購(gòu)置稅調(diào)整　吹冷小排量二手車

周　璇

“快來看啊，1.6的軒逸不到2000公里，車齡3個(gè)月，準(zhǔn)新車便宜賣了！”北京舊機(jī)動(dòng)交易市場(chǎng)內(nèi)，一位二手車商使勁向來往的行人吆喝著。

掛著“促銷”牌子的軒逸就停在這位車商身旁，從外觀看基本和新車相差無幾，在春節(jié)期間這個(gè)銷售黃金期，如果車況和吆喝的一樣，如此好車怎么不趁機(jī)漲價(jià)反倒降價(jià)呢？

車商擔(dān)心車價(jià)跌

這位車商向者解釋，降價(jià)賣車主要是擔(dān)心購(gòu)置稅調(diào)整政策出臺(tái)后小排量二手車會(huì)貶值得更厲害，他怕如果不趁現(xiàn)在把車“推銷”出去，到時(shí)候很可能要虧本賣車。

1月14日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，加快汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，必須實(shí)施積極的消費(fèi)政策，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)需求，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，推進(jìn)企業(yè)聯(lián)合重組，以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

規(guī)劃同時(shí)提出，從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6L及以下排量乘用車按5％征收車輛購(gòu)置稅。

雖然這對(duì)于大部分汽車消費(fèi)者是件好事，但二手車市對(duì)這一政策的反應(yīng)卻很激烈。主要經(jīng)營(yíng)小排量二手車的車商閆先生告訴記者，目前車輛購(gòu)置稅的稅率為10%。直到政策出臺(tái)前，二手車商都把買二手車省購(gòu)置稅作為一個(gè)賣點(diǎn)。

閆先生為記者算了筆賬，如果一輛新車賣10萬元，原來消費(fèi)者在購(gòu)車環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車購(gòu)置稅為10萬元÷（1+17％)×10％=8547元，按照降低后的稅率，假如這輛車的排量低于或等于1.6L，它的購(gòu)置稅將為10萬元÷（1+17％)×5％=4274元，比原來節(jié)省一半，相同車型二手車商可能標(biāo)價(jià)8萬元。

購(gòu)置稅的降低，對(duì)于二手車來講，其與新車的差價(jià)從29000多元跌到24000元，便宜的優(yōu)勢(shì)大大打了折扣。

小排量二手車可能降價(jià)

采訪中一位車商向記者抱怨：“往年這個(gè)時(shí)候小排量車早就賣得差不多了，可你看看現(xiàn)在，都多少天了（小排量車）還賣不出去，很多人就是問問價(jià)，也不深談?！?/p>

多數(shù)車商表示，小排量二手車成交量銳減，最大的原因可能就是購(gòu)置稅調(diào)整政策的出臺(tái)，這一政策的實(shí)施加劇了消費(fèi)者對(duì)車價(jià)的觀望態(tài)度。而相對(duì)二手車其他車型，小排量二手車的影響可能會(huì)更突出，因?yàn)楦母锓桨钢谐∨帕寇囃?，其他車型?gòu)置稅沒有太大變動(dòng)。

因此，為了拉開小排量二手車與新車的差距，很多二手車商表示，如果這種情況繼續(xù)下去將考慮降低車價(jià)。

部分消費(fèi)者推遲購(gòu)車計(jì)劃

記者走訪了數(shù)家小排量二手車經(jīng)銷店后了解到，不少二手車商確有降價(jià)促銷的計(jì)劃，而日趨理性的消費(fèi)者似乎也料到了二手車商的想法，很多受訪消費(fèi)者都表示將推遲購(gòu)車。他們認(rèn)為，小排量乘用車購(gòu)置稅調(diào)整后，新車車價(jià)會(huì)進(jìn)一步降低，他們相信二手車車價(jià)也會(huì)隨之“跳水”。

不過，也有不少消費(fèi)者認(rèn)為，小排量乘用車購(gòu)置稅的下調(diào)，對(duì)急需購(gòu)車者沒有多大意義。無論新車怎么降價(jià)，二手車都顯得更實(shí)惠，而且車況相差不多的情況下，準(zhǔn)新車的磨合期相對(duì)新車要短。

剛領(lǐng)駕照的王先生就告訴記者，他想買輛便宜的小排量二手車先練練手，等自己的駕駛技術(shù)提高后，再把車轉(zhuǎn)手賣掉，買輛更好的新車。小排量車購(gòu)置稅下調(diào)也不會(huì)影響他的計(jì)劃。

北京艾普舊車經(jīng)營(yíng)有限公司的負(fù)責(zé)人韓寧平表示，購(gòu)置稅調(diào)整后，由于要維持和新車的差價(jià)，在采購(gòu)環(huán)節(jié)，二手車商會(huì)考慮以更低的價(jià)格收購(gòu)二手車，那么二手車也會(huì)更便宜地賣給消費(fèi)者，不過這個(gè)過程可能會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)有1-2個(gè)月的停滯時(shí)間。

但他同時(shí)表示，汽車購(gòu)置稅改革的順利實(shí)施，這是繼燃油稅方案實(shí)施之后，又一項(xiàng)刺激汽車市場(chǎng)消費(fèi)的舉措。對(duì)于消費(fèi)者來講，是件大好事，不僅新車降價(jià)了，二手車車價(jià)也會(huì)隨之降低。