游艇業(yè):經(jīng)歷冰火兩重天

當前,國際游艇市場與整個船舶市場一

樣,寒風(fēng)凜冽,雪壓冬云,呈現(xiàn)出高天滾滾寒流急的嚴酷景象。在金融危機的持續(xù)沖擊下,疲軟的游艇業(yè)困難重重,堅冰厚重。世界最大游艇制造商、美國賓士域集團游艇制造和銷售裁員所引發(fā)的多米諾骨牌效應(yīng),給游艇市場帶來了強烈震撼,使游艇企業(yè)出現(xiàn)的裁員風(fēng)潮從北美洲擴大到了歐洲、大洋洲等地,中小型游艇企業(yè)首當其沖。美國第二大游艇零售商,擁有美國西海岸21個銷售中心,有著50多年歷史的奧林匹克游艇中心也不得不申請破產(chǎn)保護。業(yè)內(nèi)人士普遍認為,如今經(jīng)濟疲軟對非生活必需品的游艇產(chǎn)業(yè)影響最大的當數(shù)12米以下小型游艇市場,中小型游艇企業(yè)蹣跚前行,其供需貿(mào)易出現(xiàn)不振的現(xiàn)象,說明金融危機仍在蔓延,但大型游艇市場維持近年來穩(wěn)步增長的態(tài)勢,甚至到2011年都將有一個良好表現(xiàn),強勢格局依然繼續(xù)。世界大型游艇制造業(yè)正出現(xiàn)由歐美向亞洲轉(zhuǎn)移的趨勢,不過歐美的霸主地位難以撼動。

如何應(yīng)對游艇業(yè)面臨的前所未有的嚴峻考驗,正在成為我國遭遇各種困難,有的甚至已處于危險邊緣,以外銷為主的游艇生產(chǎn)企業(yè)的一大艱難抉擇。金融海嘯波濤洶涌,國內(nèi)游艇企業(yè)出口量驟減,形勢發(fā)展不容樂觀。積極轉(zhuǎn)型成出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷,主動抵御市場風(fēng)險,尋找國內(nèi)的發(fā)展機會,已經(jīng)成為許多游艇生產(chǎn)企業(yè)贏得市場主動的共識。與此同時,歐美以及日本等國的游艇生產(chǎn)企業(yè)為了生存,充分利用自身游艇產(chǎn)業(yè)高端優(yōu)勢大舉進軍中國,欲在中國分得一杯羹,這在一定程度上反映出國內(nèi)外供應(yīng)方相同層次之間競爭的相互交融,以及國內(nèi)外供應(yīng)方不同層次之間競爭的多元化。除此之外,我國上海、廣東、天津、山東、福建、浙江、江西、安徽等省市都有對游艇產(chǎn)業(yè)相應(yīng)的扶持計劃,或建大型游艇基地,或規(guī)劃游艇產(chǎn)業(yè)園,或布局游艇產(chǎn)業(yè)母港,或舉辦有較大影響的系列游艇展,游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍圖和未來方向十分明確,至今沒有出現(xiàn)減緩的跡象。值得注意的是,根據(jù)珠海市的規(guī)劃藍圖,珠海市經(jīng)過5-10年的發(fā)展,有可能成為中國的游艇休閑中心、亞洲的游艇制造中心以及全球的游艇零配件采購中心。

據(jù)悉,目前中國約向世界100個左右的國家和地區(qū)出口船艇,其面向的市場主要有歐洲的德國、荷蘭、俄羅斯、芬蘭、法國,北美洲的美國以及亞洲的一些國家,出口船艇的貿(mào)易方式以加工貿(mào)易為主,船艇出口企業(yè)以三資企業(yè)為生力軍,民營企業(yè)和國有企業(yè)亦有不俗的表現(xiàn),出口知名省市有山東、福建、上海、浙江等。同時也向約為同樣數(shù)量的國家和地區(qū)進口船艇,其來源地主要是歐洲、亞洲、北美洲和大洋洲,進口船艇的貿(mào)易方式以一般貿(mào)易為主,以私營企業(yè)為代表。由于遭受國際金融危機沖擊,船艇進出口貿(mào)易及船東的訂船意向均受到不同程度的抑制,給2009年全年的游艇市場增添了許多不確定因素。游艇業(yè)正經(jīng)歷冰火兩重天,一方面是中小型游艇企業(yè)舉步維艱,另一方面則是豪華游艇代理商銷售業(yè)績不錯。

