客車大功率發(fā)電機(jī)的使用與維修措施

鄒愛輝

摘要:文章重點(diǎn)對(duì)客車大功率發(fā)電機(jī)的使用與維修措施進(jìn)行了探討和分析。

關(guān)鍵詞:客車;大功率發(fā)電機(jī);維修

中圖分類號(hào):TB857文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-8937(2009)08-0135-01

發(fā)電機(jī)是汽車電系的主要電源,它在正常工作時(shí),對(duì)除起動(dòng)機(jī)以外的所有的用電設(shè)備供電,并向蓄電池充電,以補(bǔ)充蓄電池在使用中所消耗的電能。

汽車所用的發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)是利用機(jī)械換向器整流,交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管整流,故又稱硅整流發(fā)電機(jī)。

①直流發(fā)電機(jī)② 直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計(jì)的,汽油機(jī)常用12V,柴油機(jī)常用24V 。在汽車上,發(fā)電機(jī)既是用電器的電源,又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對(duì)發(fā)電機(jī)的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。

① 交流發(fā)電機(jī)②交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器

直流發(fā)電機(jī)所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器,電流限制器,截?cái)嗬^電器三部分組成。而交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器都可大大簡(jiǎn)化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦?當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池動(dòng)勢(shì)時(shí),二極管有阻止反向電流的作用,所以交流發(fā)電機(jī)不再需要截流繼電器。

隨著大型客運(yùn)車輛豪華程度的不斷提高, 用電設(shè)備增多,需要采用較大功率的發(fā)電機(jī)來(lái)供電, 以保證所有的用電設(shè)備都能可靠工作, 如金龍、宇通客車的發(fā)電機(jī)都能提供100A以上的電流。

1大功率發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

第一,利用發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓(在中性點(diǎn)加裝2只二級(jí)管), 使發(fā)電機(jī)輸出功率提高10﹪～15﹪。另外, 采用齊納特性二極管(實(shí)際是穩(wěn)壓管)來(lái)防止產(chǎn)生過(guò)電壓,減少對(duì)用電設(shè)備的干擾。第二,采用內(nèi)裝集成電路調(diào)節(jié)器, 使發(fā)電機(jī)的輸出電壓更穩(wěn)定, 并減少線路損耗和故障點(diǎn), 使發(fā)電機(jī)的輸出功率提高5﹪～10﹪。第三,采用拉伸新工藝制作冷卻風(fēng)扇, 甚至采用內(nèi)外雙冷卻風(fēng)扇, 使冷卻風(fēng)扇具有風(fēng)量大, 噪聲小, 質(zhì)量輕, 散熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。第四,采用多齒V形鋼板旋壓帶輪(多齒V形帶輪)。它是一種經(jīng)冷鍛施壓而形成的帶輪, 其質(zhì)量輕, 強(qiáng)度大, 傳動(dòng)效率高,可以很好地解決發(fā)電機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)傳動(dòng)帶滑磨的問(wèn)題。

2大功率發(fā)電機(jī)的使用

大功率發(fā)電機(jī)有有蓄電池有刷發(fā)電機(jī)、無(wú)蓄電池有刷發(fā)電機(jī)和無(wú)刷發(fā)電機(jī)之分。

第一,有蓄電池有刷發(fā)電機(jī), 其接柱B和蓄電池極柱+始終連接,如北京佩特萊8LHA3096Uc系列28V、110A和飛鵬JF29001系列28V、110A等發(fā)電機(jī)。第二,無(wú)蓄電池有刷發(fā)電機(jī)(俗稱副機(jī)), 其接柱B不和蓄電池極柱+連接, 發(fā)電機(jī)直接向空調(diào)系統(tǒng)和緩速器供電。另外, 只有在主發(fā)電機(jī)有蓄電池發(fā)電機(jī)正常工作的狀況下, 它才能獲得必需的勵(lì)磁電流, 輸出大電流。因此, 在安裝使用發(fā)電機(jī)時(shí)一定要區(qū)分有蓄電池發(fā)電機(jī)和無(wú)蓄電池發(fā)電機(jī)的用途, 兩者不能互換。例如, 金龍XMQ6118車裝用的瑞安飛鵬JFZ29014-203型28V、140A發(fā)電機(jī)是無(wú)蓄電池發(fā)電機(jī)。第三,無(wú)刷發(fā)電機(jī)是近幾年出現(xiàn)的一種高效能大功率發(fā)電機(jī), 其特點(diǎn)是爪極采用永久磁鐵, 省去了電刷和滑環(huán), 轉(zhuǎn)子的質(zhì)量減小,有利于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的提高, 也減小了電磁干擾;其電壓調(diào)節(jié)器采用可控硅, 通過(guò)改變可控硅的導(dǎo)通角來(lái)穩(wěn)定發(fā)電機(jī)的輸出電壓。在安裝和使用方面它與上述有蓄電池發(fā)電機(jī)相同, 但在導(dǎo)線的連接上稍有不同要求發(fā)電機(jī)接柱不受電源總開關(guān)控制, 因?yàn)橐坏嚅_電源總開關(guān),也就斷開了發(fā)電機(jī)與蓄電池的連接, 容易產(chǎn)生瞬間高電壓, 燒毀與之并聯(lián)的集成電路調(diào)節(jié)器。對(duì)于這一點(diǎn)務(wù)必要注意。

3大功率發(fā)電機(jī)的維修注意事項(xiàng)

