自駕游對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的新機(jī)遇和新要求研究

曹光璐

摘要：自駕游的興起在服務(wù)領(lǐng)域拓展、產(chǎn)品品種增加和網(wǎng)點(diǎn)分布調(diào)整等方面給汽車租賃、汽車和旅游資訊提供、汽車俱樂(lè)部、汽車電子裝配、維修、加油等汽車服務(wù)行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，延長(zhǎng)了汽車下游產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)汽車服務(wù)行業(yè)與保險(xiǎn)業(yè)、旅游業(yè)、餐飲業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。同時(shí)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大及轉(zhuǎn)移、需求的調(diào)整也給汽車服務(wù)行業(yè)提出了新的要求。

關(guān)鍵詞：自駕游汽車服務(wù)業(yè)新要求新機(jī)遇四川省

隨著國(guó)民收入的增長(zhǎng)，城鎮(zhèn)居民汽車擁有量的上升，游客個(gè)性化、自由化需求的凸顯，以及汽車服務(wù)領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，自駕游作為新的旅游形式不斷升溫，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)旅游形式的壟斷地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2008年全國(guó)范圍內(nèi)的旅游出行中，旅行社團(tuán)隊(duì)游客占總?cè)藬?shù)的26％，而選擇自駕游的人數(shù)則占到70％。而在四川旅游局公布的信息中，也顯示出四川旅游近兩年正以平均每年增長(zhǎng)100億的速度飛躍。其中，自駕游在2005年就占到了60％的份額。近年來(lái)更是不斷攀升。在2008年7月的“中國(guó)自駕車旅游品牌十大目的地”評(píng)選中，成都居于首位?？梢?jiàn)，自駕游這種旅游形式在四川省具有巨大潛力，并且迅速發(fā)展起來(lái)。

自駕游的快速發(fā)展為汽車服務(wù)業(yè)開(kāi)拓了更為廣闊的市場(chǎng)，不僅在人數(shù)方面增大了消費(fèi)人群，在地域方面擴(kuò)大了消費(fèi)地區(qū)，而且在產(chǎn)業(yè)鏈條方面促進(jìn)了汽車服務(wù)鏈的拉長(zhǎng)，促成“后汽車產(chǎn)業(yè)”的興起和發(fā)展，此外，還有效引領(lǐng)汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷、服務(wù)內(nèi)部的聯(lián)系與合作，以及整個(gè)汽車行業(yè)與旅游行業(yè)的交叉與融合。自駕游對(duì)于汽車服務(wù)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的拓展、產(chǎn)品品種的增加和網(wǎng)點(diǎn)分布的調(diào)整提供了新的商機(jī)，同時(shí)也提出了新要求。

一、汽車服務(wù)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展

(一)汽車租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)展與完善

四川省現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車6588115輛，其中汽車2241062輛、摩托車4341979輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?570116入；私人機(jī)動(dòng)車保有量5935272輛(包括汽車和摩托車)。但四川省總?cè)丝谶_(dá)8750萬(wàn)，至少7893萬(wàn)人出游需要依靠公共交通或者是租賃汽車，四川省僅2008年考取駕照的就有258萬(wàn)人。全省有駕照無(wú)車者超過(guò)500萬(wàn)。這就為汽車租賃行業(yè)提供了潛在的市場(chǎng)。

但四川省汽車租賃仍處于起步狀態(tài)，租賃汽車保有量和租賃汽車公司的數(shù)量、質(zhì)量都有待于提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)租賃汽車保有量已超過(guò)50000輛，北京就占21000輛，占全國(guó)的40％。全國(guó)汽車租賃企業(yè)上千家，北京就占240家，居于次席的是上海、廣州等城市。國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的汽車租賃公司主要集中于北京、上海、廣州和其他沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，而西部地區(qū)的汽車租賃企業(yè)規(guī)模小、網(wǎng)點(diǎn)少。以成都為例，在整個(gè)成都市從事汽車租賃經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)超過(guò)30家，并且據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都市每年約有7～10家公司登記注冊(cè)從事汽車租賃業(yè)務(wù)。但絕大多數(shù)規(guī)模很小，50％～60％營(yíng)運(yùn)車輛不足20輛，而且車型單一、檔次低下。四川省汽車租賃業(yè)的薄弱一定程度上制約了四川交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

自駕游的興起使數(shù)目龐大的無(wú)車一族放棄公共交通轉(zhuǎn)而選擇租車，這必然成為拉動(dòng)汽車租賃業(yè)的動(dòng)力，將汽車租賃業(yè)的潛在市場(chǎng)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)。

