09閱兵風(fēng)采
記者(以下簡(jiǎn)稱記):馬部長(zhǎng),10年前,您駕駛長(zhǎng)機(jī)帶領(lǐng)陸軍航空兵空中梯隊(duì)飛過天安門,接受黨和人民的檢閱,……在這次共和國(guó)甲子大閱兵中陸航的出色表現(xiàn),可以用“驚艷”兩字來形容,請(qǐng)您談?wù)勥@方面的情況。
馬湘生部長(zhǎng)(以下簡(jiǎn)稱馬):今年在國(guó)慶閱兵中亮相的陸軍航空兵實(shí)現(xiàn)了三大跨越:就是武器裝備更加先進(jìn),本次受閱直升機(jī)在中國(guó)自行研制生產(chǎn)的直9武裝直升機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了挖潛改造,雷達(dá)探測(cè)距離更遠(yuǎn),火控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)功能更加完善,能夠適應(yīng)夜戰(zhàn)與空戰(zhàn)的需求,代表了陸軍航空兵的戰(zhàn)斗力水平;二是規(guī)模更大,國(guó)慶50周年閱兵時(shí)我們出動(dòng)了25架直升機(jī),這次從四個(gè)陸航團(tuán)中抽調(diào)了36架直升機(jī)參加受閱,還有數(shù)架直升機(jī)擔(dān)負(fù)后備任務(wù),充分反映了陸航裝備建設(shè)的飛速發(fā)展;三是隊(duì)形更加壯觀,受閱梯隊(duì)以年輕飛行員為主組成,標(biāo)示著陸航飛行員隊(duì)伍建設(shè)已平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)了新老交替。國(guó)慶50周年閱兵時(shí)陸航直升機(jī)是5個(gè)數(shù)量相等的5機(jī)編隊(duì),而這次編隊(duì)的樣式有了多種組成,三機(jī)品形、五機(jī)楔形、九機(jī)品形,更加復(fù)雜、更有氣勢(shì)。
閱兵是和平環(huán)境下的特殊任務(wù),是對(duì)部隊(duì)政治思想、組織紀(jì)律、訓(xùn)練水平、裝備性能、保障能力的全面檢閱,是我軍弘揚(yáng)聽黨指揮、服務(wù)人民、英勇善戰(zhàn)優(yōu)良傳統(tǒng)嶄新精神風(fēng)貌的集中展示,既是重要的軍事任務(wù),也是重要的政治任務(wù)。這次陸航參閱,實(shí)現(xiàn)了“超歷史水平,創(chuàng)世界一流”的預(yù)定目標(biāo),做到了軍委、總部要求的“四個(gè)一流”,創(chuàng)造了中國(guó)陸航發(fā)展史上的多項(xiàng)第一,向全國(guó)各族人民、向全世界展示了中國(guó)陸軍航空兵的風(fēng)采。
艱難險(xiǎn)重在前
記:大閱兵中陸航胡出色表現(xiàn)贏得胃
2007年8月24日、總參陸航部馬湘生部長(zhǎng)接見參加“和平使命一2007'演習(xí)性利歸隊(duì)的新疆軍區(qū)某陸航旅官兵。
馬:去年的汶川地震是中華民族歷史上的一場(chǎng)大災(zāi)難,全國(guó)人民在黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,取得了這場(chǎng)抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)的偉大勝利,陸軍航空兵也做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。地震發(fā)生后,陸航直升機(jī)超條件起飛,5月15日晚就完成了在地震災(zāi)區(qū)的集結(jié)。由于災(zāi)區(qū)地形復(fù)雜,氣象多變,道路不通,而直升機(jī)以其特有的飛行方式,能夠克服地形地貌的限制,執(zhí)行的是最困難、最緊迫、最復(fù)雜的任務(wù)。