第一,確保發(fā)電機(jī)不過(guò)載。在配置電器設(shè)備時(shí), 應(yīng)該留有一定的安全系數(shù), 確保發(fā)電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)也能提供足夠的電流。第二,確保發(fā)電機(jī)接柱和的接線可靠, 并且導(dǎo)線應(yīng)有足夠大的直徑。第三,不要將發(fā)電機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管側(cè), 如必須裝在排氣管側(cè), 則要加裝隔熱板, 以免排氣管的高溫導(dǎo)致發(fā)電機(jī)早期損壞。曾有一輛金龍KLQ6885客車(裝用康明斯6BT5.9發(fā)動(dòng)機(jī)), 其發(fā)電機(jī)位于排氣管一側(cè), 在兩者之間原裝有一塊70㎜×80㎜的隔熱板, 但在發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)因被丟失而未裝, 結(jié)果在客車運(yùn)行過(guò)程中發(fā)電機(jī)經(jīng)常損壞, 后來(lái)重裝了隔熱板, 發(fā)電機(jī)就不再損壞了。第四,發(fā)電機(jī)接柱D+(指示燈)為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁端, 只允許串接1.5W～6W的指示燈, 否則調(diào)節(jié)器容易損壞, 特別在進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)更應(yīng)注意。第五,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)斷開用電設(shè)備, 以免起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生電感電壓, 損壞發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。第六,清洗車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí), 不要讓水進(jìn)人發(fā)電機(jī), 以免破壞其絕緣性能, 損壞其元件。

4大功率發(fā)電機(jī)常見故障的排除

4.1發(fā)電機(jī)異響

原因:整流器噪聲,現(xiàn)象:在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),站在發(fā)電機(jī)異側(cè)若能聽到電刷的“嘩嘩”音屬異響,措施:檢查電刷壓力和整流子表面。

原因:軸承噪聲,現(xiàn)象:怠速時(shí)若能聽到連續(xù)而均勻的“哇哇”音,加注油后只能短時(shí)間內(nèi)減弱而不能持久有效,措施:手持皮帶輪試軸承間隙,嚴(yán)重者換用新軸承。

原因:電樞掃膛音,現(xiàn)象:怠速時(shí)能聽到“喳喳”音,隨轉(zhuǎn)速升高節(jié)奏變快,突然加速時(shí)會(huì)加速幾下,措施:拆修轉(zhuǎn)子,校直電樞軸。

原因:皮帶噪聲,現(xiàn)象:在怠速時(shí)聽到似鳥叫聲,提高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音變?nèi)?但連續(xù)為“吱吱”音,措施:檢查皮帶張緊度和皮帶輪對(duì)正否。

對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù), 檢查發(fā)電機(jī)軸承的松曠程度, 必要時(shí)予以更換, 同時(shí)檢查帶輪緊固螺母是否松動(dòng)。

4.2發(fā)電機(jī)輸出功率不足

檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的松緊度是否正常及磨損是否嚴(yán)重,發(fā)電機(jī)接柱與導(dǎo)線的連接是否可靠,易熔線有沒(méi)有燒損, 導(dǎo)線直徑是否過(guò)小, 發(fā)電機(jī)有無(wú)易發(fā)熱現(xiàn)象,以及搭鐵線的連接是否可靠, 以確定發(fā)電機(jī)內(nèi)部是否有故障。

4.3發(fā)電機(jī)充電指示燈點(diǎn)亮,發(fā)電機(jī)接柱無(wú)電流輸出

此時(shí), 應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)作解體檢查。

①檢查定子繞組有無(wú)燒損、短路或搭鐵現(xiàn)象,如有, 則應(yīng)更換定子繞組。②檢測(cè)發(fā)電機(jī)整流元件有無(wú)燒損、脫焊和擊穿現(xiàn)象,以及發(fā)電機(jī)的絕緣情況等。③測(cè)量磁場(chǎng)線圈有無(wú)斷路, 其電阻是否正常(應(yīng)為5.0歐姆左右), 以及磁場(chǎng)線圈是否松動(dòng);檢查滑環(huán)的磨損程度及其圓度誤差(必要時(shí)在車床上予以加工修復(fù));檢查轉(zhuǎn)子與定子是否相碰擦。④檢測(cè)調(diào)節(jié)器各接柱間的電阻并判斷發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是否有故障。⑤檢查電刷彈簧的彈力、電刷的磨損及電刷架變形等會(huì)導(dǎo)致電刷與滑環(huán)接觸不良的因素。

4.4不發(fā)電

原因:勵(lì)磁線圈碰鐵,現(xiàn)象:拆取直流電機(jī)“磁場(chǎng)”接線柱的接線觸碰此幾線柱時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)火花,措施:拆修勵(lì)磁線圈消除碰鐵點(diǎn)。

原因:直流發(fā)電機(jī)電刷卡死,現(xiàn)象:用螺絲刀短接“電樞”接線柱與機(jī)殼(刮火)無(wú)火花,無(wú)電刷工作音,措施:檢查電刷工作情況,更換刷塊。

原因:直流發(fā)電機(jī)絕緣電刷碰鐵,現(xiàn)象:如上項(xiàng)刮火無(wú)火花,拆除“電樞”接線柱上導(dǎo)線,用電瓶線碰觸此接線柱出現(xiàn)強(qiáng)火花,措施:更換電刷刷架的絕緣墊片。

原因:直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁線圈斷路,現(xiàn)象:如上項(xiàng)刮火無(wú)火花、拆取“磁場(chǎng)”接線柱上導(dǎo)線在碰觸此柱時(shí)也無(wú)火花,措施:拆修勵(lì)磁線圈及其連接線。