輪子上的戰(zhàn)場之神

寧　靜　周　正

盡管空中精確打擊已成為當(dāng)今攻擊敵軍陣地的主要方法，但大多數(shù)國家仍舊認為火炮系統(tǒng)作為昔日的“戰(zhàn)場之神”，在今天的戰(zhàn)爭中仍具有不可替代的價值?；鹋诜譃闋恳交鹋诤妥孕谢鹋?。軍隊為了適應(yīng)快節(jié)奏的現(xiàn)代戰(zhàn)爭，近年來更加重視自行火炮的運用。

自行火炮分為輪式與履帶式兩種，履帶式自行火炮必須依靠大型軍用運輸機進行空運，或通過海運才能抵達戰(zhàn)場，這極大地限制了其機動性。而輪式自行火炮具有重量輕、運輸方便的優(yōu)點，成為各國陸軍的新寵。

輪式自行火炮分為三類：

框架型僅可抵御彈片攻擊。因此，這類火炮十分輕便，小到EH-101、CH-47直升機，大到C-130運輸機都可進行空運。它是惟一一款與牽引式火炮在同口徑下重量近似的。

車載型將牽引式火炮裝在卡車上，便于公路上快速機動。車載型設(shè)有炮兵倉。同樣可以很好地保護車上炮兵的安全。其在和平時期可以像其它民用車輛一樣通過收費站到加油站加油。但因為它體積較大，空運時會受到很大限制。當(dāng)今大多數(shù)車載型自行火炮在設(shè)計時就要求其外形尺寸盡量縮小以便可以用C-130等中型運輸機空運。

炮塔型在輪式裝甲車上裝備有承載火炮的炮塔，這種設(shè)計使其具有了全地形機動能力，且防護性能與前兩者相比更好。它還能夠運載更多的彈藥，而前兩種自行火炮只能依賴彈藥補給車。大多數(shù)炮塔型輪式自行火炮還裝備有自動裝彈機，以保證快速持續(xù)的火力發(fā)射，也減輕了炮兵的壓力。

從戰(zhàn)略角度看，輪式自行火炮機動性要比履帶式強，這體現(xiàn)在遠程空運和近程公路機動性上，而炮塔型輪式自行火炮在越野機動性上只略低于履帶式，同時其制造、使用和保養(yǎng)費用要比履帶式更低。

法國“凱撒”

法國奈克斯特公司在設(shè)計“凱撒”自行火炮系統(tǒng)時，充分考慮了國際形勢的變化和未來戰(zhàn)爭對炮兵武器的要求，在增加火炮射程、提高戰(zhàn)略運送能力和戰(zhàn)術(shù)機動性方面獲得了顯著的進步，因此有媒體把“凱撒”自行火炮稱為“世界上第一種專為快速反應(yīng)部隊設(shè)計的火炮”。

它采用155毫米／52倍徑火炮和德國新型“奔馳”6噸載重卡車底盤。行軍時車體全長10米，寬度和高度只有2.5米左右，戰(zhàn)斗全重18.5噸。這種緊湊、低矮的車體設(shè)計不僅使其減少被敵人發(fā)現(xiàn)的機會，提高戰(zhàn)場生存能力，還能裝進中型運輸機(如C-130)的貨倉中，使快速戰(zhàn)術(shù)運輸成為可能。其從行軍模式到攻擊模式(反之亦然)的轉(zhuǎn)換時間少于1分鐘，這些快速反應(yīng)能力對于155毫米自行火炮在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的使用尤為重要?！皠P撒”的乘員5人，公路最大行駛速度為85公里／小時。它具有反應(yīng)迅速、射程遠、打擊精準等特點，可用于對敵方裝甲目標的直射攻擊、對地方縱深目標的遠程打擊以及執(zhí)行海岸防御任務(wù)。能夠和多種發(fā)射控制系統(tǒng)無縫鏈接，射速為6發(fā)／分鐘，有效射程42公里。

奈克斯特公司還為“凱撒”量身定做了“食人妖”炮彈，該彈為遠程攻頂彈，每發(fā)“食人妖”炮彈包括63發(fā)子彈藥，它們在炮彈到達敵方裝甲目標上空時自動分離，呈散布狀覆蓋6000平米，能夠穿透90毫米厚的裝甲。在法國軍方的測試中，6發(fā)“食人妖”炮彈齊射可以將35公里外的3萬平米靶場完全覆蓋，威力驚人。除“食人妖”外，“凱撒”還可發(fā)射“紅利”反坦克精確制導(dǎo)炮彈，這種炮彈可以打擊坦克、裝甲車等重型裝甲目標。法國和泰國部隊已經(jīng)預(yù)定了150套該炮。

