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在技術(shù)創(chuàng)新取得輝煌成果的基礎(chǔ)上，2009年鐵路將繼續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大創(chuàng)新成果的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)眾多技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，建立健全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

一是推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，二是深化機(jī)車車輛技術(shù)創(chuàng)新，三是完善鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，四是提高鐵路信息化水平。

——新華社

在建的貴廣快速鐵路將大大縮短貴陽至廣州的客運(yùn)時(shí)間，貴陽至重慶快速鐵路將于年內(nèi)開工建設(shè)，貴陽至昆明、成都、長(zhǎng)沙、南寧快速鐵路被納入2008年調(diào)整的國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，正加緊前期工作。上述鐵路建成后，將構(gòu)成以貴陽為中心，至周邊各省會(huì)中心城市2至4小時(shí)，至長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀發(fā)達(dá)地區(qū)4至10小時(shí)的快捷大能力鐵路通道。

——新華社

改革開放30年來，在黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過歷任鐵道部領(lǐng)導(dǎo)精心規(guī)劃和指揮，歷經(jīng)數(shù)代鐵路建設(shè)者共同努力，特別是實(shí)施跨越式發(fā)展戰(zhàn)略以及“建設(shè)又好又快和諧鐵路”之后，中國鐵路取得了舉世矚目的成就，形成了完整的科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、設(shè)計(jì)施工、工業(yè)制造體系。

中國鐵路30年的輝煌展示了“立足國情、體制優(yōu)勢(shì)、科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)”的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為未來可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

——《光明日?qǐng)?bào)》

我國鐵路確立“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”建設(shè)理念，構(gòu)建了具有中國特色的鐵路客運(yùn)專線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，取得了技術(shù)創(chuàng)新的顯著成果，確保了高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)客運(yùn)專線建設(shè)。

——《光明日?qǐng)?bào)》

通車運(yùn)營半年的京津城際鐵路以其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力使旅客不再“一票難求”，往返穿梭京津之間的“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組讓人們?cè)诼猛局斜M享舒適、愜意。京津城際鐵路和“和諧號(hào)”動(dòng)車組，無一不是中國鐵路技術(shù)創(chuàng)新的成果。近年來，中國鐵路在技術(shù)創(chuàng)新方面取得的巨大進(jìn)步，尤其是技術(shù)創(chuàng)新的速度，令世界同行贊嘆不已。

——《中國青年報(bào)》

這是一個(gè)兩年多在百度石家莊貼吧未曾沉下去的帖子，始終有人跟帖《寫給那些正在或者曾經(jīng)每周都要往返于北京至石家莊的人們》。跟帖人自稱“鐵漂”，把連接工作和家庭的鐵路稱為“京石愛情線”。

“動(dòng)車組列車開行后，從北京到石家莊的車程由2小時(shí)40分鐘縮短到2小時(shí)，京石客運(yùn)專線開通后，時(shí)間將會(huì)再縮短一半。我衷心地希望有情人終成眷屬，鐵道線兩頭的人們可以早日結(jié)束漂泊?！惫┞氂诒本┮患揖W(wǎng)絡(luò)公司李軍說。

和李軍一樣，很多漂在北京至石家莊的“鐵漂”們，希望早日開通京石客運(yùn)專線，這樣，更多暫時(shí)不能結(jié)束漂泊生活的有情人能早點(diǎn)相見。李軍說：“無論如何，路上盡量快一點(diǎn)是大家期待的。我盼望有一天，在高速鐵路的那一頭，‘鐵漂’可以盡早在出站口見到一周未見、前往迎接的愛妻，那或許非常浪漫?！?/p>

——新華社

在內(nèi)比都、仰光、曼德勒、毛淡棉、臘戌鐵路路段主干線運(yùn)行的老列車機(jī)車將被從中國進(jìn)口的柴油電力機(jī)車替換。這些柴油電力機(jī)車是中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司生產(chǎn)，共20輛。

其中14輛用于仰光－內(nèi)比都、仰光－曼德勒和仰光－毛淡棉路段，其余6輛用于曼德勒－臘戌路段。緬甸從2000年開始在各鐵路路段換用新的列車機(jī)車，目前已從中國引進(jìn)55輛、從印度引進(jìn)41輛火車機(jī)車。

——《緬甸新聞》周刊