位于歐洲南部亞平寧半島的意大利游艇產(chǎn)品,以經(jīng)典見長,凸顯高雅的輕松休閑理念,折射無窮的消費休閑魅力,帶來全新的浪漫體驗,在中國市場頗受歡迎,去年其市場占有率達到了創(chuàng)紀錄的36%,與上年的20.9%相比,提高了整整15%強。中國現(xiàn)已取代美國,成為意大利游艇和休閑船艇第一進口國,游艇貿(mào)易總額1 816萬美元,比上年同期增長了195.3%。意大利諸多頂級游艇企業(yè)全面看好中國,重視中國的廣闊市場和可觀的消費能力。意大利國際船舶服務(wù)有限公司不失時機地宣布,將在近期內(nèi)把旗下5個風(fēng)格各不相同的游艇品牌產(chǎn)品全面引入中國市場。意大利游艇企業(yè)如此看重中國,一個很重要的原因就是中國高速增長的經(jīng)濟使高消費群體不斷擴大,游艇用戶乃至潛在用戶的數(shù)量日益增長。

世界造船強國日本有意在大型游艇上展現(xiàn)自身實力,進一步打入休閑等各種用途船艇建造領(lǐng)域,為深層次開拓國際市場贏得先機。日本唯一集游艇開發(fā)、制造銷售、售后服務(wù)和游艇碼頭經(jīng)營等綜合業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)游艇公司日產(chǎn)游艇株式會社已將目光瞄準了建造大型游艇,著力建造100英尺的游艇。其建造基地布局在中國的漳州,日產(chǎn)游艇有限公司一期工程建有廠房長125米,寬40米,與原建造能力只能生產(chǎn)34英尺以下、年建造約200艘左右中小型游艇相比,游艇的產(chǎn)品品種更加齊全,構(gòu)成的產(chǎn)品系列更加豐富,可供用戶選擇的余地更大。尤其是大型游艇,更彰顯出企業(yè)的研發(fā)實力和科技內(nèi)涵。

韓國雖然多年來占據(jù)著全球造船王國的寶座,但游艇等各種休閑船艇的研發(fā)和建造遠遠遜色于歐美國家及與之隔海相望的日本。為此,韓國有針對性地提出盡快攻克休閑船艇市場,不僅要保持住世界貨運船舶建造領(lǐng)域第一把交椅,而且要有效拿到豪華郵輪和休閑船艇的市場通行證,全面攻占世界民船市場,樹立起對國外船艇生產(chǎn)企業(yè)有著借鑒意義的“韓國模式”。韓國知識經(jīng)濟部負責(zé)人指出,考慮到韓國國民對海洋休閑娛樂的興致日漸高漲,以及開拓和擴大國外市場份額的可能性,政府決定將海洋休閑裝備產(chǎn)業(yè)列為一個新的產(chǎn)業(yè)進行培育和發(fā)展,主要體現(xiàn)為在政府的大力支援和扶持下,通過產(chǎn)學(xué)研合作,聯(lián)手研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的休閑船艇核心技術(shù),培育出有發(fā)展?jié)摿Φ拈_發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)企業(yè);對購買和使用休閑船艇的稅收政策和規(guī)定等進行修改;鼓勵企業(yè)開拓國外市場。最近,韓國慶尚南道正式將其南?？ご_定為韓國首個休閑船艇發(fā)展中心,利用其三面環(huán)海的優(yōu)越地理條件,積極發(fā)展休閑船艇,開展休閑船艇的研發(fā)、生產(chǎn)建造和船艇娛樂休閑活動。

