新形勢下道路交通事故檢驗(yàn)鑒定存在的問題與對(duì)策研究

李植健

摘要：事故車輛的肇事速度鑒定是進(jìn)行交通事故性質(zhì)判斷以及責(zé)任判斷的重要依據(jù)。在交通事故車輛行駛速度鑒定的過程當(dāng)中，可以應(yīng)用到許多的鑒定方法和鑒定技巧。我國科技手段的不斷進(jìn)步，彌補(bǔ)了我國傳統(tǒng)鑒定手法的不足，為車輛行駛速度鑒定提供了更多的鑒定依據(jù)以及鑒定標(biāo)準(zhǔn)，在一定程度上有效解決了我國部分肇事車輛逃逸以及肇事案件無法得到有效審理的難題。本文將主要探討如何利用現(xiàn)有的鑒定手段，鑒定交通事務(wù)當(dāng)中的肇事車輛行駛速度。

關(guān)鍵詞：交通事故;行駛速度;鑒定方法

引言：目前伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，基本家家戶戶都擁有了汽車，利用汽車代替步行出門，十分的方便和便捷，但是汽車的普及卻也為人們的生活帶來了許多的安全隱患。一件事情和一個(gè)事物需要從多個(gè)方面進(jìn)行思考，汽車的普及雖然為人們的日常出行帶來了許多的便利，同時(shí)也不可避免地帶來了一些問題，例如空氣資源的惡化以及頻發(fā)的交通事故等等。

一、新形勢下道路交通事故檢驗(yàn)存在的問題

目前我國的科技水平雖然在不斷的提升，但是在車速鑒定環(huán)節(jié)當(dāng)中，仍然存在著許多的問題。首先是鑒定人員的專業(yè)水平以及職業(yè)素養(yǎng)還仍然稍有欠缺。其次是鑒定理論的科學(xué)性，以及在采集證據(jù)時(shí)缺乏應(yīng)有的合理性以及現(xiàn)有科技水平的先進(jìn)性。雖然目前的道路建設(shè)正在不斷的完善，但是在一些偏遠(yuǎn)地方的小路上仍然沒有監(jiān)控設(shè)備，這就導(dǎo)致許多新型的鑒定技巧以及鑒定方法無法得到有效的利用。同時(shí)伴隨著我國科技的不斷發(fā)展，目前交通事故的發(fā)生頻率也越來越高，發(fā)生的變化也越來越多，這就使得鑒定人員的工作壓力以及工作難度也正在不斷增加。如何準(zhǔn)確公正的分析和處理交通事故，最終得出準(zhǔn)確的鑒定結(jié)論，是目前鑒定人員需要解決的首要難題。

在針對(duì)道路交通事故進(jìn)行車輛行駛速度鑒定的過程當(dāng)中，需要進(jìn)行一系列的前期準(zhǔn)備工作。每一次的交通事故的發(fā)生，或多或少都具有一些偶然因素的影響。因此在實(shí)際發(fā)生的道路交通事故當(dāng)中，事故車輛的碰撞，運(yùn)動(dòng)以及各項(xiàng)數(shù)據(jù)都十分復(fù)雜。沒有十分科學(xué)合理并且有效的辦法能夠預(yù)測汽車的運(yùn)動(dòng)軌跡以及運(yùn)動(dòng)速度，只能根據(jù)車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)規(guī)律以及現(xiàn)場的物證痕跡進(jìn)行簡單的推測和判斷。伴隨著我國多年的經(jīng)驗(yàn)積累以及專業(yè)人員的思考，總結(jié)出了幾個(gè)車輛碰撞模型以及車輛速度計(jì)算公式。在鑒定車輛行駛速度之前，需要專業(yè)人員到事故發(fā)生現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場勘探，收集現(xiàn)場的證據(jù)，并且對(duì)現(xiàn)場證據(jù)進(jìn)行保護(hù)和保留。首先應(yīng)該對(duì)數(shù)據(jù)以及信息進(jìn)行有效的采集，然后將采集到的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行加工。在腦海中或者利用相關(guān)事故模型回憶和假設(shè)事故發(fā)生的現(xiàn)場，綜合現(xiàn)場的各項(xiàng)證據(jù)以及數(shù)據(jù)參數(shù)，模擬推理出最終的結(jié)果。通過綜合的推理分析還原事故車輛的碰撞過程，在此期間，結(jié)論并不唯一，應(yīng)該根據(jù)證據(jù)的實(shí)時(shí)變化而實(shí)時(shí)推斷，得出最終的結(jié)論。

