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何　擊

“斯派德”防空導彈系統(tǒng)

印度政府在2006年6月宣布，斥資4億美元購買18套以色列“斯派德”防空導彈系統(tǒng)，以汰換部分現(xiàn)役的俄制SA-8、SA-13防空導彈系統(tǒng)。“斯派德”是一種先進的野戰(zhàn)機動式防空導彈系統(tǒng)，標準防空連是由1個機動指揮單元和4個火力單元所組成。

“斯派德”系統(tǒng)是由以色列拉斐爾公司研發(fā)，這是一種反應快速的野戰(zhàn)低空防空導彈系統(tǒng)，能攔截戰(zhàn)斗機、直升機、無人機、戰(zhàn)術空對地導彈等目標，適合用于要地防空或野戰(zhàn)防空使用?！八古傻隆毕到y(tǒng)具有360。的接戰(zhàn)能力，確定目標后導彈在5秒內就能完成戰(zhàn)斗準備，整個系統(tǒng)能夠同時接戰(zhàn)多個目標，發(fā)射單元能夠進行單發(fā)射擊、多發(fā)同時射擊和多批次射擊。

“斯派德”系統(tǒng)使用“德比”和“怪蛇”-5兩款空對空導彈，這兩款導彈是以色列最先進的空對空導彈，是以色列空軍的現(xiàn)役主力空戰(zhàn)裝備?！暗卤取笔遣捎弥鲃永走_制導的中程空對空導彈，“怪蛇”-5是采用先進的雙波焦平面陣列紅外線導引頭的短程空對空導彈。這兩型導彈都具有兩種接戰(zhàn)模式，分別是發(fā)射前鎖定和發(fā)射后鎖定，具備優(yōu)異的抗干擾能力。

“斯派德”系統(tǒng)以越野卡車為底盤，全套系統(tǒng)包括指揮單元、裝有“怪蛇”-5和“德比”導彈的火力單元、導彈補給車和1輛野戰(zhàn)勤務車等。這些車輛裝有空調設備并具有生化防護能力，全系統(tǒng)采用模塊化設計，在野戰(zhàn)環(huán)境下只需要更換模塊就能夠快速修理。指揮單元和火力單元都有內置電力供應系統(tǒng)，整套系統(tǒng)內含自動化電腦處理設備，能在復雜的戰(zhàn)場環(huán)境中完成對空中目標的各項攔截作戰(zhàn)。

指揮單元配備有1座搜索雷達和2臺顯控臺，以數據鏈與4輛火力單元鏈接。指揮單元能整合100公里范圍內其它區(qū)域搜索雷達和較高層指揮中心傳來的資料，其中包括空中態(tài)勢圖像，可在顯控臺顯示該圖像。當指揮單元的操作員決定發(fā)射導彈后，隨即啟動自動接戰(zhàn)程序，將目標資料傳送給指定的火力單元。

“斯派德”系統(tǒng)目前有初期的“斯派德”SR和改良的“斯派德”ER兩款，“斯派德”sR的指揮車裝有EL／M2106ATAR三維監(jiān)視雷達，能夠對來自任何方向的空中目標快速做出反應，無作戰(zhàn)死角，提供全天候、日夜間接戰(zhàn)能力，可同時追蹤60個空中目標，作戰(zhàn)距離1000～15000米，作戰(zhàn)高度20～9000米。雷達本身裝有先進的抗電子干擾系統(tǒng)、敵我識別器以及必需的通信設備，能在高強度電子干擾的環(huán)境下作戰(zhàn)。

“斯派德”ER型改用一座新型MF-STAR搜索雷達，雷達的綜合性能較好，系統(tǒng)的最大接戰(zhàn)范圍增加到35公里，有效射高20～16000米。為了增強雷達的探測效率，“斯派德”sR型指揮車原來的指揮與探測合一的設計，被劃分為獨立的指揮車和雷達車，雷達車裝有可升降的桅桿，系統(tǒng)運行時桅桿會將雷達天線高高升起，以增加雷達的探測覆蓋范圍。

“斯派德”系統(tǒng)的火力單元裝在一個可以360°旋轉的液壓平臺上，“斯派德”SR采用4聯(lián)裝發(fā)射器，發(fā)射器兩側的2枚是“德比”導彈，中間的2枚是“怪蛇”-5型導彈；“斯派德”ER改用新的8聯(lián)裝發(fā)射器，可任意裝填上述兩種導彈。如果目標位于導彈發(fā)射器的捕獲范圍內，系統(tǒng)采用發(fā)射前鎖定接戰(zhàn)模式；如果在范圍外則采用發(fā)射后鎖定的模式。前者由于能用光電探測儀來輔助作戰(zhàn)，用來對付短程高機動目標具有較高的命中概率。