在整個(gè)抗震救災(zāi)過程中,陸航共出動(dòng)各型直升機(jī)近酉架,實(shí)施救災(zāi)救援飛行4000多架次,轉(zhuǎn)運(yùn)(空投)物資2000余噸,轉(zhuǎn)運(yùn)災(zāi)民和傷員萬余人。唐家山堰塞湖搶險(xiǎn),情勢(shì)十分緊急,陸路和水路均不通,只有空中一條通道,陸航出動(dòng)了40多架直升機(jī),經(jīng)過6晝夜的艱苦奮戰(zhàn),將400多名武警戰(zhàn)士和工程技術(shù)人員及大量的物資設(shè)備送抵現(xiàn)場(chǎng)。
抗震救災(zāi)斗爭(zhēng)中,陸航部隊(duì)涌現(xiàn)出了以邱光華機(jī)組為代表的一大批英雄模范。邱光華同志被胡錦濤主席譽(yù)為“黨和人民的優(yōu)秀兒子”,邱光華所在的成都區(qū)陸航某團(tuán)被中央軍委授予“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)。邱光華等同志是陸航官兵的杰出代表。他們的英勇事跡必將激勵(lì)著我們更好地推進(jìn)陸航兵種的建設(shè)發(fā)展。
此外,近幾年陸航還參加并完成了許多重大任務(wù)。比如:“和平使命”-2005、2007、2009中俄聯(lián)合軍事演習(xí)、“神舟”1號(hào)至“神舟”7號(hào)宇宙飛船返回艙搜救和回收、2006年大興安嶺滅火、2008年我國(guó)南方的抗冰雪斗爭(zhēng)、2008年北京奧運(yùn)會(huì)安全保衛(wèi)以及我軍近年來所有的軍事演習(xí)等等,在這些重大行動(dòng)中,陸航官兵不辱使命,出色地完成了上級(jí)賦予的各項(xiàng)任務(wù),在有些急難險(xiǎn)重的任務(wù)中更是首當(dāng)其沖。陸航作為一支以直升機(jī)為主要裝備的兵種,在完成多樣化軍事任務(wù)方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),今后將會(huì)承擔(dān)更加重要和更加多樣的使命。
負(fù)重起飛之路
記:陸航是我軍最年輕胡兵種之一,只有20多年的歷史,能完成如此之多的重大任務(wù),贏得全國(guó)人民的廣泛尊重,實(shí)屬不易,您能簡(jiǎn)單地介紹一下陸航的歷史嗎?
馬:我作為第一代陸航人,親身實(shí)踐和親眼見證了陸航20多年發(fā)展的全過程,說起這段歷史還真令我心潮起伏,心情激動(dòng)。
中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵組建于1986年10月3日。當(dāng)時(shí)全軍的編制體制正進(jìn)行重大調(diào)整,裁減員額100萬,在這種背景下,黨中央、中央軍委著眼世界軍事變革大勢(shì),高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì),作出了組建陸軍航空兵的重大決策,并下決心要建設(shè)好這個(gè)兵種。從此,中國(guó)陸軍只能在地面上機(jī)動(dòng)和遂行任務(wù)的歷史宣告結(jié)束。在陸航的發(fā)展過程中,黨中央、中央軍委和總部首長(zhǎng)為陸航的建設(shè)發(fā)展傾注了大量的心血,軍委總部首長(zhǎng)的親切關(guān)懷,激勵(lì)和鞭策著陸航廣大官兵始終以特別能吃苦、特別能忍耐和特別能戰(zhàn)斗的精神風(fēng)貌,在極其艱苦的條件下,推進(jìn)陸航建設(shè)的快速發(fā)展。
