讓頂級賽事成為企業(yè)社交平臺

說F1時，記者還未開始提問，上海久事公司總經(jīng)理張惠民就接連問了記者兩個問題：“你去過現(xiàn)場嗎？你去看過比賽嗎？”從語氣中可以感受到他的自豪和感嘆。

記者對上海久事公司張惠民的采訪就是這樣開始的。

今年1月份，過去幾年負責運作上海網(wǎng)球大師杯的上海新新體育文化有限公司和負責F1中國大獎賽的上海國際賽車場經(jīng)營有限公司，順利合并為上海久事公司下屬的上海久事國際賽事管理有限公司。這也意味著，F(xiàn)1中國大獎賽和網(wǎng)球大師杯這兩項每年在上海舉辦的頂級賽事，將會由同一個“管家”打理。

城市：產(chǎn)生集群式的影響力

《滬港經(jīng)濟》記者：上海已經(jīng)舉辦了4屆F1賽事和5屆大師杯網(wǎng)球賽，這樣的國際級體育賽事，從舉辦方的角度來看有什么特點？

張惠民：F1對比賽場地的要求非常高，上海對賽場的總投入達到30多億。從世界各個國家舉辦的實際情況來看，F(xiàn)1和大師杯是除了奧運會這樣的綜合比賽以外，最頂級的專業(yè)賽事。這類賽事有幾個特點，首先，它們的專業(yè)性很強，都有聚集該領(lǐng)域最出色的頂尖選手的號召力，這使得這些賽事的舉辦保證了粘連度很高的關(guān)注人群；其次，它們的商業(yè)運作非常成熟，都有一整套涉及獎金、廣告、轉(zhuǎn)播、贊助等方方面面可能產(chǎn)生效益的運營機制；除此之外，它們的影響力很大。

《滬港經(jīng)濟》記者：賽事和舉辦城市有怎樣的關(guān)系？張惠民：由于它們本身具有的影響力，所以對于舉辦城市來說，是一個非常難得的拓展城市影響力的契機。無論是F1大賽，還是網(wǎng)球大師杯，進入中國的時候，很多城市都爭相希望成為舉辦地。根據(jù)F1的慣例，在中國大陸只會選取一個地方作為其站點。從1990年代開始，珠海市最先申請主辦F1賽事，以后上海、武漢、北京、西安等7、8個城市相繼競逐F1主辦權(quán)?？梢哉f，這樣的頂級賽事，常常會成為舉辦城市的一張名片。

《滬港經(jīng)濟》記者：從經(jīng)濟角度來看，國際賽事對城市的影響力體現(xiàn)在哪些方面？

張惠民：F1比賽同時在110多個國家進行電視實況轉(zhuǎn)播，最直接的影響，就是賽事期間舉辦城市的酒店業(yè)、旅游業(yè)、廣告業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的興旺，以及由此產(chǎn)生的收益和稅收，這些都是顯而易見的。而除此之外，還有一種間接影響，或許短期內(nèi)看不出來，但是實際上這種影響對一個城市來說更為長期和深遠。比如說，無論F1還是大師杯，對于舉辦城市本身的硬件和軟件要求都很高，伴隨著電視、視頻在全世界范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)播、推廣，還可以進一步促使舉辦城市在管理服務(wù)的硬件和軟件方面大幅度提升，并在一定程度上增加了城市的就業(yè)?？梢赃@樣說，舉辦一項運作成熟的國際頂級賽事，對于一個城市來說，產(chǎn)生的往往是一種看不到的集群式的整體影響力。

上海：與F1、大師杯產(chǎn)生共鳴

《滬港經(jīng)濟》記者：F1和網(wǎng)球賽都是以全球為基點在世界巡回比賽，其他國際級城市怎樣看待這些頂級賽事？

張惠民：世界上舉辦這些頂級賽事的國家，對于這些比賽都是非常歡迎和支持的，對于一個城市來說，有這樣的機會堪稱千載難逢，比賽帶來的不僅僅是經(jīng)濟效益這么簡單，更多的是城市文化、城市氣質(zhì)以及城市精神在全世界的傳播。比如說，舉行法網(wǎng)的羅蘭加洛斯原本只是一個名不見經(jīng)傳的法國小城，由于它是每年法網(wǎng)的舉辦城市，因此在國際上就有很大的知名度，每年春天，演藝明星、名流政客、甚至各國皇室都一股腦兒涌向這個法國小城，對他們有如此巨大吸引力的就是法網(wǎng)這個世界頂級的網(wǎng)球賽事。由此帶來國際級別的關(guān)注，這種關(guān)注對于城市本身的經(jīng)濟發(fā)展，有著許多積極效應(yīng)。

