新德里意在印度洋打破中國(guó)“珍珠鏈”

羅山愛(ài)

“要稱(chēng)雄大陸，必先稱(chēng)雄海洋?！庇《乳_(kāi)國(guó)總理尼赫魯這句名言至今仍是該國(guó)軍力發(fā)展的一根主線，然而印度自認(rèn)為這一雄心遭到中國(guó)的挑戰(zhàn)。據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》8月20日?qǐng)?bào)道，印度海軍計(jì)劃在鄰國(guó)馬爾代夫建立基地和電子監(jiān)測(cè)站，叫囂以此打破中國(guó)在印度洋沿岸實(shí)施的“珍珠鏈戰(zhàn)略”。

對(duì)過(guò)往中國(guó)船只“大規(guī)模電子監(jiān)聽(tīng)”

《每日電訊報(bào)》透露，印度正接近與馬爾代夫達(dá)成近乎軍事同盟性質(zhì)的安全協(xié)議，印度海軍有望獲得原英國(guó)皇家空軍在馬爾代夫遺留的軍事基地，并將馬爾代夫海防體系與印度海岸警衛(wèi)隊(duì)一體化，從而防止毒品走私、恐怖滲透和海盜襲船事件在印度洋西部海域蔓延。印度是在去年底發(fā)生孟買(mǎi)恐怖襲擊后主動(dòng)向馬方提出兩國(guó)安全合作議題，印度內(nèi)閣研究調(diào)查處指責(zé)馬爾代夫已變成恐怖分子“策劃襲擊的溫床”，馬政府擔(dān)心印度以此為借口，像20年前那樣強(qiáng)行派兵進(jìn)入該國(guó)“反恐”，所以“半推不就”地答應(yīng)印方的安全合作條件。

8月4日，印度新德里，到訪的馬爾代夫國(guó)防部高官檢閱印度儀仗隊(duì)。

印度一貫視馬爾代夫?yàn)槲饔《妊蟮钠琳?，在外交和軍事上?duì)馬國(guó)持“老大哥”態(tài)度，不僅多方插手馬內(nèi)政事務(wù)，還曾在上世紀(jì)80年代武力接管馬爾代夫政權(quán)。目前，馬爾代夫只有2400名武裝警察，在軍事上完全不是印度的對(duì)手。

印度海軍看上的是1957年英國(guó)皇家空軍在馬爾代夫最南端Addu修建的轟炸機(jī)基地，當(dāng)時(shí)每年耗資達(dá)2000英鎊，數(shù)百名當(dāng)?shù)厝吮还蛡颍?9年后因費(fèi)用開(kāi)支太大而廢放。印軍垂涎Addu卓越的地理位置已久，從那里可全天-候監(jiān)視從霍爾木茲海峽至巴基斯坦卡拉奇港航線的所有船只，而且一旦印馬達(dá)成安全諒解，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)的多尼爾228巡邏機(jī)就可取得Addu基地的落地權(quán)，屆時(shí)勢(shì)必大大拓展其對(duì)西印度洋一阿拉伯海的監(jiān)控力度，而這片水域恰恰是絕大多數(shù)東南亞和東亞國(guó)家的能源生命線，這當(dāng)中自然也包括中國(guó)。

俄羅斯軍事專(zhuān)家亞歷山大·赫拉姆齊欣向《生意人報(bào)》透露，印度更有可能致力于在馬爾代夫建立電子監(jiān)聽(tīng)站，對(duì)過(guò)往船只（尤其中國(guó)船只）進(jìn)行“大規(guī)模電子監(jiān)聽(tīng)”，“這更符合馬爾代夫真正具有的軍事價(jià)值”。目前，印度軍方在中印邊境地區(qū)都設(shè)有電子監(jiān)測(cè)站，負(fù)責(zé)刺探中國(guó)的電子情報(bào)（ELINT），問(wèn)題是喜馬拉雅山一帶并非中國(guó)政治、軍事和經(jīng)濟(jì)中心，印度所能獲取的電子情報(bào)也價(jià)值不大。而隨著中國(guó)海外貿(mào)易日益增多，特別是中國(guó)艦艇開(kāi)始在印度洋一亞丁灣水域?qū)崿F(xiàn)制度化護(hù)航，印度軍方顯然試圖在“家門(mén)口”更好地搜集中國(guó)軍事和經(jīng)濟(jì)情報(bào)。

以珍珠對(duì)珍珠的“反珍珠鏈戰(zhàn)略”

