從天而降的空降坦克

凌　翔

1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國(guó)總統(tǒng)命令軍方迅速組建一支快速反應(yīng)部隊(duì)。美國(guó)軍方最高統(tǒng)帥部要求這支部隊(duì)人數(shù)少，武器新，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，其主要任務(wù)是以出奇制勝的方式出現(xiàn)在敵人的后方，在短時(shí)間內(nèi)建立一塊基地，然后以猛烈的炮火攔住敵人的退路，從而配合正面部隊(duì)，包圍并全殲敵人。

這支部隊(duì)很快就組建完成，其行動(dòng)主要采用空降方式，即靠直升機(jī)把他們迅速運(yùn)到后方。在所有的軍事行動(dòng)中，人靠空降，大炮靠空降，彈藥靠空降，就連十來(lái)噸重的坦克也要空降。

看到這里，不少讀者或許會(huì)問(wèn)，體積龐大的坦克難道也能靠降落傘空降?

是的，坦克也能靠降落傘空降，不過(guò)，空降坦克的方式有多種，除了用降落傘空降坦克外，還有兩種空降運(yùn)輸方式，一種是把坦克裝在直升機(jī)的肚子里，待飛機(jī)降落停穩(wěn)它再?gòu)娘w機(jī)開(kāi)出來(lái)；第二種是用鐵索把坦克吊在直升機(jī)的外面，直升機(jī)飛到目的地后，慢慢降落，待坦克著陸后，解開(kāi)鐵索，直升機(jī)再飛往別處，降落傘空降坦克時(shí)，對(duì)降落傘和坦克本身均有特殊的要求，與正常坦克相比，用降落傘降落的坦克要求體積小、重量輕，一般不超過(guò)10噸。所以，空降坦克裝甲通常較薄，火力也比主戰(zhàn)坦克要差一些，而且要求它靈活機(jī)動(dòng)，速度快，行動(dòng)神速，這樣才能彌補(bǔ)火力弱、裝甲薄的缺陷?？战堤箍说慕德鋫阋彩菍ｉT制做的，它不僅大，而且堅(jiān)固，足可以托起坦克的重量。

世界上最早的空降坦克出現(xiàn)于蘇聯(lián)，在20世紀(jì)60代末70年代初研制成功，命名為EMI傘兵戰(zhàn)車，車上裝有72毫米炮1門，7.62毫米機(jī)槍3挺，還有4枚反坦克導(dǎo)彈及全套夜視器材和三防設(shè)備，車內(nèi)可載成員4人，車上可載傘兵6名，車長(zhǎng)5.3米，寬2.56米，高1.85米，戰(zhàn)斗全重9000千克，公路行駛速度為每小時(shí)60千米，水上行駛速度為每小時(shí)6千米，通過(guò)垂直墻高0.6米，越壕寬2米，爬坡度為3l度，是集坦克、火炮、裝甲運(yùn)兵車于一身的三合一武器，極受官兵歡迎。

其實(shí)，在空降坦克之前，還出現(xiàn)過(guò)一種既似坦克又似飛機(jī)的神奇武器，當(dāng)時(shí)稱為飛行坦克，它與空降坦克有異曲同工之處。

英國(guó)首先進(jìn)行了飛行坦克的研究和嘗試，英國(guó)著名的坦克設(shè)計(jì)師克里斯蒂最早著手空降坦克的研究，當(dāng)時(shí)，他在重5噸的雙人輕型坦克上安裝了具有雙翼的飛機(jī)外殼，前部裝螺旋槳，后部裝十字形尾翼，起飛時(shí)，當(dāng)車輪幫助坦克把速度提高到時(shí)速120千米／小時(shí)至125千米／小時(shí)，這種飛行坦克便可以騰空而起，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)規(guī)定，該飛行坦克在起飛前最初滑行的70～80米距離上，坦克發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)飛機(jī)螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生強(qiáng)大推力，使飛行坦克像普通飛機(jī)一樣得到加速，接著繼續(xù)加速跑完100米左右，飛行坦克便達(dá)到像飛機(jī)一樣的起飛速度。經(jīng)過(guò)一段空中飛行后，該飛行坦克采用可起伏移動(dòng)的履帶起落架，從而能夠降落在復(fù)雜地形戰(zhàn)場(chǎng)上。飛行坦克著陸后，飛行員通過(guò)操縱系統(tǒng)將其機(jī)翼和尾翼收攏起來(lái)，即成為一輛與普通坦克作戰(zhàn)效能相似的坦克，這時(shí)，飛行員又成了駕駛員，