垂直“米卡”防空導彈系統(tǒng)

歐洲導彈集團公司自2000年開始自費研發(fā)“米卡”空對空導彈的防空衍生型，并稱之為垂直“米卡”短程防空導彈系統(tǒng)，簡稱垂直“米卡”系統(tǒng)。2005年12月，歐洲導彈集團公司獲得法國國防部的官方合約，為法國三軍發(fā)展垂直“米卡”系統(tǒng)，陸基型用于保護法國空軍基地和地面部隊機動群，?；蛯⒆鳛榕灤狞c防御防空系統(tǒng)。

垂直“米卡”系統(tǒng)在2005年改裝在一輛ACMAT戰(zhàn)術卡車上，正式以該車作為底盤進行銷售與測試。2006年垂直“米卡”系統(tǒng)在法國海軍艦艇上進行測試，擊落10公里外來襲的掠海反艦導彈類型的空中目標。2006年7月阿曼海軍向英國VT造船廠采購的3艘新型巡邏艦決定配備垂直“米卡”系統(tǒng)，成為這套系統(tǒng)的第一個出口客戶。

垂直“米卡”系統(tǒng)采用開放與分散式系統(tǒng)架構，標準架構是由戰(zhàn)術作業(yè)中心、三維搜索雷達、導彈發(fā)射車所構成。其中戰(zhàn)術作業(yè)中心可遙控導彈發(fā)射車與雷達，最多能管制4輛導彈發(fā)射車，戰(zhàn)術作業(yè)中心負責威脅評估、確定目標、系統(tǒng)監(jiān)控等任務；目前配備的三維搜索雷達追蹤與掃描的范圍約為50公里，最大探測高度為9000米。導彈發(fā)射器是以一輛ACMAT的5噸級越野卡車作為底盤，編制人員2名，配備垂直發(fā)射器可提供360°的防空覆蓋面。

垂直“米卡”系統(tǒng)所使用的“米卡”防空導彈，其彈體與空對空型完全相同，導彈重113公斤，裝有一個12公斤的彈頭?！懊卓ā狈揽諏椨袃尚?，分別是配備主動雷達導引系統(tǒng)的“米卡”RF型和配備紅外被動導引系統(tǒng)的“米卡”IR型，單位裝有4個推進折流器，提供導彈高達30g～50g的過載能力，規(guī)格、性能都與“米卡”空對空導彈相同。

由于垂直“米卡”系統(tǒng)采用開放式系統(tǒng)架構，目標資料能夠由不同的傳感器提供，該系統(tǒng)可獨立接戰(zhàn)或是整合在分散部署的大架構防空網絡內。系統(tǒng)在發(fā)射導彈攻擊目標以前，會將目標資料下載到導彈的導引系統(tǒng)內，目標資料可由雷達或光電探測儀來提供。導彈發(fā)射后先以可程式化的慣性系統(tǒng)作為中間導引，在終端階段再以前述的兩種導引系統(tǒng)接收。垂直“米卡”系統(tǒng)具備發(fā)射后不管以及日夜間、全天候接戰(zhàn)能力，能夠同時接戰(zhàn)多個空中目標。導彈最大射程12公里，最大射高9000米。

垂直“米卡”系統(tǒng)采用英國宇航系統(tǒng)公司“海狼”點防空系統(tǒng)的垂直發(fā)射技術，導彈裝填在1座4聯(lián)裝垂直發(fā)射器內，導彈垂直發(fā)射后以矢量控制迎向目標。其發(fā)射速率是每2秒發(fā)射1枚，能在6秒內全部射出，導彈的速度約3馬赫。能對付來自不同方位的空中威脅，包括固定翼飛機、無人機、空對地戰(zhàn)術導彈等。

IRIS-TSL防空導彈系統(tǒng)

IRIS-TSL是以IRIS-T空對空導彈為基礎，因應德國空軍的需求而研發(fā)的防空導彈系統(tǒng)，將作為德、美、意三國合作開發(fā)的陸基中程防空系統(tǒng)的補充系統(tǒng)。IRIS-T SL是附屬在陸基中程防空系統(tǒng)的計劃里進行研發(fā)，整個系統(tǒng)預計在2012年開始服役。

