空中的較量——新中國(guó)空軍智擊美蔣“王牌”偵察機(jī)

燕客卿

新中國(guó)誕生不久,為竊取中國(guó)大陸的重要戰(zhàn)略情報(bào),美國(guó)中央情報(bào)局駐臺(tái)機(jī)構(gòu)與國(guó)民黨空軍情報(bào)署密謀成立了空軍飛行中隊(duì),一再派間諜飛機(jī)對(duì)中國(guó)大陸進(jìn)行空中偵察。在我新中國(guó)空軍機(jī)智嚴(yán)密的攔截下,美蔣“王牌”偵察機(jī)為此付出了慘重的代價(jià)。

一、薩姆-2型導(dǎo)彈擊落“黑寡婦”

1957年,美蔣聯(lián)手成立了“黑貓中隊(duì)”,并配備當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的RB-57型和U-2型高空偵察機(jī)。U-2是由美國(guó)洛克希德·馬丁公司研制開發(fā)的,由于其隱身技術(shù)及出神入化的隱蔽偵察性能,又被成為“間諜幽靈”“黑寡婦”。該機(jī)裝載偵察用特殊照相機(jī),飛行高度為27000米。

這個(gè)黑色幽靈曾光顧過許多社會(huì)主義國(guó)家,為美國(guó)當(dāng)局搜集情報(bào)立下汗馬功勞。它拍下了蘇聯(lián)在古巴興建中程彈道導(dǎo)彈基地的照片,使蘇聯(lián)在政治上陷入窘境,被迫全部拆除24枚中程地對(duì)地導(dǎo)彈。1960年,美蘇兩個(gè)超級(jí)大國(guó)差一點(diǎn)為U-2間諜飛機(jī)事件打起來,在世界上引起軒然大波。

U-2型高空偵察機(jī)頻繁出入中國(guó)華北和西北等地,拍攝了大量中國(guó)正在建造的軍事設(shè)施和其他重要戰(zhàn)略要地的照片。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅僅1958年,U-2飛機(jī)就滋擾中國(guó)大陸近10次。由于美國(guó)高空偵察機(jī)的飛行高度大大超出了當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍裝備的殲擊機(jī)的飛行高度,中國(guó)炮兵最先進(jìn)的100毫米高射炮也不能射擊如此高的飛行器,很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),美國(guó)高空偵察機(jī)在中國(guó)大陸上空肆意飛行,如入無人之境。中國(guó)空軍一度陷入尷尬境地,窩了一肚子火,但苦于技不如人,只好一面在外交上抗議,一面在軍事上勤學(xué)苦練。

1956年,蘇聯(lián)成功研制出了薩姆-2型導(dǎo)彈。薩姆-2導(dǎo)彈是依靠雷達(dá)制導(dǎo)的地對(duì)空導(dǎo)彈,一套導(dǎo)彈系統(tǒng)由6個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射架和一部能同時(shí)制導(dǎo)3枚導(dǎo)彈的雷達(dá)組成,有效射程為20多公里。在制導(dǎo)過程中它靠“扇歌”雷達(dá)提供信息,指示導(dǎo)彈飛向目標(biāo)。

薩姆-2導(dǎo)彈被陸續(xù)運(yùn)往中國(guó)和古巴等地,很快發(fā)揮了作用。1959年10月7日,中國(guó)人民解放軍剛成立不久的防空導(dǎo)彈部隊(duì)二營(yíng)使用這種導(dǎo)彈,在京津地區(qū)上空擊落1架由臺(tái)灣飛行員駕駛的美制RB-57高空偵察機(jī)。1960年5月1日,美軍U-2飛機(jī)在巴倫支海上空被蘇聯(lián)導(dǎo)彈擊落,飛行員鮑爾斯被俘。這是U-2飛機(jī)首次被擊落。1962年9月9日,中國(guó)部隊(duì)的導(dǎo)彈二營(yíng)再度出擊,在南昌市郊區(qū)上空也擊落了一架U-2高空偵察機(jī)。1962年10月27日上午,U-2高空偵察機(jī)侵入古巴領(lǐng)空,被剛剛運(yùn)到古巴、尚未來得及調(diào)試的薩姆-2導(dǎo)彈再次擊落,駕駛員美國(guó)空軍少校安德森身亡。這一下,美國(guó)最先進(jìn)的高空偵察機(jī)再也無法像以前那么逍遙自在了,在中國(guó)及其它社會(huì)主義國(guó)家領(lǐng)空的高空偵察活動(dòng)一下子收斂了許多。

