從豐田公司T-TEP項(xiàng)目引發(fā)的對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的思考

楊建良

豐田T-TEP學(xué)校是教育部大力推介的校企合作項(xiàng)目,自蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與豐田汽車(chē)投資公司、一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成功牽手之后,隨著其TEAM21課程體系的導(dǎo)入,引發(fā)對(duì)高職學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的一些思考,并試圖為我國(guó)高等職業(yè)教育的發(fā)展提供一點(diǎn)建議。

隨著改革開(kāi)放和民族工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。人民消費(fèi)水平的不斷提高促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)量的迅猛增長(zhǎng),與此同時(shí),我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)也得到相應(yīng)的發(fā)展。但是如何培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要的服務(wù)于汽車(chē)后市場(chǎng)的高技能人才,成為各職業(yè)學(xué)校面臨的重要課題。

1 當(dāng)前我國(guó)職業(yè)教育存在的不足

1.1 進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)間還不長(zhǎng),職業(yè)教育還未經(jīng)歷長(zhǎng)期勞動(dòng)市場(chǎng)的洗禮職業(yè)教育還未真正掌握社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下專(zhuān)業(yè)設(shè)置的科學(xué)規(guī)律與運(yùn)行方式,即使有了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下初步的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),不經(jīng)過(guò)理論研究也難以開(kāi)發(fā)形成可實(shí)際運(yùn)作的多種模式和方法。

1.2 職業(yè)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐脫節(jié)現(xiàn)象比較嚴(yán)重職業(yè)學(xué)校具有職業(yè)性和實(shí)踐性等特點(diǎn),所以實(shí)踐教學(xué)是職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)。然而學(xué)校的教學(xué)往往受到陳舊的教學(xué)觀念和滯后的教材影響,過(guò)于注重學(xué)科知識(shí)的理論性、系統(tǒng)性和完整性,與企業(yè)之間聯(lián)系較少,教學(xué)內(nèi)容已完全不符合企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際。

1.3 教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)發(fā)展意識(shí)不足主要表現(xiàn)在“雙師型”教師匱乏、教師知識(shí)更新比較慢、缺乏生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、教師教學(xué)方法單一、教師專(zhuān)業(yè)情感欠缺等方面,許多教師沒(méi)有明確的專(zhuān)業(yè)發(fā)展意識(shí),被動(dòng)接受或適應(yīng)教育教學(xué)的變革。

2 豐田公司T-TEP項(xiàng)目的引入與推廣

豐田T-TEP項(xiàng)目的引入對(duì)我國(guó)職業(yè)教育教學(xué)改革是一種新的嘗試,成為校企合作的典范。多年來(lái),為推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)職業(yè)教育更好的發(fā)展,一汽豐田和豐田中國(guó)投入大量人力、物力和財(cái)力,促進(jìn)我國(guó)眾多汽車(chē)職業(yè)學(xué)校教育水平的提升。

T-TEP是Toyota Technical Education Program(豐田技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃)的簡(jiǎn)稱(chēng)。早在1994年,豐田便將T-TEP項(xiàng)目引入中國(guó),通過(guò)與汽車(chē)職業(yè)院校合作,為豐田經(jīng)銷(xiāo)店輸送優(yōu)秀的技術(shù)員工,并且通過(guò)這種方式來(lái)提高整個(gè)職業(yè)教育的水平,進(jìn)而達(dá)到貢獻(xiàn)社會(huì)的目的。

T-TEP項(xiàng)目的核心是TEAM(Technical Education For Automotive Mastery)21培訓(xùn)課程體系。其主要特點(diǎn)就是要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)操作,注重學(xué)員實(shí)際動(dòng)手能力的訓(xùn)練,在動(dòng)手的同時(shí)逐步理解原理,激發(fā)學(xué)員主動(dòng)尋求理論知識(shí)的愿望。它特別強(qiáng)調(diào)要按操作規(guī)程去做,每一個(gè)維修項(xiàng)目均有詳細(xì)的分解技術(shù)步驟,通過(guò)介紹每完成一個(gè)維修項(xiàng)目所需要的時(shí)間、工具、動(dòng)作路線、重復(fù)次數(shù)等來(lái)規(guī)范維修作業(yè)過(guò)程。這些要求恰恰是學(xué)校在學(xué)生職業(yè)訓(xùn)練時(shí)欠缺的。