2009年4月16-19日,亞洲地區(qū)規(guī)模最大、國際品牌參與度最多的第十四屆中國國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會,在面臨全球金融危機巨大挑戰(zhàn)、對船艇實體經(jīng)濟造成明顯沖擊的艱難時刻隆重舉行,30 000平方米展會面積,近380個海內(nèi)外參展品牌,200艘參展實船,展會觀眾來自全球46個國家和地區(qū),還在黃浦江畔開辟了水上展區(qū),給人耳目一新之感。國外游艇名牌云集,受到國內(nèi)游艇買家追捧。意大利、法國、澳大利亞三大國家展團攜手亮相,一大批國內(nèi)外知名品牌悉數(shù)登臺,中國游艇市場廣受國內(nèi)外游艇業(yè)、相關(guān)行業(yè)和有關(guān)部門的關(guān)注。這個中國歷史最悠久、規(guī)模最大、最具影響力的船艇盛會展現(xiàn)了諸多國際知名游艇品牌的風(fēng)采,為人們獲取國內(nèi)外最新游艇市場信息提供了一個難得的窗口,還能親身體驗水上試駕試乘的種種樂趣。特別重要的是,船艇盛會為尋求國內(nèi)外供需雙方合作及增加貿(mào)易機會、展現(xiàn)游艇浪漫風(fēng)情、體現(xiàn)游艇高雅情趣,以及盡享水上旅游資源的愜意構(gòu)筑了同臺競技的平臺。盡管有金融危機的肆虐,可是眾多豪華游艇交易依然頻繁,其半數(shù)買家來自江浙一帶和珠三角地區(qū),有一艘展會中售出的最昂貴游艇長95英尺,售價高達5 000萬元,為英國公主游艇;價值達到585萬元的Meridian391系豪華游艇首次在國內(nèi)面世。另外,蘇州星瑞游艇提供的Sease53,據(jù)稱是上海游艇展會史上展示的最大實船。從展會的交易和成交量情況來看,國際金融危機對國內(nèi)游艇消費市場似乎尚未構(gòu)成實質(zhì)性威脅,游艇賣家收獲頗豐。

不可忽視的是,位于蘇南地區(qū)的我國主要玻璃鋼船艇生產(chǎn)基地常州積極汲取國內(nèi)外先進船艇建造理念,注重與市場發(fā)展現(xiàn)狀和需求同步,生產(chǎn)經(jīng)營依然有序開展,已在船艇產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)方面具備了很強的競爭力,主要反映在把用戶當上帝,力求滿足用戶的不同需求;注意生產(chǎn)細節(jié),對內(nèi)裝精工細作;重視售后服務(wù),以質(zhì)量、誠信贏得用戶;精干員工隊伍,降低生產(chǎn)成本;及時捕捉市場信息,迅速做出反應(yīng)。常州現(xiàn)有玻璃鋼船艇生產(chǎn)企業(yè)30多家,經(jīng)過近40年發(fā)展,在國內(nèi)外有著較高的知名度,其玻璃鋼船艇產(chǎn)品銷往全國各地如北京、浙江、云南、湖北、西藏、黑龍江等省市各大旅游景區(qū),還走出國門遠銷非洲、南美洲和歐洲。去年,該市幾家主要船艇生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)值均在1 000萬元以上,船艇設(shè)計、產(chǎn)品配套、質(zhì)量管理等方面有了長足的進展。

國內(nèi)游艇建造企業(yè)的佼佼者——上海紅雙喜游艇有限公司以往生產(chǎn)的豪華游艇全部銷往國際市場,如今開始試水國內(nèi)市場來拓展銷售領(lǐng)域,提升市場的競爭力,已陸續(xù)開發(fā)出了一系列能夠適合中國消費市場需求的豪華游艇船型,比較好地滿足了商務(wù)、休閑人士的多方需求,其開發(fā)的豪華游艇深受客戶喜愛。許多客戶慕名而來,對精致的做工、完美的產(chǎn)品贊不絕口,成為公司的長遠客戶,目前已至少有5位客戶第二次購買了紅雙喜升級版的ALASKA游艇。紅雙喜游艇公司精心打造的Gianetti48二世游艇由意大利時尚設(shè)計師結(jié)合時尚的意大利游艇進行設(shè)計,在內(nèi)裝上融合了東方古典神韻,迎合了東方消費者的口味,具有高貴的品質(zhì)、典雅的品位和良好的品級。