大量顧客涌入汽車租賃市場(chǎng)也對(duì)該行業(yè)提出了要求。首先，租賃公司應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，包括增加營(yíng)運(yùn)車輛，增加工作人員，增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，增大覆蓋面積。從而降低成本，提高效益。其次，縮短營(yíng)運(yùn)車輛更新周期，做好車輛的維護(hù)，保證安全性能；實(shí)現(xiàn)車型多樣化、檔次高級(jí)化，滿足顧客不同的需求。第三，建立健全信用租車機(jī)制和車輛、顧客檔案系統(tǒng)，確保租賃汽車的便捷和安全。第四，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、合理收費(fèi)，提高員工的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平。

(二)汽車行業(yè)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

目前，汽車行業(yè)的下游一線，包括生產(chǎn)業(yè)、營(yíng)銷業(yè)、服務(wù)業(yè)聯(lián)系呈現(xiàn)出增強(qiáng)的趨勢(shì)。生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商以特許連鎖經(jīng)營(yíng)(4S店)、自由連鎖經(jīng)營(yíng)或直營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)形式形成產(chǎn)銷鏈條。4S店作為經(jīng)銷和服務(wù)的結(jié)合機(jī)構(gòu)，提供修理維護(hù)保養(yǎng)和汽配零售的服務(wù)。此外，車友俱樂(lè)部、汽車旅游俱樂(lè)部等服務(wù)性、群眾性組織也成為潮流，但該汽車服務(wù)項(xiàng)目是車友自發(fā)設(shè)立的，初期并未成為汽車服務(wù)鏈條當(dāng)中的一環(huán)。從總體上看，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈比較松散。

自駕游進(jìn)一步發(fā)展，在將旅行社和保險(xiǎn)公司納入車友俱樂(lè)部固定合作伙伴后，就成為汽車廠商組織，依托旅行社和旅游景點(diǎn)在購(gòu)買保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上開(kāi)展的汽車服務(wù)項(xiàng)目。在自駕游的帶動(dòng)下，汽車服務(wù)領(lǐng)域大大擴(kuò)展，旅行保險(xiǎn)、汽車文化、汽車資訊、汽車俱樂(lè)部成為汽車服務(wù)業(yè)的商機(jī)，同時(shí)汽車業(yè)、旅游業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)聯(lián)系進(jìn)一步密切，實(shí)現(xiàn)行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

面對(duì)自駕游帶來(lái)的行業(yè)大融合的機(jī)遇，汽車廠商要因勢(shì)利導(dǎo)，大力發(fā)展汽車銷售、物流、服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)的支撐環(huán)節(jié)。首先，要加快發(fā)展下游產(chǎn)業(yè)鏈的各式企業(yè)組織，一要通過(guò)特許連鎖、自由連鎖、直營(yíng)連鎖等形式完善自身的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在自駕游帶來(lái)的汽車銷量增長(zhǎng)的機(jī)遇中提高銷量；二要發(fā)展汽車物流業(yè)，拓展和完善集銷售、零配件、信息反饋的渠道；三要完善汽車維修保養(yǎng)護(hù)理、培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)的服務(wù)體系。其次，積極促成與其他行業(yè)、組織的合作，聯(lián)合車友俱樂(lè)部、保險(xiǎn)、旅游等行業(yè)組織開(kāi)展活動(dòng)，在活動(dòng)中加強(qiáng)客戶關(guān)系管理。

四川省汽車經(jīng)銷商近年來(lái)對(duì)于組織車友俱樂(lè)部的自駕游開(kāi)始重視，并發(fā)揮了其內(nèi)部兼外部營(yíng)銷的作用。如上海大眾4S店組織的申川車友俱樂(lè)部貴州赤水自駕游活動(dòng)、成都青山比亞迪車友俱樂(lè)部組織的三江自駕游活動(dòng)，提高了顧客滿意度，防止顧客流失并吸引新的顧客。

二、汽車服務(wù)業(yè)產(chǎn)品品種增加——“后汽車產(chǎn)業(yè)”的興起

隨著自駕游的深入人心，人們對(duì)汽車的安全、環(huán)保、舒適、信息化、娛樂(lè)化的要求越來(lái)越高?，F(xiàn)代化車載娛樂(lè)系統(tǒng)、個(gè)性化配件、改裝正成為汽車業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也即“后汽車產(chǎn)業(yè)”。

