阿爾弗雷德·塞耶·馬漢：“海權(quán)福音的傳道者”

吳征宇

“海軍部有一種獨(dú)特的心態(tài)，它似乎經(jīng)常從邏輯領(lǐng)域退入朦朧的宗教世界，而其中海神是上帝，馬漢即先知，美國(guó)海軍則是唯一正統(tǒng)的教會(huì)?！痹?jīng)在1911年至1913年期間擔(dān)任美國(guó)陸軍部長(zhǎng)的亨利·史汀生的這段評(píng)論雖然略顯刻薄，但卻是明白無誤地昭示了阿爾弗雷德·塞耶·馬漢（1840-1914）對(duì)美國(guó)乃至全世界海軍的重要意義。

1890年，這位軍旅世家出身、總是面帶憂郁之色的美國(guó)上校出版了他的第一部著作《海權(quán)對(duì)歷史的影響1660-1783》，該書不僅被譽(yù)為曾對(duì)歷史發(fā)展產(chǎn)生重大影響的20本著作之一，同時(shí)也奠定了馬漢作為現(xiàn)代歷史上最負(fù)盛名的海軍史學(xué)家和戰(zhàn)略思想家的地位。以該書的出版為發(fā)端，從1890年到1905年，馬漢先后撰寫了四部以“海權(quán)的影響”為主題的系列著作，也正是通過這四部著作的敘述，馬漢首次向人們展示了盎格魯－薩克遜民族在歷史上所以能夠縱橫世界的奧妙，這個(gè)奧妙后來成為19世紀(jì)末和20世紀(jì)初盛極一時(shí)的“海軍至上主義”最核心的信條 ——“對(duì)海洋的控制”。

馬漢個(gè)人的“先知”般聲望，也正是由這一系列著作奠定的：英國(guó)海軍部在競(jìng)相傳閱他的作品，德皇是他的推崇者，就連遠(yuǎn)在東方的日本也有一批馬漢的追隨者；自馬漢的著作出版以來，但凡對(duì)海權(quán)提出看法者，從東到西，自古而今，無論是科隆布、奧貝還是魏格納、卡斯特，都公推馬漢為海權(quán)思想之集大成者。作為一名戰(zhàn)略思想家，馬漢最突出的貢獻(xiàn)就在于通過對(duì)歷史的詳盡敘述，從而將此前有關(guān)海權(quán)的分散理念綜合成為一套邏輯嚴(yán)密的哲學(xué)，并進(jìn)而在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)地闡述有關(guān)海權(quán)的若干具有根本性質(zhì)的戰(zhàn)略思考和戰(zhàn)略原則。在現(xiàn)代戰(zhàn)略思想史上，馬漢海權(quán)思想的核心價(jià)值，在于他從大戰(zhàn)略角度對(duì)海權(quán)進(jìn)行了詳細(xì)考察，即他首次展示了海權(quán)作為一種國(guó)家政策工具的價(jià)值和有效性，同時(shí)也直接促成了英國(guó)戰(zhàn)略思想家利德爾·哈特所言的“英國(guó)式戰(zhàn)爭(zhēng)方式”的興起，也正是從這個(gè)意義上說，這位畢生未曾統(tǒng)帥過巨艦的海軍上校，卻是后世萬千海軍的上將之師。

