以最酷科技打造最酷奧運(yùn)

2007年4月27日，萬鋼走馬上任科技部部長，一上任就面臨“如何利用科技打造北京奧運(yùn)”這一舉世矚目的課題。如今2008北京奧運(yùn)已經(jīng)完美謝幕，萬鋼是如何看待他和他的團(tuán)隊(duì)打造的最酷科技奧運(yùn)呢？

科技含量最高的奧運(yùn)

2 0 0 7年，在大連舉行的研討會(huì)上，萬鋼的“最酷的科技論”贏得了全場(chǎng)聽眾的掌聲。而對(duì)應(yīng)這個(gè)“酷”字的，則是歷史上科技含量最高的一屆奧運(yùn)會(huì)——2008北京奧運(yùn)會(huì)。

楊瀾：您是第一個(gè)用“酷”這個(gè)詞來形容“科技奧運(yùn)”的。

萬鋼：對(duì)。

楊瀾：在你的想象當(dāng)中，最酷的奧運(yùn)會(huì)應(yīng)該是什么樣的？

萬鋼：我覺得最酷的是我們的科學(xué)和技術(shù)，能夠運(yùn)用到奧運(yùn)會(huì)的場(chǎng)館建設(shè)和運(yùn)行之中去。我舉幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子，假如說運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入了奧運(yùn)村，住進(jìn)了自己的房間，他打開水龍頭，有熱水，但是這個(gè)熱水不是用煤加熱的，而是用太陽能加熱的；他進(jìn)了房間很舒適，這個(gè)空調(diào)不是直接的風(fēng)吹，而是地?zé)崮芎臀鬯畧?chǎng)處理循環(huán)所多余的能量；當(dāng)他們走進(jìn)水立方的時(shí)候，那些神奇的燈光表現(xiàn)，使用的是最節(jié)能的半導(dǎo)體照明，所耗電量，只是一般白炙燈的25%；當(dāng)他來到草地上，看到一片綠葉蔥蔥的時(shí)候，他也許不會(huì)想到，這是我們將白天的雨水收集起來，并作了清理以后灌溉的結(jié)果；如果他坐上我們的汽車，在奧運(yùn)核心區(qū)暢游，他會(huì)感到一種現(xiàn)代科技和現(xiàn)代生活的技巧的結(jié)合……我想這個(gè)酷，可以用我們中國人的老話來說，叫“天人合一?！?/p>

新能源汽車亮相奧運(yùn)

在本屆奧運(yùn)會(huì)，各種新能源、新技術(shù)的運(yùn)用可謂比比皆是。而眾多技術(shù)中可以最直接體現(xiàn)“科技、綠色、人文”這一主題口號(hào)的項(xiàng)目就是新能源汽車的應(yīng)用，超過500輛的零排放汽車帶給各國運(yùn)動(dòng)員和觀眾全新的體驗(yàn)。而這一項(xiàng)目，也是萬鋼多年心血的所在。早在1999年，萬鋼帶領(lǐng)中國留德汽車工業(yè)博士工程師代表團(tuán)回國考察時(shí)，就給國家領(lǐng)導(dǎo)人寫信并提出中國汽車產(chǎn)業(yè)要跳躍式發(fā)展，新能源汽車是個(gè)切入口的建議。

楊瀾：當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車并不是最被看好，為什么你會(huì)把它提出來，作為我們新能源發(fā)展的一個(gè)方向？

萬鋼：一方面是能源的匱乏；第二方面是環(huán)境的影響；第三方面，汽車的發(fā)展，它必然要走一條清潔的道路。當(dāng)然，中國作為一個(gè)發(fā)展中國家，產(chǎn)業(yè)還不太完善，但是這個(gè)不完善，也有它的好處，包袱比較輕。所以在這個(gè)階段上，能夠迅速地跨出一步，是會(huì)有很多優(yōu)勢(shì)的。當(dāng)時(shí)科技部的領(lǐng)導(dǎo)，特別強(qiáng)調(diào)這件事情可能是一個(gè)“十年磨一劍”的事情，可能你今天做了，10年以后，并不一定就是世界上最時(shí)髦的東西。但是，它有一天，會(huì)成為世界支柱產(chǎn)業(yè)的最大的技術(shù)轉(zhuǎn)型和技術(shù)變革。而到那個(gè)時(shí)候，如果沒有做好充分準(zhǔn)備的話，我們可能要走一條新的再次引進(jìn)的道路。

楊瀾：當(dāng)初有人對(duì)此提出質(zhì)疑：以咱們中國現(xiàn)有的財(cái)力，還不如進(jìn)行現(xiàn)階段技術(shù)的轉(zhuǎn)型，或者是一些改良，這已經(jīng)挺好了。我們花這么多錢，去研究一些未來的技術(shù)，是不是適應(yīng)我們的國情呢？

萬鋼：解決目前的問題和解決未來的問題，都是科技所要重點(diǎn)發(fā)展的問題，我覺得解決未來的問題，對(duì)于科技部來說是十分重要的。就說電視機(jī)，我們這代人都經(jīng)歷過——改革開放以后，中國開始生產(chǎn)黑白電視時(shí)，發(fā)現(xiàn)世界上彩色電視已經(jīng)很多了。于是我們就引進(jìn)彩電技術(shù)，可剛布完這個(gè)局，突然發(fā)現(xiàn)背投又是一個(gè)潮流。

