海洋夢(mèng)，強(qiáng)國路

即將迎來60華誕的中國人民解放軍海軍派出由兩艘驅(qū)逐艦和一艘補(bǔ)給艦組成的艦艇編隊(duì)遠(yuǎn)赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。對(duì)此，國內(nèi)媒體普遍解讀為，這是中國海軍自1433年以來的首次遠(yuǎn)征。

1433年，是一個(gè)歷史的拐點(diǎn)。這一年，鄭和完成了他七下西洋的壯舉。而這，也幾乎成了歷史上中國人向海洋進(jìn)軍的標(biāo)志和符號(hào)。其實(shí)，中國有著悠久的航海史和榮光的海洋文化，早在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，齊魯?shù)貐^(qū)的先民們就進(jìn)行過航?；顒?dòng)，并且直到唐宋元時(shí)期，中國人在航海能力和對(duì)海洋的探索上還處于世界領(lǐng)先地位。只是隨著鄭和船隊(duì)1433年無奈地消失在茫茫的海洋盡頭之后，這種輝煌不再，同時(shí)沉寂下去的還有中國人的海洋夢(mèng)想。

夢(mèng)想沉寂下去的那一剎那，中華民族便為自己的放棄背負(fù)起沉重的嘆息。

就在我們放棄海洋之際，幾個(gè)來自遙遠(yuǎn)西歐的小國卻先后踏上了探索海洋的征程，成為第一代世界大國。16世紀(jì)英國探險(xiǎn)家羅利曾這樣預(yù)言：“能控制海洋的人便可控制世界貿(mào)易，而能控制世界貿(mào)易的人，便可控制陸地資源和陸地本身?！睔v史的發(fā)展進(jìn)程證實(shí)了這一推斷，同時(shí)也揭示了這樣一個(gè)規(guī)律：任何一個(gè)大國的崛起，都離不開對(duì)海洋資源的開發(fā)和掌控。而今，隨著陸地可開發(fā)資源的日益縮減，蘊(yùn)含大量能源的海洋對(duì)于一個(gè)國家的發(fā)展越來越重要。

然而，當(dāng)我們搜尋中國的海洋版圖時(shí)，卻不得不面臨一個(gè)頗為難堪和無奈的事實(shí)：沿海省市海洋環(huán)境污染加?。缓Ｉ腺Y源開發(fā)無序：海域使用權(quán)屬關(guān)系不清……更為嚴(yán)重的是，在我們近海的四大海域中，除了渤海外，其他三個(gè)海域都與周邊國家存在著或大或小、或多或少的爭議地區(qū)，隨著時(shí)間的推移，這些有爭議的地區(qū)必將成為影響中國周邊安全的不確定因素，甚至?xí)钃踔袊~向海洋大國的步伐。

與當(dāng)前嚴(yán)峻的海洋形勢(shì)形成鮮明對(duì)比的是，我國國民的海洋意識(shí)卻比較淡漠，在很多國人的潛意識(shí)里，中國的版圖好像只有約960萬平方公里的陸域國土面積，而300多萬平方公里的管轄海域卻在有意無意中被忽略了……

海洋夢(mèng)，強(qiáng)國路，任重而道遠(yuǎn)!如何鑒往事而資于今?如何讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)?

從夢(mèng)開始的地方解讀，你也許能從先人的足跡里找到答案。