說到創(chuàng)業(yè)之初,我們喜歡用“負(fù)重起飛”這個(gè)詞,負(fù)重起飛是陸航創(chuàng)業(yè)的一大特色。當(dāng)時(shí)生活條件簡(jiǎn)陋,接受機(jī)型單一,技術(shù)骨干匱乏,飛行培訓(xùn)斷檔,機(jī)場(chǎng)設(shè)施陳舊。有的部隊(duì)有飛機(jī)沒機(jī)場(chǎng),飛行保障十分困難;有的單位有官兵沒營(yíng)房,工作生活條件十分艱苦。面對(duì)困難,第一代陸航官兵沒有絲毫退卻,因?yàn)樗麄兌?,陸航建設(shè)起步比發(fā)達(dá)國(guó)家晚了幾十年,縮小差距的辦法唯有“負(fù)重起飛”,艱苦創(chuàng)業(yè)。憑著這股子勁頭,陸航部隊(duì)從誕生之日起就邊組建、邊訓(xùn)練、邊執(zhí)行任務(wù),創(chuàng)造了“當(dāng)年組建、當(dāng)年訓(xùn)練、當(dāng)年改裝、當(dāng)年出戰(zhàn)斗力”的建設(shè)奇跡。
20多年問,陸航廣大官兵堅(jiān)持以毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),頑強(qiáng)拼搏,真抓實(shí)干,在思想建設(shè)、戰(zhàn)備訓(xùn)練、裝備科研、后勤保障、人才培養(yǎng)等方面取得了顯著成績(jī)。如今,中國(guó)陸軍航空兵已經(jīng)發(fā)展成為擁有多種機(jī)型、具備一定規(guī)模并初步形成“快速投送、精確打擊、有效控制、適時(shí)保障”四種能力的陸戰(zhàn)精銳力量。北到大興安嶺,西到帕米爾高原,東到東南沿海,南到西南邊陲,飛遍祖國(guó)的山山水水,練硬了翅膀,增長(zhǎng)了本領(lǐng),做出了貢獻(xiàn)。同時(shí)也涌現(xiàn)出了一大批在全軍、全國(guó)都有影響的英雄集體和模范人物,比如:“抗震救災(zāi)英雄陸航團(tuán)”“全國(guó)十大杰出青年”李洪濤、“科技練兵先進(jìn)個(gè)人”孫鳳陽(yáng)、“抗震救災(zāi)英雄機(jī)組”等。
記:聽了馬部長(zhǎng)前面的介紹,倍受鼓舞,相信讀者們也會(huì)有同樣的感受,那么,中國(guó)陸航胡未來發(fā)展戰(zhàn)略是怎樣的呢?
馬:新世紀(jì),新階段,新使命。中央軍委、總部首長(zhǎng)對(duì)陸航建設(shè)發(fā)展高度重視,明確提出陸軍轉(zhuǎn)型要優(yōu)先發(fā)展陸軍航空兵,陸軍武器裝備重點(diǎn)發(fā)展武裝直升機(jī)。中國(guó)陸軍航空兵正迎來一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
中國(guó)陸軍航空兵將堅(jiān)決貫徹軍委、總部關(guān)于陸航建設(shè)的一系列重要決策與指示,從信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的客觀需要出發(fā),以建設(shè)一支與民族生存發(fā)展相適應(yīng)、與國(guó)家安全需求相適應(yīng)、能夠遂行多樣化軍事任務(wù)、適應(yīng)一體化聯(lián)合作戰(zhàn)需要的快速機(jī)動(dòng)、超越突擊的陸軍精銳力量為目標(biāo),盡快實(shí)現(xiàn)陸軍航空兵力量結(jié)構(gòu)由單一型向合成型、
裝備結(jié)構(gòu)由運(yùn)輸型向攻運(yùn)結(jié)合型、作戰(zhàn)功能由輔助型向主戰(zhàn)型的重大轉(zhuǎn)變,在提高人民解放軍陸軍部隊(duì)空地一體、遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)、快速突擊、特種作戰(zhàn)和適時(shí)保障能力等方面發(fā)揮重要作用。
中國(guó)飛行陸軍
記:自上世紀(jì)80年代以來,國(guó)內(nèi)外都有人提出“飛行陸軍”這個(gè)械念,您對(duì)此有何評(píng)價(jià)?
