目前影響我國(guó)小輪車(chē)競(jìng)速運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要因素

梁振國(guó)

小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)極具觀(guān)賞價(jià)值和技能表現(xiàn)力的項(xiàng)目,同時(shí)也是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和刺激性的項(xiàng)目。

小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)起源于上個(gè)世紀(jì)的美國(guó),到如今經(jīng)歷了四十多年的歷史,1982年舉行了首屆小輪車(chē)錦標(biāo)賽,之后的二十多年里風(fēng)靡于歐洲,乃至影響了世界小輪車(chē)的迅速發(fā)展。在其逐步發(fā)展壯大的過(guò)程中,得到了世界各國(guó)廣大體育愛(ài)好者的廣泛喜愛(ài)與熱衷,同時(shí)奠定了小輪車(chē)在世界自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中的地位,并且得到了國(guó)際自盟的認(rèn)可,被納入北京2008年奧運(yùn)會(huì)的正式項(xiàng)目。我國(guó)已于2004年舉行了首次全國(guó)性的小輪車(chē)比賽,2005年全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的正式比賽項(xiàng)目。對(duì)于小輪車(chē)項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練學(xué)研究我們尚處于起步階段,國(guó)內(nèi)的教練員也是通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)的了解與認(rèn)識(shí),在不斷的努力學(xué)習(xí),以求進(jìn)步。本文對(duì)目前影響我國(guó)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要因素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,旨在探討如何為我國(guó)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)競(jìng)技水平的提高創(chuàng)造一個(gè)適宜的訓(xùn)練環(huán)境和良好的訓(xùn)練氛圍,為我國(guó)盡快培養(yǎng)出世界高水平的小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)員作先期的準(zhǔn)備。

國(guó)外小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)水平高的國(guó)家優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員曾出不窮,這與他們有著良好的小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)的歷史底蘊(yùn)是分不開(kāi)的。起源早,發(fā)展快,積累了豐富的小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn),形成了一套科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練模式,以及先進(jìn)的方法和手段。有嚴(yán)格細(xì)致的比賽規(guī)則,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的訓(xùn)練比賽場(chǎng)地,清晰的年齡組別劃分,形成了系統(tǒng)的金字塔式人才儲(chǔ)備艙。器材的合理使用,大小比賽的頻繁使運(yùn)動(dòng)員在實(shí)踐中不斷的得到更有價(jià)值的鍛煉與發(fā)展。而該項(xiàng)目在我國(guó)起步晚,大家對(duì)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)的了解與認(rèn)識(shí)還不夠完善與統(tǒng)一,對(duì)其在我國(guó)的發(fā)展持觀(guān)望的態(tài)度和理念上的保守。隨著近兩年我們國(guó)內(nèi)對(duì)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)重視程度的提高,大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員在國(guó)內(nèi)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展速度與態(tài)勢(shì),受到了諸多方面的影響與制約。!材條件的局限性,各省市全運(yùn)會(huì)后項(xiàng)目的重新布局,國(guó)內(nèi)的比賽少參加的人數(shù)少,擁有自己場(chǎng)地的省市隊(duì),對(duì)外封閉場(chǎng)地,場(chǎng)地建設(shè)的不規(guī)范,缺乏保護(hù)運(yùn)動(dòng)員的意識(shí),小輪車(chē)專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)動(dòng)器材與護(hù)具的不合理使用,影響了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練與比賽中的正常發(fā)揮。

本文針對(duì)目前影響我國(guó)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的重要因素進(jìn)行分析以及相關(guān)的評(píng)價(jià),擬構(gòu)建更有利于國(guó)內(nèi)小輪車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展的平臺(tái)。