為什么要?dú)g迎４美元的汽油

最終的目標(biāo)是將我們及我們鐘愛的事情與石油完全斷絕開，而不是使油價(jià)降低。石油困境只有一個(gè)終極的解決方案：消耗更少的石油。

每個(gè)人都希望更便宜的交通，都希望回到以前的日子，給汽車加滿油也不會(huì)絲毫影響到自己的儲(chǔ)蓄，每天100英里往返也不會(huì)花費(fèi)薪水的一小部分。

而這，正是我們?yōu)槭裁磻?yīng)該擁抱每加侖4美元汽油的原因。

很荒謬嗎？

針對目前天然氣的情況，幾乎每個(gè)“解決方案”都涉及到降低價(jià)格。包括建立燃?xì)饷舛愔贫?，以及建更多的煉油廠等。這些想法確實(shí)會(huì)降低油價(jià)。你不能因?yàn)槿藗兿肷俑跺X而責(zé)備他們。

但在沖擊中，握緊我們的錢包并不是惟一要關(guān)注的事情。最終的目標(biāo)是將我們及我們鐘愛的事情與石油完全斷絕開，而不是使油價(jià)降低。石油困境只有一個(gè)終極的解決方案：消耗更少的石油。

跳過關(guān)于誰應(yīng)該對4美元的汽油負(fù)責(zé)的問題，這背后存在一個(gè)推理，即如果沒有一輪輪的油價(jià)上漲，那什么事情也不會(huì)發(fā)生。如果油價(jià)便宜的話，就沒有發(fā)生改變的誘因。沒有人會(huì)關(guān)心開發(fā)新技術(shù)，也沒有人會(huì)開油耗更低的車。如果你能說服大家，較低的價(jià)格能誘使人們減少消耗，并激勵(lì)企業(yè)家開發(fā)新技術(shù)的話，那你就有資格因?yàn)楠?dú)特的銷售技巧，而獲得波沛爾（Ron Popeil）大獎(jiǎng)。但這絕不會(huì)發(fā)生。在我們的文化中，一些東西是根深蒂固的。

一些新思維已經(jīng)開始出現(xiàn)。福特和通用汽車最近宣布，計(jì)劃削減生產(chǎn)耗油量大的SUV。在航空領(lǐng)域，大陸航空公司（Continental Airlines）、美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）和美國航空公司的母公司AMR都宣布計(jì)劃大規(guī)模減產(chǎn)，所有這些都是對燃料成本上升的回應(yīng)。所以，交通運(yùn)輸前景已經(jīng)在向正確的方向邁進(jìn)。

但這將給我們帶來新的麻煩：減少消耗意味著要步行去工作，周末窩在家里，在機(jī)場排長隊(duì)候機(jī)，我不想這樣。美國人如果生活固定的話，他們會(huì)瘋狂的。這就是說，除非他們要為此做些什么。

壓力即動(dòng)力

早在1798年，一位名叫托馬斯·馬爾薩斯的英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家和人口統(tǒng)計(jì)學(xué)家寫過一篇論文《人口論》。他的理論是令人沮喪的：糧食供應(yīng)跟不上人口增長的速度，因此，未來要在貧困和饑餓的邊緣上生活。200年后的今天，為什么證明他的看法是極端悲觀的呢？因?yàn)樗麤]有認(rèn)識(shí)到，食品供應(yīng)的壓力會(huì)推動(dòng)人們應(yīng)用新技術(shù)和創(chuàng)新的農(nóng)業(yè)科技。對能源而言也是如此。

例如，早在20世紀(jì)70年代，巴西85%的石油依賴進(jìn)口。結(jié)果如何？財(cái)政赤字和惡性通貨膨脹成為幾十年來的常態(tài)。但這些高企的油價(jià)迫使需求發(fā)生改變，而這改變就正是巴西所得到的。不斷創(chuàng)新，致力于克服石油的負(fù)擔(dān)，通過從甘蔗中提取乙醇，推動(dòng)巴西今天的能源自主。重要的是，這與美國從玉米中提取乙醇的方法非常不同。

丹麥99%的石油都依靠進(jìn)口，上世紀(jì)70年代的石油禁運(yùn)，也使丹麥成為世界上替代能源的領(lǐng)先者，比如風(fēng)車技術(shù)。

從中我們要認(rèn)識(shí)到，重要的是，如果不是高油價(jià)的刺激，以上任何情況的發(fā)生都是值得懷疑的。

高企的油價(jià)將成為促進(jìn)石油勘探和能源替代技術(shù)發(fā)展的惟一推動(dòng)力。投資界高度重視凱普斯通渦輪公司（Capstone Turbine）和沙索（Sasol）公司，這些關(guān)注正是促進(jìn)能源行業(yè)進(jìn)入下一回合所需要的。

放眼未來

這么說并不是奚落油價(jià)上漲帶來的痛苦。這次人們代價(jià)慘重。然而，要問的更嚴(yán)肅的問題是，如果這次事件能夠得到解決，沿著這條道路發(fā)展，未來10年、20年、50年或者100年后的經(jīng)濟(jì)狀況會(huì)是怎樣，也即，如果油價(jià)回落，未來將走向何方。

是的，每加侖汽油4美元是痛苦的，但每加侖10美元是災(zāi)難性的。這就是為什么我們現(xiàn)在應(yīng)該擁抱4美元的汽油，并歡迎它不可避免地帶來的改變。問題改正了，市場會(huì)起作用。

仍然懸而未決。

作者：摩根·豪塞爾

出處：《彩衣傻瓜》2008年6月10日

編譯：孫瑋