二、近距離擊落“螢火蟲”

美國(guó)優(yōu)秀飛行員的屢屢被俘和陣亡終于把無人偵察機(jī)提上了日程。美國(guó)國(guó)內(nèi)輿論普遍認(rèn)為,培養(yǎng)一名優(yōu)秀的高空偵察機(jī)飛行員非常不容易,于是,“螢火蟲”無人機(jī)誕生了。

“螢火蟲”無人機(jī)是美國(guó)瑞安公司在原“火蜂”式靶機(jī)的基礎(chǔ)上改裝而成的,其主要用途是模擬敵方飛機(jī)和導(dǎo)彈等戰(zhàn)術(shù)威脅,進(jìn)行戰(zhàn)備訓(xùn)練。最初的“螢火蟲”型無人偵察機(jī)通體黑色,綽號(hào)叫做“黑小姐”。機(jī)身長(zhǎng)近8米,頭部裝有高空偵察照相機(jī),飛行高度16800米,最大航速為900多公里/小時(shí),雷達(dá)不易發(fā)現(xiàn),要想攻擊它也相當(dāng)困難。

1963年7月,美國(guó)空軍組建了第4028戰(zhàn)略偵察中隊(duì),負(fù)責(zé)無人偵察機(jī)的工作。經(jīng)過一系列復(fù)雜的試驗(yàn)后,約翰遜總統(tǒng)和五角大樓終于同意將“螢火蟲”無人偵察機(jī)投入實(shí)戰(zhàn),首選地點(diǎn)就是中國(guó)大陸。

10月上旬,為了擴(kuò)大對(duì)越南北部和中國(guó)的偵察活動(dòng),美國(guó)將“螢火蟲”無人機(jī)的基地從日本沖繩遷往南越的峴港空軍基地,并運(yùn)進(jìn)大量147B型無人機(jī)。1966年后,“螢火蟲”無人機(jī)開始取代U-2高空偵察機(jī),擔(dān)當(dāng)起在北越、中國(guó)和朝鮮的高空偵察、監(jiān)視、目標(biāo)探測(cè)、電子竊聽、電臺(tái)干擾、電子信息傳播、發(fā)傳單以及作為誘餌誘使對(duì)方防空系統(tǒng)啟動(dòng)的重任。

1964年9月至11月,“螢火蟲”無人機(jī)連續(xù)4次入侵中國(guó)領(lǐng)空,由于中國(guó)空軍對(duì)其性能和活動(dòng)特點(diǎn)不甚了解,雖多次出動(dòng)殲擊機(jī)攔截,都未能成功。9月29日,中國(guó)空軍一架殲-7飛機(jī)在1.8萬米高空發(fā)現(xiàn)無人機(jī),發(fā)射一枚空對(duì)空導(dǎo)彈,因距離過遠(yuǎn)未能命中目標(biāo)。10月13日,中國(guó)空軍一架殲-6飛機(jī),在1.76萬米高空發(fā)現(xiàn)“螢火蟲”無人機(jī),飛行員雖開足馬力拼命追擊,但是炮彈打完也未擊中要害,只能眼睜睜看著“螢火蟲”無人機(jī)揚(yáng)長(zhǎng)而去。

中國(guó)空軍指戰(zhàn)員在分析失利原因時(shí)受到汽車“沖坡”原理的啟發(fā),認(rèn)為要打下“螢火蟲”無人機(jī),中方殲擊機(jī)必須快速升高瞄準(zhǔn)射擊,并在近距離攻擊方能奏效。這要求射擊時(shí)機(jī)準(zhǔn)確,但飛機(jī)在高空躍升容易失速,既危險(xiǎn),又有難度。

