隧道監(jiān)理要點(diǎn)及其管理方法

黎安平

【摘 要】隧道工程屬于地下結(jié)構(gòu)物，是多種多樣的，構(gòu)筑地下結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)也是多種多樣的，地質(zhì)情況變化大、場(chǎng)地狹窄，工作面小，且工序集中，工序復(fù)雜，施工及監(jiān)理工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn)。然而，地下結(jié)構(gòu)物竣工后，我們只能看到外觀，而其內(nèi)部及結(jié)構(gòu)物背后的狀態(tài)是隱蔽的，嚴(yán)格意義上說，地下工程就是一個(gè)隱蔽工程。隧道工程要達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”就是說，要把隱蔽工程做到實(shí)處，不留后患，監(jiān)理工作怎么開展才能保隧道工程的質(zhì)量？針對(duì)隧道工程的特性，分析總結(jié)隧道監(jiān)理工作要點(diǎn)及其管理方法，應(yīng)以“報(bào)檢”為核心的質(zhì)量控制方法實(shí)現(xiàn)隧道的“內(nèi)實(shí)外美”。

【關(guān)鍵詞】隧道工程的特性 監(jiān)理要點(diǎn) 管理方法

一、前言

首先我們要對(duì)隧道工程的特性進(jìn)行認(rèn)識(shí)和了解，隧道工程具有其獨(dú)特的施工特性，概括地說具有以下特點(diǎn)：

1.隱蔽性大

隧道竣工后，只能見其外觀，而內(nèi)部的光爆效果，初期支護(hù)的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環(huán)向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質(zhì)量其本質(zhì)就是“內(nèi)實(shí)”，也就是說，要把隱蔽工程的質(zhì)量做到實(shí)處，不留后患；

2.工序復(fù)雜

在有限的空間內(nèi)要完成鉆孔、裝藥、爆破、出渣；初期支護(hù)的噴砼、錨桿施作（鉆孔，安設(shè)錨桿）；防排水的環(huán)向水管安設(shè)。中心水管的開挖、安設(shè)，防水板懸掛、邊溝施作，二襯的施作、墊層施作……等工序交叉作業(yè)并造成工序之間的相互制約。

3.工序的循環(huán)性

從開挖：鉆眼——裝藥——爆破——通風(fēng)——出渣；初期支護(hù)：初噴砼——鉆錨桿孔——安設(shè)錨桿——復(fù)噴砼；二襯臺(tái)車定位——澆筑砼……各工序的周而復(fù)始的施工，形成了隧道施工的循環(huán)性。

4.地質(zhì)條件的影響

山嶺隧道施工過程中，都是受到地質(zhì)條件的約束，經(jīng)常遇到褶皺、斷層、節(jié)理等地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象。斷層、節(jié)理是影響巖體穩(wěn)定的重要因素，是評(píng)價(jià)隧道圍巖類別的主要依據(jù)；而且相當(dāng)多的不良地質(zhì)，施工中的地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生均與地質(zhì)構(gòu)造密切相關(guān)。

5.施工動(dòng)態(tài)的應(yīng)變性

由于地質(zhì)勘探的局限性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性及多變性，隧道施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到突然變化的地質(zhì)條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術(shù)措施和施工進(jìn)度等也必須隨之變更。

6.全天候作業(yè)

隧道是24小時(shí)作業(yè)，不受白天、夜晚、氣象的影響。

二、隧道監(jiān)理工作要點(diǎn)

隧道工程施工的特性，歸納起來是：其一，工程質(zhì)量的隱蔽性大；其二，地質(zhì)條件變化對(duì)施工的應(yīng)變性；其三，全天候作業(yè)對(duì)監(jiān)理人員的影響。

隧道工程每一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對(duì)其每一分項(xiàng)工程、每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都要認(rèn)真監(jiān)理，保證質(zhì)量合格，否則將造成質(zhì)量隱患。為了適應(yīng)隧道施工的特性，監(jiān)理工作的要點(diǎn)是：

1.隧道監(jiān)理素質(zhì)要求

（1）要求監(jiān)理人員必須具有高度的責(zé)任心，良好的職業(yè)道德，在獨(dú)立執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)時(shí)，敢于嚴(yán)格的按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，敢于堅(jiān)持原則；