“沒有戰(zhàn)艦的海軍上?！?/p>

1840年9月27日，阿爾弗雷德·塞耶·馬漢生于美國(guó)紐約州一個(gè)丹麥移民家庭。他的父親丹尼斯·馬漢是西點(diǎn)軍校軍事與民用工程學(xué)科的著名教授，曾負(fù)責(zé)過數(shù)百名士官生的軍事教育，其中有許多人后來在內(nèi)戰(zhàn)期間成為南北雙方的高級(jí)將領(lǐng)。老馬漢最崇拜的就是曾在拿破侖麾下任職的瑞士著名戰(zhàn)略家約米尼——《戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)》的作者，但沒有任何證據(jù)表明他曾將這種偏好傳給他的兒子。1852年，馬漢被父親送往位于馬里蘭州黑格斯頓的圣詹姆斯寄宿學(xué)校學(xué)習(xí)，1854年又轉(zhuǎn)入紐約市的哥倫比亞學(xué)院。在那里，他一直居住在他的叔父米洛·馬漢——一位教會(huì)神父兼哥倫比亞學(xué)院教會(huì)史教授的家中，后者直到去世時(shí)都一直在充當(dāng)著侄兒的精神導(dǎo)師，并深刻地影響了馬漢的宗教信念。盡管父親曾斷言馬漢不適合軍旅生涯，但在哥倫比亞學(xué)院兩年后，馬漢毅然進(jìn)入位于馬里蘭州安納波利斯的海軍軍官學(xué)校（US Naval Academy）學(xué)習(xí)。三年的軍校生活順利過去，馬漢以同屆第二名的優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)，盡管這段軍校生活談不上有多愉快——他的成績(jī)一向優(yōu)秀，但性格過于孤僻，這在海軍這么一個(gè)注重社交和戰(zhàn)友情誼的行業(yè)中可不算什么優(yōu)點(diǎn)。正因?yàn)槿绱?，馬漢后來一直都不愿在戰(zhàn)艦上服役，他更樂意從事不那么為人稱道的海軍史研究。

軍校畢業(yè)后，馬漢依例進(jìn)入海軍服役，1861年內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，他率領(lǐng)正在指揮的戰(zhàn)艦“國(guó)會(huì)”號(hào)加入聯(lián)邦政府一邊，與南軍作戰(zhàn)。馬漢在內(nèi)戰(zhàn)中并沒有參加大的戰(zhàn)斗，在此期間，他最大的收獲是結(jié)識(shí)了時(shí)任海軍軍官學(xué)校校長(zhǎng)的史蒂芬·盧斯，此人對(duì)馬漢后來的職業(yè)生涯產(chǎn)生了巨大影響。到內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，馬漢已升任巡航艦副艦長(zhǎng)。從1867年到1869年，馬漢隨炮艦“易洛魁人”號(hào)進(jìn)行了一次環(huán)球航行，這使他有機(jī)會(huì)訪問亞洲和非洲的許多地方。馬漢后來在自傳中寫道，此行給他留下的最深印象是世界各地都晃動(dòng)著穿紅制服的英國(guó)兵。此后的職業(yè)生涯完全稱得上平淡無奇：他曾經(jīng)先后在海軍造船廠、軍官學(xué)校和幾艘小艦艇上服役，軍銜也逐步自上尉升到了中校。在此期間，他最值得一提的成就一是在1878年撰寫過一篇題為《論海軍官兵的教育》的論文，該文在海軍研究所舉辦的論文比賽中獲得了第三名；二是在1883年出版了一本題名為《墨西哥灣和內(nèi)陸水域》的小冊(cè)子，不過并未產(chǎn)生什么引人注目的影響。馬漢一生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)發(fā)生在1884年。當(dāng)時(shí)他已經(jīng)44歲了，正在擔(dān)任雙桅炮艦“瓦丘賽特”號(hào)的艦長(zhǎng)，中校的軍銜整整12年都沒有變過。就在“瓦丘賽特”號(hào)隨艦隊(duì)沿南美海岸巡航時(shí)，他收到了已經(jīng)升任海軍準(zhǔn)將的盧斯的信函，后者邀請(qǐng)馬漢加入不久后即將成立的海軍學(xué)院，擔(dān)任歷史課教官。

