永不停息的轟鳴聲

第55屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)伴隨著轟鳴的馬達(dá)聲點(diǎn)燃戰(zhàn)火，250多位來(lái)自世界各地的車(chē)手在澳門(mén)街道上展開(kāi)了惡斗。為確保賽事安全進(jìn)行，自11月13日至16日，部分澳門(mén)街道封路。55年的賽事經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)令比賽街道可以在賽事結(jié)束后6天內(nèi)就能恢復(fù)正常行駛。而我們來(lái)到這里感受轟鳴的賽車(chē)、感受車(chē)迷的瘋狂、感受澳門(mén)的風(fēng)土人情甚至是去感受它的博彩文化。

一年一度的澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)是由眾多擁有博彩文化的大型酒店出資贊助的活動(dòng)。除了引來(lái)世界各地的賽車(chē)手，也引來(lái)了世界各地的車(chē)迷和旅行者。更多的外來(lái)人員帶來(lái)更多的資源，酒店住房率的提高，賭場(chǎng)流動(dòng)人群的增多，去看那不會(huì)倒塌的大三巴，甚至是當(dāng)年攻打外來(lái)紅毛鬼的大炮臺(tái)都是人員攢動(dòng)的集中地，更別提還有各類(lèi)合法的情色表演。而我和其他媒體盡管是為賽車(chē)而來(lái)，卻也不得不為這里多元化的生活風(fēng)格所吸引，更別提這里還是蛋撻的發(fā)源地，雙皮燉奶的鼻祖。

吸引我更多的是澳門(mén)別具特色的建筑物和飲食。這樣一個(gè)小小的彈丸之地，在舉行賽車(chē)期間用它的魅力吸引著我們。而在圍場(chǎng)內(nèi)，更能形成聚焦點(diǎn)的是那些酒店贊助商所派來(lái)的模特們，她們或具有東方韻味，或洋味十足，但無(wú)一例外不是身材高挑，凹凸有致的姑娘，經(jīng)過(guò)她們的陪同人員介紹，這些姑娘都是在那些酒店賭場(chǎng)內(nèi)表演的舞者。每年只要趕上賽車(chē)季節(jié)就出來(lái)巡游，永遠(yuǎn)都是真空上場(chǎng)，突現(xiàn)酒店標(biāo)志的穿著打扮。來(lái)這里的車(chē)隊(duì)本身不用聘請(qǐng)賽車(chē)寶貝，每每到他們出賽，這些姑娘自動(dòng)就會(huì)站在最顯眼卻又不影響賽車(chē)拍攝的位置，上鏡卻又給車(chē)手們留出位置，可謂經(jīng)驗(yàn)老到。

上演F1戲法 收官戰(zhàn)第三登上WTCC總冠軍寶座

盡管雪佛蘭車(chē)隊(duì)的阿蘭·曼紐(Alain Menu)在澳門(mén)勝出國(guó)際汽聯(lián)世界房車(chē)錦標(biāo)賽第一回合，但是西亞特車(chē)隊(duì)的伊萬(wàn)·穆勒(Wan Muller)才是全場(chǎng)焦點(diǎn)，他雖只獲得第三名，卻順利登上國(guó)際汽聯(lián)世界房車(chē)錦標(biāo)賽(WTCC)總冠軍寶座。就好像2008賽季的F1收官戰(zhàn)再次上演，只不過(guò)這次不是最后10秒鐘制造的結(jié)局。賽前穆勒就領(lǐng)先西亞特車(chē)隊(duì)隊(duì)友塔奎尼(Gabriele Tarquini)14分，他在這場(chǎng)比賽只要不被對(duì)手拋離，便可穩(wěn)拿年度總冠軍的寶座。不過(guò)穆勒卻沒(méi)有采取保守戰(zhàn)略，他在雪佛蘭車(chē)隊(duì)的曼紐和寶馬車(chē)隊(duì)的普利奧克斯(Andy Priaulx)后面力爭(zhēng)得到第三名，以漂亮的姿態(tài)奪取錦標(biāo)。