二、新形勢下道路交通事故檢驗(yàn)鑒定策略

（一）利用現(xiàn)場證據(jù)進(jìn)行車速鑒定

雖然交通事故呈現(xiàn)出多樣性以及復(fù)雜性，伴隨著我國汽車技術(shù)的發(fā)展，事故鑒定工作的難度也不斷增大^[1]。但是科學(xué)，準(zhǔn)確，公正的分析交通事故的原因，并且得出最終的鑒定成果，是我們的職責(zé)，也是我們的社會(huì)責(zé)任。利用現(xiàn)場證據(jù)進(jìn)行車速鑒定是一種較為傳統(tǒng)的鑒定方法，主要鑒定方法涉及物理學(xué)，人體動(dòng)力學(xué)，醫(yī)學(xué)等各個(gè)學(xué)科，這個(gè)方法較早的應(yīng)用在了道路交通事故車速鑒定的各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，在學(xué)術(shù)領(lǐng)域也有較多的研究成果。因此，利用現(xiàn)場證據(jù)進(jìn)行速度鑒定是一種較為完善，被社會(huì)各界較為認(rèn)可的一種痕跡鑒定方法。在實(shí)際鑒定環(huán)節(jié)當(dāng)中，我們可以根據(jù)汽車的剎車痕跡、事故車輛的擦傷情況、散落物分布、人體血跡、現(xiàn)場事故圖、勘探筆錄、車輛信息、目擊證人證詞等進(jìn)行車速分析和鑒定。

（二）利用視頻錄像進(jìn)行車速鑒定

通過利用視頻錄像進(jìn)行鑒定，能夠檢驗(yàn)現(xiàn)場證據(jù)鑒定的結(jié)果是否準(zhǔn)確，同時(shí)也能夠提高鑒定的效率以及準(zhǔn)確性^[2]。在利用現(xiàn)場錄像進(jìn)行車速鑒定的過程當(dāng)中，應(yīng)該考慮到車速的變化、視頻拍攝的角度問題以及變形問題?？紤]在計(jì)算環(huán)節(jié)當(dāng)中是否需要進(jìn)行換算來保證計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性，再選取視頻畫面的過程當(dāng)中，應(yīng)該選擇較為清晰的視頻畫面進(jìn)行車速鑒定，這樣能夠讓最終的鑒定結(jié)果更加科學(xué)，準(zhǔn)確。目前隨著科技手段的不斷普及，能夠提供視頻證據(jù)的事故案例也越來越多，因此利用視頻圖像進(jìn)行車速鑒定的技術(shù)也受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注以及歡迎。利用視頻錄像進(jìn)行車速鑒定的優(yōu)勢有許多，首先能夠掌握事故發(fā)生時(shí)最準(zhǔn)確，最真實(shí)的情況以及車輛信息;其次，利用視頻錄像進(jìn)行車速鑒定的原理十分簡單，并且可操作強(qiáng)，一般最終得出的結(jié)論都比較準(zhǔn)確，具有較高的借鑒意義以及參考價(jià)值;最后利用視頻錄像進(jìn)行車速鑒定時(shí)，也能夠獲取更多細(xì)節(jié)線索以及輔助信息，能夠通過觀察車輛雙閃時(shí)間以及制動(dòng)時(shí)間，更好的判斷車輛的通行信息。

（三）利用數(shù)據(jù)模型進(jìn)行車速鑒定

在進(jìn)行車速鑒定的過程當(dāng)中，還有一個(gè)選擇是利用數(shù)據(jù)模型來進(jìn)行車速鑒定。利用這種方法不僅能夠準(zhǔn)確的模擬出肇事車輛在發(fā)生交通事故時(shí)的情形，還能夠較為準(zhǔn)確的得出最終的結(jié)論。鑒定人員可以根據(jù)汽車當(dāng)中的行車記錄儀來獲取汽車的駕駛信息，更好地掌握汽車的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)而能夠還原出汽車在發(fā)生交通事故時(shí)的狀態(tài)。在必要時(shí)可以輔助視頻錄像進(jìn)行車輛的還原以及數(shù)據(jù)的模擬，通過多種方法的共同利用，能夠提高最終鑒定結(jié)果的準(zhǔn)確性，獲得更加具有說服力的結(jié)論^[3]。在數(shù)據(jù)采集的過程當(dāng)中，需要確保每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，這樣才能夠更好的還原出汽車在發(fā)生事故時(shí)的情形，能夠得出最終準(zhǔn)確的結(jié)論。

結(jié)束語

道路交通事故車速鑒定不僅需要外界的幫助，同時(shí)也需要自身的知識(shí)儲(chǔ)備以及專業(yè)技能。鑒定人員需要根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)于交通事故性質(zhì)的判斷，選擇適合的計(jì)算公式以及鑒定辦法，通過利用多種新型的鑒定方式得出最終的鑒定結(jié)果。在得出鑒定結(jié)果之后，可以利用其他鑒定方法進(jìn)行準(zhǔn)確性的判斷。

參考文獻(xiàn)

[1]郭亞兵，王鵬飛. 道路交通事故車速鑒定的方法探析與思考[J]. 汽車實(shí)用技術(shù)，2021，46（04）：196-198.