春運(yùn)指南民間版走紅網(wǎng)絡(luò)

雙周網(wǎng)事

2009年網(wǎng)游將推實(shí)名制

新聞出版總署科技與數(shù)字出版司司長張毅君1月14日表示，2008年底，相關(guān)部門對(duì)市場影響較大的網(wǎng)游主流企業(yè)59款產(chǎn)品進(jìn)行防沉迷安裝評(píng)測，達(dá)標(biāo)率接近95%，僅有4家網(wǎng)游公司因開放軟件未達(dá)標(biāo)被終止運(yùn)營。2009年將繼續(xù)推進(jìn)防沉迷系統(tǒng)工作，并將啟動(dòng)實(shí)名認(rèn)證。

網(wǎng)媒對(duì)國足忍無可忍

北京時(shí)間1月14日晚，當(dāng)國足在亞洲杯預(yù)選賽上半場就連丟3球，最終恥辱地客場輸給敘利亞后，北方網(wǎng)特意打出標(biāo)題為“國足消息請(qǐng)瀏覽其他網(wǎng)站 網(wǎng)媒的忍耐也是有限的”的文章，請(qǐng)打算瀏覽國足消息的網(wǎng)友去其他網(wǎng)站。該網(wǎng)站的這一做法，得到許多網(wǎng)友的理解和支持。

大學(xué)生炸貓引“人肉搜索”

1月11日，河北大學(xué)工商學(xué)院校園內(nèi)一只備受學(xué)生喜愛的流浪貓，被人殘忍炸死。通過“人肉搜索”，虐殺流浪貓的人已被確認(rèn)是該學(xué)院大三學(xué)生宇浩（化名）。宇浩聲稱只想試試自制的“簡易裝置”有多大威力，因?yàn)楂C奇心理驅(qū)使做了“傻事”。

為春運(yùn)忙碌著的，除了鐵路沿線的工作人員、車站廣場維護(hù)秩序的武警，還有一些特殊人物——那些在互聯(lián)網(wǎng)上為游子們制作指南的網(wǎng)友。網(wǎng)友“wangbigbird”制作的《北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車票購買指南》，因提供了實(shí)用的購票技巧被譽(yù)為“2009山寨版超強(qiáng)春運(yùn)指南”；而幾個(gè)鐵路網(wǎng)友開辦的“北京鐵路客運(yùn)信息網(wǎng)”，一天為上百個(gè)網(wǎng)友解答購票問題，提供最全最快的臨客信息；《不可思議的購票方法》這類看似無厘頭的“惡搞”帖買票辦法，也在各大論壇引起追捧熱議。

“并非百姓愛‘山寨’，只因‘草根’太強(qiáng)大。”一位網(wǎng)友貢獻(xiàn)打油詩。如何買到一張春運(yùn)火車票？數(shù)萬網(wǎng)友各顯神通，有的炮制購票偏方，有的發(fā)布拼車、轉(zhuǎn)讓求購車票、真假火車票鑒定、春運(yùn)路上防盜防騙、健康出行等信息，一條龍式的建議構(gòu)成了厚實(shí)的回家過年秘笈，讓網(wǎng)友大呼“很好很實(shí)用”。

“購買指南”受網(wǎng)友熱捧

目前在北京中關(guān)村從事貿(mào)易工作的“wangbigbird”，是現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)最受熱捧的《北京地區(qū)2009年春運(yùn)火車票購買指南》的制作者，這份指南被各大論壇轉(zhuǎn)載，最近還頻繁登上各類春運(yùn)新聞。

“我和鐵路一點(diǎn)關(guān)系都沒有，家里也沒有鐵路上的人。很多人都質(zhì)疑我為何對(duì)鐵路的售票系統(tǒng)那么熟悉，肯定是鐵路內(nèi)部人士，而我全憑愛好當(dāng)?shù)幕罾卒h。”“wangbigbird”在接受媒體采訪時(shí)澄清，“春運(yùn)購票看似是一個(gè)很復(fù)雜的事件，但其中還是有一點(diǎn)規(guī)律可循，我從2004年開始就苦心鉆研春運(yùn)，研究了鐵道部的售票系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了一些購票技巧?！?/p>

2008年12月11日，“wangbigbird”將帖子發(fā)布在海子鐵路網(wǎng)社區(qū)，最初并沒有多少人瀏覽，“從圣誕節(jié)開始，有人把它轉(zhuǎn)載到了新浪、搜狐等門戶網(wǎng)站上。元旦過后，瀏覽量越來越大，購票指南受到的關(guān)注越來越多?！睆娜ツ?2月發(fā)布到1月14日下午，春運(yùn)指南已經(jīng)更新了18次。據(jù)“wangbigbird”介紹，指南并非他一個(gè)人的作品，實(shí)際上是很多愛好鐵路的朋友提供信息反饋的，“春運(yùn)真的承載了太多的東西?！彼恢庇浀?，有網(wǎng)友發(fā)帖說，拿到火車票的那一刻，想到終于可以回家了，都要哭出來了。

