鐵路便當

讀書的時候，看到一個有意思的詞——鐵路便當?；叵胱约鹤罱鼛状纬嘶疖嚦鲂械慕?jīng)歷，也與鐵路便當息息相關(guān)。

鐵路便當，也就是火車上的盒飯的意思。維基百科對于鐵路便當起源的解釋是：長時間被拘束在列車上，依搭車時間有時會需要用餐。因此出現(xiàn)了在車站或車廂販售便當?shù)男蛻B(tài)。同樣在火車內(nèi)用餐的方法還有利用餐車，在日本最早是由山陽鐵道在1899年所引進，比鐵路便當?shù)陌l(fā)展晚了許多年。在中國的火車車廂內(nèi)。到了用餐時間會有乘務(wù)員售賣盒飯，亦有餐車可供乘客就餐。

相信大部分乘坐火車的人都有過食用鐵路便當?shù)慕?jīng)歷。其最有趣味的一點在于平時覺得不好吃的東西，一旦到了火車上，在那種饑腸轆轆的封閉條件下，也會變得誘人食欲。印象中第一次看到鐵路便當是在小學時，和父母乘火車去海邊旅行。那時見到火車上的盒飯覺得很新鮮。它分成四個格子，分別盛放著番茄炒雞蛋、炒冬瓜、紅燒肉和米飯，紅紅綠綠很好看。雖然吃起來沒有想象中的好，但也足以點綴我乏味的旅途了。之后很長一段時間，提起鐵路便當我都是津津樂道的。

平心而論，鐵路便當?shù)男詢r比并不高。我想這是由于其特殊的移動性。無論是烹飪菜肴的廚師，還是沿途送餐的乘務(wù)員，都要在不斷晃動的車廂里完成這一系列的服務(wù)。當然，對于乘客來說，在晃動的車廂里用餐，也需要一定的技巧。不過，枯燥的旅途中，以吃飯為伴，畢竟是件樂事。曾有朋友總結(jié)了“火車三宗寶”——啤酒、香腸、方便面。聽起來并不押韻，但也有幾分道理。亦可見到有些乘客，在路過某站的時候，必定要買當?shù)匦∝準圪u的地方特產(chǎn)，比如路過衡水買一瓶老白干，路過德州買一只扒雞，路過滄州買幾個燒餅，沿途邊吃邊看風景，也算是廣義上的鐵路便當了。

至于餐車，更能給人一種愜意的感覺。擁擠的火車上。惟有餐車的空間相對比較闊綽，可以安閑地坐下來慢慢吃飯。每次坐在餐車上。都會想到村上春樹在隨筆里寫到的隆美爾將軍在餐車上吃炸牛排的場面——“白色桌布、剛剛炸好的淺褐色牛排、薄薄掛幾道奶油的面條，以及車窗外鋪展的法國北部綠色的田園風光”。其美妙之處，就在于句子之中的延展性。場景躍然紙上，并使人對窗外的風景充滿遐想。

與鐵路便當相對應(yīng)的，就是飛機餐了。二者的區(qū)別在于飛機餐的內(nèi)容更豐富，且免費。雖然二者的目的都是在旅途中填飽肚子和填滿時間，然而吃鐵路便當時欣賞沿途風景的那種愜意感覺，是飛機餐無法取代的。希望有朝一日，鐵路便當能像飛機餐一樣美味。這樣，長途旅行也能變成一種樂趣了。