廈門瀚盛游艇有限公司開發(fā)出了可滿足更多客戶需求的豪華游艇,已于去年10月底成功向市場推出了屬于自立名牌的第一款豪華動力游艇“馳騁48”,游艇總長14.63米,型寬4.65米,排水量達19噸,采用兩臺康明斯QSC8.3-600主機、一臺康明斯DKBM9.5千瓦柴油發(fā)電機。游艇構(gòu)思獨特,休閑舒適,采用雙駕駛臺設(shè)計,大客廳寬敞明亮,右舷會客區(qū)則布置了L型沙發(fā)、非洲桃木咖啡桌,左舷設(shè)計為雙人座沙發(fā),沙發(fā)后隱藏著帶電動升降座的平板液晶電視,為飛橋型動力游艇,能滿足在不同環(huán)境狀況下盡情體驗駕駛樂趣,適合家庭及其他各種需求的休閑活動。瀚盛游艇公司還將針對市場需求,相繼推出同一系列58-62.8英尺等船型規(guī)格各異的豪華游艇。瀚盛公司主營玻璃鋼游艇、賽艇等,是目前國內(nèi)最大的帆船游艇生產(chǎn)商、美國多個品牌豪華帆船游艇的貼牌制造商,并擁有飛虎系列賽船、馳騁系列豪華游艇及縱橫系列豪華休閑帆船等各種自主品牌船艇產(chǎn)品。

由外商獨資的游艇制造企業(yè)阿爾法(舟山)公司大型游艇項目新廠不久前開工,計劃于今年年底前投入使用,一期工程建設(shè)總投資6 500萬元,總建筑面積約30 000平方米,建成后將創(chuàng)造年產(chǎn)值3-5億元,形成較多數(shù)量、各種型號系列的游艇建造、大型豪華游艇建造以及游艇維修、保養(yǎng)的能力。這是浙江省舟山市幾年前引進的首家外資游艇制造企業(yè)。寧波金海灣游艇有限公司最近建造了45英尺豪華游艇,航速達30節(jié)左右,其內(nèi)部設(shè)施基本按照五星級酒店標準設(shè)計,擁有一流客廳、臥室、廚房和洗手間,為進一步推向市場創(chuàng)造了有利條件。珠海市琛龍船廠有限公司為法國用戶建造的52英尺豪華游艇“五月花”型總長16米,型寬4.8米,排水量約為25噸,全部按歐洲標準設(shè)計和建造,規(guī)格高,乘坐舒適,非常適合水上休閑度假及商務(wù)活動。早在去年,琛龍公司向英國船東交付的首艘100英尺游艇,系國內(nèi)建造的最長一艘玻璃鋼豪華游艇,至此公司已具備年造5艘100英尺以上玻璃鋼豪華游艇的規(guī)模水平。

全球游艇需求已向大型游艇、高檔游艇和豪華游艇轉(zhuǎn)變,單艇造價幾千萬美元乃至上億美元,長度在24米以上的高檔游艇不再是“稀罕”的代名詞,60米甚至超過100米長的游艇隨處可見。2008年12月9日,一艘長達250英尺的超級豪華游艇“Oculus”在美國開工建造,這艘專為超級富豪精心打造的超級豪華游艇耗資約為9 500萬美元。另外,為俄羅斯富豪打造的一艘總價值2億英鎊的豪華游艇擁有9層塔樓,安裝導(dǎo)彈防御系統(tǒng),甲板設(shè)施布置為寬敞的客艙,計劃于今年夏季下水。一些原本建造貨運商船的船廠也開始將目光轉(zhuǎn)向有利可圖的大型化、高檔化游艇,并運用其自身技術(shù)優(yōu)勢努力加入到承造的行列中。

雖然國際金融危機在一定程度上抑制了游艇建造的勢頭,但是我們?nèi)匀豢梢钥闯鰢H游艇市場正在積極融化堅冰覓春色,國外游艇企業(yè)繼續(xù)看好中國大型豪華游艇市場份額,國內(nèi)游艇企業(yè)也在苦練內(nèi)功,以技術(shù)實力應(yīng)對市場的低迷,在不斷推出游艇新品的同時,為后市漸露春色乃至興旺做好相應(yīng)準備。種種跡象表明,國內(nèi)外游艇業(yè)正通過自身的不懈努力,力求將寒流侵襲所造成的不利影響降至最低水平?！?/p>