購票“偏方”很實(shí)用

這份指南中最有價(jià)值的發(fā)現(xiàn)就是“教售票員賣票”。“wangbigbird”進(jìn)一步解釋，“比如一部分朋友去窗口報(bào)出車次，若遇到不是很熟悉線路的售票員說無票，肯定就放棄。我建議你們告訴售票員：請(qǐng)幫我查一下‘車次余票查詢’，這能搜索到這趟車還有幾張剩余票。比如我去山西，這趟車去山西遠(yuǎn)程的票沒了，但有近程到石家莊的，我就可以先買了上車再說，去年我就這樣買到了回家的票；更進(jìn)一步，還可以請(qǐng)售票員幫你使用‘到站余票查詢’。還是用山西舉例，有很多車都是途經(jīng)山西，那我可以買其他車次的票，這一點(diǎn)對(duì)于新加臨客很頻繁的春運(yùn)來說很重要?！?/p>

有網(wǎng)友迅速在網(wǎng)上回應(yīng)：原來買不到票是源于鐵路系統(tǒng)售票員的業(yè)務(wù)不熟練。還有一位網(wǎng)友在論壇上發(fā)表的帖子也佐證了“wangbigbird”的說法：“去年春運(yùn)，我要買兩張去福州的票，售票員告訴我只有一張了，問我買不買。我說再幫我買一張隨便什么樣的票，她說沒有。我熟悉售票系統(tǒng)，就說你按‘Alt+h’，是同席孩票，這樣出來了兩張票，我們上車再補(bǔ)票就可以了?！?/p>

除了電話、短信訂票、排隊(duì)購票等“正規(guī)途徑”外，網(wǎng)友們?cè)诟黝愘徠奔记商薪o出的“偏方”很受歡迎。包括到火車站退票窗口處“守株待兔”等退票，因常有旅客到車站去退票；多注意火車票網(wǎng)站的轉(zhuǎn)讓信息，有些旅客因特殊情況不能回家或改期了，不愿意到火車站退票，轉(zhuǎn)讓的話可得個(gè)原價(jià)；趨冷避熱找“冷門”窗口，在一些位置比較偏僻的代售點(diǎn)，前往購票的旅客并不多，購得火車票幾率更大；到校園“蹭”學(xué)生車票，雖然是學(xué)生票，但位子還是一樣有的，只要在火車站把票價(jià)補(bǔ)全，就能如期返鄉(xiāng)了。

“山寨”春運(yùn)指南紅得有理

1月11日，全國正式進(jìn)入春運(yùn)期，鐵道部每天都要發(fā)布大量的臨客信息。雖然最官方的發(fā)布渠道是各大火車站和代售點(diǎn)，但很多網(wǎng)友都認(rèn)為，如果每天跑去代售點(diǎn)或者擠在火車站看信息，浪費(fèi)人力成本不說，還說不定對(duì)治安造成影響。

“北京版春運(yùn)指南”在網(wǎng)上火爆流傳之后，其他鐵路愛好者以它為模板，又相繼編寫出了南京、杭州、四川、武漢等版本的春運(yùn)指南。在各地草根網(wǎng)友搜集臨客信息，充當(dāng)春運(yùn)活雷鋒時(shí)，很多人開始質(zhì)疑：為什么鐵道部不在春運(yùn)期間制作一個(gè)官網(wǎng)來定期發(fā)布臨客信息？為什么著急買票的人只能上各種論壇了解春運(yùn)情況？有網(wǎng)友表示：“像春運(yùn)信息這樣非常規(guī)性的信息，相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)公布在網(wǎng)絡(luò)上，比如今天還剩下多少票。這樣的信息利于公眾監(jiān)督，也方便急于回家的人。”

“wangbigbird”一再表示，“我的指南就是希望能給大家做個(gè)普及，我還是希望官方能有一個(gè)這樣的東西，畢竟個(gè)人的力量是有限的?！闭缢f，要是鐵路部門能夠像網(wǎng)友一樣編出一本春運(yùn)指南及時(shí)掛上網(wǎng)，或者制成小冊(cè)子及時(shí)發(fā)給大家，不僅資料來得容易，也更全更有權(quán)威，受眾也會(huì)更多。本來該由“正宗”部門辦的事情，“正宗”部門不辦，而讓“山寨”“捷足先登”了。要說沒想到，年年春運(yùn)年年如此，像這種民間版的春運(yùn)指南也不是出來一次兩次了，難道我們的鐵路部門就想不到、看不到？