1884年時(shí)的美國(guó)海軍和美國(guó)海軍學(xué)院都處在相當(dāng)尷尬的階段。由于內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束后國(guó)會(huì)大幅削減海軍預(yù)算，整個(gè)美國(guó)艦隊(duì)的主體只剩下一些“其他國(guó)家已經(jīng)出售或者正在出售以便用于燒火的那種軍艦”（海軍上將大衛(wèi)·波特語(yǔ)）。半年前成立的海軍學(xué)院（全名為“美國(guó)海軍軍事學(xué)院”，US Naval War College）名義上是培養(yǎng)海軍指揮和參謀軍官的最高學(xué)府，地址卻設(shè)在紐波特的科斯特島上一家救濟(jì)院里，全部教學(xué)設(shè)備只有一張?zhí)乩柤雍?zhàn)圖、4張借來的課桌和12把借來的椅子。“不僅沒有教官，也沒有教材?！保ūR斯院長(zhǎng)語(yǔ)）人們對(duì)于這所學(xué)院能存在幾年抱有很大的懷疑。為了戰(zhàn)勝這種懷疑，在接受盧斯的邀請(qǐng)后，馬漢在紐約苦讀了一年，以便為即將到來的教官生涯做準(zhǔn)備。1886年，他正式前往海軍學(xué)院報(bào)到，當(dāng)時(shí)盧斯已經(jīng)奉命重回海上，而他，一位剛剛獲得晉升的海軍上校，就將在這個(gè)前途未卜的學(xué)院講授海軍歷史和海軍戰(zhàn)術(shù)。這段職業(yè)生涯的開端并不順利：當(dāng)時(shí)，美國(guó)海軍中的許多高層人士認(rèn)為，在一個(gè)技術(shù)變化日新月異的時(shí)代，對(duì)歷史的研習(xí)既不切實(shí)際，且還會(huì)使人偏離對(duì)新技術(shù)的掌握。馬漢對(duì)此給出的答案是，沒有什么比研習(xí)歷史更能充當(dāng)一種獲得對(duì)海軍戰(zhàn)略本質(zhì)之洞察力的手段，因?yàn)閼?zhàn)略不大受技術(shù)進(jìn)步的影響。馬漢的堅(jiān)持獲得了回報(bào)——他不僅得以繼續(xù)在海軍學(xué)院講授海軍史，并兩次擔(dān)任海軍學(xué)院院長(zhǎng)（1886年至1889年，1892年至1893年），牢固地確立了自己作為海軍史學(xué)界第一人的聲望。而且在他離開學(xué)院前往戰(zhàn)艦“芝加哥”號(hào)擔(dān)任艦長(zhǎng)時(shí)，他的講義也會(huì)由別人朗讀給每屆新學(xué)員聽，這些講義正是使他享譽(yù)世界的海權(quán)系列著作的原型。不久，馬漢在海軍學(xué)院的講義正式出版，首先在英國(guó)而不是美國(guó)引起了巨大反響。1893和1894年，當(dāng)馬漢兩次隨“芝加哥”號(hào)到達(dá)英國(guó)時(shí)，受到當(dāng)時(shí)的英國(guó)王室及社會(huì)名流的熱烈歡迎，牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)在同一周內(nèi)宣布授予他榮譽(yù)學(xué)位，在英國(guó)受到的禮遇也成為他后來繼續(xù)寫作的動(dòng)力。

結(jié)束在“芝加哥”號(hào)上的服役生涯后，1895年，“沒有戰(zhàn)艦的海軍上?！庇种匦禄氐胶＼妼W(xué)院任教。1896年，馬漢退出現(xiàn)役，這使他可以將絕大部分時(shí)間用于寫作，從而最終著作等身。馬漢一生的全部著述包括20本專著和137篇文章，這些著作不僅為他贏得了世界級(jí)聲望，也給他帶來了各式各樣的榮譽(yù)。他曾先后獲得哈佛、耶魯?shù)榷嗨髮W(xué)的榮譽(yù)學(xué)位，并在1902年當(dāng)選為美國(guó)歷史學(xué)會(huì)主席。當(dāng)1898年美西戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，馬漢又奉調(diào)進(jìn)入海軍委員會(huì)工作；1899年海牙和平會(huì)議召開時(shí)，他還曾擔(dān)任過美國(guó)代表團(tuán)的顧問。除繼續(xù)寫作生涯外，馬漢退役后從事的一項(xiàng)重要工作就是呼吁美國(guó)成為一個(gè)海洋大國(guó)，這一呼吁得到了當(dāng)時(shí)的海軍部長(zhǎng)、后來成為聯(lián)邦總統(tǒng)的西奧多·羅斯福的大力支持，后者早年曾在海軍學(xué)院受訓(xùn)，親身領(lǐng)教過馬漢的海權(quán)理論。羅斯福在總統(tǒng)任期內(nèi)組織了著名的“大白艦隊(duì)”航行，為美國(guó)躋身海軍列強(qiáng)之林開辟了先河。也是在羅斯福的任期內(nèi)，1906年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過一項(xiàng)決議案，將所有內(nèi)戰(zhàn)期間為聯(lián)邦海軍服役過的退役海軍上校晉升為海軍少將，馬漢也因此得以再進(jìn)一級(jí)——盡管他在公開出版物和論文中仍習(xí)慣沿用“馬漢上?！边@一署名。