印度洋一直被認(rèn)為是大國(guó)勢(shì)力關(guān)注最密切的地方之一。2005年，美國(guó)五角大樓頒布一份名為《亞洲的能源未來(lái)》的內(nèi)部報(bào)告，首次提出中國(guó)海軍正在印度洋上采取“珍珠鏈”戰(zhàn)略，從而對(duì)印度海軍的優(yōu)勢(shì)地位產(chǎn)生威脅。報(bào)告列出其中幾顆“中國(guó)珍珠”：首先是巴基斯坦的瓜達(dá)爾港，其他“珍珠”還包括斯里蘭卡、孟加拉國(guó)、緬甸以及泰國(guó)等國(guó)港口。美國(guó)思想庫(kù)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，中國(guó)正通過(guò)資助等各種方式取得軍艦海外停泊基地。

正所謂“事莫關(guān)心，關(guān)心則亂”，對(duì)中國(guó)和平崛起本就疑慮重重的印度很輕易地被美國(guó)炮制的“珍珠鏈”戰(zhàn)略所迷倒，進(jìn)而采取相應(yīng)的“反珍珠鏈戰(zhàn)略”，主要手法便是“以珍珠對(duì)珍珠”，除在本國(guó)靠近國(guó)際航道咽喉的地點(diǎn)增設(shè)偵察與巡邏兵力外，還積極謀求海外基地。

印度的努力率先在馬達(dá)加斯加取得成效。2007年，印度海軍獲準(zhǔn)在東非的馬達(dá)加斯加島建立電子監(jiān)聽(tīng)站，使得印度海軍的監(jiān)控范圍向西延伸1500多公里，世界各主要大國(guó)自波斯灣到紅海曼德海峽的大部分活動(dòng)被納入印度監(jiān)控的視野。

僅就其對(duì)華實(shí)戰(zhàn)能力而言，印度海軍設(shè)在馬達(dá)加斯加的監(jiān)聽(tīng)站可通過(guò)先進(jìn)的大功率無(wú)線電接收機(jī)和長(zhǎng)波電臺(tái)來(lái)搜集中國(guó)護(hù)航艦艇及過(guò)往商船的電子情報(bào)，具體工作方式是：先用監(jiān)聽(tīng)設(shè)備截獲中國(guó)艦隊(duì)在亞丁灣——曼德海峽——西印度洋地域活動(dòng)所發(fā)出的幾乎所有電磁信號(hào)，然后轉(zhuǎn)送至印度研究分析處下屬的電子技術(shù)部門(mén)進(jìn)行破譯分析，從中獲得中國(guó)軍事通信密碼、電磁頻率、艦艇部署及活動(dòng)等情報(bào)。

而在2007年底，印度海軍航空兵與空軍聯(lián)合啟用位于泰米爾納德邦的坦賈武爾基地，這里距印度空軍南部司令部特里凡得瑯約50公里，距印度半島最南端科摩林角也不過(guò)百余公里。若建設(shè)計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，從坦賈武爾基地起飛的印軍戰(zhàn)斗機(jī)可在不到半小時(shí)內(nèi)飛越科摩林角，直抵印度與斯里蘭卡共管的?？撕{，經(jīng)過(guò)該水域的任何船只都逃不過(guò)它們的眼睛。而?？撕{及其周邊水域也是國(guó)際石油運(yùn)輸航線的重要組成部分，每年約有60%以上的石油貿(mào)易途經(jīng)此處。

有跡象顯示，坦賈武爾基地與印度海軍設(shè)立在馬達(dá)加斯加的監(jiān)聽(tīng)站一起，形成印軍對(duì)世界石油通道的“關(guān)節(jié)點(diǎn)監(jiān)控”，尤其是對(duì)中國(guó)援建斯里蘭卡的漢班托塔港構(gòu)成直接威脅。

《印度快報(bào)》去年8月曾刊登題為《透明的印度洋》的文章，強(qiáng)調(diào)印度雄心勃勃的海洋監(jiān)視計(jì)劃主要包括：第一，在東南部的安達(dá)曼一尼科巴群島建立無(wú)人機(jī)基地，利用從以色列購(gòu)入的蒼鷺和搜索者Ⅱ型無(wú)人機(jī)對(duì)孟加拉灣、安達(dá)曼海、馬六甲海峽等地區(qū)的外國(guó)軍事活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視。第二，與非洲國(guó)家接觸，力圖在東非和南部非洲國(guó)家取得更多的立足點(diǎn)，建立監(jiān)聽(tīng)站，以便從西面和西南面對(duì)印度洋實(shí)施監(jiān)控。第三，加強(qiáng)與印度尼西亞、新加坡、阿曼、伊朗等國(guó)的軍事合作關(guān)系，企圖通過(guò)與這些國(guó)家的情報(bào)交流來(lái)豐富自己的情報(bào)資源。

