通用汽車探尋非糧食乙醇中國(guó)商業(yè)化可行性

落實(shí)新能源戰(zhàn)略、支持中國(guó)車用能源可持續(xù)發(fā)展

為了應(yīng)對(duì)全球能源、氣候危機(jī)，幫助汽車擺脫對(duì)石油的依賴，通用汽車部署了全球新能源戰(zhàn)略，致力于提高現(xiàn)有能源的燃油經(jīng)濟(jì)性以及開(kāi)發(fā)使用替代能源和新型動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)?？沙掷m(xù)生物燃料，特別是基于非糧食原料的下一代纖維素乙醇燃料的研發(fā)和商業(yè)化，在通用汽車既定并正在實(shí)施中的新能源戰(zhàn)略中是一個(gè)重要而優(yōu)先的組成部分。

10月20日，通用汽車舉辦了“聚焦中國(guó)、分享全球經(jīng)驗(yàn)”——通用汽車可持續(xù)生物燃料研發(fā)媒體溝通會(huì)，旨在與中國(guó)分享通用汽車在可持續(xù)生物燃料領(lǐng)域全球領(lǐng)先的技術(shù)和理念，進(jìn)一步落實(shí)基于全球能源安全及能源多樣化的新能源戰(zhàn)略，支持中國(guó)可持續(xù)發(fā)展車用能源及交通體系。

通用汽車全球能源系統(tǒng)總監(jiān)Andreas Lippert在分析中國(guó)生物燃料行業(yè)現(xiàn)狀時(shí)表示：通用汽車認(rèn)為，在尋求降低對(duì)石油依賴的所有替代能源技術(shù)途徑中，可持續(xù)生物燃料是近期最可行的解決方案。

通用汽車在可持續(xù)生物燃料研發(fā)及商業(yè)化領(lǐng)域均居于世界領(lǐng)導(dǎo)地位，已經(jīng)生產(chǎn)超過(guò)500萬(wàn)輛混合使用生物燃料及石油的生物燃料驅(qū)動(dòng)轎車及卡車。在美國(guó)，通用汽車預(yù)計(jì)其生物燃料汽車產(chǎn)量將在2012年前占其全球汽車產(chǎn)量的50%。

目前，中國(guó)是位于美國(guó)和巴西之后的世界第三大乙醇燃料生產(chǎn)國(guó)，年產(chǎn)約10億加侖。根據(jù)通用汽車在北京清華大學(xué)成立的中國(guó)車用能源研究中心的研究進(jìn)程，通用汽車已經(jīng)開(kāi)始成功地評(píng)定可持續(xù)生物燃料在中國(guó)車用能源領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

通用汽車中國(guó)公司副總裁陳實(shí)表示，中國(guó)可以在非糧食耕作土地上，利用林作物的廢棄物、包括柳枝稷的能源作物、甚至垃圾生產(chǎn)纖維素乙醇燃料。因此，可持續(xù)生物燃料的發(fā)展對(duì)中國(guó)車用能源來(lái)說(shuō)，將起到極大的推進(jìn)作用。“我們相信由Coskata、Mascoma這樣的公司所致力研發(fā)的下一代纖維素乙醇燃料解決方案在中國(guó)市場(chǎng)將有令人振奮的潛力?！标悓?shí)說(shuō)。

通用汽車認(rèn)為，中國(guó)是率先應(yīng)用可替代能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的最佳市場(chǎng)。通用汽車會(huì)落實(shí)對(duì)中國(guó)的承諾，利用先進(jìn)的解決方案幫助加速中國(guó)汽車行業(yè)新能源汽車的發(fā)展，也將為中國(guó)的汽車消費(fèi)者提供更節(jié)能、更清潔、更環(huán)保的產(chǎn)品。

陳實(shí)表示，通用汽車將持續(xù)推進(jìn)其“立足中國(guó)、攜手中國(guó)、用心中國(guó)”的在華戰(zhàn)略，幫助中國(guó)車用能源多樣化的解決方案的探索及其商業(yè)化。

今年1月和5月，通用汽車分別宣布與美國(guó)Coskata及Mascoma公司在新一代乙醇燃料技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以加速其商業(yè)化進(jìn)程。兩個(gè)合作伙伴分別研究不同的生產(chǎn)工藝及其商業(yè)化途徑。Coskata公司專注纖維素乙醇燃料，原料來(lái)自任何農(nóng)業(yè)及城市生活含碳廢棄物；Mascoma公司的研發(fā)方向在第二、三代可持續(xù)生物燃料，原料來(lái)自任何林作物的廢棄物。

Coskata公司將在2009年中始試產(chǎn)纖維素乙醇汽油。量產(chǎn)后，扣除工廠的建設(shè)成本，其纖維素乙醇燃料的生產(chǎn)成本將低于1美元/加侖。而每加侖纖維素乙醇所產(chǎn)生的能量將為其生產(chǎn)過(guò)程中所消耗能量的7.7倍，溫室氣體的排放則將根據(jù)使用的給料，最多將降低96％。Coskata公司的第一座全規(guī)模工廠年產(chǎn)能力為5000萬(wàn)到1億加侖，2011年將正式投產(chǎn)。

Mascoma公司已開(kāi)始應(yīng)用其“聯(lián)合生物加工”生物化學(xué)轉(zhuǎn)化技術(shù)試產(chǎn)乙醇燃料，并計(jì)劃在2009年中，將此突破性技術(shù)導(dǎo)入其紐約州的實(shí)驗(yàn)工廠。聯(lián)合生物加工技術(shù)在由纖維素原料提取制造乙醇燃料的過(guò)程中，大大降低了添加劑和酶的使用程度，從而有效控制了制造成本。