馬:我注意到了這個(gè)提法,我認(rèn)為“飛行陸軍”反映了一種趨勢(shì),有相當(dāng)?shù)暮侠硇?。自有軍?duì)以來,軍事家們都無時(shí)不在追求著如何提高陸戰(zhàn)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)速度和作戰(zhàn)空間,從步兵到騎兵,從騎兵再到裝甲部隊(duì)都體現(xiàn)了這種追求。有學(xué)者做過這樣的描述:地面戰(zhàn)爭(zhēng)占主導(dǎo)地位的年代,軍隊(duì)靠雙腿機(jī)動(dòng),行軍速度每小時(shí)5千米,可控制地球表面的30%;海戰(zhàn)占主導(dǎo)地位的年代,軍隊(duì)遠(yuǎn)涉重洋,機(jī)動(dòng)速度每小時(shí)30多千米,可控制地球表面的70%;空戰(zhàn)占主導(dǎo)地位的年代,軍隊(duì)以每小時(shí)800千米的速度機(jī)動(dòng),可控制地球表面的100%。當(dāng)然,直升機(jī)的飛行速度沒有固定翼飛機(jī)那么快,但也可以達(dá)到每小時(shí)250千米。直升機(jī)垂直登陸要比艦艇登陸快10~15倍,而且比傘降更準(zhǔn)確。1983年10月,美軍入侵格林納達(dá),參戰(zhàn)官兵6000余人,95%是乘用直升機(jī)機(jī)動(dòng)的,迅速控制了格林納達(dá)各要點(diǎn),達(dá)成了戰(zhàn)爭(zhēng)的突然性和精確性。一位軍事專家這樣評(píng)論道:“24小時(shí)之內(nèi)運(yùn)來1個(gè)營(yíng),要比10天后運(yùn)來1個(gè)師更重要?!?/p>
美國(guó)陸軍認(rèn)為:“未來,能否利用地面機(jī)動(dòng)部隊(duì)上空最低一層的作戰(zhàn)空問,是戰(zhàn)斗勝負(fù)的關(guān)鍵。作戰(zhàn)雙方誰失去‘一樹之高優(yōu)勢(shì),誰就無法贏得陸戰(zhàn)的勝利”。隨著直升機(jī)廣泛地應(yīng)用于軍事,陸軍“飛行化”已經(jīng)成為一種軍隊(duì)建設(shè)的大趨勢(shì),這是世界新軍事變革的一個(gè)重要領(lǐng)域。有關(guān)國(guó)家提出要建設(shè)“飛行陸軍”和“空中機(jī)械化打擊部隊(duì)”的構(gòu)想,中國(guó)的陸戰(zhàn)部隊(duì)也同樣需要朝著這一趨勢(shì)發(fā)展,因?yàn)榇蛟煲粚?duì)鋼鐵的翅膀?qū)⒊蔀?1世紀(jì)陸軍發(fā)展的必由之路。
非傳統(tǒng)安全威脅
記:當(dāng)今世界非傳統(tǒng)安全威脅日益突出,遂行多樣化軍事任務(wù)是擺在中國(guó)陸航面前的新課題,現(xiàn)階段陸航主要擔(dān)負(fù)著哪些多樣化軍事任務(wù)?