3 對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的思考與建議

職業(yè)教育應(yīng)以就業(yè)為導(dǎo)向、以技能訓(xùn)練為突破口,推行工學(xué)結(jié)合、校企合作的人才培養(yǎng)模式。它真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)在資金、技術(shù)、培訓(xùn)等方面與學(xué)校的全面互利合作,融知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)教育于一體,體現(xiàn)了多贏。

3.1 必須認(rèn)真做好社會(huì)調(diào)研和職業(yè)能力分析,為人才培養(yǎng)方案的制訂打好基礎(chǔ)為保證培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才符合社會(huì)需要,必須了解企業(yè)究竟需要什么樣的人,要組織教師對(duì)本地維修企業(yè)的設(shè)備、技術(shù)力量、人才構(gòu)成等情況進(jìn)行調(diào)研,圍繞愛(ài)崗敬業(yè)、學(xué)習(xí)精神、知識(shí)應(yīng)用能力、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、專(zhuān)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、動(dòng)手能力等方面與企業(yè)的各級(jí)管理人員和一線技術(shù)主管進(jìn)行深入交流,并誠(chéng)懇聽(tīng)取企業(yè)界對(duì)職業(yè)教育教學(xué)的評(píng)價(jià)和建議,為該專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案和項(xiàng)目課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供許多有價(jià)值的資料。

通過(guò)調(diào)研了解到:汽車(chē)維修網(wǎng)點(diǎn)雖然很多,但是技術(shù)設(shè)備和服務(wù)理念均較差,缺乏必要的專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)支持;從業(yè)人員素質(zhì)低,技術(shù)水平低,維修質(zhì)量得不到保障,維修站人員技術(shù)水平的高低在很大程度上影響著汽車(chē)行業(yè)售后服務(wù)總體質(zhì)量的優(yōu)劣。這2大問(wèn)題已成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。因此,在專(zhuān)業(yè)教學(xué)中加強(qiáng)“經(jīng)營(yíng)理念、工作安全、‘5S管理”的教學(xué)以強(qiáng)化學(xué)生的素質(zhì)培養(yǎng),強(qiáng)化“40 000公里保養(yǎng)”的教學(xué)以提高學(xué)生的技術(shù)水平。

3.2 必須準(zhǔn)確定位,明確人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格“如果把社會(huì)調(diào)研比作‘力的大小,那么培養(yǎng)目標(biāo)就是‘力的方向,只有二者的有機(jī)結(jié)合才能真正形成物理意義上的‘力”。所以也只有準(zhǔn)確定位,才能幫助汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的人才走向既定目標(biāo)。在豐田TEAM21課程培訓(xùn)體系中,就明確“豐田技術(shù)員”“豐田專(zhuān)業(yè)技術(shù)員”“豐田診斷技術(shù)員”和“豐田診斷技師”4個(gè)培養(yǎng)層次,并建立相應(yīng)的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu),這為根據(jù)高職教育特色來(lái)構(gòu)建課程體系、合理設(shè)置各類(lèi)課程提供了一定的依據(jù)。

