夏季行車謹(jǐn)防“開鍋”

黃安華

夏季環(huán)境溫度高，尤其是在汽車重載行駛時，發(fā)動機水溫易出現(xiàn)過高現(xiàn)象，有時甚至“開鍋”。

一、散熱器開鍋的危害

散熱器開鍋是發(fā)動機夏季散熱不良的一種常見故障現(xiàn)象。如果不能及時處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。發(fā)動機溫度過高會使發(fā)動機各部件配合間隙減少，機械磨損加劇，甚至出現(xiàn)機件變形、沖壞汽缸墊、拉傷汽缸壁、燒壞軸瓦等機械事故；發(fā)動機溫度過高，造成充氣量下降，功率降低。散熱器開鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出，冷卻水管爆裂；散熱不良還會使空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能下降，導(dǎo)致空調(diào)管路壓力過高，引起系統(tǒng)泄漏甚至高壓管路爆炸。此外，裝備自動變速箱的車輛一般情況下自動變速箱油冷卻裝置在水箱下部，散熱不良也會使油溫過高造成整個自動變速箱燒損。

二、散熱器開鍋的原因

造成發(fā)動機散熱器開鍋的原因很多，如散熱器蓋損壞，硅油風(fēng)扇離合器、節(jié)溫器(溫控開關(guān))、水泵工作不良，冷卻系水垢過多，散熱器外部過臟，混合氣過稀，點火時間過早等都會使發(fā)動機過熱，導(dǎo)致開鍋。如果汽車在運行中發(fā)動機工作正常，不缺冷卻水，水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器又工作正常時出現(xiàn)這種現(xiàn)象，大多數(shù)情況下是由于散熱器外面過臟和冷卻系中水垢、水銹等雜質(zhì)過多造成的。汽車行駛一段時間后，就會在散熱器的散熱柵上積存厚厚的一層灰塵與飛絮，從而大大降低了本來優(yōu)越的散熱性能，就像給冷卻水系統(tǒng)罩上了一層保溫被，使冷卻空氣不能穿過，造成水溫過高。另外，如果散熱器內(nèi)加注的冷卻水質(zhì)量不高(如硬水)，冷卻系長時間又不清洗，極易在冷卻水道內(nèi)形成水垢、水銹等雜質(zhì)，大大減小了冷卻水的循環(huán)星，從而降低了冷卻效果。

三、開鍋后的應(yīng)急處理

行車中汽車一旦開鍋，應(yīng)立即停車(盡量選擇一陰涼處)，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，利用風(fēng)扇散熱，同時打開發(fā)動機外罩。切不可立即熄火，否則機體溫度還會繼續(xù)升高，并可導(dǎo)致粘缸。待水溫有所降低后，可用濕布包住水箱蓋，緩緩擰開，要防止部分熱水和蒸汽噴出造成燙傷，然后加入冷卻水(或防凍液)。加水時應(yīng)先用細(xì)小水流緩緩加注，待水箱口無大熱汽冒出時再逐漸加快水流速度。

四、采取的防范措施

有些車主朋友為了給汽車降溫，采取了一些錯誤做法，比如，有的車主在發(fā)動車時忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時，就向發(fā)動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果可能會造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補的后果。

為避免或減少途中開鍋故障的發(fā)生，一是重視出車前的檢查保養(yǎng)，如檢查百葉窗是否完全打開，冷卻水是否足量；定期(建議每年一次)清潔散熱器外面的灰塵與飛絮；定期(建議每年一次)清除發(fā)動機水套和散熱器的水垢；測試節(jié)溫器(溫控開關(guān))、水溫表和水箱蓋上的空氣一蒸汽閥是否正常；檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度；推遲點火時間等。二是加強行車途中的檢查。行車中要隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。當(dāng)水溫超過95—100℃時應(yīng)在陰涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩以利于散熱。