1964年11月15日上午11時(shí)53分,美國(guó)一架由C-130母機(jī)投放的無人駕駛偵察機(jī)從海南島文昌大搖大擺地侵入雷州半島上空。11時(shí)58分,空一師2大隊(duì)5中隊(duì)長(zhǎng)徐開通駕駛殲-6型飛機(jī)起飛攔截,在高度1.66萬米,距敵4.9公里的時(shí)候,采取半動(dòng)力升限的方法,沉著迫近敵機(jī)。由于我機(jī)達(dá)不到敵機(jī)高度,徐開通咬緊牙關(guān),奮力將操縱桿壓到底,加足油門,飛機(jī)“轟”的一聲,喘息著躍起,向敵機(jī)機(jī)腹直刺過去。當(dāng)飛機(jī)躍到1.75萬米高空,大約在距敵機(jī)230米的距離時(shí),徐開通抓住有利瞬間,扣動(dòng)火炮按鈕。一陣猛射之后,敵機(jī)機(jī)腹被擊中,冒著黑煙直落萬丈深淵,“螢火蟲”無人機(jī)首次命喪他鄉(xiāng)。

旗開得勝后,中國(guó)空軍信心倍增,一路捷報(bào)頻傳,在接下來的一年之內(nèi),共有9架“螢火蟲”無人機(jī)被擊落。1966年2月7日,“螢火蟲”無人機(jī)又從云南侵入中國(guó)境內(nèi)。空軍飛行員馮全民駕駛的殲-7飛機(jī)緊跟敵機(jī)不放,迅速將其擊落,創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上第一次在高空高速條件下用機(jī)上火炮擊落無人機(jī)的先例。從此之后,“螢火蟲”無人機(jī)侵?jǐn)_中國(guó)的活動(dòng)明顯減少,從年均22架次下降到5架次左右。

三、技術(shù)精湛智戰(zhàn)“黑烏鴉”

美軍在無人駕駛高空偵察機(jī)連遭我軍打擊之后,又拋出了一種新型的“火蜂”式高空偵察機(jī),騷擾我領(lǐng)空,竊取情報(bào)。這種飛機(jī)先由C-130“大力士”運(yùn)輸機(jī)掛載,飛至南海上空投放入侵我海南島,經(jīng)南寧、興寧、廈門出境,在臺(tái)灣、澎湖北回收。無人駕駛飛機(jī)脫離母機(jī)后,按預(yù)定偵察航線自動(dòng)攝影偵察。其照相面積直徑可達(dá)100公里,縱深數(shù)百公里,偵察航線長(zhǎng)達(dá)1000余公里。它的特點(diǎn)是:體積小,雷達(dá)反射面小,地面、機(jī)上雷達(dá)都很難發(fā)現(xiàn)。飛行高度達(dá)1.76萬米,時(shí)速920公里。這種飛機(jī)顏色很暗,飛行時(shí)發(fā)出一種凄厲的怪叫,我空軍指戰(zhàn)員都叫它“討厭的黑烏鴉”。

“黑烏鴉”被美軍吹噓為“世界上第一流的偵察機(jī)”。美軍狂妄地說:“中國(guó)沒有人能對(duì)付這種飛機(jī)?！钡拇_,要想擊落它,難度是很大的。1964年9月至11月,“黑烏鴉”連續(xù)4次侵入我國(guó)領(lǐng)空,我機(jī)4次截?fù)?4次失利。