IRIS-T是德國Diehl BGT公司研制的新一代短程空對空導彈，擁有先進的90°視角紅外導引頭、離軸攻擊能力、高機動性、高抗干擾能力

等技術性能，用來取代現(xiàn)有的AIM-9L／M導彈。有6個歐洲國家在2004年采購IRIS-T導彈，以11，7億美元購買4000枚導彈，預計在2011年交付完畢。

IRIS-T sL是由IRIS-T衍生的中程防空系統(tǒng)，當初研制這套系統(tǒng)時，其作戰(zhàn)任務包括：高效率對付多種類型目標、高機動性、利用垂直發(fā)射縮短反應時間、以數據鏈傳輸目標資料、簡化后勤需求等。其中在簡化后勤部分，使用兼具儲存、運輸、發(fā)射功能的導彈發(fā)射箱，來達成這項設計要求。

由于是陸基中程防空系統(tǒng)的補充系統(tǒng)，1RIS-T SL在使用時將被整合在路基中程防空系統(tǒng)內，接受后者的搜索雷達、射控雷達、指揮中心的管制。IRIS—TSL的導彈發(fā)射車和供彈車都采用奔馳UNIMOG5000越野卡車的底盤，戰(zhàn)斗重量不超過12.5噸，每輛發(fā)射車可攜帶16枚導彈，具有構型緊湊、越野機動性高、可空運部署等優(yōu)點，一架A400M運輸機能同時空運2輛導彈發(fā)射車。由于采用標準的作戰(zhàn)資料界面，IRIS-T sL能夠整合到現(xiàn)有和未來的防空指揮網絡中。

與IRIS-T相比，IRIS—T sL裝有較大型的固體推進燃料火箭、整合數據鏈網絡和低阻力的導彈整流罩，其中的發(fā)動機段直徑已經從IRIS—T的12，7厘米增加到15厘米，導彈全長增加250厘米，重量增加30公斤，有效射程超過25公里。IRIS-T sL是一種中程防空導彈系統(tǒng)，另有IRIS—T SLS近程防空系統(tǒng)正在研制中，這套防空系統(tǒng)直接沿用[RIS-T空對空導彈，導彈沒有做任何改動，而且導彈可使用戰(zhàn)斗機的LAU-7掛架來發(fā)射，每輛IRIS-TSIS發(fā)射車配備4枚IRIS-T導彈。

“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)

“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)是結合“悍馬”車與AIM-120導彈而成。采用地面發(fā)射型先進中程對空導彈系統(tǒng)為一種低成本中程自行式導彈系統(tǒng)，最早是由美國陸軍導彈研發(fā)工程中心所研制，目前由雷神公司具體負責。

“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)結構簡單、價格低廉，使用與“復仇者”防空系統(tǒng)相同的M190T'悍馬”導彈發(fā)射車，兩者共用機械結構，使得M1907能裝備這兩款不同的導彈發(fā)射器?！昂否R”中程對空導彈系統(tǒng)采用經過改良的I-HAWK導彈發(fā)射架，發(fā)射架裝有4枚A1M-120導彈，現(xiàn)役的A、B、C三個系列AIM-120都可使用，將發(fā)射架調整為30。仰角便處于準備發(fā)射狀態(tài)。成員可在距離50米的范圍內遙控發(fā)射導彈，雷神公司目前正在開發(fā)一種遙控套件，能遙控導彈發(fā)射架的俯仰角和方位。

“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)是一種低成本、高可靠度的防空導彈系統(tǒng)，與“復仇者”系統(tǒng)相互搭配(整合紅外制導和主動雷達制導兩種導引方式的導彈，增加敵方反制難度)，構成師級防空系統(tǒng)。作戰(zhàn)部署時“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)散布于師作戰(zhàn)地界，用于保護敵空中主攻方向的重要機構與高價值目標；此外，該系統(tǒng)平時也可擔任重要設施的要地防空任務。“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)的最大射程超過15公里，遠超“復仇者”系統(tǒng)的4.5公里，能提供發(fā)射后不管、非瞄準線接戰(zhàn)等功能，可對付固定翼與旋翼戰(zhàn)術飛機、巡航導彈、無人機等目標。

標準的“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)單元是由火力控制中心和導彈發(fā)射車組成，火力控制中心配備有先進的自動化戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)，利用陸基數據鏈、遙控終端機與相關感測裝備和導彈發(fā)射車鏈接，1個火力控制中心最多能管制8輛導彈發(fā)射車作戰(zhàn)。滿載狀態(tài)的“悍馬”發(fā)射車戰(zhàn)斗重量約為4噸，由于系統(tǒng)結構簡單、可空運快速部署，適合快速反應部隊使用。

