新鐵通迎年度“大考”

鄭大海

“辭舊迎新”對于涉足重組的鐵通來說有著特別的意義，對于新年的到來和春節(jié)的臨近，鐵通員工又一次進入了“備戰(zhàn)”狀態(tài)，加強公網(wǎng)節(jié)日營銷和保障春運通信成了鐵通當前的首要任務(wù)。

在歲末年初，中國鐵通持續(xù)數(shù)月的資產(chǎn)清查工作即將結(jié)束，種種傳聞也隨之而來，但這沒有干擾鐵通正常的工作秩序。在近日，記者連線各地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鐵通各地分公司正在緊張有序地開展公網(wǎng)營銷和專網(wǎng)保障，還圍繞兩個“依托”，提前謀劃生產(chǎn)經(jīng)營工作。

加強公網(wǎng)節(jié)日營銷

記者了解到，江西省分公司正圍繞“兩節(jié)”(元旦、春節(jié))開展“辭舊迎新攻堅戰(zhàn)”營銷服務(wù)活動，針對不同業(yè)務(wù)開展不同營銷管理工作。他們結(jié)合“真情回饋”服務(wù)活動，集中優(yōu)勢力量加強集團商企寬帶專線的營銷，一線營銷人員對應(yīng)續(xù)用戶進行100%回訪，對逾期未續(xù)用戶竭力挽留。還加大預(yù)付費業(yè)務(wù)品牌的推廣力度，優(yōu)先發(fā)展高ARPU值的集團、政企和商鋪用戶，同時加強與移動合作，共享客戶資源、接入資源，主攻高端用戶。此外重點選擇當?shù)馗咴拕?wù)量的社會業(yè)務(wù)臺，開展直聯(lián)攻堅，并加強固話與4007業(yè)務(wù)的套餐營銷。在內(nèi)蒙古，巴彥淖爾分公司也已掀起以市場支局為主體，各部門干部為龍頭，全員行動大沖刺的營銷攻堅“浪潮”。他們及時組織召開專題會議，制定具體的活動推進計劃和實現(xiàn)目標的保障措施。他們落實干部分片包保責任制，要求機關(guān)各部室根據(jù)主管業(yè)務(wù)，深入現(xiàn)場，協(xié)同市場開展好攻堅戰(zhàn)。

各地鐵通在集中力量開展營銷攻堅戰(zhàn)的同時，也開展了專項網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提升活動，為后續(xù)營銷提供服務(wù)保障。據(jù)福建分公司黨群部工作人員介紹，他們采取多項措施來提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)，擴容傳輸網(wǎng)，提高安全系數(shù)；加強對大客戶的技術(shù)支撐與服務(wù)保障，根據(jù)客戶等級完善通道的雙路由保護，把對大客戶的網(wǎng)絡(luò)巡檢和客戶走訪納入計表，全程參與大客戶的售前、售中和售后服務(wù)。推進城域網(wǎng)維護管理，理順維護界面，落實地區(qū)光電纜計表測試、故障搶修和重點整治等工作。開展互聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量提升活動，成立技術(shù)攻關(guān)小組，加強寬帶網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，力爭提高時延、丟包合格率，減低用戶申告率。并新擴了1G互聯(lián)網(wǎng)出口，隨時可以根據(jù)需求調(diào)整出口流量。

湖北鐵通黨群部工作人員介紹，通過精細管理、制度保障、技能提升、技術(shù)支持為手段，借助程式化管理模式，竭力打造具有主動性、前瞻性、完整性的寬帶網(wǎng)絡(luò)服務(wù)鏈。他們從服務(wù)對象、內(nèi)容、期限、回訪成功率、文明用語及結(jié)果分析處理六個方面全面指導和規(guī)范客戶服務(wù)工作。以裝機人員是否按時，故障處理是否及時，投訴處理是否滿意，服務(wù)人員著裝、行為、用語是否規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量是否滿意等多方面為內(nèi)容，確定了多項考核量化指標，定期分析存在的問題，制定整改措施，考核出現(xiàn)問題的責任單位和責任人等。同時，通過與移動聯(lián)合開展的多層次、多類別的全員培訓，不斷提高員工整體的服務(wù)意識和服務(wù)水平。其次是組成由技術(shù)骨干、生產(chǎn)廠家技術(shù)人員為首的課題攻關(guān)小組，著眼未來網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，主動從客戶角度加強服務(wù)內(nèi)容的研究，指導服務(wù)工作，滿足客戶個性化服務(wù)需求。

保障專網(wǎng)迎接“春運”

進入冬季以來，鐵路運輸進入了年底沖刺階段，新老兵運輸工作結(jié)束后，又將迎來2009年春運。近日，中國鐵通全面開展“安全大檢查”活動，提早做好鐵路通信保障迎春運。

據(jù)記者了解，江西分公司提出了具體工作措施，他們加強設(shè)備養(yǎng)護與維修，集中檢查與鐵路運輸息息相關(guān)的行車調(diào)度、站間閉塞、客票聯(lián)網(wǎng)以及各類MIS電路、光電纜線路、接入網(wǎng)、電源設(shè)備等，尤其做好有線調(diào)度、無線調(diào)度以及廣播的檢查與維護。對施工地段的光電纜加強巡視，及時采取防護措施。嚴格執(zhí)行停線、停機相關(guān)規(guī)定，杜絕無計劃施工。對專網(wǎng)代維設(shè)備，重點檢查動車組CIR設(shè)備，嚴格按出入庫檢測標準作業(yè)；對公網(wǎng)代維(聯(lián)通、廣電)等設(shè)備，在日常巡檢的基礎(chǔ)上，加強用戶回訪，完善故障處理流程。全面檢查備板、備件、車輛等應(yīng)急器材。重點做好鐵路沿線通話柱、靜止圖像傳輸系統(tǒng)、應(yīng)急救援工具的檢查與試驗；做好備用迂回電路和應(yīng)急預(yù)案的完善與演練。

眼看春運工作的壓力撲面而來，各地員工專心本職工作，用服務(wù)向客戶交上滿意答卷。新疆鐵通僅用三天時間就完成阿克蘇新華東路鐵路無軌售票電路改造任務(wù)，受到客戶的好評。2008年12月11日，青海鐵通格爾木鐵道通信中心主任王春祥帶領(lǐng)綜合辦、運維部、兩個車間負責人前往西格線連湖、飲馬峽進行班組驗收和施工維護檢查指導工作。每到一處，檢查組都認真仔細檢查年月表執(zhí)行情況和各項制度落實，對檢查出的缺點要求工區(qū)限期整改并做了記錄。

2008年12月21日，膠濟鐵路成為國內(nèi)第一條正式通車運行的鐵路客運專線，為了圓滿完成了膠濟客專通信系統(tǒng)開通的各項任務(wù)，在2008年12月19日-21日施工期間，山東鐵通全體“參戰(zhàn)”人員克服嚴寒等多種困難，調(diào)配各種資源，晝夜奮戰(zhàn)，積極組織敷設(shè)電纜、安裝電話、寬帶、電腦、傳真機、打印機，滿足了濟南鐵路局的各類通信需求。2008年12月20日割接前夕，山東鐵通總經(jīng)理孫鋒、總經(jīng)理助理楊保國提前到現(xiàn)場坐陣指揮，公司共派出“參戰(zhàn)”單位和部門7個，參與人數(shù)151人，動用各類車輛21臺，充分做好了應(yīng)急搶險搶修的準備工作。由于準備充分、技術(shù)嫻熟，加之上下的通力配合，整個割接工作緊張、有序、順暢，圓滿完成了預(yù)定的各項任務(wù)。