鉆過夾縫的汽車 盤點昆明十大街道停車場

導言

昆明的許多街道本來就因為修建年代久遠，設(shè)計缺陷多多。特別是一些次支線路，由于狹窄，通行能力不太好。如果再設(shè)置街頭停車場，道路通行能力將更大打折扣，即所謂的“單人房，雙人床”。通常往往是靠近街道的一側(cè)成為收費停車場地，街道另外一側(cè)也自然被車主占據(jù)。公共道路交通資源就這樣成為臨時停車場地，來往車輛只能在有限的空間里小心翼翼通行，在早晚交通高峰時段，交通就更加擁堵了。

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下期預告：昆明十大迷惑叉路口

NO.10

吳井路

設(shè)置單行線的初衷是為解決交通擁堵，可是結(jié)果卻成為了街頭停車場。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★

交通擁堵指數(shù)：★★★

上榜理由：道路設(shè)計為北南向單行線?？?0米寬的街道兩旁，順序停放的車輛，好像無頭無尾的長蛇陣。留給車輛正常通行的路，已經(jīng)很有限度了，地下描畫一個框就成了停車的依據(jù)，公共交通資源就這樣被利用了，幾乎一半路面用來經(jīng)營停車行當。

NO.9

黎明路、曙光中路

或許此舉是為了讓“微循環(huán)”更名副其實吧！可再微再細就要發(fā)生血栓了。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★★

交通擁堵指數(shù)：★★★★

上榜理由：作為交通微循環(huán)通道，開通的前一天，就已經(jīng)注定了要被圈占的命運，路修到哪里，哪里就有馬路停車場的足跡。兩邊都有黃色的框框，交錢就是停車的地方。

NO.8

尚義巷

遵守公共秩序和交通規(guī)則，是每一個公民的基本道德品質(zhì)。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★★

交通擁堵指數(shù)：★★★★

上榜理由：這里有昆明市政府便民服務(wù)中心，中心本來是為了方便市民而設(shè)置的?？墒莵磙k事的一些個車主，隨意就將車輛停放在街道兩旁。市政府側(cè)門上就有一個大大的“P”字提示，院內(nèi)可以停車的，有人就為了方便、省錢，而不顧及其他路過車主的感受?！安痪褪沁M去辦件事嘛，一會兒就出來。別人這么停我還不是就跟著停了?！绷_先生的話就代表了一種心態(tài)。

NO.7

安康路

地面已經(jīng)被擠占瓜分完畢，那么空間和地下還能夠利用嗎？

上榜理由：安康路連接著西昌路、環(huán)城西路和西園南路。這個片區(qū)人流、車流量都超飽和。這里還有一個很熱鬧的菜市場和十幾個很擁擠的小區(qū)。街道兩邊隨時隨地都讓車輛給占據(jù)了，車流量略大一些，交通立刻擁堵。更糟糕的是，當這條街道不夠停放車輛后，連周邊的很多支道、小巷都被劃地圈占，車輛停放的密度超乎想象，你要停車前就得先思量：等會兒還能夠出得來嗎？

NO.6

菱角塘路

“最煩惱的事，莫過于爭奪停車位啦!”這是市民王先生的一聲嘆息。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★★

交通擁堵指數(shù)：★★★★★

上榜理由：當年，有關(guān)部門準備進駐設(shè)置道路臨時停車場，菱角塘小區(qū)和豐寧小區(qū)的業(yè)主、物管部門還和有關(guān)部門發(fā)生了停車權(quán)爭奪戰(zhàn)呢。最終，道路終究還是被占據(jù)了，可是你在那邊收費，我就要在這邊收費，咱們各不相擾。“你畫黃色框框收費，那么我就畫白色框框也收費。”結(jié)果留給公眾的通行空間可想而知了。一位住在這里的年輕富康車主感言：“環(huán)境考驗，形勢逼人吶!”