美國陸軍已經決定在其防空現(xiàn)代化計劃中采購“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)，而美海軍陸戰(zhàn)隊的輔助低空武器系統(tǒng)計劃中亦選用“悍馬”中程對空導彈系統(tǒng)，將裝備陸戰(zhàn)遠征軍使用。美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊的運用方式相同，將會其和“復仇者”系統(tǒng)搭配使用，互補發(fā)揮作用。

中國版“復仇者”系統(tǒng)

在最近連續(xù)幾屆的珠海航展中，中國廠商都展出構型、運用概念與美國“復仇者”系統(tǒng)類似的超低空防空導彈系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不僅具備單車的獨立作戰(zhàn)能力，也能編組為整合式防空系統(tǒng)，提高防空作戰(zhàn)效率。

首先是2004年珠海航展公開的“獵手”系統(tǒng)，是一種以輕型高機動越野車為底盤的超低空防空導彈系統(tǒng)。全套系統(tǒng)由指揮單元和火力單元構成，1個標準作戰(zhàn)單元由l輛雷達指管車和3輛導彈發(fā)射車組成，導彈發(fā)射車裝有1座8聯(lián)裝導彈發(fā)射器，導彈發(fā)射器較簡陋，車上整合有光電探測器。

“獵手”系統(tǒng)使用“天燕"-90導彈，這是中國專為直升機而研制的輕型空對空導彈，其防空型與空對空型沒有任何變動，不過射程略有降低，都屬于紅外制導導彈?！疤煅?-90的有效射程為300-8000米，作戰(zhàn)高度20～6000米，可攻擊速度400米，秒的迎頭目標或是320米，秒的圍追目標，單發(fā)導彈的殺傷概率為80％。

“獵手”系統(tǒng)的接戰(zhàn)模式是先依靠雷達指揮車搜索目標，發(fā)現(xiàn)目標后雷達指揮車將資訊傳輸給導彈發(fā)射車，然后導彈發(fā)射車的光電探測器接收工作。為了增強單車的獨立作戰(zhàn)能力，“獵手”系統(tǒng)的導彈發(fā)射車也可加裝簡易型搜索雷達，形成與臺灣“捷羚”防空導彈發(fā)射車類似的結構。

繼2004年的“獵手”系統(tǒng)后，2006年珠海航展出現(xiàn)的FB-6A，系統(tǒng)結構、作戰(zhàn)性能、底盤都與“獵手”系統(tǒng)類似，不過系統(tǒng)更為成熟。FB-6A由火力單元和指揮單元構成，能與其它防空系統(tǒng)鏈接，進行資料共享與火力協(xié)調，其指管單元最多可控制4個火力單元，該單元有1座搜索雷達，具備多目標處理和追蹤掃描功能，特別適合搜索低空目標。

火力單元其實就是導彈發(fā)射車，基本上是“復仇者”系統(tǒng)的翻版?！矮C鷹”底盤的后部裝有一部可3600旋-轉的導彈發(fā)射塔，發(fā)射塔兩側各裝有4聯(lián)裝懸臂式發(fā)射裝置，俯仰范圍是-10°+70°。除了發(fā)射塔的8枚導彈外，發(fā)射車還裝有8枚備用導彈，兩名組員能在4分鐘內完成導彈再裝填。導彈發(fā)射車配備有前視紅外線、雷達測距儀和電視追蹤攝影機組成的光電探測系統(tǒng)，能夠追蹤10公里范嗣內、速度600米，秒以內的空中目標。導彈發(fā)射手可坐在發(fā)射塔中央控制武器，或拉線到50米外遙控操作。

FB-6A所使用的導彈是FN-6防空導彈，這是中國的第三代肩射式防空導彈，其特點是有較佳的抗紅外干擾能力，有效攻擊低空與超低空飛行的戰(zhàn)斗機、直升機、無人機等目標。FN-6的殺傷高度是15～3000米，殺傷斜距500～5000米，單發(fā)導彈殺傷概率為70％。不過，F(xiàn)B-6B可應客戶需要改用其它的肩射式防空導彈或是“天燕”-90這類輕型空對空導彈。

結語

上世紀90年代問世的幾款新式空對空導彈，目前都不約而同地被運用在防空武器系統(tǒng)，這種現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在本文所述的歐洲、美國、以色列和中國，據信俄羅斯也將R-77導彈運用在防空系統(tǒng)內。

就武器發(fā)展來看，這是一種很務實聰明的做法，對廠商來說可減少研制成本，對地面部隊來說能以較低價格獲得優(yōu)質武器，可說是共創(chuàng)雙贏局面。