阿聯(lián)酋市場調(diào)整中的中國機會

由美國次貸危機引起的全球性金融風暴，已經(jīng)席卷了整個歐美市場，正向亞洲、中東非等地區(qū)蔓延。在金融風暴中，遭遇打擊最為沉重的是那些以銀行業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的國家，大規(guī)模涉入這些產(chǎn)業(yè)的阿聯(lián)酋也暫時受到?jīng)_擊。

阿聯(lián)酋經(jīng)濟放緩

正如外媒所報道的，金融危機導(dǎo)致的油價下跌、消費下滑和房地產(chǎn)不景氣引發(fā)的嚴重的信貸危機，以及蕭條的旅游業(yè)，似乎已經(jīng)將阿聯(lián)酋壓得喘不過氣來。迪拜經(jīng)濟是阿聯(lián)酋的縮影，過去，在阿聯(lián)酋7個酋長國中，迪拜是發(fā)展最快的。迪拜雖沒有什么石油儲量，但以金融業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、港口貿(mào)易著稱的非石油經(jīng)濟卻相當發(fā)達。金融危機的到來，使得迪拜經(jīng)濟受到嚴重的沖擊，海外投資遭遇巨額虧損，房地產(chǎn)業(yè)資金斷層嚴重，大量的在建項目不得不停工或延期，目前，迪拜也是受災(zāi)最嚴重的。種種不利消息，似乎已經(jīng)讓迪拜陷入重重危機中難以自拔。昔日引以為豪的產(chǎn)業(yè)，如今受創(chuàng)最為嚴重。好在迪拜政府儲備豐厚，盡管外債高達800多億美元，但3500億美元的雄厚資產(chǎn)使其短期內(nèi)不會出現(xiàn)大的問題。阿聯(lián)酋整體經(jīng)濟在經(jīng)歷了連續(xù)幾年的增長后，已進入冷卻期，不過，財政盈余允許政府增加支出應(yīng)對經(jīng)濟下滑。近日阿聯(lián)酋公布了歷史上最大的財政預(yù)算，2009年預(yù)算高達422億迪拉姆(115.3億美元)，較2008年同比增長21％。

盡管危機肆虐，但阿聯(lián)酋有其獨有的應(yīng)對危機的優(yōu)勢。首先，阿聯(lián)酋有著得天獨厚的地理優(yōu)勢。阿聯(lián)酋地處歐亞非結(jié)合處，是重要的轉(zhuǎn)口貿(mào)易所在地，輻射面非常廣，已與160個國家和地區(qū)建立貿(mào)易關(guān)系。其完善的港口海運設(shè)施和便捷的航空中轉(zhuǎn)路線，為阿聯(lián)酋發(fā)展貿(mào)易提供了必要的支撐。全球最大的人工深水港——迪拜的杰貝阿里港就在這里，該港集中了阿聯(lián)酋l／4的貿(mào)易量。由自由港發(fā)展起來的杰貝阿里自由區(qū)，推行外國投資者全資擁有注冊公司，并對區(qū)內(nèi)貨物免征進出口關(guān)稅的優(yōu)惠政策，為轉(zhuǎn)口貿(mào)易提供了極大的便利。目前也已發(fā)展得相當完善，入駐的企業(yè)數(shù)量，已從建立初期的19家發(fā)展到來自100多個國家的6000多家，其中不乏全球知名企業(yè)，如微軟、思科、諾基亞、飛利浦、索尼、聯(lián)合利華、西門子、RBM、惠普、佳能、卡西歐等。

眾多知名廠商入駐自由區(qū)，看中的是阿聯(lián)酋迪拜的世界中心位置以及良好的經(jīng)商環(huán)境。迪拜的海運非常發(fā)達，到歐洲、非洲只需14天，到美國、日本20天，到東南亞9天，到中東任何一個港口都不超過兩天。另外，迪拜的空運也越來越方便。迪拜新國際機場正在建造中，建成后距離杰貝阿里港只要10分鐘的車程。當?shù)卣€打算在新建機場旁邊設(shè)立一個占地25平方公里的物流城。建成后的物流城將是全球第一個把機場、海港及免稅環(huán)境結(jié)合在一起的物流平臺。

此外，阿聯(lián)酋政府給的稅收優(yōu)惠和貿(mào)易獎勵機制相當吸引人。無論在迪拜的杰貝阿里自由區(qū)、機場自由區(qū)，還是在阿聯(lián)酋其他酋長國設(shè)立的自由區(qū)，一律免除進口關(guān)稅和其他任何所得稅，貨物可自由進出港口，準許外資設(shè)立獨資企業(yè)，允許利潤自由匯往國外。至于在自由區(qū)外的普通公司在稅收方面也非常的優(yōu)惠，除了5％的進口關(guān)稅，基本上也不征收其他稅收，無營業(yè)稅、消費稅，也無所得稅。良好的貿(mào)易環(huán)境，使得阿聯(lián)酋在全球的貿(mào)易地位迅速提升。其中，迪拜的對外貿(mào)易總額占到阿聯(lián)酋外貿(mào)總額的70％以上，成為繼新加坡、中國香港之后，全球第三大轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心。

中國企業(yè)可穩(wěn)中求機

經(jīng)濟危機下的阿聯(lián)酋迪拜，作為中東非市場的貿(mào)易集散中心的地位并沒有動搖，且有著良好的配套優(yōu)勢，貿(mào)易模式已經(jīng)非常成熟，特別是轉(zhuǎn)口輻射西亞非市場的能力依然十分強勁。究其原因，中東地區(qū)是目前世界上主要的兩大資金庫之一，阿拉伯雄厚的資金實力對穩(wěn)定當?shù)亟?jīng)濟，促進經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展以及創(chuàng)新都將會起到至關(guān)重要的作用。在實物貿(mào)易層面，一旦當庫存商品達到警戒線時，采購活動必然會重新啟動。迪拜作為一個輻射能力達到10多億人口的中東集散中心，其輻射范圍內(nèi)的大多數(shù)地區(qū)都不具備完全的自主生產(chǎn)能力，而輕工產(chǎn)品以及日用消費品有其剛性需求，恰恰也是中國企業(yè)出口到迪拜的主要產(chǎn)品。根據(jù)世界銀行《2009年在阿拉伯世界經(jīng)商》的報告，阿聯(lián)酋還在最近被評為中東地區(qū)最容易開展貿(mào)易的國家。

雖然在危機中，消費者缺乏信心，或擔心失業(yè)，會更加拉緊錢袋。但是，中國商品歷來以物美價廉著稱，出口到中東非市場的產(chǎn)品，大部分也是中低端產(chǎn)品。在全球消費力普遍下降的情況下，很多人都會選擇便宜的中國貨，來取代價格高昂的歐美同類產(chǎn)品。這對中國企業(yè)來說，應(yīng)該是個機遇。

目前阿聯(lián)酋市場上，來自中國的商品占30％左右。我國對阿聯(lián)酋出口由機電、紡織品、鞋帽箱包、日用商品等構(gòu)成，主要以勞動密集型產(chǎn)品為主，中低檔價格定位也的確比較符合迪拜周邊很多國家和地區(qū)的購買口味，這種現(xiàn)狀近幾年也不會改變。中國自2003年開始就超過日本、德國，成為阿聯(lián)酋最大的供貨商。同時，阿聯(lián)酋也是中國在中東非地區(qū)最大的出口目的國。2008年1～9月，兩國貿(mào)易額高達209億美元，同比增長41％。阿聯(lián)酋已經(jīng)成為中國在中東非地區(qū)最重要的貿(mào)易伙伴。