馬:國(guó)家安全形勢(shì)正在發(fā)生著深刻變化,對(duì)我軍維護(hù)國(guó)家安全和發(fā)展利益提出了更高要求。我軍要積極拓展職能任務(wù),由維護(hù)國(guó)家生存利益延伸到維護(hù)國(guó)家發(fā)展利益,由應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)安全威脅延伸到應(yīng)對(duì)非傳統(tǒng)安全威脅,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全可靠的安全環(huán)境。因此,有效應(yīng)對(duì)國(guó)家面臨的非傳統(tǒng)安全威脅,是擺在中國(guó)陸航面前的嶄新課題。
應(yīng)該說,多樣化軍事任務(wù)與非戰(zhàn)爭(zhēng)軍事行動(dòng)是有區(qū)別的,我們所擔(dān)負(fù)的多樣化軍事任務(wù)是以戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)為主,非戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)為輔。從近年頻頻發(fā)生的自然災(zāi)害來看,重大自然災(zāi)害和人為災(zāi)難已經(jīng)構(gòu)成對(duì)國(guó)家安全的重大威脅。這就要求我們從國(guó)家安全戰(zhàn)略的高度,正視非傳統(tǒng)安全威脅問題,將應(yīng)對(duì)非傳統(tǒng)安全威脅納入國(guó)家安全戰(zhàn)略范疇,把軍隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)非傳統(tǒng)安全威脅作為軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備的重要內(nèi)容。在加強(qiáng)和提升應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)安全威脅、謀求打贏信息化戰(zhàn)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與能力的前提下,把關(guān)注、研究應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害等非傳統(tǒng)安全威脅問題,作為陸航經(jīng)常性的多樣化軍事任務(wù)之一。
在現(xiàn)階段,陸航主要擔(dān)負(fù)以下非戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)的軍事任務(wù):處置突發(fā)公共事件、反恐維穩(wěn)、邊境封控、安全防衛(wèi)(護(hù)送)、中外軍事演習(xí)、軍事援助、國(guó)際維和等,其中,公共安全事件包含了自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件等四類。往往在事件發(fā)生的時(shí)間上具有極強(qiáng)的突然性和緊迫性,在事件規(guī)模、地理環(huán)境和氣候等方面具有極高的不確定性,這無疑對(duì)軍隊(duì)所擔(dān)負(fù)的任務(wù)提出了全新的挑戰(zhàn)。不論采取何種行動(dòng)樣式,對(duì)陸航來說都要涉及許多新的領(lǐng)域,肩上的責(zé)任和擔(dān)子是很重的。
記:世界各航空強(qiáng)國(guó)的陸航都有近百年的歷史,而我軍陸航則僅僅走過了二十三年的戰(zhàn)爿歷程,您覺得我軍陸航與世界軍事強(qiáng)國(guó)的陸航相比存在著哪些差距?
馬:對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該辯證地看。我軍陸航與世界主要國(guó)家的陸航相比,既有差距也有優(yōu)勢(shì)。我們具有政治優(yōu)勢(shì)、體制優(yōu)勢(shì),我們有嚴(yán)明的紀(jì)律,有高昂的士氣,有清晰的發(fā)展思路,有追趕者的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然也存在著明顯的差距,我覺得最主要的還是裝備方面的差距。
與世界主要軍事強(qiáng)國(guó)相比,我軍陸航直升機(jī)裝備整體建設(shè)還處于較低水平上,主要體現(xiàn)在:一,總體規(guī)模太小。我軍陸航現(xiàn)有直升機(jī)(飛機(jī))約500架,總量不及美軍的1/8,俄軍的1/4;陸軍每萬官兵平均擁有直升機(jī)數(shù)量不足5架,而美軍為110架。二,裝備性能較低。與美國(guó)、俄羅斯和歐洲各主要強(qiáng)國(guó)陸航部隊(duì)裝備的AH-64D、米-28N、“虎”、NH-90等先進(jìn)直升機(jī)相比,我軍陸航現(xiàn)役直升機(jī)的技術(shù)-勝能仍存在相當(dāng)差距。三,體系結(jié)構(gòu)不盡合理。美軍陸航擁有世界上最為龐大的直升機(jī)群,其主戰(zhàn)裝備就有CH-47“支努干”重型運(yùn)輸直升機(jī)、UH-60“黑鷹”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸直升機(jī)、AH,64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)和OH-58“基奧瓦”武裝偵察直升機(jī)等4大系列。相比之下,我軍陸航直升機(jī)裝備因組建初期多種因素的影響,不僅數(shù)量不足而且型號(hào)龐雜,造成作戰(zhàn)訓(xùn)練、綜合保障的組織難度增大。
面臨目前的現(xiàn)實(shí)狀況,我們已形成了十分清晰的思路并積極通過未來發(fā)展盡快彌補(bǔ)不足。今后的二十年時(shí)間,我軍陸航直升機(jī)裝備建設(shè)的重點(diǎn)就是要在大幅擴(kuò)大數(shù)量規(guī)模的基礎(chǔ)上,不斷提升主戰(zhàn)裝備的質(zhì)量性能,逐步構(gòu)建完善裝備體系,把陸航打造成一支規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、裝備精良、功能齊全的低空勁旅。
未來先進(jìn)技術(shù)
記:《航空知識(shí)》是一本軍事科普類雜志,讀者關(guān)心未來軍用直引機(jī)的發(fā)展趨勢(shì),您能否就這個(gè)問題談?wù)?