這一設(shè)想在今天看來(lái)，或許不難做到，但是，在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下，實(shí)在無(wú)法實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，克里斯蒂?zèng)]有氣餒，他很快就改變思維，于1936年設(shè)計(jì)出稍微簡(jiǎn)單一些的一種飛行坦克——“克里斯蒂”飛行坦克，“克里斯蒂”飛行坦克重4噸，兩側(cè)各有3個(gè)負(fù)重輪，平頂車體稍微向前傾斜，模擬的加農(nóng)炮裝在坦克車頭，英國(guó)準(zhǔn)備將這種飛行坦克裝在轟炸機(jī)腹下，并在飛機(jī)接近地面時(shí)把坦克釋放到地面上。

1937年，英國(guó)又研制成功了“載垂西”飛行坦克，同年底制成樣車。至1942年，共生產(chǎn)出171輛，裝備于英國(guó)空降兵部隊(duì)，其目的是從空中突降而支援傘兵。“載垂西”飛行坦克裝甲薄、重量輕、機(jī)動(dòng)速度快，在道路上行駛時(shí)使用車輪，越野時(shí)則將履帶裝上。該坦克可載于特制的滑翔機(jī)內(nèi)實(shí)施空運(yùn)，諾曼底登陸戰(zhàn)期間，英軍用運(yùn)輸滑翔機(jī)運(yùn)載了一個(gè)中隊(duì)的“載垂西”飛行坦克，跨越英吉利海峽向歐陸進(jìn)軍。1945年，英軍又使用此坦克強(qiáng)渡萊茵河，向德國(guó)本土推進(jìn)，在參加對(duì)法屬馬達(dá)加斯加登陸戰(zhàn)役后，英國(guó)還向蘇聯(lián)贈(zèng)送了20輛“載垂西”飛行坦克。

蘇聯(lián)從1932年起開(kāi)始飛行坦克的設(shè)想，但是，由于時(shí)值戰(zhàn)時(shí)，沒(méi)有時(shí)間和精力研制，于是，專門研制了一架滑翔機(jī)，該飛機(jī)下裝有運(yùn)載坦克的吊架，供運(yùn)載重3.5噸的T-37A輕型坦克。當(dāng)飛機(jī)抵達(dá)目標(biāo)上空時(shí)，由一個(gè)直徑30米的圓頂形大型降落傘掛住坦克實(shí)施空降，以使坦克快速機(jī)動(dòng)，達(dá)到戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)的突然性。盡管蘇聯(lián)人的這一舉動(dòng)引起世界許多國(guó)家的關(guān)注，但效果卻不理想。

1941年，蘇聯(lián)人終于研制成功了一種真正意義上的飛行坦克——安東諾夫雙翼加尾翼式滑翔機(jī)坦克A-40，這是一種帶飛翼的坦克，它實(shí)際上是坦克與登陸滑翔機(jī)相結(jié)合的混合體。設(shè)計(jì)師安東諾夫選用了一種機(jī)翼很大的滑翔機(jī)，機(jī)翼翼幅1B米，面積達(dá)85.8平方米，尾翼采用雙龍架，能攜帶T-60輕型坦克，從1942年4月開(kāi)始，該飛行坦克進(jìn)入試驗(yàn)階段，8月試制成功，并在莫斯科機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了一系列的試飛試驗(yàn)。

1935年，蘇聯(lián)使用TB-I和TB-3重型轟炸機(jī)，成功地將T-37水陸坦克載上了藍(lán)天；1940年，蘇聯(lián)在進(jìn)軍羅馬尼亞占領(lǐng)比沙拉比亞的戰(zhàn)斗中，即采用這一方式將T-37水陸坦克直接送到預(yù)定地域參戰(zhàn)，蘇軍在這次行動(dòng)中還直接將T-37水陸坦克投到水面，實(shí)現(xiàn)了坦克部隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)上的超越機(jī)動(dòng)。

1945年，日本也開(kāi)始研制飛行坦克，采用的滑翔機(jī)機(jī)翼達(dá)60.3平方米，不過(guò)，這種飛機(jī)坦克尚未研制成功，便隨著日本帝國(guó)主義的失敗而停止了。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由于空降坦克的日益成熟，人們停止了飛行坦克的研制工作。不過(guò)，不少軍事家認(rèn)為，空降坦克和飛行坦克一脈相承，從本質(zhì)上說(shuō)并沒(méi)有什么區(qū)別。

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空降坦克之所以能從空中降下來(lái)，是因?yàn)榭战堤箍耸琴|(zhì)量最輕的一類坦克，其體積小，空運(yùn)機(jī)動(dòng)性能好，前蘇聯(lián)BMⅡ空降坦克戰(zhàn)斗全重只有9噸，可以用飛機(jī)、直升機(jī)裝載。也可以用運(yùn)輸機(jī)牽引的滑翔機(jī)或直升機(jī)吊運(yùn)，如俄羅斯使用安22運(yùn)輸機(jī)一次可載運(yùn)4輛，伊爾76運(yùn)輸機(jī)一次可載3輛，用4具降落傘即可空投。