3.3 必須緊密貼合企業(yè)實(shí)際,努力構(gòu)建“三以一化”的專(zhuān)業(yè)課程體系豐田TEAM21課程培訓(xùn)體系處處體現(xiàn)實(shí)用性和規(guī)范性的原則,這是與構(gòu)建“以能力為本位、以職業(yè)實(shí)踐為主線、以項(xiàng)目課程為主體的模塊化”的職業(yè)教育專(zhuān)業(yè)課程體系相符合的。在學(xué)校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置中,按照對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)劃分德育、文化基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)、專(zhuān)業(yè)核心、專(zhuān)業(yè)拓展等課程;在課程的結(jié)構(gòu)上,推出核心訓(xùn)練項(xiàng)目,增加以豐田40 000公里保養(yǎng)為主要內(nèi)容的“汽車(chē)維護(hù)項(xiàng)目課程”和以實(shí)車(chē)故障診斷為主要內(nèi)容的“典型案例分析”課程;在專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)方法上,采取項(xiàng)目課程教學(xué)法,將理論和實(shí)踐融為一體,理論部分的教學(xué)內(nèi)容以實(shí)用、夠用為標(biāo)準(zhǔn),操作技能的教學(xué)以文明、規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 必須加快步伐,加大師資隊(duì)伍建設(shè)的力度“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)始終是職業(yè)教育發(fā)展的關(guān)鍵。高職教育的高教屬性,要求教師必須具備較高的學(xué)歷,有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論功底;高職教育的職教屬性,又要求教師具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),有過(guò)硬的動(dòng)手能力。可以從幾方面來(lái)加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè):組織教師參加各級(jí)各類(lèi)在職學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn);定期安排專(zhuān)業(yè)教師下企業(yè)鍛煉,頂崗實(shí)習(xí);從企業(yè)或相關(guān)行業(yè)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才或聘請(qǐng)客座教授;建立專(zhuān)業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人制度,營(yíng)造科研氛圍,提高教師教學(xué)科研能力和水平。

3.5 必須加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),創(chuàng)造良好學(xué)習(xí)環(huán)境實(shí)現(xiàn)教學(xué)與就業(yè)的零距離接軌,既是用人單位對(duì)職業(yè)教育的期望,也是各職業(yè)學(xué)校教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)?？s短理論與實(shí)踐差距的唯一途徑就是強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)。因此,必須建立一個(gè)完善的先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系,加強(qiáng)校內(nèi)、校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),及時(shí)添置各類(lèi)教學(xué)設(shè)備和儀器,強(qiáng)化對(duì)學(xué)生的實(shí)車(chē)教學(xué),盡量減少教學(xué)臺(tái)架的使用頻率。

3.6 必須建立適應(yīng)就業(yè)需要的教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系開(kāi)展職業(yè)教育質(zhì)量評(píng)估是推動(dòng)學(xué)校努力開(kāi)展教學(xué)改革,不斷提高辦學(xué)水平和教育質(zhì)量,增強(qiáng)職業(yè)教育主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)需要和未來(lái)發(fā)展能力的重要舉措。教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系主要包括學(xué)生評(píng)價(jià)、教學(xué)常規(guī)檢查評(píng)價(jià)和教學(xué)督導(dǎo)專(zhuān)家組評(píng)價(jià)3部分,其中學(xué)生評(píng)價(jià)通過(guò)學(xué)生打分、座談會(huì)等形式,用于學(xué)生對(duì)任課教師授課質(zhì)量的評(píng)價(jià);教學(xué)常規(guī)檢查評(píng)價(jià)適用于學(xué)校、系部教學(xué)管理部門(mén)通過(guò)聽(tīng)課、作業(yè)檢查、教案檢查、授課進(jìn)度檢查等形式對(duì)任課教師授課質(zhì)量的評(píng)價(jià);教學(xué)督導(dǎo)專(zhuān)家組評(píng)價(jià)是由學(xué)校聘請(qǐng)的老領(lǐng)導(dǎo)、老教師等專(zhuān)家組成的教學(xué)督導(dǎo)組定期或不定期對(duì)校內(nèi)各專(zhuān)業(yè)的教學(xué)情況進(jìn)行的檢查和督導(dǎo)。■

參考文獻(xiàn)

[1]匙靜,房榮敏,尉勝偉.高職工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)探析[J].教育與職業(yè),2006(18)

(作者單位:江蘇省蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校)