1914年12月1日，馬漢因病在華盛頓去世，就在他去世前不久，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。他并未親眼目睹美國(guó)成為一個(gè)海洋大國(guó)。只有在經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)的洗禮后，美國(guó)才最終取代了英國(guó)成為世界頭號(hào)海洋強(qiáng)國(guó)，而這點(diǎn)正是“先知”馬漢的夙愿。

海權(quán)思想家

作為一名海軍史學(xué)家與戰(zhàn)略思想家，馬漢的聲望主要建立在1890年至1905年先后出版的“海權(quán)的影響”四部曲，這四部著作分別是：1.《海權(quán)對(duì)歷史的影響》，2.《海權(quán)對(duì)法國(guó)大革命和法蘭西帝國(guó)的影響》，3.《納爾遜的生平：英國(guó)海權(quán)的象征》，4.《海權(quán)與1812年戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)系》。通過這四部著作，馬漢首次揭示了海權(quán)作為一種國(guó)家大戰(zhàn)略工具的價(jià)值和有效性。

馬漢著作中頻繁使用的“海權(quán)”（Sea Power）一詞大致有兩種含義：一種是狹義的海權(quán)，指通過優(yōu)勢(shì)力量實(shí)現(xiàn)對(duì)海洋的控制；另一種是廣義的海權(quán)，它不僅包括以武力方式統(tǒng)治海洋的海上軍事力量，也包括那些與維持國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮密切相關(guān)的其他海洋要素。馬漢所說的“對(duì)海洋的控制”并非就是對(duì)海洋的完全擁有，他認(rèn)為，海洋就像一片廣闊的公用地，其中有一些經(jīng)常使用的航線，這表明“有許多強(qiáng)制性理由使人們往往選擇了某些航線而不是其他航線”。如果一國(guó)能夠總體上保持自己沿這些經(jīng)常性航線的交通且同時(shí)使敵人無法享受這一特權(quán)，它也就擁有了“對(duì)海洋的控制”。這種控制將帶來兩方面的優(yōu)勢(shì)：首先，使一國(guó)不受來自跨海的威脅，同時(shí)也具有了到達(dá)敵人海岸的機(jī)動(dòng)性和能力；其次，通過控制海洋這片公用地，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的海上力量，也就關(guān)閉了進(jìn)出敵人海岸的商業(yè)通道。馬漢所界定的廣義上的海權(quán)，則是指那些與維持國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮密切相關(guān)的各種海洋要素。他對(duì)這些要素的界定主要建立在以下觀念的基礎(chǔ)上，即經(jīng)過水路進(jìn)行的旅行和貿(mào)易，終究要比那些經(jīng)過陸路的更加方便和便宜。馬漢認(rèn)為，廣義上的海權(quán)實(shí)際上應(yīng)當(dāng)包括兩條內(nèi)容：首先，必須包括海洋經(jīng)濟(jì)，尤其是他所強(qiáng)調(diào)的生產(chǎn)、航運(yùn)和殖民地，因?yàn)樗鼈儗?shí)際上是決定一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)繁榮最關(guān)鍵的三個(gè)要素；其次，還應(yīng)當(dāng)包括各種形式的海上霸權(quán)，因?yàn)闅v史提供的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)已經(jīng)充分證明，擁有海上霸權(quán)對(duì)一國(guó)保護(hù)那些與生產(chǎn)、航運(yùn)、殖民地密切相關(guān)的國(guó)家利益是必不可少的。