改革開放以后，通過電視，F(xiàn)1走進千千萬萬戶中國家庭。保羅斯、冼拿、哈基寧、舒馬赫等賽車明星，中國車迷已是耳熟能詳；威廉姆斯、法拉利、麥克拉倫等大牌車隊的標記色彩也已映入車迷眼簾，扣人心弦的精彩賽事使人如醉如狂?，F(xiàn)在上海也成為這些頂級賽事的比賽城市，已經(jīng)充分說明了上海在國際上的城市地位，頂級賽事就是有這種獨一無二的標桿影響。

《滬港經(jīng)濟》記者：F1和上海的氣質(zhì)有哪些共通點？

張惠民：F1大獎賽是目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術(shù)含量最高的比賽，是賽車運動中等級最高的一種。一代車迷已在中國、在上海成長起來。F1要求高速、高科技、理性。上海的節(jié)奏很快，很可能3天不學東西，就覺得落后了。在這樣一個充滿活力的城市里舉辦這樣的活動，在節(jié)奏上是非常契合的，它代表了一種激情，一種跨越，一種領(lǐng)先。要想領(lǐng)先，就必須不停地加碼。從另外一個方面來說，城市和賽事都還需要冷靜。所以還是需要放松和休閑。F1的比賽持續(xù)3天，比賽和休息交替，動靜交替——賽事和城市都一樣。

《滬港經(jīng)濟》記者：上海舉辦國際賽事，有何優(yōu)勢？

張惠民：城市的國際化程度越高，對于國際賽事的需求就越大。比如像廣州、北京這些國內(nèi)的大城市，當初都希望競爭成為舉辦地。上海是一個越來越開放的國際化都市，上海這個城市具備了吸引國際商業(yè)巨頭進行商業(yè)交流的條件，也引來了很多國際級別的大型活動，國際化城市和國際賽事，這兩者的作用力是互相的。

商業(yè)：架構(gòu)在頂級賽事平臺上

《滬港經(jīng)濟》記者：這種巨大的影響力會怎樣反作用到商業(yè)活動之中呢？

張惠民：運作成熟的國際賽事一定是與商業(yè)緊密聯(lián)系的，幾乎每一場比賽，無論是網(wǎng)球大師杯還是F1大獎賽，我們都可以從中看到商業(yè)的影子。最直接的，賽場內(nèi)凡是觀眾可以看到的地方，包括賽車車身、運動員的衣服、發(fā)帶、球拍……幾乎都有廣告，而且都是高端消費品生產(chǎn)企業(yè)的廣告；其次，每個參賽選手，基本上都有他代言的國際著名品牌，他一出場，本身就代表了一個品牌形象。這所有的表面的商業(yè)效應(yīng)，都反過來提升了賽事的級別，注定了它的國際頂級身份。這就是賽事和商業(yè)的相互作用。所以我們在各種國際級賽事上，經(jīng)常能看到世界著名的企業(yè)家身影，他們是跟著賽事走的。

《滬港經(jīng)濟》記者：對企業(yè)而言，國際頂級賽事扮演著怎樣的角色？

張惠民：國際頂級賽事其實是一個平臺，國外很多企業(yè)都借用這個平臺來擴大影響，一些大型企業(yè)，特別是500強企業(yè)，對他們來說，看比賽只是活動之一，還可以利用頂級賽事作為交流的一個平臺，聯(lián)絡(luò)那些縱向和橫向的貿(mào)易伙伴。澳大利亞舉辦F1錦標賽時，有一萬多家企業(yè)參加賽事，其中世界500強企業(yè)占到大多數(shù)?？幢荣惖钠鋵嵤莾深惾耍活愂瞧髽I(yè)，一類是個人觀眾。為什么企業(yè)會與球迷一樣成為國際賽事的常客？因為很多國外企業(yè)將賽事作為社交和企業(yè)影響力拓展的平臺。他們更喜歡在高爾夫球場上，在F1包廂里，在大師杯賽場上，一邊看比賽，一邊交朋友、談生意。

