國(guó)家級(jí)飛行試驗(yàn)團(tuán)

空軍D基地飛行試驗(yàn)團(tuán)成立于1967年8月7日。曾經(jīng)是唯一受?chē)?guó)防科工委與空軍雙重領(lǐng)導(dǎo)的部隊(duì)；曾經(jīng)為我國(guó)的國(guó)防科技事業(yè)立下赫赫戰(zhàn)功；是空軍當(dāng)前機(jī)種(型)最多的、唯一的混編團(tuán)；我國(guó)全部新型空基導(dǎo)彈首次試射都由該團(tuán)實(shí)施。40年來(lái)，這個(gè)團(tuán)在許許多多國(guó)家尖端科研任務(wù)中發(fā)揮了重大作用，累計(jì)發(fā)射各型空空導(dǎo)彈近3000枚，投放各種靶標(biāo)2000多具，靶彈1000多枚。

對(duì)于飛行員而言，當(dāng)“活靶子”，為導(dǎo)彈配飛，并不是愉快的經(jīng)歷。

該團(tuán)曾經(jīng)承擔(dān)為友鄰單位協(xié)試的任務(wù)。任務(wù)要求該團(tuán)飛行員駕駛加裝了大功率雷達(dá)干擾吊艙的飛機(jī)，只在手持GPS的引導(dǎo)下，自主飛行。地面某型導(dǎo)彈進(jìn)行真實(shí)的搜尋瞄準(zhǔn)試驗(yàn)。這種試驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)極高。

時(shí)任領(lǐng)航主任的崔世民擔(dān)任了這次任務(wù)。為了減輕飛行人員在空中的壓力，事先并沒(méi)有告訴他是執(zhí)行什么任務(wù)，只是要求他在指定的時(shí)候到達(dá)指定區(qū)域。

第一天，飛機(jī)在不帶干擾源的情況下進(jìn)行了GPS適應(yīng)飛行。

第二天，任務(wù)正式開(kāi)始，當(dāng)他駕機(jī)升空，打開(kāi)干擾源時(shí)，他在耳機(jī)里只能聽(tīng)到強(qiáng)烈的雜音。塔臺(tái)指揮員的聲音一點(diǎn)都聽(tīng)不到了，他失去了指揮，一下子像是成了一只斷了線(xiàn)的風(fēng)箏，完全要靠自己飛行了。

他還是第一次在這種情況下飛行。他穩(wěn)住心神，關(guān)掉耳機(jī)，嚴(yán)格按照手持GPS的數(shù)據(jù)顯示，沉著冷靜地向著指定的空域飛去。20分鐘之后，當(dāng)他準(zhǔn)確地駕機(jī)返回機(jī)場(chǎng)走下飛機(jī)時(shí)，試驗(yàn)人員才對(duì)他說(shuō)：“老崔啊，你知道嗎?在你今天的飛行空域，有多少枚處于正常工作狀態(tài)下的導(dǎo)彈在搜尋你，瞄準(zhǔn)你?”他笑笑：“其實(shí)，我當(dāng)活靶子已經(jīng)不是一次兩次了!”

該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)徐建成告訴記者，在他們的飛行生涯中，執(zhí)行這樣的校飛、扮演目標(biāo)機(jī)和導(dǎo)彈僚機(jī)等飛行試驗(yàn)任務(wù)已習(xí)以為常了，多數(shù)情況都是“配角”，但他們還是一絲不茍、積極穩(wěn)妥地飛好每一次。

走進(jìn)該團(tuán)的榮譽(yù)室，一張張老舊的照片，一面面鮮艷的錦旗，一塊塊耀眼的獎(jiǎng)牌，見(jiàn)證了該團(tuán)輝煌的歷史，一幕幕壯觀的場(chǎng)景順序呈現(xiàn)——

十多次迎著核爆蘑菇云，進(jìn)行穿云科研取樣；執(zhí)行了我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星在內(nèi)的十?dāng)?shù)顆衛(wèi)星儀器的校飛任務(wù)；完成了第一顆返回式地球衛(wèi)星的回收空運(yùn)任務(wù)；參加了第一枚遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭的校飛任務(wù)，完成了我國(guó)第一架實(shí)體型無(wú)人靶機(jī)的試驗(yàn)校飛工作，并進(jìn)行了其后十多架靶機(jī)的人工試飛工作……

最初，這個(gè)團(tuán)是配合有關(guān)單位執(zhí)行和完成國(guó)防科工委的國(guó)防科研任務(wù)，是一個(gè)非常特殊的團(tuán)，在空軍和國(guó)防科工委雙重領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。

1964年10月14日，我國(guó)第一枚原子彈爆炸試驗(yàn)進(jìn)行，一個(gè)特殊的機(jī)組駕駛某型飛機(jī)起飛，前往試驗(yàn)場(chǎng)穿越核彈蘑菇云取樣。時(shí)任該團(tuán)領(lǐng)航主任的杜慶海是機(jī)組成員之一。該機(jī)組冒著生命危險(xiǎn)，駕著僅有常規(guī)密封座艙的飛機(jī)，在核彈爆炸形成的巨大的蘑菇云里，來(lái)回穿插了4趟，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。

歷史轉(zhuǎn)眼四十年過(guò)去了。如今，這個(gè)團(tuán)已經(jīng)成為空軍部隊(duì)獨(dú)一無(wú)二的飛行試驗(yàn)團(tuán)。它是空軍目前機(jī)種、機(jī)型最多的混編團(tuán)，它所承擔(dān)的任務(wù)是最繁雜的任務(wù)，它幾乎所有的飛機(jī)都打滿(mǎn)了“補(bǔ)釘”，它所發(fā)射的2600多枚導(dǎo)彈的數(shù)量列空軍所有團(tuán)級(jí)單位首位，它擔(dān)任了幾乎所有新型導(dǎo)彈的第一次發(fā)射任務(wù)……

“神舟”飛船發(fā)射之前，需要對(duì)飛船宇航系統(tǒng)、地面測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行全面檢驗(yàn)，該團(tuán)承擔(dān)了這項(xiàng)任務(wù)。任務(wù)需要改裝一架某型飛機(jī)，飛船的部分宇航系統(tǒng)設(shè)備安裝在飛機(jī)機(jī)艙里，滿(mǎn)艙都是各種導(dǎo)線(xiàn)與設(shè)備。而且還需要在飛機(jī)上加裝兩個(gè)外掛點(diǎn)、七個(gè)校驗(yàn)天線(xiàn)。在安裝天線(xiàn)時(shí)，需要在飛機(jī)上鉆一個(gè)直徑2厘米的洞，然后再通過(guò)一個(gè)密封的饋線(xiàn)插頭把天線(xiàn)從洞里接出來(lái)。但是，在安裝好之后，卻發(fā)現(xiàn)天線(xiàn)信號(hào)衰減得很厲害。后來(lái)，一位機(jī)務(wù)人員提出直接加裝天線(xiàn)、通過(guò)用密封膠密封的辦法，有效地解決了這個(gè)問(wèn)題。

該團(tuán)飛行員都有一個(gè)好聽(tīng)的外號(hào)，“多棲演員”。他們說(shuō)大多數(shù)時(shí)候都是扮演“配角”，有時(shí)候要扮演靶子，有時(shí)候要充當(dāng)攝像師，有時(shí)候還要扮演“導(dǎo)彈僚機(jī)”。團(tuán)政委胡斌說(shuō)：“沒(méi)有技術(shù)過(guò)硬的飛行員，助推部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力就很可能成為一句空話(huà)?！?/p>