瘋狂的貴族

雅　坤

歐陸飛馳作為賓利旗下一款以動(dòng)力性能著稱的產(chǎn)品，憑借賓利的品牌優(yōu)勢(shì)已在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。但是自2008年下半年開(kāi)始的國(guó)際金融風(fēng)暴對(duì)賓利也產(chǎn)生了不小影響，其2008年全球銷量較2007年下降了數(shù)千輛，為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，同時(shí)也為進(jìn)一步豐富賓利的產(chǎn)品系列，在2009年1月開(kāi)幕的北美車展上，賓利推出了一款動(dòng)力性能更加強(qiáng)勁的敞篷版GTC Speed。

新款賓利GTC Speed最引人著目的是其非凡的動(dòng)力性能，正因如此也使它成為賓利有史以來(lái)最強(qiáng)悍的一款敞篷車，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于賓利20世紀(jì)20年代傳奇的“Speed Models”。賓利GTC Speed搭載了一款6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為449kW，最大輸出轉(zhuǎn)矩為750N?m，相比標(biāo)準(zhǔn)版本GTC，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了9%，轉(zhuǎn)矩更是提高了15%。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是一款ZF公司生產(chǎn)的6擋手/自一體變速器，它能提供2種自動(dòng)換擋模式，分別是“Drive”和“Sport”，駕駛員可以通過(guò)轉(zhuǎn)向盤后方的換擋拔片進(jìn)行換擋。當(dāng)車頂閉合時(shí)，該車最高車速可達(dá)322km/h，0～100km加速時(shí)間為4.8s。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，該車外觀和內(nèi)飾也有一些變化。因?yàn)橘e利GTC Speed是面向有更多動(dòng)力性能要求的顧客，所以其在外觀上帶給消費(fèi)者一種更運(yùn)動(dòng)更凸顯動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)的印象。該車使用了大尺寸的多輻鋁合金輪轂，并使用了賓利定制的倍耐力PZero高性能輪胎。為了提高操控性能，賓利GTC Speed的前后懸架高度分別比普通版GTC降低了10mm和15mm，同時(shí)彈簧、防傾桿以及減振器也調(diào)校得更符合運(yùn)動(dòng)的要求。該車尾部的“鴨尾”式設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)顯著提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，排氣管更加寬大，加強(qiáng)了“Speed”車系的運(yùn)動(dòng)感。新款GTC Speed的水箱格柵更加直立，工藝更加精湛，完全顯示出其貴族的身份，最新款車型還使用了新的前燈組，同時(shí)在原有17種車身顏色的基礎(chǔ)上還增加了藍(lán)綠色與水晶藍(lán)2種顏色。

內(nèi)飾部分更加奢華，整個(gè)車內(nèi)充滿了真皮、胡桃木和拉絲鋁裝飾，賓利GTC Speed采用中間設(shè)計(jì)為菱形網(wǎng)格狀的座椅，座椅上方繡著賓利的飛翼標(biāo)志。三輻式的多功能轉(zhuǎn)向盤大小適中，做工精致，打孔的腳踏板體現(xiàn)出一種周到的豪華，鋁質(zhì)迎賓踏板上“SPEED”的Logo在增強(qiáng)質(zhì)感的同時(shí)還指明了車輛身份，圓形的瑞士Breitling（百年靈）車載鐘表是賓利汽車不可或缺的標(biāo)志元素，同時(shí)也更突出了其皇室復(fù)古的豪華。

賓利GTC Speed車型配備的先進(jìn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在各種天氣情況下為車輛提供充沛的牽引力，這套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以通過(guò)高度敏感的Torsen差速器在前后車軸之間傳遞動(dòng)力，這套智能差速器可根據(jù)各個(gè)車輪不同的路面條件自動(dòng)分配各車輪之間的扭力。

此外還有兩個(gè)新的重要選配裝置：一個(gè)是輕量化、抗衰減的碳-陶瓷制動(dòng)器，它能實(shí)時(shí)提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓駕駛變得更加安全；另一個(gè)則是ACC（自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)），其中安裝在前進(jìn)氣格柵下方的長(zhǎng)距離雷達(dá)探測(cè)器可以監(jiān)測(cè)前方車輛情況，從而自動(dòng)控制油門與制動(dòng)器，進(jìn)而為駕駛員的相關(guān)操作留出必要的反應(yīng)時(shí)間。

GTC Speed裝備了目前最先進(jìn)的德國(guó)博世8.1版本的ESP，它提供的“運(yùn)動(dòng)牽引”模式可以在低速時(shí)介入工作，特別是在低摩擦力的路面上，能幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的穩(wěn)定控制。同時(shí)該車還裝有“Dynamic Mode”系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以增加高速時(shí)車輪的滑動(dòng)位移，這樣可以確保轉(zhuǎn)矩的輸出更加強(qiáng)大和迅速，保證了駕駛員能更加徹底地發(fā)掘出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的全部潛力。

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目前，賓利車系中有不少以“Speed”結(jié)尾的車型，包括2007年賓利推出的GT Speed Coupe、2008年的Flying Spur Speed 4門轎車和2009年的GTC Speed敞篷版。“Speed”這一名稱主要來(lái)源于賓利在賽車方面的驕人成績(jī)，Speed6和Speed8都是勒芒比賽中的冠軍車型，因此賓利以“Speed”命名各系列的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型。