如今印度的海洋監(jiān)視計(jì)劃進(jìn)展較為順利：本國(guó)領(lǐng)土上的安達(dá)曼一尼科巴群島的無(wú)人機(jī)基地已經(jīng)建成，孟買(mǎi)和科欽監(jiān)聽(tīng)站均運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在非洲，印度海軍設(shè)在馬達(dá)加斯加的監(jiān)聽(tīng)站已投入運(yùn)行，毛里求斯也有意允許印度在其阿加萊加群島上建立監(jiān)聽(tīng)站，而吉布提、索馬里、塞舌爾等非洲國(guó)家也與印度接觸緊密。如果這些非洲國(guó)家最終都同意印度在其領(lǐng)土上設(shè)立監(jiān)聽(tīng)站，結(jié)果就將像報(bào)道的那樣：“在非洲{國(guó)家與印度合作后.印度洋的一切都將變得透明”

中國(guó)無(wú)意將戰(zhàn)略中心調(diào)整到印度洋

印度防務(wù)思想庫(kù)提出，盡管印度?？哲妼?shí)力尚不足以稱(chēng)雄亞太，但控制印度洋交通線倒是比較有把握。因?yàn)橛《劝雿u呈“V”字形深深插入印度洋腹地，遠(yuǎn)東能源消費(fèi)國(guó)要將中東的石油運(yùn)回，其船隊(duì)就必然要繞行印度半島以世界上第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)日本為例，它對(duì)印度洋海上通道的安全非常看重，日本石油的88%來(lái)自中東地區(qū)，但只有一條西南航線可以到達(dá)，即從波斯灣進(jìn)入印度洋，過(guò)馬六甲海峽.穿越南海和東海，到達(dá)日本列島南端的九州這條全長(zhǎng)1.1萬(wàn)公里的海上運(yùn)輸線上，幾乎每隔100公里就有一艘日本超級(jí)油輪。

而面對(duì)印度的激動(dòng)情緒，也有西方專(zhuān)家認(rèn)為，實(shí)際上中國(guó)無(wú)意與印度爭(zhēng)奪印度洋控制權(quán)。盡管有少數(shù)中國(guó)先進(jìn)戰(zhàn)艦長(zhǎng)期出現(xiàn)在印度洋一亞丁灣，執(zhí)行反海盜任務(wù)，但中印并無(wú)海上糾紛，中國(guó)無(wú)意挑戰(zhàn)印度在印度洋的地位對(duì)中國(guó)海軍而言，東海的釣魚(yú)島、南海的島嶼爭(zhēng)端顯然更為緊迫，中國(guó)海軍不會(huì)把戰(zhàn)略中心輕易調(diào)整到印度洋，更不會(huì)在這個(gè)時(shí)候?yàn)樽约涸诤Ｉ蠘?shù)立一個(gè)強(qiáng)大的敵人。

事實(shí)上，極具特定針對(duì)性的印度海軍發(fā)展規(guī)劃也間接減慢其真正走向世界大國(guó)的步伐印度似乎總是缺少具有前瞻性眼光的戰(zhàn)略家，這反映在其海軍建設(shè)上往往表現(xiàn)為一種模仿美國(guó)模式的保守思維。這種“搭便車(chē)”的戰(zhàn)略在第三世界國(guó)家很有市場(chǎng)，但一味模仿別人，就永遠(yuǎn)擺脫不了“千年老二”的尷尬處境。

同時(shí)，印度雖然號(hào)稱(chēng)“世界辦公室”，但國(guó)內(nèi)工業(yè)實(shí)力仍相對(duì)薄弱，裝備采購(gòu)和維護(hù)方面投入很不均衡，導(dǎo)致其海軍武器裝備過(guò)分依賴(lài)進(jìn)口，很難支撐龐大的軍備輪換需要美國(guó)《防務(wù)新聞》曾援引印度海軍人士的消息稱(chēng)印度軍隊(duì)在蘇聯(lián)時(shí)代采購(gòu)的所有140艘戰(zhàn)艦中，目前有40%因得不到基本維護(hù)而無(wú)法作戰(zhàn)，60%的艦載導(dǎo)彈系統(tǒng)和50%的聲吶定位系統(tǒng)面臨年久失修的狀況。如此看來(lái)，印度海軍紙面上的強(qiáng)大就變得有些諷刺意味。

編輯 蕭方 美編 青年