NO.5

書林街

特殊地段應不應該設(shè)置成道路臨時停車場，這是個問題。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★★

交通擁堵指數(shù)：超級★★★★★

上榜理由：當金碧路和環(huán)城南路日益擁堵的時候，大家就會想到書林街，可都往這里走了，就會發(fā)現(xiàn)交通擁堵情況比哪里都嚴重。書林街上有6、7所中小學和幼兒園，往來于兒童醫(yī)院的車更是絡(luò)繹不絕。街道臨時停車場就設(shè)置在一側(cè)。書林街本來就因為狹窄而設(shè)計為雙向單行線，道路兩側(cè)停滿了汽車，路面就成亂麻麻的一鍋粥了。

NO.4

東華小區(qū)知春街

公共道路交通資源到底應該屬于誰？

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：★★★★☆

交通擁堵指數(shù)：超級★★★★★

上榜理由：正好位于環(huán)城東路東華手機大賣場，這條道路本來是可以作為交通微循環(huán)通道，讓行經(jīng)環(huán)城東路的車輛選擇分流到人民東路或者東風東路的，可是超級紅火的停車生意，令停車場地經(jīng)營部門心花怒放，這么好的生意舍得放棄？東華小區(qū)內(nèi)部幾條通道全都成為圈地停車收費的場地，路兩旁都停放滿了車輛，出行高手的技術(shù)在這里開車，可能時速都只能控制在5km/h左右。

市民王先生悻悻地調(diào)轉(zhuǎn)桑塔納的車頭丟下一句：“要是里邊發(fā)生火災，救火車闖來，后果很嚴重?！?/p>

NO.3

昆明市周轉(zhuǎn)房小區(qū)所在地

城市交通已經(jīng)夠擁堵的了，還在乎這個？開車的都應該有心理準備，體驗一下堵就一個字，引申開來就是，堵路、堵時間、堵心

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：超級★★★★★

交通擁堵指數(shù)：超級★★★★★

上榜理由：東華東路作為交通微循環(huán)路線，連接著東風東路和人民東路?？射佋O(shè)開通時間恐怕還沒多長時間，六、七米寬的道路交通資源就劃分完畢。收費停車占據(jù)一半通道，也就讓大家忍氣吞聲了，可是人心不足啊！現(xiàn)在通道兩邊都成為了收費車位，而且還有的是大型卡車呢，白天大貨車不允許進二環(huán)路的，他們就整天蝸居在東華東路上，來來往往的通行車輛是只能扭頭擺尾繞著麻花通行了，一個不留神迎面來了輛對頭車，有一方?jīng)]預先閃避，那么就等著頂牛吧。

NO.2

栗樹頭巷

有車一族都學乖了，五更出門、摸半夜回家，大家都磨得沒有脾氣了。

環(huán)境惡劣指數(shù)：超級★★★★★

交通擁堵指數(shù)：超級★★★★★

上榜理由：這里的寬度僅僅能容納兩輛小型汽車減速并排錯車。巷子里有西南地質(zhì)勘測局宿舍區(qū)、某銀行宿舍區(qū)、社區(qū)辦事處、幼兒園等單位。頭痛的問題還有，老舊的居民小區(qū)沒有設(shè)計停車場地，有車的人多了，就在巷邊擠占道路停放車輛，社區(qū)辦事處干脆就充當了收費看車的角色，雇傭一個小工守候。只是苦了附近出行的居民，每天早晚交通高峰，大量的行人和車輛涌現(xiàn)，車輛只能從剩下的一絲通道通行。

NO.1

近華浦路、丹霞路在白馬小區(qū)路段

千萬別讓開車成為一種痛苦。

街道環(huán)境惡劣指數(shù)：超級★★★★★

交通擁堵指數(shù)：超級★★★★★

上榜理由：據(jù)說管理部門在周邊設(shè)置了30余個泊位，將取消這2條路上的上百個臨時停車位。白馬小區(qū)現(xiàn)在有6000多住戶，6000：30！于是，每一條支路都被設(shè)置為收費臨時停車帶。對于白馬小區(qū)的車主來說，人世間最痛苦的事莫過于回家和出門的那一小段距離，眼睜睜看著近在咫尺的目的地，就是不能到達。