(一)智能交通系統(tǒng)需求增加

智能交通系統(tǒng)包括車載系統(tǒng)和公共系統(tǒng)。車載系統(tǒng)主要有信息接收系統(tǒng)收音機(jī)、影碟機(jī)、車載電話、車載電子計(jì)算機(jī)、車載辦公系統(tǒng)等；公共系統(tǒng)主要有交通信息、車內(nèi)定位、行車導(dǎo)航、事故援救、聯(lián)絡(luò)通信等。智能交通系統(tǒng)滿足了人們?cè)谧择{游行程中便捷的通訊需求，為駕駛定位導(dǎo)航，實(shí)時(shí)提供交通道路信息，為游客帶來(lái)便利。

(二)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的需求增加

汽車娛樂(lè)系統(tǒng)包括音響系統(tǒng)、CD系統(tǒng)、電視接收系統(tǒng)、DVD系統(tǒng)、電子游藝系統(tǒng)。汽車娛樂(lè)系統(tǒng)充分考慮到了游客在自駕游行程中的舒適和休閑需要，尤其對(duì)于全家出游的形式來(lái)說(shuō)，電視接收、DVD系統(tǒng)滿足了人們?cè)絹?lái)越高的娛樂(lè)化的要求。

由于“后汽車業(yè)”所裝配的現(xiàn)代化系統(tǒng)科技含量高、檔次高，具有很強(qiáng)的配套性，各個(gè)小型的設(shè)備極容易產(chǎn)生“口紅效應(yīng)”，導(dǎo)致全車配備的整套設(shè)備價(jià)格不菲。從總體上來(lái)看，兩種系統(tǒng)銷售所得的營(yíng)業(yè)額甚至?xí)^(guò)汽車的營(yíng)業(yè)額。尤其是當(dāng)今經(jīng)濟(jì)萎靡，消費(fèi)者信心不足，對(duì)汽車這種高價(jià)奢侈品的有效需求減少。然而自駕游的拉動(dòng)和口紅效應(yīng)的影響，刺激汽車電子系統(tǒng)從無(wú)需求轉(zhuǎn)變?yōu)闈撛谛枨笤俎D(zhuǎn)變?yōu)?/p>

實(shí)際購(gòu)買，一定程度上彌補(bǔ)了汽車業(yè)的銷售衰退。

調(diào)查顯示，2007年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.410億美元。2007年依舊保持較高增長(zhǎng)速度，全年汽車電子市場(chǎng)銷售額超過(guò)1150億元，增長(zhǎng)率達(dá)33.4％，高于汽車銷量增速。主要體現(xiàn)在以下三個(gè)市場(chǎng)：汽車音響、便攜導(dǎo)航設(shè)備(PND)、汽車顯示器。自駕游的持續(xù)升溫對(duì)于電子市場(chǎng)的擴(kuò)張、后汽車工業(yè)的發(fā)展具有巨大的拉動(dòng)作用。

三、汽車服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布調(diào)整

四川省列入《世界人與生物圈保護(hù)網(wǎng)絡(luò)》的自然保護(hù)區(qū)有4處，世界地質(zhì)公園I處，國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)15處。自然旅游資源絕大部分位于人煙稀少的偏遠(yuǎn)山區(qū)，與自駕游的游客來(lái)源地一經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市地區(qū)相距較遠(yuǎn)，且沿途多為崎嶇陡峭的盤山公路。這就必然導(dǎo)致自駕游的沿線地區(qū)及景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的落后。盡管許多“熱點(diǎn)”風(fēng)景名勝區(qū)已經(jīng)開(kāi)發(fā)，基礎(chǔ)設(shè)施也比較完備，但由于自駕游的游客對(duì)于新奇的甚至是未開(kāi)發(fā)的“冷點(diǎn)”旅游景點(diǎn)存在明顯偏好，所以基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)仍跟不上自駕游的節(jié)奏。