2009年8月1日，法軍租用一架安124運輸機將3門“凱撒”自行火炮運抵阿富汗，這標志著該火炮首次進入實戰(zhàn)部署。法軍在阿富汗的主要軍事任務(wù)是切斷塔利班武裝力量通往首都喀布爾的戰(zhàn)略通道，但發(fā)生在2008年8月19日的沖突中，法軍遭受了10名士兵陣亡、21名士兵受傷的重大損失。這也是時隔1年后法軍急切部署“凱撒”的原因之一。在阿的法軍均為陸軍士兵，急缺近距離空中支援與遠程火力打擊能力，面對塔利班藏兵于民與街壘式的反擊，常常顯得束手無策。而該炮的部署將大大緩解這一現(xiàn)象，它擁有的遠射程與精確性能很好地幫助法軍摧毀塔利班的街壘工事，并且盡量減少平民的傷亡。這對于缺少近距離空中支援的法軍來說尤為重要，同時也是一些中小國家戰(zhàn)場攻堅的首選方法。

南非G6

G6的戰(zhàn)斗全重為47噸，這一重量在自行火炮中名列前茅，只有德國的PZH2000(重55噸)、意大利的“帕爾瑪瑞”(重46噸)超過它。但這些“重量級選手”無一例外地選擇履帶式底盤，就連美國的M109(重25噸)也使用履帶式底盤，而G6卻裝備了在載重量上明顯性能不佳的輪式底盤。在各國裝備的輪式自行火炮中，G6的戰(zhàn)斗全重是最大的，且沒有使用8×8，而是選用6×6輪式底盤，這也使得其在設(shè)計重量分配時困難重重。

南部非洲地型為高原和沙漠地帶，地勢平坦，公路網(wǎng)發(fā)達。在這樣的地形上，輪式車輛的優(yōu)勢明顯。輪式戰(zhàn)車除了便于公路機動外，還在可靠性、耐久性和可維修性上比履帶式車輛略勝一籌。另外，輪式車輛省油，也是一大優(yōu)點。

G6系列為155毫米口徑的輪式自行火炮，公路時速達85公里，小時。這是移動作戰(zhàn)、進攻部署、機械化行動和裝甲師的最理想速度。裝甲底盤可保護其不受小型武器和榴彈破片的攻擊。

該火炮的前部是駕駛室，中部是動力室，后部是戰(zhàn)斗室。動力裝置為1臺風(fēng)冷式柴油機，最大功率為386千瓦。變速箱有6個前進檔和1個倒檔。懸掛裝置為獨立扭桿式，帶有液壓減震器和限制器。為了便于在沙漠地帶行駛，G6采用了低壓大直徑防彈輪胎。裝備有輪胎氣壓中央調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的路面來調(diào)節(jié)輪胎的氣壓。G6的整車采用焊接鋼裝甲結(jié)構(gòu)，車底采用雙層底裝甲，可承受3枚地雷的爆炸力，這也是南非軍方根據(jù)實戰(zhàn)得出的經(jīng)驗。其炮塔可防23毫米穿甲彈和炮彈破片的攻擊，炮塔形體較大，為炮手提供了寬敞的戰(zhàn)斗空間。

現(xiàn)役的C6有兩種型號，155毫米／45倍徑身管的G6-45和155毫米／52倍徑身管的G6-52。G6-45最初設(shè)計就是為了裝備遠程炮彈，由于使用的是底部排氣彈藥，G6-45的有效射程是39公里，最大射程內(nèi)精確率達75％，錯誤率只有0.048％，偏離值為O.1％。

G6-52是在G6-45的基礎(chǔ)上研制而成的。其藥室容積為25升，炮口裝有蘑菇狀炮口制退器，內(nèi)膛加裝了耐磨襯墊，大大提高了射擊精度并延長了炮管壽命。該炮身管壽命為1500發(fā)全裝藥炮彈。它配有新型自動裝填系統(tǒng)，由輸彈機和供彈機組成，可自動輸送、插入和抽出底火，車上可攜帶48發(fā)炮彈，射速8發(fā)／分鐘。30秒內(nèi)可進入或撤出戰(zhàn)斗。該火炮炮塔可以旋轉(zhuǎn)360°，但在實際射擊時只能左右各轉(zhuǎn)動70°，高低射界為-5°+75°。