1964年11月15日,我空軍某部中隊(duì)長(zhǎng)徐開通駕駛殲—6機(jī)擊落一架“黑烏鴉”后的一段時(shí)間內(nèi),美軍曾暫時(shí)停止使用這種飛機(jī)入侵。但是,不久他們對(duì)“火蜂”式高空偵察機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),高度由1.76萬米提高到1.83萬米,而時(shí)速由920公里降到800公里,飛行航線由長(zhǎng)距離少轉(zhuǎn)彎的平直飛行,變成曲折的多轉(zhuǎn)彎的飛行。敵機(jī)性能的改進(jìn)給我軍的攻擊又造成了新的困難。一是我機(jī)升限到這個(gè)高度,速度就小于敵機(jī),不能接近射擊;二是我機(jī)在這個(gè)高度上速度小,飛機(jī)抖動(dòng)厲害,飛行狀態(tài)不穩(wěn)定,要在這個(gè)高度上擊落敵機(jī)只有兩三秒鐘可用。飛行航線曲折多變又造成了我機(jī)跟蹤上的困難。1965年1月2日,我出動(dòng)3批飛機(jī)截?fù)羟秩牒Ｄ蠉u榆林港的“黑烏鴉”,都因在躍升的一瞬間,敵機(jī)突然轉(zhuǎn)彎,未能形成攻擊或未擊中要害。

“黑烏鴉”又一次入侵我領(lǐng)空。我駐海南空軍某作戰(zhàn)分隊(duì)的張懷連奉命出擊。當(dāng)他到達(dá)戰(zhàn)區(qū)時(shí),敵機(jī)已離國(guó)境線不遠(yuǎn)。張懷連迅速躍升到1.74萬米,逼近敵機(jī),從距敵175米一直打到距敵機(jī)65米處,“火蜂”拖著一道濃烈的白煙向下栽去。

這次戰(zhàn)斗后,1965年4月18日,“黑烏鴉”又從1.83萬米的高度入侵我領(lǐng)空,偷攝我軍事要地。張懷連又一次出征迎敵。他從1.65萬米高度拉起,盯住壓在頭頂上的敵機(jī),一面修正航向,一面繼續(xù)拉桿上升瞄準(zhǔn)。等與敵機(jī)拉平,在飛機(jī)自動(dòng)下掉的一瞬間,張懷連按下炮鈕,3條火龍直撲敵機(jī),“黑烏鴉”中彈起火。張懷連的飛機(jī)也失速反扣下去,在萬米高空中翻滾,出現(xiàn)了螺旋狀態(tài)的先兆。張懷連沒有慌張,他采用早就練就的一套動(dòng)作,順勢(shì)左盤右轉(zhuǎn),終于制服了翻滾下墜的飛機(jī),使機(jī)體在1.35萬米的高度上恢復(fù)了平飛狀態(tài)。他一面小心地駕駛著飛機(jī),一面向四周環(huán)視。這時(shí),敵機(jī)已墜地爆炸了。

在總結(jié)戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)時(shí),張懷連深有感觸地說:“在有相撞感覺之時(shí),正是有效殲敵之際(距敵200米左右)?！边@意味著飛行員首先要有不怕死的精神,同時(shí)還要有精湛的技術(shù)。可見,只要有敢打必勝的信心,有一流的戰(zhàn)術(shù)和技術(shù),就可以以劣勢(shì)裝備戰(zhàn)勝優(yōu)勢(shì)裝備之?dāng)场?/p>

四、設(shè)“埋伏”再擊“螢火蟲”

美國(guó)引以為豪的無人戰(zhàn)斗機(jī)接連被中國(guó)空軍擊落,這讓美國(guó)軍方大為光火。在美國(guó)空軍的強(qiáng)大壓力下,瑞安公司對(duì)“螢火蟲”無人機(jī)的性能不斷加以改進(jìn),先后推出了28種改型機(jī)。這些飛機(jī)與它們的“前輩”相比,不僅飛得更高、更遠(yuǎn)、看得更清楚,而且也更“聰明”了。瑞安公司技術(shù)人員不無得意地宣稱:“讓米格飛機(jī)望‘無人機(jī)興嘆的時(shí)代已經(jīng)來臨?！?/p>