馬漢海權(quán)思想中，地理位置、自然構(gòu)造、領(lǐng)土范圍、人口數(shù)量、民族特點(diǎn)、政府因素等是影響一國(guó)海權(quán)能力發(fā)展的六項(xiàng)主要條件。馬漢總結(jié)的前三項(xiàng)條件都是地理性的，因而可放在一起討論。通過對(duì)歷史的解讀，他認(rèn)識(shí)到，與一個(gè)時(shí)刻準(zhǔn)備著抗擊陸上鄰國(guó)的國(guó)家相比，一個(gè)無須在陸地上從事防衛(wèi)和擴(kuò)張的國(guó)家處于一種集中精力發(fā)展海權(quán)的最佳位置上；那些不會(huì)對(duì)一國(guó)防衛(wèi)造成太大負(fù)擔(dān)且分布集中的港口及海岸線同樣有利于一國(guó)海權(quán)的增長(zhǎng)；貧瘠的土壤和氣候通常會(huì)鼓勵(lì)一國(guó)居民中的許多人去從事海外冒險(xiǎn)，而一個(gè)自然稟賦相對(duì)比較豐富的國(guó)家的居民則很少愿意這么做。后三項(xiàng)條件也可以放在一起討論：馬漢所說的人口數(shù)量并非指人口總數(shù)，而是指從事海洋職業(yè)的人在一國(guó)總?cè)藬?shù)中所占的比例，他們既包括那些從事海洋商業(yè)的人也包括那些隨時(shí)可加入海軍的人；民族特點(diǎn)是指一個(gè)民族利用海洋賦予的各種成果的總體傾向，馬漢的建議是建立一個(gè)由富有冒險(xiǎn)精神且隨時(shí)準(zhǔn)備并能夠?yàn)楹?quán)發(fā)展進(jìn)行長(zhǎng)期投資的貿(mào)易商和店老板組成的國(guó)家；政府對(duì)一國(guó)海權(quán)能力的發(fā)展同樣也起到了重要作用：通過在和平時(shí)期培育海軍潛力和商業(yè)潛力，且通過在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期對(duì)海權(quán)的嫻熟運(yùn)用，一國(guó)就能夠確保自己勝利的前景，這種勝利反過來也將提高一個(gè)國(guó)家在世界上的地位。

馬漢論述的重點(diǎn)很大程度上是強(qiáng)調(diào)政府的政策和行為對(duì)一國(guó)海權(quán)能力的發(fā)展所起到的重要作用。馬漢認(rèn)為，盡管自然條件對(duì)一國(guó)海權(quán)能力的發(fā)展具有重要作用，但“個(gè)人的那些明智或不明智的行為，在某些歷史時(shí)期中，對(duì)那種廣義上的海權(quán)的成長(zhǎng)有著巨大的修正性影響”，在平時(shí)，政府可通過各種政策來支持或培育“民族工業(yè)的正常發(fā)展及民眾通過海洋尋求冒險(xiǎn)和利潤(rùn)的傾向”；在戰(zhàn)時(shí)，“政府的影響可以通過其維持一支海軍的最合法的方式感覺到，即一國(guó)海軍規(guī)模必須與海運(yùn)業(yè)的增長(zhǎng)及相關(guān)的各種利益的重要性相稱”。

馬漢通過對(duì)英法兩國(guó)海上沖突歷史的考察指出：英國(guó)歷代統(tǒng)治者推行的那種集中于海外商業(yè)和殖民擴(kuò)張的活動(dòng)雖然可以說是環(huán)境注定的，但英國(guó)最終戰(zhàn)勝法國(guó)并取得海洋霸權(quán)則是對(duì)英國(guó)歷代統(tǒng)治者“那種執(zhí)著地指向一個(gè)單一目標(biāo)的連續(xù)性政策的獎(jiǎng)賞”。馬漢相信，法國(guó)的大陸地理位置雖然注定它必須維持一支龐大的陸軍，但法國(guó)在發(fā)展海權(quán)方面的自然稟賦并不亞于英國(guó)，而它之所以失敗，是因?yàn)闅v屆法國(guó)政府推行了“一種極為錯(cuò)誤的大陸擴(kuò)張政策”，這種政策既耗盡了國(guó)家資源，同時(shí)又使其殖民地和貿(mào)易處于無防御的狀態(tài)。

海權(quán)優(yōu)于陸權(quán)

