航母指揮官選拔相當(dāng)難

本報(bào)特約記者 李 杰 邢士吉 本報(bào)記者 屠麗美

前段時(shí)間中國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)梁光烈在會(huì)見日本客人時(shí)關(guān)于“中國(guó)不能永遠(yuǎn)沒有航母”的表態(tài)，引發(fā)了世界各國(guó)和中國(guó)民間對(duì)中國(guó)航母的新一輪關(guān)注，甚至有網(wǎng)友通過(guò)電腦自行設(shè)計(jì)了中國(guó)未來(lái)航母的想象圖。實(shí)際上，相對(duì)于航母硬件的建造，航母指揮官及其艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練和培養(yǎng)的復(fù)雜程度也絲毫不遜色。專家指出，美軍的核動(dòng)力超級(jí)航母平均建造周期為5到7年，而一名合格的艦長(zhǎng)和艦載機(jī)飛行員沒有10年的訓(xùn)練很難勝任自己的職務(wù)。

艦長(zhǎng)大多出身艦載機(jī)飛行員

作為航母的最高指揮官，航母艦長(zhǎng)不僅負(fù)責(zé)指揮全艦的作戰(zhàn)和訓(xùn)練，而且要對(duì)海上航行安全及行政管理和人員負(fù)全責(zé)。鑒于航母是海上編隊(duì)的核心和指揮中樞，因此航母艦長(zhǎng)需要具備優(yōu)秀的指揮能力和很強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。由于責(zé)任重大，各國(guó)都對(duì)航母艦長(zhǎng)的選擇有一套嚴(yán)格的程序，但也有一些共同點(diǎn)，大多數(shù)航母艦長(zhǎng)都有艦載機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)。

以美國(guó)海軍為例，航空母艦艦長(zhǎng)一般要滿足3個(gè)條件：一是必須是海軍飛行員或海軍空勤軍官出身，并有一定的航空母艦上起降經(jīng)驗(yàn)和飛行時(shí)間；二是被選為航空母艦艦長(zhǎng)候選人必須在兩棲攻擊艦或兩棲運(yùn)輸船或貨船等大型輔助船上任過(guò)艦（船）長(zhǎng)，具有操艦、防空、反艦和反潛及管理等方面的知識(shí)；三是擔(dān)任航空母艦艦長(zhǎng)還必須要完成兩年的培訓(xùn)課程并考試合格。

英國(guó)海軍航母艦長(zhǎng)則大多從擁有艦載直升機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)役驅(qū)逐艦艦長(zhǎng)中選拔，通常按照“三選一”的比例經(jīng)考查、培訓(xùn)后產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，英國(guó)“無(wú)敵”級(jí)航母艦長(zhǎng)最后選定比例更是低得驚人，大約是從所有候選驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦艦長(zhǎng)中，以1比30的比例選出。

飛行員是航母戰(zhàn)斗力的核心

航母可以不裝導(dǎo)彈，可以不裝火炮，但是絕對(duì)不能沒有艦載機(jī)。艦載機(jī)是其戰(zhàn)斗力的核心，它可擔(dān)負(fù)防空、反潛、反艦、對(duì)地攻擊等多種作戰(zhàn)任務(wù)。不過(guò)，要想發(fā)揮出艦載機(jī)的最佳性能，很大程度上還是要看艦載機(jī)飛行員，所以擁有航母的海軍都十分注意加強(qiáng)艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練。

由于在艦上起飛和降落都有特殊要求，而且艦載機(jī)執(zhí)行任務(wù)也更為多樣化，所以艦載機(jī)飛行員的培養(yǎng)和訓(xùn)練要遠(yuǎn)比陸基飛行員復(fù)雜得多。其訓(xùn)練中最基本卻也是最困難的當(dāng)屬甲板起降訓(xùn)練，而這其中又以著艦最為困難。一般而言，艦載機(jī)飛行員的起降訓(xùn)練大都從陸地開始。將戰(zhàn)機(jī)以非常大的下滑曲線，降落到以35節(jié)航速運(yùn)行的航母甲板上，并用尾鉤鉤住攔阻索，其難度不言而喻。例如，前蘇聯(lián)海軍的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的初始起降訓(xùn)練就是在位于烏克蘭境內(nèi)克里米亞的諾沃菲奧多羅夫斯卡空軍基地著名的“海軍試飛中心”（NITKA）完成的。該設(shè)施是按照“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航空母艦甲板等比例建造的?！皫?kù)茲涅佐夫”號(hào)航母上擁有的起飛跳板、攔阻索機(jī)構(gòu)、雷達(dá)及光學(xué)著陸指引系統(tǒng)等，在這里也一應(yīng)俱全。蘇－27K和米格－29K試驗(yàn)型原型機(jī)也都是在這個(gè)中心進(jìn)行試驗(yàn)飛行。在不執(zhí)行任務(wù)的時(shí)候，一些艦載機(jī)部隊(duì)也會(huì)以岸上的機(jī)場(chǎng)為依托展開戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練。

指揮航母需要多級(jí)軍官配合

盡管航母上艦長(zhǎng)權(quán)力最大，但是他一般不能越俎代庖管飛行，飛行訓(xùn)練是航空聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)的事情。航空聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)主要職責(zé)包括航空聯(lián)隊(duì)的情報(bào)使用、戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)和計(jì)劃制定。航母航空聯(lián)隊(duì)指揮官過(guò)去是受艦長(zhǎng)指揮和節(jié)制的，現(xiàn)在則直接受編隊(duì)司令官指揮。這是由于航母艦長(zhǎng)在編隊(duì)出海后必須晝夜關(guān)注航母的航行與安全，幾乎無(wú)暇參與制定并實(shí)施復(fù)雜的作戰(zhàn)計(jì)劃。雖然為了便于作戰(zhàn)管理，航空聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)在關(guān)系上仍從屬于艦長(zhǎng)，但艦長(zhǎng)對(duì)航空聯(lián)隊(duì)的空襲計(jì)劃和實(shí)施行使沒有作戰(zhàn)指揮權(quán)。因此要想發(fā)揮航母的作用，除了艦長(zhǎng)和航空聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)之間的緊密配合外，必須由更高一級(jí)的指揮官指揮，這就是航母攻擊群司令。這個(gè)位置軍銜一般為一星或兩星少將，他們一般也從航空母艦艦長(zhǎng)中選拔提升。他不僅要給航母下達(dá)指令，還指揮著整個(gè)航母編隊(duì)中的其它戰(zhàn)艦，因此必須擁有更為豐富的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，這樣一名指揮官的無(wú)形價(jià)值，不亞于一艘航母。

中國(guó)軍事問題專家宋曉軍認(rèn)為，艦載機(jī)飛行員確實(shí)是航母培訓(xùn)體系中的重中之重，難度較大?！暗热幻绹?guó)能夠培養(yǎng)了，而且用了不到10年，印度也能培養(yǎng)了，為什么我們不能培養(yǎng)？這又不是比登天還難，這是許多國(guó)家都做過(guò)的事情”。▲