欲與山峰試比高

Jeep，不止是一個(gè)商標(biāo)、一種車型，在中國(guó)，吉普就是越野車的代名詞，成為了一種無(wú)畏的征服精神、一種自由豪邁的生活態(tài)度。而Jeep英雄會(huì)，就是廣大越野車米的朝圣大會(huì)。

在我看來(lái)，越野就是一種英雄般的行為從小就夢(mèng)想能夠擁有一輛吉普車，而學(xué)習(xí)駕駛的第一堂課就是Jeep的演變車型——北京吉普2020從那時(shí)開始，我就決心駕馭這移動(dòng)的機(jī)器去征服自然。

如今，Jeep，已經(jīng)成為了一種無(wú)畏的征服精神、一種自由豪邁的生活態(tài)度。在中國(guó)，吉普車就是越野車的代名詞，也是我始終追求的夢(mèng)想。今天夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，則是在2008年Jeep英雄會(huì)上。

Jeep英雄會(huì)，聽上去就是一個(gè)很震撼的名字，談到它，還要從始于上世紀(jì)50年代的Jeep Jamboree(Jeep聚會(huì))說(shuō)起。在那時(shí)，這種聚會(huì)每年要在全球不同地方舉行數(shù)十次，為Jeep車主及其家人，朋友帶來(lái)了無(wú)窮的四驅(qū)樂趣。

真正的Jeep大會(huì)始于1995年，也算是美國(guó)Jeep迷們的年度戶外假日了吧。它每年只舉行一次，但即便這樣，大概也能有成千上萬(wàn)的參與者加入其中，體驗(yàn)四輪驅(qū)動(dòng)的魅力。7年前，歐洲也開始舉辦Jeep大會(huì)，如今已經(jīng)蔓延到我國(guó)廣袤的中華大地。

在今年舉行的中國(guó)Jeep英雄會(huì)上，隨處可見跑遍大江南北的北京吉普切諾基，也就是車迷們俗稱的“小切”，當(dāng)然還有大切和指揮官、入門型的指南者，以及大名鼎鼎的牧馬人。甚至我們還發(fā)現(xiàn)了許多豐田、日產(chǎn)，三菱的越野車，因?yàn)镴eep英雄會(huì)已不僅僅是Jeep車主的聚會(huì)，而是整個(gè)越野愛好者、甚至車迷的節(jié)日!

雖然現(xiàn)場(chǎng)Jeep提供4款車都具備不同的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但明星依然是越野性能格外出眾的牧馬人。憑借著擁有極限越野能力的Command－Trac Ⅱ分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及固特異(Good Year)專門為牧馬人開發(fā)的Wrangler(即牧馬人)輪胎讓我們見證了Jeep牧馬人翻山越嶺的極限越野能力。

眼前的道路是懷來(lái)天漠中的一條排洪通道，大小碎石連綿不斷，高度落差明顯。雖然頭頂時(shí)刻有著落石的危險(xiǎn)，但牧馬人堅(jiān)固的可拆卸車頂并不懼怕這些。掛上低速四驅(qū)，Jeep登山即刻開始。固特異的255／75R17輪胎如同田徑運(yùn)動(dòng)員的釘鞋，抓住地面，就連無(wú)縫的石頭表面也能牢牢貼住。連續(xù)十多個(gè)20cm高的石臺(tái)階組成了一個(gè)接近30度的上坡，前后整體橋非獨(dú)立懸架的牧馬人帶著我們不費(fèi)吹灰之力，“背朝黃土、面朝天”地爬了上去。在我看來(lái)，除了飛檐走壁，牧馬人已經(jīng)幾乎無(wú)所不能。

盡管時(shí)間有限，但我們還是充分體驗(yàn)到了牧馬人的極限越野能力，對(duì)它進(jìn)行深入的越野測(cè)試也進(jìn)入了汽車與運(yùn)動(dòng)的日程同時(shí)，我們也理解了為什么會(huì)有如此多的“老少爺們”、甚至“窈窕淑女”如此鐘愛越野——因?yàn)樗麄兌加幸环N自由豪邁的生活態(tài)度，以征服自然為樂趣。而Jeep英雄會(huì)，則是越野英雄們團(tuán)聚，朝圣，交流的大會(huì)，也是他們的節(jié)日。