搞好柴油凈化,延長(zhǎng)拖拉機(jī)使用壽命

【摘要】 拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于柴油,使用清潔燃料,對(duì)延長(zhǎng)精密偶件的壽命,發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的效能,提高機(jī)車(chē)的出勤率和時(shí)間利用系數(shù),降低作業(yè)成本有舉足輕重的作用,因此說(shuō)柴油凈化是一項(xiàng)極為重要的工作。

【關(guān)鍵詞】 柴油 凈化 拖拉機(jī) 壽命

一、 重要性

懸浮在柴油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分,并不是柴油本身固有的,往往是在煉制、運(yùn)輸、貯存、使用等過(guò)程中,由于容器不清潔,密封不嚴(yán)被空氣中的塵埃沾污或向拖拉機(jī)加油時(shí),由于加油工具不清潔等原因而混入的。

實(shí)踐表明,油中的雜質(zhì)多半是土粒、砂、巖石粉沫和塵土等,主要成分是石英和礬石,其比重分別為2.65和3.85,雜質(zhì)的硬度很高,如以金鋼石的硬度為10,燃油泵的柱塞副的硬度為6—8,石英與礬士的硬度分別為7和9,顆粒直徑一般為0.001毫米—1毫米,而柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的柱塞副、出油閥、噴油嘴等精密偶件,具有很高的表面光潔度,嚴(yán)格的幾何形狀和嚴(yán)密的配合關(guān)系,柴油中的雜質(zhì)除了使濾清器和油管堵塞,還會(huì)嚴(yán)重加速精密偶件的磨損,燃油系統(tǒng)中的三大偶件的配合間隙為0.001毫米—0.0015毫米,最大不超過(guò)0.003毫米,而過(guò)濾器只能過(guò)濾0.003毫米以上的大雜質(zhì),因此堅(jiān)硬的磨料必然造成精密件的迅速磨損,特別是三大偶件在高溫、高壓、高速的條件下工作,燃燒后氣缸內(nèi)的溫度可高達(dá)1800—2000度,供油壓力從0.5公斤/平方厘米迅速上升到125公斤/平方厘米,東方紅-75拖拉機(jī)噴油嘴每分鐘噴油750次,在這樣的條件下,如果油不凈,精密件工作幾十小時(shí)或幾百小時(shí)就報(bào)廢了,如果油料凈化的好,清潔度高,就可以工作2000—5000小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。

油中雜質(zhì)對(duì)三大偶件的磨損規(guī)律較復(fù)雜,危害很?chē)?yán)重,簡(jiǎn)述如下:

對(duì)噴油嘴頭的磨損及影響:

噴油嘴頭是在高溫、高速振動(dòng)和高速油流的條件下工作。由于雜質(zhì)的危害造成:

(一)封閉面的嚴(yán)密性受到破壞,使油嘴積炭,霧化不好,噴油推遲,燃燒不完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴敲擊,功率下降。

(二)噴孔磨損,在相同流量下,流速降低,油的顆粒增大,噴霧錐角縮小,燃燒不完全,冒煙積炭,噴孔堵塞,耗電量增加,啟動(dòng)困難。

(三)導(dǎo)向面積磨損,磨損長(zhǎng)度可達(dá)1/3—1/2,磨痕深達(dá)0.002毫米—0.003毫米,造成回油增多,噴油減小8%—10%,噴射角落后2—3度。

(四)油針尖部和油嘴頭體的磨損,造成漏油和回油。

對(duì)出油閥的磨損及影響:

出油閥的磨損部位主要是封閉斜面和減壓環(huán)帶,封閉斜面磨損造成高壓油管往回漏油,使停止供油時(shí)油管內(nèi)壓力降低,而下次噴油時(shí),需要把降低的壓力補(bǔ)償上去,這樣延長(zhǎng)了時(shí)間,使噴油落后2—3度,同時(shí)供油量也會(huì)減少,減壓環(huán)帶的磨損比封閉面重,閥座也磨損,因而停供時(shí)高壓油管內(nèi)油壓又會(huì)升高,使噴油干脆性降低,噴射時(shí)間提前,上述兩種情況正相反,似乎相互可以補(bǔ)償,實(shí)則不然,如果磨損到極限,等于沒(méi)有出油閥一樣。