“超越一號(hào)”橫空出世

2000年，在科技部和同濟(jì)大學(xué)的邀請(qǐng)下，萬鋼離開了曾效力11年的奧迪公司，回國發(fā)展。僅僅一年多的時(shí)間，萬鋼和他的團(tuán)隊(duì)克服了許多令人難以想象的困難，試制成功了第一輛燃料電池原型車——“超越一號(hào)”。

楊瀾：“超越一號(hào)”出來的時(shí)候，是你自己開的，是嗎？當(dāng)時(shí)那個(gè)車比一般的車要重300多公斤，怎么會(huì)重這么多呢？

萬鋼：不止，差不多要400公斤。

楊瀾：那車還能開得動(dòng)嗎？

萬鋼：開得動(dòng)。那是7年前了，我們的“超越一號(hào)”開出來的時(shí)候，還沒有車身，就是一個(gè)空殼。我坐在上面開。那個(gè)時(shí)候我們的燃料電池只能發(fā)出20多個(gè)千瓦，現(xiàn)在能夠有50多個(gè)千瓦。那個(gè)時(shí)候我們用的鋰離子電池，也很重，功率也不大。整個(gè)車子很重，再加上我們又搞了一些設(shè)計(jì)，怕它到時(shí)候斷掉，所以開起來特別小心，就像自己剛剛誕生的孩子一樣，那種感覺是不一樣的。但是前些日子，我又開了新一代的燃料電池車。

楊瀾：這是幾代了？

萬鋼：這已經(jīng)是第五代了。

新能源汽車的初體驗(yàn)

對(duì)于北京奧運(yùn)會(huì)來說，所有的國人都渴望辦成一次舉世無雙的盛會(huì)，而新能源汽車這一新生事物是否有足夠的能力來完成它的使命，則成了人們關(guān)心的焦點(diǎn)。2007年，清潔能源汽車在“好運(yùn)北京”測(cè)試賽的大雨中接受一次嚴(yán)苛的考驗(yàn)。而這時(shí)，萬鋼雖然身在福建出差，但手中的電話卻不停地為他帶來最新的消息。

楊瀾：您當(dāng)時(shí)在哪兒？

萬鋼：我當(dāng)時(shí)在福建出差，天降傾盆大雨。大雨、慢速度，這是對(duì)它們一個(gè)很大的考驗(yàn)，要能夠防水。在測(cè)試賽中，新能源汽車還是出了一個(gè)小小的差錯(cuò)，掉隊(duì)了。

楊瀾：跟錯(cuò)車了？

萬鋼：是啊，繞了一個(gè)大圈，這是個(gè)意外。所以我說，這是對(duì)它們的考驗(yàn)。任何一個(gè)新新事物，它都可能有缺陷的。我經(jīng)常跟大家說，我在德國奧迪汽車公司工作的時(shí)候，犯過很多錯(cuò)誤。很多事情我從來不隱瞞，但是同事們聽了以后，都說萬博士你也是人嘛。所以我想把這句話，送給我們所有搞科技的同事們，我們要允許失敗，要寬容失敗，要正確地面對(duì)失敗。出任何問題都是可能的，但是一不能氣餒、二不能掩蓋。真實(shí)地去找問題，這是最科學(xué)的態(tài)度。

不是為了作秀

2008年8月8日，在奧運(yùn)會(huì)的核心場(chǎng)館區(qū)， 第一次實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)會(huì)有史以來的公共交通零排放，500多輛各種各樣的電動(dòng)汽車承擔(dān)起奧運(yùn)村范圍內(nèi)客貨運(yùn)輸?shù)淖饔谩?duì)于中國新能源汽車來說，這是一次難得的機(jī)會(huì)，因?yàn)橥ㄟ^這個(gè)舞臺(tái)，不僅能讓更多的人了解到清潔能源汽車，而且也能讓世界了解到更多中國科技的發(fā)展成果。

楊瀾：您怎樣看待這樣一種疑問，就是說中國人為了奧運(yùn)會(huì)，可以不計(jì)成本地向全世界展示科技成績和綠色奧運(yùn)的理念，這會(huì)不會(huì)是“作秀”呢？后奧運(yùn)時(shí)代，這些技術(shù)能夠在多大程度上惠及普通的百姓呢？

萬鋼：“秀”肯定是要作的，而且奧運(yùn)會(huì)本身就是“秀”，但我們不是為了作秀而作秀，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們會(huì)有各種各樣的政策，來推動(dòng)這個(gè)新能源技術(shù)。

楊瀾：能不能告訴我們?cè)趭W運(yùn)會(huì)期間使用的這些燃料電池，或是電動(dòng)的公共交通工具，它們比一般的交通工具，在生產(chǎn)成本上要貴多少？

萬鋼：不同的車是不一樣的，我們舉最能夠接近市場(chǎng)的混合動(dòng)力客車和轎車，它們能夠節(jié)能25%到30%，成本大概要貴20%到25%。我們說的充電的大客車，尤其是采用鋰離子的充電的大客車，它1公里用1千瓦電，一度電在晚上充的時(shí)候，也就是3毛多錢，它能開1公里路，100公里也就是30多塊錢吧。