馬漢重點(diǎn)考察了從1660年到1812年期間英國(guó)海上霸權(quán)的興起，得出的主要結(jié)論是海權(quán)對(duì)“歷史進(jìn)程和國(guó)家繁榮”有著巨大甚至決定性的影響。

在《海權(quán)對(duì)歷史的影響，1660-1783》一書中，馬漢闡述的核心命題是：當(dāng)客觀條件同時(shí)有利于兩種發(fā)展時(shí)，一國(guó)最好選擇海上發(fā)展而不是陸上發(fā)展，因?yàn)檫@樣做投資的回報(bào)（即戰(zhàn)爭(zhēng)勝利和財(cái)富增加）會(huì)更高?！跋戎彪m然將英國(guó)在17至18世紀(jì)的興起主要?dú)w因于使用了海權(quán)這一威力強(qiáng)大的武器，但他同時(shí)認(rèn)為，英國(guó)的行為是先天注定的，即只要英國(guó)有足夠的海軍力量防止外軍登陸，那么英國(guó)的島國(guó)性地理?xiàng)l件將使其領(lǐng)導(dǎo)人不必為防衛(wèi)目的而維持一支龐大陸軍。而英國(guó)的領(lǐng)土狹小、且四面被海洋環(huán)繞的地理?xiàng)l件同時(shí)也意味著，其居民絕大多數(shù)注定將要從海上活動(dòng)中尋找生計(jì)，所有這一切都表明，英國(guó)歷代統(tǒng)治者一貫推行的那種集中于海外商業(yè)和殖民擴(kuò)張的政策主要是環(huán)境強(qiáng)加的。與英國(guó)擁有的海洋稟賦相比，法國(guó)的地理位置注定它必須要維持一支龐大陸軍以防衛(wèi)其毫無屏障的陸上疆界遭到別國(guó)進(jìn)犯，但就其發(fā)展海權(quán)的自然條件而言，法國(guó)非但不遜于，甚至在某些方面可能比英國(guó)更具稟賦，而這點(diǎn)同時(shí)也意味著法國(guó)政府面臨著兩種選擇：一是發(fā)展一支單純?yōu)殛懮蠑U(kuò)張而準(zhǔn)備的龐大陸軍，二是縮小陸軍的規(guī)模，以便將資源集中用于增強(qiáng)法國(guó)的海外商業(yè)、殖民地及海軍力量。馬漢在這個(gè)問題上的明確看法是：法國(guó)最明智的做法應(yīng)該是集中全部力量向海洋發(fā)展。在評(píng)論17至18世紀(jì)英法兩國(guó)間的幾場(chǎng)重大戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果時(shí)，馬漢明確指出：“無疑法國(guó)不可能忘記其大陸位置，也不可能完全擺脫大陸戰(zhàn)爭(zhēng)，但人們可以相信，如果法國(guó)選擇了發(fā)展海權(quán)的道路，那么它既可以逃避很多沖突，也能夠輕松地負(fù)擔(dān)那些不可避免的戰(zhàn)爭(zhēng)?！?/p>

法國(guó)所以在英法海上角逐中屢屢落敗，關(guān)鍵在于“法國(guó)的精力（有時(shí)明智有時(shí)愚蠢地）不斷從海洋轉(zhuǎn)向大陸擴(kuò)張，這些行動(dòng)極大地浪費(fèi)了法國(guó)的財(cái)富。而如果能夠更明智更持續(xù)地利用其位置賦予的優(yōu)勢(shì)，則將會(huì)增加其財(cái)富”。法國(guó)之所以會(huì)屢屢落敗，關(guān)鍵是由于推行了錯(cuò)誤的大陸擴(kuò)張政策，這種政策不僅使法國(guó)海外利益處于一種無防御狀態(tài)，并且使法國(guó)最大的財(cái)富來源很容易被敵國(guó)攔腰截?cái)?。與此相反，在遭受了“七年戰(zhàn)爭(zhēng)”等一系列慘敗后，法國(guó)堅(jiān)持對(duì)艦隊(duì)的重建及其在美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)期間堅(jiān)持對(duì)艦隊(duì)的集中使用，使得它能夠在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中最終戰(zhàn)勝英國(guó)從而贏得美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利。