對(duì)柱塞副的磨損及影響:

柱塞與套筒磨損主要是供油斜面部分,它造成有效供油行程減少,因而供油量也減少,尤其是啟動(dòng)時(shí)油量減少降低了封閉壓力,有時(shí)打不開(kāi)噴油嘴,使噴油時(shí)間可能推遲4度左右,燃燒不均,冒煙,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作指標(biāo)降低,再一種情況是導(dǎo)向部分銹蝕和卡死。

三大偶件制造公差要求的不十分嚴(yán)格,但配合間隙是很?chē)?yán)的,表面光潔度是極高的,柴油不經(jīng)過(guò)仔細(xì)的過(guò)濾,油中有雜質(zhì)對(duì)其危害是很?chē)?yán)重的,會(huì)使拖拉機(jī)油耗增加,馬力下降。柴油凈化,對(duì)減少三大偶件的磨損,提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能是十分重要的。另外,柴油中硫分和水分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及三大偶件的危害也是很大的。

二、柴油凈化的方法和效果

為消除柴油不凈所造成的危害,除要加強(qiáng)油料的管理使用外,要采取“封閉、過(guò)濾、沉淀、清洗、放油”五方面措施,提高清潔程度來(lái)保證精密偶件的正常良好技術(shù)狀態(tài)。

1.用沉淀法清除油中雜質(zhì):油料出廠(chǎng)時(shí)雜質(zhì)含量有一定的限制,由于運(yùn)輸、貯存、保管、使用過(guò)程中,封閉不嚴(yán),油中的雜質(zhì)和水分含量增加,為此要做好柴油的封閉保管,保證桶有蓋,嘴有堵,蓋要有墊,油料有庫(kù),油物不混放,油庫(kù)中不存放粉末狀容易起灰塵的物質(zhì)。

2.用過(guò)濾法清除油中雜質(zhì):這是提高油料清潔度的有效措施,除去機(jī)車(chē)過(guò)濾器過(guò)濾外,要堅(jiān)持做到柴油四過(guò)濾。即油槽車(chē)抽油放油要兩次過(guò)濾,基層油點(diǎn)油罐往油塔裝油要過(guò)濾,機(jī)車(chē)組由大桶往油箱加油要過(guò)濾。

為了提高過(guò)濾效果,車(chē)上的細(xì)過(guò)濾器芯子包上綢布,粗過(guò)濾器芯子外部包扎三到四層衛(wèi)生紙或三層綢子布,用線(xiàn)綁扎好,并按時(shí)清洗。

3.采取使用封閉加油器具措施:可保證沉淀好的清潔柴油不再與空氣接觸造成污染,強(qiáng)制過(guò)濾不能把油中雜質(zhì)全部除掉,有效的辦法是自然沉淀。

4.定期清洗:油罐一年一次,油桶一季度一次,加油工具和設(shè)備要按規(guī)定時(shí)間清洗,大油桶在作業(yè)季節(jié)根據(jù)臟污程度,及時(shí)清洗。

5.按時(shí)放沉淀油污和水:要按規(guī)定及時(shí)排放油罐、油塔、油箱中的沉淀油和水,車(chē)上的油箱要做到加滿(mǎn)油過(guò)夜,以保證沉淀時(shí)間。

目前各級(jí)供油單位的油庫(kù)和營(yíng)機(jī)戶(hù)要采取兩過(guò)濾、兩沉淀,浮子取油、緩沖進(jìn)油封閉計(jì)量、自動(dòng)加油的措施,達(dá)到柴油凈化一條龍的標(biāo)準(zhǔn)。

總之,柴油凈化是非常必要的,要狠抓機(jī)務(wù)管理工作,以此為中心環(huán)節(jié),充分發(fā)揮拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能,減少故障,延長(zhǎng)精密件使用壽命,提高利用率,降低作業(yè)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,提高農(nóng)機(jī)化作業(yè)程度。

楊玉華 (1958.07—)女,漢族,遼寧朝陽(yáng)人。任職于遼寧省朝陽(yáng)市龍城區(qū)聯(lián)合鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站,農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程師。研究方向:農(nóng)業(yè)機(jī)械化管理。