下面以“成都—二郎山—瀘定—康定—海螺溝”一線為例分析自駕游沿途和景區(qū)汽車服務(wù)業(yè)存在的問(wèn)題。

(一)沿線地區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)中存在的問(wèn)題

1.加油站網(wǎng)點(diǎn)過(guò)少。成都至瀘定的318國(guó)道長(zhǎng)315千米，途中加油站極少，只有距成都147千米的雅安加油站網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較多。并且途中的加油站主要為中石油的網(wǎng)點(diǎn)。而成都市中心城區(qū)面積僅為283.86平方公里，集中了45座大型加油站。由加油站網(wǎng)點(diǎn)的分布反映出的兩個(gè)問(wèn)題是：(1)加油站網(wǎng)點(diǎn)地區(qū)分布極為不均，城鎮(zhèn)的加油站網(wǎng)點(diǎn)分布過(guò)于密集，而在自駕游途經(jīng)的沿線地區(qū)，加油站網(wǎng)點(diǎn)分布過(guò)于稀疏，導(dǎo)致兩地區(qū)加油服務(wù)供求都無(wú)法達(dá)到平衡。(2)大部分汽油供應(yīng)商沒(méi)有開(kāi)發(fā)自駕游沿途的巨大市場(chǎng)，導(dǎo)致沿途加油站數(shù)量過(guò)少，且呈現(xiàn)中石油壟斷狀態(tài)。不利于加油站服務(wù)的平衡健康發(fā)展，也給游客造成了不便利。

2.汽車旅館、餐飲、停車、洗車服務(wù)重復(fù)建設(shè)、分布不均。沿途汽車旅館數(shù)量眾多且集中，集聚地區(qū)可達(dá)每四五十米一處。但提供能服務(wù)都是最簡(jiǎn)單的餐飲、住宿、停車、洗車服務(wù)。且產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量較低，重復(fù)性很高，基本沒(méi)有特色和相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

3.汽車檢修、維護(hù)服務(wù)嚴(yán)重缺乏。沿途缺少具有一定技術(shù)基礎(chǔ)的汽車維護(hù)服務(wù)，為游客帶來(lái)不便。

(二)旅游景區(qū)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)中存在的問(wèn)題

1.汽車旅館兩極分化嚴(yán)重，檔次、價(jià)格差距很大。新興自駕游景區(qū)的汽車旅館的投資者主要有兩類：本地居民和旅游開(kāi)發(fā)商。本地居民受經(jīng)濟(jì)能力和經(jīng)營(yíng)觀念所限，只低價(jià)提供低檔的產(chǎn)品和服務(wù)；而開(kāi)發(fā)商則提供高檔產(chǎn)品、服務(wù)，收取較高費(fèi)用。這就造成景區(qū)服務(wù)業(yè)向兩端畸形發(fā)展，同時(shí)極端的價(jià)格給游客帶來(lái)的了困擾。

2.停車、洗車、檢修、維護(hù)、加油等服務(wù)不足。旅游景區(qū)一旦被開(kāi)發(fā)出來(lái)，很快被商業(yè)化，旅游產(chǎn)品銷售、餐飲住宿等行業(yè)激增，導(dǎo)致景區(qū)地價(jià)、房?jī)r(jià)上漲，空間不足、成本過(guò)高成為阻礙停車、洗車、汽車檢修、維護(hù)、加油等服務(wù)發(fā)展的主要原因。

(三)汽車服務(wù)商應(yīng)對(duì)措施

針對(duì)上述問(wèn)題，汽車服務(wù)商應(yīng)當(dāng)從不同領(lǐng)域、不同地區(qū)方面著手解決，將這些問(wèn)題轉(zhuǎn)化為發(fā)展汽車服務(wù)的商機(jī)。

1.汽油供應(yīng)商；沿途地區(qū)：布置適當(dāng)數(shù)量的加油站點(diǎn)，使之在城鎮(zhèn)和郊區(qū)都能供求相應(yīng)。景區(qū)：在外圍地區(qū)布置大型加油站。

2.汽車旅館：沿途：設(shè)置在旅館分散地區(qū)，突出特色服務(wù)和特色產(chǎn)品，提高服務(wù)質(zhì)量和態(tài)度，除了提供停車、洗車服務(wù)外，增設(shè)汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)。景區(qū)：通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查尋找游客滿意價(jià)格和可接受價(jià)格，并提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.汽車維修商：沿途：在旅游路線起點(diǎn)地區(qū)和中間地區(qū)設(shè)置維修站點(diǎn)，并提供流動(dòng)維修車服務(wù)。景區(qū)：在外圍地區(qū)設(shè)立汽車維修站點(diǎn)。

基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的不健全既是自駕游發(fā)展的瓶頸，同時(shí)也是汽車服務(wù)業(yè)擴(kuò)展的機(jī)遇。汽車服務(wù)企業(yè)只要找準(zhǔn)熱門和潛在自駕游的沿線和目的地，在“線”和“點(diǎn)”處設(shè)置相應(yīng)需要的基礎(chǔ)設(shè)施，就在地域面積上大大開(kāi)拓了消費(fèi)市場(chǎng)，避免在面積有限的城鎮(zhèn)地區(qū)與大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陷入不利競(jìng)爭(zhēng)之中。