胡夫?yàn)檠┓鹛m車(chē)隊(duì)勝出國(guó)際汽聯(lián)世界房車(chē)錦標(biāo)賽澳門(mén)站第二回合，排在前三位的車(chē)手在比賽的最后兩圈連續(xù)發(fā)生事故退賽，讓一直獨(dú)個(gè)兒守在第四位偷著樂(lè)的胡夫順利成為王者，除此以外，胡夫還獲得年度第三名。而剛上任的國(guó)際汽聯(lián)世界房車(chē)錦標(biāo)賽總冠軍車(chē)手伊萬(wàn)·穆勒則獲得亞軍，由嘉實(shí)多潤(rùn)滑油贊助的寶馬車(chē)隊(duì)車(chē)手普利奧克斯越過(guò)重重障礙獲得第三名。

三級(jí)方程式大賽落幕 19歲日本小車(chē)神封王

賽前還在玩耍的19歲的小將國(guó)本京佑在16日的三級(jí)方程式?jīng)Q賽中摘下桂冠，意大利車(chē)手莫他拿奪得亞軍，新西蘭車(chē)手赫利獲得季軍。

這場(chǎng)比賽起跑的首圈，由于發(fā)生多宗意外，致使第一桿位發(fā)車(chē)的意大利車(chē)手莫他拿與第二位發(fā)車(chē)的日本車(chē)手國(guó)本京佑順利突圍，第三位發(fā)車(chē)的巴西史積特與第五位發(fā)車(chē)的英國(guó)車(chē)手博特，在東方彎前因爭(zhēng)位發(fā)生碰撞，雙雙退賽。

第八位發(fā)車(chē)的瑞典車(chē)手艾力臣葡京彎失控撞欄，引發(fā)安全車(chē)。比賽至第三圈重開(kāi)國(guó)本京佑在東方彎前成功利用氣流超越莫他拿，進(jìn)占頭位，不得不說(shuō)，這是由眾多撞車(chē)事故得到的冠軍寶座，當(dāng)然，國(guó)本京佑個(gè)人的駕駛技術(shù)也不容小視。自2001年至今時(shí)隔7年后，日本車(chē)手再度成為三級(jí)方程式的王者。

有驚無(wú)險(xiǎn)末位發(fā)車(chē) 程叢夫順利完賽

在14個(gè)國(guó)家30名車(chē)手面前，來(lái)自北京的程叢夫首次在東望洋賽道進(jìn)行F3比賽與此前的歐洲三級(jí)方程式不同，此次他代表由大眾汽車(chē)提供引擎的Signature Plus車(chē)隊(duì)參賽，同隊(duì)的還有今年的歐洲三級(jí)方程式亞軍莫他拿。

決賽開(kāi)始前，程叢夫坦言此番比賽是為了熟悉澳門(mén)東望洋賽道，由于在周六的選拔賽中因撞墻退賽，致使周日的決賽必須排在末位發(fā)車(chē)，但只要完賽并且進(jìn)入前幾名就是勝利。

程叢夫果然在決賽中小心應(yīng)戰(zhàn)，順利避開(kāi)兩次事故，不過(guò)兩度出動(dòng)安全車(chē)在一定程度上影響了他往前追趕的腳步，最終只能以第十三名成績(jī)完賽，對(duì)此他不無(wú)遺憾。

澳門(mén)GT杯歐陽(yáng)若曦奪冠為本賽季畫(huà)上完美句號(hào)

在第55屆澳門(mén)格蘭披治大獎(jiǎng)賽上，來(lái)自香港的歐陽(yáng)若曦不負(fù)眾望!