其最大射程取決于彈藥的種類和推進藥的選擇。配備有榴彈、高爆反坦克破甲彈、全膛底排氣彈、子母彈、照明彈和發(fā)煙彈等。發(fā)射標準榴彈可達到40公里的射

程，發(fā)射M9603式遠程全膛彈底排氣彈的射程達到50公里，發(fā)射M9703式提速遠程炮彈的射程達到67公里。發(fā)射這些炮彈需使用加裝了特大號裝藥模塊的M64全裝藥(有5個可增減模塊)，炮口初速為1015米／秒。由于C6-52的膛壓上限已經(jīng)被提高到600兆帕，為了承受較高的膛壓(520兆帕)、適應(yīng)更嚴酷的發(fā)射條件(彈丸旋轉(zhuǎn)速度為21000轉(zhuǎn)／分，過載22000g)，增大射程，南非迪奈爾公司設(shè)計了V—LAP新型彈藥系統(tǒng)。這種彈藥采用增強型彈底的彈體、改進型裝填物和雙彈帶，利用底部排氣和火箭發(fā)動機助推實現(xiàn)增程。當(dāng)彈丸飛行到彈道最高點附近時，火箭發(fā)動機點火工作，通過提高彈道最高點進一步實現(xiàn)增程。在2006年4月，G6-52進行了V-LAP彈發(fā)射試驗，結(jié)果炮彈初速達到1030米／秒，最大射程達到75公里，射程概率誤差為0.38％，創(chuàng)下了現(xiàn)今自行火炮射程最遠的紀錄。G6-45與G6-52現(xiàn)服役于南非、阿聯(lián)酋和阿曼軍隊。

中國SH-1

SH-1是一種為打開國際市場，南北方工業(yè)總公司研發(fā)的155毫米自行火炮。SH-1的主要武器是52倍徑155毫米火炮，能發(fā)射多種由北方工業(yè)總公司研發(fā)的彈藥?；鹋谙到y(tǒng)被安裝在6×6輪式底盤上，采用前置發(fā)動機和裝甲保護駕駛室。其最高公路速度達到90公里，小時，火炮系統(tǒng)戰(zhàn)斗重量22噸，由5名人員操作。

該炮能使用標準北約155毫米彈藥，備彈20發(fā)。次武器為安裝在駕駛室頂上的12.7毫米QJC88防空機槍。SH-I裝備一套計算機處理火控系統(tǒng)，以炮口速度傳感器直接反饋數(shù)據(jù)到火控計算機?；鹋谙到y(tǒng)裝備導(dǎo)航、定位、瞄準和通信系統(tǒng)，全部采用模塊化設(shè)計，容易維護和升級。車載通信系統(tǒng)使火炮系統(tǒng)能夠輕松鏈接到火炮連或營的CqSR網(wǎng)絡(luò)內(nèi)自動化指揮和控制。

當(dāng)使用低阻遠程全膛底排榴彈時，最大射程53公里。也能發(fā)射155毫米半主動激光制導(dǎo)炮彈，該彈是北方工業(yè)總公司基于俄羅斯儀器設(shè)計局152毫米炮射導(dǎo)彈發(fā)展而來的。除此之外，該炮能夠使用標準北約155毫米彈藥。未來我國陸軍是否會裝備該炮恐怕還要看其在海外各國的具體采購與使用情況而定。

輪式自行火炮在亞洲備受重視

泰國于2006年4月選購了法國“凱撒”自行火炮。第一批訂單采購6輛。馬來西亞裝備的自行火炮中就有“凱撒”?，F(xiàn)在，該國正與英國BAE公司洽談一筆大訂單。

印度的自行火炮采購計劃分為3個項目分階段進行：第一階段準備采購可以用重型直升機運輸?shù)妮p型自行火炮(140輛)；第二階段準備采購52倍徑155毫米輪式自行火炮185輛；第三階段準備采購52倍徑155毫米炮塔式自行火炮175輛?？們r值2000萬美元。英國BAE公司是這個項目的最大競爭者。在不久的將來，更多亞太地區(qū)的國家將會引入輪式自行火炮，因為輪式自行火炮不僅比履帶式成本要低，而且靈活多用。