為了干擾中國(guó)空軍的攔截,美軍還想出了一個(gè)陰險(xiǎn)的方法——使用147N型“誘餌”無人機(jī)。147N并不具備偵察功能,它總是和無人偵察機(jī)一起發(fā)射,到達(dá)預(yù)定空域時(shí)就與偵察機(jī)分道揚(yáng)鑣,然后迅速加速逃竄,引誘對(duì)方殲擊機(jī)追擊。它的慣用伎倆是一旦被盯上,就把尾隨的殲擊機(jī)往大海上空引,并不斷變換飛行模式,讓“盯梢者”疲于奔命。據(jù)說有一次,一架越南空軍戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)榫o咬住147N不放,燃料耗盡墜入海中。147N飛行速度很快,如果逃跑成功可以回收使用,如果不成也幫助了真正的無人偵察機(jī),由于其功效顯著以及高達(dá)80%的損毀率,147N型無人機(jī)曾一度供不應(yīng)求。

“螢火蟲”無人機(jī)性能的改進(jìn)給中國(guó)空軍的攔截造成了新的困難。一是當(dāng)中方殲擊機(jī)爬升到與“螢火蟲”相當(dāng)?shù)母叨葧r(shí),速度就會(huì)慢于敵機(jī),不能接近射擊;二是在這個(gè)高度上殲擊機(jī)由于速度慢,抖動(dòng)過于厲害,難以瞄準(zhǔn)敵機(jī);三是無人機(jī)航線曲折多變,跟蹤困難。

雖然美軍新型無人機(jī)的偵察飛行得逞了幾次,但其活動(dòng)特點(diǎn)和規(guī)律也被中國(guó)空軍摸透,他們發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的飛行程序是事先設(shè)定的,無法更改,這樣就可以推算出無人機(jī)的航線,在其必經(jīng)之路上布下埋伏,等著“獵物”自己送上門。這個(gè)發(fā)現(xiàn)等于掐住了這些“空中飛賊”的“咽喉”。

中國(guó)空軍的新戰(zhàn)術(shù)很快收到了效果,1968年3月22日,中國(guó)空軍導(dǎo)彈二營(yíng)在廣西寧明地區(qū)上空擊落美軍無人機(jī)一架,首開用地空導(dǎo)彈擊落高空無人機(jī)的紀(jì)錄。

此后,中國(guó)空軍連戰(zhàn)連捷,又擊落美軍無人機(jī)2架,并創(chuàng)造了用老式戰(zhàn)斗機(jī)擊落無人機(jī)的傳奇戰(zhàn)例。1970年2月10日上午9時(shí)左右,海南陵水機(jī)場(chǎng)突然警鈴大作,雷達(dá)發(fā)現(xiàn)有敵機(jī)入侵海南。海軍航空兵某部飛行員周新成和祁德起立即駕駛殲-5戰(zhàn)機(jī)起飛迎敵。兩人起飛三四分鐘后就發(fā)現(xiàn)了目標(biāo),然而亞音速的殲-5戰(zhàn)斗機(jī)(仿制蘇聯(lián)在20世紀(jì)40年代末研制的米格17戰(zhàn)斗機(jī))在戰(zhàn)斗中只能飛到1.6萬米高度,兩人卻發(fā)現(xiàn)“螢火蟲”正在1.8萬米的高空悠然飛行,根本無法靠近,但是已經(jīng)熟悉無人機(jī)飛行特點(diǎn)的中國(guó)飛行員并未著急,他們知道,無人機(jī)很快便會(huì)降低高度。兩人駕機(jī)跟蹤了一段時(shí)間后,“螢火蟲”果然開始按預(yù)定程序降低了高度準(zhǔn)備加速逃離,一下就落入殲-5的火力范圍內(nèi)。周新成抓住這個(gè)絕好機(jī)會(huì)連開數(shù)炮,擊中敵機(jī)尾部,“螢火蟲”頓時(shí)變成了“著火蟲”,拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的火舌一頭栽進(jìn)了海南島五指山的一片森林中。

至此,中國(guó)空軍共擊落美國(guó)“螢火蟲”無人駕駛高空偵察機(jī)20架。此后,美國(guó)基本上停止了使用“螢火蟲”無人機(jī)對(duì)中國(guó)的偵察。

(責(zé)編 宋平安)