他以31m01s71的成績(jī)率先跑完十圈沖線奪冠，第三度在澳門(mén)捧杯。這位28歲的車(chē)手今年在全球各地參賽，先摘下美國(guó)印第安納波利斯12小時(shí)拉力賽及亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯桂冠，最后又在澳門(mén)GT杯為本賽季畫(huà)上完美句號(hào)，是繼呂米高及李英健之后，近年香港最出色的車(chē)手。

賽后歐陽(yáng)若曦即場(chǎng)接受訪問(wèn)，坦言他正處于個(gè)人職業(yè)生涯的高峰，2008年整年度的時(shí)間都在往返歐洲及亞洲兩邊參加比賽，共參加了二十多項(xiàng)賽事，連續(xù)的比賽經(jīng)歷令他對(duì)賽車(chē)的駕控感覺(jué)更加敏銳。盡管頻密賽期令他極為疲累，但是歐亞雙線作戰(zhàn)也使他獲益良多，2009年亦會(huì)沿用此方針參加比賽，累積更多的經(jīng)驗(yàn)。

意外：大量Lancer EVO現(xiàn)身澳門(mén)格蘭披治大獎(jiǎng)賽

自從三菱退出WRC后，我們就很少再看到三菱藍(lán)瑟EVO戰(zhàn)車(chē)出現(xiàn)在賽道上，而今年的澳門(mén)大獎(jiǎng)賽中，雖然取消了以往的Super Car組別，卻增加了路車(chē)挑戰(zhàn)賽這一個(gè)新組別。此組別里的參賽車(chē)種幾乎都是日本的性能車(chē)款，當(dāng)然也不乏三菱藍(lán)瑟EVO，以8代與9代居多。盡管看不到10代EVO，但這對(duì)于喜歡這款車(chē)的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，依然是令人興奮的。就算它們不是來(lái)自日本三菱的原廠賽車(chē)，但至少在澳門(mén)大賽里會(huì)有比WRC更好的曝光效益。最終，三菱藍(lán)瑟EVO不負(fù)眾望，打敗了許多實(shí)力強(qiáng)勁的敵手，如日產(chǎn)GT-R，馬自達(dá)RX-8、斯巴魯翼豹等。

“有個(gè)蛤蟆”占領(lǐng)了澳門(mén)賽道

在眾多車(chē)手車(chē)迷的口耳相傳之下，YOKOHAMA輪胎品牌的發(fā)音被大家叫成了“有個(gè)蛤蟆”，就是這樣的名字，正暗示著YOKOHAMA輪胎穩(wěn)扎穩(wěn)打，它的足跡跑遍了全中國(guó)。甚至是澳門(mén)的賽道也被它所占領(lǐng)。

在比賽引擎的轟鳴中，我們找到了全場(chǎng)輪胎惟一贊助商的橫濱橡膠董事長(zhǎng)高井星兒。在飛馳的賽車(chē)下，高井星兒感嘆他們作為全場(chǎng)惟一贊助商的不易，畢竟要讓各個(gè)車(chē)隊(duì)使用，就要有一定的品牌效應(yīng)和質(zhì)量保證。而橫濱橡膠株式會(huì)社自2001年12月進(jìn)入中國(guó)至今，已經(jīng)將當(dāng)年成立的生產(chǎn)銷(xiāo)售轎車(chē)輪胎公司—杭州橫濱輪胎有限公司拓展成一個(gè)大型集團(tuán)公司，旗下?lián)碛猩a(chǎn)銷(xiāo)售轎車(chē)和卡客車(chē)輪胎、工業(yè)用傳送帶、密封材料和軟管配件相關(guān)的公司、輪胎銷(xiāo)售公司以及運(yùn)營(yíng)整個(gè)中國(guó)事業(yè)的統(tǒng)括公司。

高井星兒坦言：除了生產(chǎn)和銷(xiāo)售YOKOHAMA品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品外，還致力于品牌推廣，積極的參與各項(xiàng)賽事，作為眾多賽事、眾多車(chē)型的輪胎贊助商，引領(lǐng)眾多車(chē)迷的輪胎消費(fèi)觀念。也正是因?yàn)檫@些原因。才使得澳門(mén)賽車(chē)場(chǎng)賽道處處都可以看到Y(jié)OKOHAMA的標(biāo)志。