意義顯然要重于“西藏”“高原”這些字眼。然而，正是無意中的忽略與淡化，將你帶入一個不一樣的西藏、不一樣的林芝，有些虛幻，卻真切地存在于那個時代。

《雅魯藏布江大峽谷生態(tài)環(huán)境與民族

文化考察記》

這是一本厚積簿發(fā)的書，不到20萬字的篇幅，凝聚著作者三十年間三次進入墨脫考察的親身經(jīng)歷和心得體會。從體例上來看，這是一本“學術專著”，但該書的影響絕不僅僅惠及學術界，對于每一個思考大峽谷地區(qū)生態(tài)問題的讀者來說你都能從中獲取預期和意外的收獲。作者們沒有采取通常的“獵奇”心態(tài)去揭示墨脫的種種神秘，而是從交通，生計，醫(yī)療，喪葬和衣食住行這些平實的生活場景出發(fā)，將讀者帶八一個“世俗”墨脫。在對平凡生活的寫實描述中，始終管貫穿著諸如人地關系，傳統(tǒng)與現(xiàn)代的關系等等思考?？缍冗_三十年的回訪，也為作者提供了一個前后對比的絕好案例。

立體交通體系助推淡季旅游

2006年10月林芝機場的通航，使進出西藏的乘客又多了一種選擇。由于林芝地區(qū)海拔較低，將林芝作為第一站，然后進入西藏腹地旅游，成為一種更適合內地游客體質的旅游方式。通航至今，林芝機場旅客吞吐量超過11萬人。目前已開通林芝——成都航線，每周除周四外，每天往返一班。鑒于高原航班的不確定性，建議您在出行前就相關訊息咨詢林芝機場，機場電話：0894—5810091。

公路方面，林芝與拉薩之間的交通非常便捷，從早上七點到下午五點流水班發(fā)車，旅途用時5.5—8個小時不等，票價100--170元，拉薩的發(fā)車車站為東郊客運站。林芝地區(qū)公路總里程達4219公里，其中國道614公里，省道566公里，縣鄉(xiāng)村道3039公里，專用公路345公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車率達到了85.45％，形成了以八一鎮(zhèn)為中心輻射各縣的公路網(wǎng)絡。作為“全國唯一不通公路縣”的墨脫縣，也有好消息傳來，2008年10月21日，國務院常務會議批準了墨脫公路可行性研究報告。據(jù)悉，待國家發(fā)改委正式批復可行性報告后，交通運輸部將積極推進墨脫公路的技術設計工作，爭取早日開工建設。

水路方面，2008年10月23日，雅魯藏布江最大的水上碼頭——娘歐碼頭在尼洋河與雅魯藏布江的匯合處開工興建，同時修建的還有民俗歌舞表演場、游客接待中心、綜合樓等項目，建成后將成為林芝地區(qū)一個獨具特色的旅游景點。投資方西藏旅游股份有限公司共投入開發(fā)資金6651萬元，碼頭預計2009年5月建成并投入使用。

此外，根據(jù)國家長期鐵路網(wǎng)的有關規(guī)劃，拉薩至林芝鐵路將在2020年前建成通車。

在水陸空立體交通體系的帶動下，西藏第一條四季旅游環(huán)線于2008年在林芝建成。在這條環(huán)線上，游客可以欣賞到世界第一大峽谷雅魯藏布大峽谷、在旅游界被譽為中國最美山峰的南迦巴瓦峰以及中國人口最少民族珞巴族聚居地南伊溝等世界級景點。此外，2008年9月，林芝地區(qū)在境內各大旅游景點實施冬季降價戰(zhàn)略，所有景區(qū)門票價格在冬季下降50％。

時光羽翼巴扎童嘎的克什米爾披肩

子非

這是一雙瘦小干癟的手，靈巧舞動的手指讓你相信它能夠織就世界上最美麗的圖案。德伊老人盤腿而坐，手中米黃色的羊毛披肩輕輕柔柔，仿佛指尖流淌的時，披肩表面手工刺繡的醬紫色花瓣輪廓，靈動欲出。

一瞥間，他該是想起了少年時光，一絲幸福從他的眼神里劃過。或許那是他鐘情的少女，輕盈轉身的一刻，披肩柔滑地拂過他的臉頰——少女的清香竟在肌膚逗留了數(shù)十載的光陰……

這是克什米爾的一個貧困孤獨的小村落，享譽世界的克什米爾手工刺繡披肩在這里已經(jīng)生產了5個世紀，村人靠祖輩傳下來的手工披肩織繡技藝謀生。

早在17世紀，歐洲的探險家與旅行家們首次向世人介紹了克什米爾披肩，因其難得和質地無可媲美，皇室的王公貴族奉其為絕佳飾品。傳說法國的約瑟芬王后的第一條披肩，便是拿破侖從埃及返回時為她帶來的一條克什米爾披肩。

克什米爾披肩一時間風靡歐洲，成為歐洲婦女的時尚標志。在歐洲，古老的克什米爾披肩的拍賣曾在紡織界引起巨大轟動，那些擁有真正克什米爾披肩的人甚至將其視為傳家寶。

如今克什米爾的披肩仍然沿用古法制作：婦女們先將優(yōu)質的細山羊毛捻成絲一般的毛線，藝人們再將這些毛線手工織成披肩，并染色，繡上傳統(tǒng)的圖案——這些圖案幾個世紀以來很少有變化。圖案的豐富卻令人驚嘆，巴扎童嘎阿龍和我說過，在克什米爾沒有見到過兩條一樣的披肩，甚至連相似都難。關于克什米爾披肩的柔軟也有個形象的說法：一條上乘的克什米爾細羊毛披肩可以輕松地從戒指中穿過。

克什米爾披肩的織造工與刺繡工傳統(tǒng)上都是男性，而要完成一些復雜披肩圖案則需要一年多的時間。阿龍每年到克什米爾將巴扎童嘎專門設計改良的披肩圖案交到德伊手里，次年按時取貨。德伊精湛的手藝活兒在當?shù)厥亲詈玫?，他做的披肩件件上乘，而且從不爽約。

巴扎童嘎為使藏文化元素與克什米爾披肩工藝完美地融合磨礪了四年?！拔覀兊目耸裁谞柵缫欢ㄒＷC原產地的，圖案一定是我們的團隊自行開發(fā)設計，通過克什米爾披肩這樣獨特的載體，來傳遞藏文化，使兩種最優(yōu)秀的文化實現(xiàn)完美結合?！卑驮逻€派專業(yè)人員到當?shù)亟?jīng)細致挑選紡織材料，經(jīng)過無數(shù)次嘗試，直到披肩整體藝術效果和舒適度達到滿意為止。

近代的克什米爾，卻成了“烽火中的香巴拉”。周邊戰(zhàn)火紛飛，讓這個曾經(jīng)的“地球上的天堂”備受摧殘，但那里的人們卻如德伊老藝人一樣，堅守著故土，不愿遷徙他鄉(xiāng)，并以無比的熱愛延續(xù)著先輩們傳下來的手工披肩制造技藝。

幸甚之至，巴扎童嘎——吉祥白海螺——將克什米爾披肩從“烽火中的香巴拉”帶出來呈現(xiàn)給世人，成全著一個有關克什米爾披肩的不朽傳說。