馬漢有關(guān)海權(quán)之歷史影響的第二個(gè)主要命題是：海權(quán)同陸權(quán)相比對(duì)世界事務(wù)有更大影響力。從1793年到1812年，法國(guó)大革命和拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)雖然使英法再度成為對(duì)手，但這次兩國(guó)并不是作為同等級(jí)別的海上對(duì)手進(jìn)行較量的。由于戰(zhàn)前法國(guó)爆發(fā)的政治動(dòng)亂實(shí)際上已經(jīng)使法國(guó)海軍遭到徹底摧毀，因此馬漢著作考察的重點(diǎn)也就轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)在海上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)家能否戰(zhàn)勝一個(gè)在陸上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)家；而當(dāng)他將英國(guó)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中的最后勝利首先歸因于英國(guó)皇家海軍對(duì)法國(guó)的嚴(yán)密封鎖時(shí)，馬漢實(shí)際上已經(jīng)對(duì)這個(gè)問題給出了明確的答案：“這個(gè)世界還從來沒有目睹過更加令人難忘的海權(quán)對(duì)歷史影響的展示。那些陸上大軍從沒有見過的、遙遠(yuǎn)且飽經(jīng)風(fēng)浪的戰(zhàn)船，阻擋了它們對(duì)這個(gè)世界的征服?！蓖ㄟ^對(duì)歷史的詳盡敘述，馬漢向人們表明，英國(guó)在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中獲勝的關(guān)鍵是首先摧毀了所有對(duì)英國(guó)制海權(quán)構(gòu)成威脅的可能性：英國(guó)首先集中力量消除了荷蘭和丹麥的海上力量所構(gòu)成的次要威脅，并在隨后的特拉法爾加海戰(zhàn)中徹底擊敗了法西聯(lián)合艦隊(duì)，此舉消除了法國(guó)對(duì)英國(guó)的海洋控制權(quán)構(gòu)成嚴(yán)重威脅的任何可能性。

按照馬漢的看法，“英國(guó)在這場(chǎng)長(zhǎng)期斗爭(zhēng)中起到的真正作用很難被認(rèn)識(shí)到，除非人們意識(shí)到這個(gè)事實(shí)，即類似法國(guó)大革命這種真正偉大的國(guó)民運(yùn)動(dòng)或拿破侖領(lǐng)導(dǎo)的法蘭西帝國(guó)這種由一個(gè)天才的統(tǒng)帥領(lǐng)導(dǎo)的真正強(qiáng)大的軍事力量，是不可能被那些普通的軍事勝利擊敗的”。他認(rèn)為，英國(guó)對(duì)法國(guó)實(shí)施的這種經(jīng)濟(jì)消耗性大戰(zhàn)略的核心，就是將拿破侖同世界隔離開，此舉不僅確保了英國(guó)及盟國(guó)對(duì)法國(guó)的作戰(zhàn)行動(dòng)得以持續(xù)，同時(shí)也最終耗盡了法國(guó)繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)爭(zhēng)的能力。

“先知”的睿智與缺憾

作為一名海軍軍官，馬漢撰寫的“海權(quán)的影響”系列著作中充滿了有關(guān)史上著名海戰(zhàn)的細(xì)節(jié)描繪，而他對(duì)海戰(zhàn)行動(dòng)根本原則的思考同樣成為后人最津津樂道的對(duì)象。正因?yàn)槿绱?，美?guó)政治學(xué)家瑪格麗特·斯普勞特才這樣評(píng)價(jià)道：“沒有任何人曾經(jīng)像阿·塞·馬漢那樣直接而深刻地影響了海權(quán)理論和海軍戰(zhàn)略?！庇捎隈R漢著作中的大部分篇幅是有關(guān)海戰(zhàn)行動(dòng)的細(xì)節(jié)描繪，后人在關(guān)注馬漢闡述的海軍軍種戰(zhàn)略的同時(shí)，往往忽視了其海權(quán)思想最核心的價(jià)值——首次從國(guó)家大戰(zhàn)略的角度對(duì)海權(quán)進(jìn)行詳細(xì)考察，這種考察產(chǎn)生的最大影響就是促成了“英國(guó)式戰(zhàn)爭(zhēng)方式”的興起。