（2）隧道工程是一項(xiàng)綜合技術(shù)性很強(qiáng)的工作，加之地質(zhì)條件的變化，特別是不良地質(zhì)出現(xiàn)時(shí)，要有果斷的應(yīng)變能力，所以要求監(jiān)理人員要有較全面的相關(guān)科學(xué)知識(shí)；

（3）施工技術(shù)很重要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要求監(jiān)理人員要理論聯(lián)系實(shí)際，分析提出處理問題的能力；

（4）隧道施工是全天候24小時(shí)施工，報(bào)檢的頻率是相當(dāng)高的，因此，要求監(jiān)理人員要有吃苦耐勞的精神。

2.質(zhì)量控制方法

（1）事前監(jiān)理

一項(xiàng)工程尚未施工時(shí)，要對(duì)其準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，通過經(jīng)驗(yàn)可預(yù)測(cè)到這一工序?qū)?huì)發(fā)生哪些質(zhì)量問題，做到心中有數(shù)，提供施工單位注意，以免造成返工的損失。如二襯施工最容易發(fā)生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對(duì)此，在即將移臺(tái)車之前進(jìn)行目測(cè)，懷疑有可能出現(xiàn)欠挖的地方及時(shí)向施工單位提出進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止事后發(fā)現(xiàn)而造成返工，這就是事前監(jiān)理所起的作用。

（2）事中監(jiān)理

對(duì)正在作業(yè)的地點(diǎn)，進(jìn)行巡視檢查，如二襯邊墻立模板的過程，主動(dòng)檢查邊墻厚度是否合格，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（3）報(bào)檢檢查

這是整個(gè)質(zhì)量控制的關(guān)鍵工作，各分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程，開工之前必須報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可開工。

隧道各分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程的報(bào)檢項(xiàng)目如報(bào)檢園環(huán)圖所示：

從報(bào)檢園環(huán)圖可明顯看出各分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程都需要通過報(bào)檢來對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制，其中任何一項(xiàng)被忽略或遺漏報(bào)檢就會(huì)造成監(jiān)理對(duì)質(zhì)量的失控，從而造成質(zhì)量隱患，所以說報(bào)檢程序的實(shí)施是質(zhì)量控制的核心工作。

三、報(bào)檢實(shí)施

1.建立“報(bào)檢制度及其管理方法”，結(jié)合本項(xiàng)目建立具體的報(bào)檢管理辦法，其內(nèi)容要將各分項(xiàng)工程細(xì)化，明確報(bào)檢的各個(gè)子分項(xiàng)工程、報(bào)檢程序、報(bào)檢管理，明確自檢人員、監(jiān)理人員的職責(zé)；

2.報(bào)檢制度的實(shí)施是整個(gè)工作成敗的關(guān)鍵，從“報(bào)檢園環(huán)圖”可知，報(bào)檢頻率很高，加之人為的因素，可使報(bào)檢頻率成數(shù)倍的增長(zhǎng)。往往出現(xiàn)一天24小時(shí)的不間斷報(bào)檢，這為報(bào)檢制度的落實(shí)增加了很大困難；

3.堅(jiān)持報(bào)檢程序：報(bào)檢必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的有關(guān)人員自檢合格后方可向監(jiān)理報(bào)檢，否則，監(jiān)理人員有權(quán)不予受理。

4.信息管理：建立監(jiān)理交接班日志，必須及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的將報(bào)檢資料作好記錄隨時(shí)備查。

四、結(jié)論

隧道工程的隱蔽性決定了對(duì)其任何一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程的質(zhì)量都是要一絲不茍的進(jìn)行監(jiān)理，而監(jiān)理最有效的辦法就是通過“報(bào)檢制度的實(shí)施”來實(shí)現(xiàn)，否則，監(jiān)理對(duì)質(zhì)量就會(huì)造成失控，所以說“報(bào)檢”是質(zhì)量控制的核心工作。監(jiān)理人員要用最大的努力去落實(shí)，才能保證隧道工程達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

(作者單位：貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理公司)