馬:縱觀武器發(fā)展史,每一種武器都是在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下,不斷地適應(yīng)變化著的軍事環(huán)境。當(dāng)前,一方面科學(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異,另一方面,世界正處在新一輪軍事變革之中,戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)、戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、作戰(zhàn)樣式都在發(fā)生著深刻變化。在這兩種因素的共同推動(dòng)下,軍用直升機(jī)必定會(huì)產(chǎn)生一些新的變化。研究表明,未來軍用直升機(jī)將朝著高速化、復(fù)合化、智能化、無人化和隱身化的方向發(fā)展。
其一,武裝直升機(jī)的速度將得到顯著提高。估計(jì)再經(jīng)過10~15年的發(fā)展,軍用直升機(jī)的飛行速度將由目前的250千米/小時(shí),增至450千米/小時(shí)左右,軍用直升機(jī)的攻擊力、機(jī)動(dòng)力和防護(hù)力都將隨著得到大幅提高,這將對(duì)直升機(jī)發(fā)展真正產(chǎn)生劃時(shí)代意義的影響。
其二,復(fù)合材料在軍用直升機(jī)上的應(yīng)用將會(huì)不斷增加。采用復(fù)合材料制成的直升機(jī)零部件,具有重量輕、壽命長(zhǎng)、耐沖擊、安全性好等突出優(yōu)點(diǎn)。目前全復(fù)合材料機(jī)體的試驗(yàn)直升機(jī)也已經(jīng)問世。有專家把復(fù)合材料在直升機(jī)上的廣泛應(yīng)用,與用渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要意義等同起來,并稱為直升機(jī)工業(yè)的兩次技術(shù)革命。
其三,軍用直升機(jī)的智能化程度將得到顯著提升。未來軍用直升機(jī)能夠?yàn)轱w行員實(shí)時(shí)提供攻擊、偵察、通信、導(dǎo)航、威脅等決策咨詢,并對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)分類識(shí)別,為各種武器實(shí)時(shí)提供所需的目標(biāo)參數(shù)、火控計(jì)算和引導(dǎo)控制等。通過實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化,智能化,使軍用直升機(jī)提高任務(wù)功能1~2倍。
其四,無人化是當(dāng)今世界空、地裝備發(fā)展的共同趨勢(shì)。與有人裝備相比,無人裝備克服了人員因素的影響和制約,具有作戰(zhàn)效能高、全壽命周期費(fèi)用低等突出優(yōu)點(diǎn),并可在戰(zhàn)時(shí)大幅降低人員傷亡。美國(guó)陸軍已經(jīng)規(guī)劃出規(guī)??涨暗臒o人機(jī)發(fā)展藍(lán)圖,預(yù)計(jì)到2023年前后,其陸航部隊(duì)裝備的無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到近5000架。
其五,軍用直升機(jī)隱身還將得到新的發(fā)展。隨著“科曼奇”武裝偵察直升機(jī)的下馬,隱身直升機(jī)的發(fā)展遭受重大挫折,但這并不意味著隱身技術(shù)就不用再發(fā)展了。我們認(rèn)為,在采取超低空戰(zhàn)術(shù)掠地飛行的前提下,采取一些低可探測(cè)性措施以達(dá)到局部隱身的效果,有效降低被敵方目視、雷達(dá)、聲學(xué)和紅外等探測(cè)方式發(fā)現(xiàn)、跟蹤、識(shí)別和攻擊的概率,這對(duì)于提高軍用直升機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)生存力是非常有利的。
記:感謝馬將軍在百忙之中接受我們的采訪。
馬:但愿我講的這些能夠給《航空知識(shí)》的讀者有所幫助,同時(shí)祝愿《航空知識(shí)》這本具有50多年歷史的科普雜志越辦越好!
責(zé)任編輯:京勉