通過對(duì)英國(guó)海上霸權(quán)興起歷程的考察，馬漢確立了海權(quán)對(duì)歷史發(fā)展和國(guó)家繁榮的重要性，從1660年到1815年，英國(guó)海上霸權(quán)的興起歷程是海權(quán)在軍事和經(jīng)濟(jì)雙重意義上的勝利，而贏得這種勝利的關(guān)鍵原因就在于，英國(guó)“從沒有試圖依靠在歐洲大陸上進(jìn)行的軍事行動(dòng)，而恰是依靠控制海洋，并且通過海洋控制歐洲以外的世界”。馬漢指出，英國(guó)懂得利用海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的巨大財(cái)富來支持大陸盟國(guó)的行動(dòng)，這種在馬爾博羅戰(zhàn)爭(zhēng)前已經(jīng)開始、并在拿破侖戰(zhàn)爭(zhēng)中得到廣泛發(fā)展的“津貼”體系“有力地維持了英國(guó)大陸盟國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)努力，如果沒有這種體系，這些盟國(guó)即使沒有被打敗也將被打殘”。

“英國(guó)式戰(zhàn)爭(zhēng)方式”的理念，實(shí)際上也是馬漢海權(quán)思想對(duì)后世產(chǎn)生的最大影響。這種理念不僅被歷代的戰(zhàn)略思想家用作對(duì)英國(guó)大戰(zhàn)略實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，且同樣也被許多人用于審視當(dāng)今主導(dǎo)性海洋國(guó)家的大戰(zhàn)略政策。這種理念在后冷戰(zhàn)時(shí)代的最集中體現(xiàn)就是由當(dāng)代美國(guó)許多著名學(xué)者提出的所謂“離岸制衡戰(zhàn)略”。

馬漢海權(quán)思想實(shí)際上包含了兩條重要前提：首先，海洋經(jīng)濟(jì)（生產(chǎn)、航運(yùn)和殖民地）是決定一國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮的關(guān)鍵要素；其次，技術(shù)進(jìn)步不會(huì)對(duì)海權(quán)的地位和作用產(chǎn)生實(shí)質(zhì)影響。這雖構(gòu)成馬漢海權(quán)思想的基礎(chǔ)，但同時(shí)也暴露出馬漢海權(quán)思想的局限性。

馬漢有關(guān)海權(quán)同陸權(quán)相比對(duì)世界事務(wù)有更大影響力的論斷，乃是建立在一種對(duì)英國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)的狹隘認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上。即使是基于馬漢考察的那個(gè)時(shí)代，這個(gè)結(jié)論仍有失偏頗，因?yàn)闅v史上英國(guó)歷次勝利不僅歸功于制海權(quán)，同樣歸功于英國(guó)的大陸盟國(guó)為此做出的不懈努力。馬漢之所以認(rèn)為海權(quán)與陸權(quán)相比對(duì)世界事務(wù)有更大影響力，很大程度上也由于在他考察的那個(gè)時(shí)代中，技術(shù)上（尤其是交通技術(shù)和武器技術(shù)）的限制使那些擁有幅員優(yōu)勢(shì)的大陸強(qiáng)國(guó)的潛力遠(yuǎn)沒有被充分地發(fā)掘出來。但19世紀(jì)中開始形成并日益擴(kuò)散的工業(yè)化進(jìn)程則使形勢(shì)發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，技術(shù)進(jìn)步不僅使大陸國(guó)家首次擁有了有效對(duì)抗海洋國(guó)家的手段（如鐵路、魚雷、潛艇），且工業(yè)化徹底改變了現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的規(guī)模與進(jìn)程，而這一點(diǎn)則使得那些在人口和資源上都享有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的大陸國(guó)家更可能贏得一場(chǎng)大規(guī)模的持久戰(zhàn)爭(zhēng)。從這個(gè)意義上看，馬漢的“先知”意義同時(shí)也已經(jīng)暗含了其局限性——畢竟，人類需要面對(duì)的總是“將來時(shí)”。