《滬港經(jīng)濟》記者：可是我們目前最流行的就是在飯桌上談生意，如何突破傳統(tǒng)，將企業(yè)吸引到國際賽事中來？

張惠民：這也是一種社交文化的區(qū)別，中國的企業(yè)家可能早已習慣飯桌文化，身處21世紀的國際化大都市，我們還缺乏一個觀念上的轉(zhuǎn)變。企業(yè)和企業(yè)怎么交流聯(lián)絡(luò)？那些國際性企業(yè)就常常會選擇這種休閑的頂級賽事，邀請希望進一步合作的商業(yè)伙伴觀賽，這時，看比賽已經(jīng)不是那么重要了，彼此的交往、感情的聯(lián)絡(luò)、業(yè)務(wù)的洽談、合作戰(zhàn)略的構(gòu)思，這些對他們才是最重要的。

運營：體育賽事專業(yè)產(chǎn)業(yè)化

《滬港經(jīng)濟》記者：今年是最后一屆上海大師杯，之后上海就成為選手可以獲得積分的固定比賽站，并將與F1一起由久事國際賽事公司共同運營，這與往屆有何區(qū)別？

張惠民：我們花2400萬美元買下大師杯永久舉辦權(quán)，這一賽事相比較F1運營更成熟，它已舉辦了近10年。說實話，F(xiàn)1的舉辦目前還有些虧損，但大師杯則已完全收回成本，因為他人氣更旺。F1的高票價基本上都是國外觀眾。包廂里基本都是老外，主看臺上中國觀眾和外國觀眾差不多一半對一半。去年我們調(diào)整了人員結(jié)構(gòu)，把兩個賽事的團隊合為一個，以便于方方面面的合作、協(xié)調(diào)、溝通。

《滬港經(jīng)濟》記者：上海已舉辦了多屆F1賽事和網(wǎng)球大師杯，與過去相比，在經(jīng)營理念上會有什么樣的調(diào)整？

張惠民：宣傳廣告和經(jīng)營理念上都要提升，既要為車迷觀眾服務(wù)，也要為企業(yè)商業(yè)交往服務(wù)。在管理理念上調(diào)整，包括在賽事3天內(nèi)和沒有賽事的360天內(nèi)。所謂的365天經(jīng)營，就是指出了我們要充分使比賽設(shè)施得到最大化的利用。比如說，我們可以組織類似俱樂部的別克車隊，給愛車的人提供一個平臺，在符合F1標準的賽道上，讓他們放心地試試自己愛車的極限。國內(nèi)和國外的各種品牌汽車，都可以分頭組成這樣性質(zhì)的車隊，一方面讓車迷交流，一方面這也是另外一種層面的品牌推廣。這是場地利用的例子。

《滬港經(jīng)濟》記者：成立賽事公司的意義在哪里？

張惠民：我們是國內(nèi)第一家賽事公司。目前國內(nèi)的狀況往往是，一個場館由一支隊伍來承辦，幾個場館就是幾支隊伍，機構(gòu)重疊，資源浪費。其實，體育賽事公司不需要自己的球隊或者車隊，它只是一個媒介，一手牽參賽者，一手牽場館。專業(yè)性的賽事通過專業(yè)化的隊伍來經(jīng)營。而不是場館工作人員自己來經(jīng)營。賽事的產(chǎn)業(yè)化，需要專業(yè)的團隊，從票務(wù)營銷、廣告宣傳到賽事安排，都需要專業(yè)人才。久事公司把體育賽事作為公司經(jīng)營的3大品牌之一，目的就是要打造中國的賽事經(jīng)營品牌。我們計劃根據(jù)整個城市的各種場館，來組織和引進各種賽事，逐步把全國的優(yōu)秀場館納入其中。

合作：多贏是最好的局面

《滬港經(jīng)濟》記者：既然是賽事公司，就會追求盈利，你們在運作上將會有哪些具體措施？

張惠民：對于F1舉辦企業(yè)來說，運作這項賽事可能是虧損的，世界上所有車商、舉辦地基本上都是虧的。但是為什么還會繼續(xù)辦下去？對于車商來說，國外的汽車商，大的汽車集團，可以利用這個賽車的平臺研發(fā)他們的新技術(shù)，所以奔馳、豐田，都有自己的車隊。而對于舉辦方來說，各國政府都給予扶助，因為雖然舉辦者可能是虧的，但是對于整個社會卻是得利的。返稅就是政府扶持的一個具體方法。比如說澳大利亞，有一個很特殊的現(xiàn)象，它沒有自己的專用比賽場地，就設(shè)在墨爾本國家公園，到了賽季，由政府補貼搭起臨時看臺，賽事一結(jié)束，這些臨時建筑都一一拆除。這樣的做法大概每年的花費是7200萬元，但是不占用專門的土地。對于舉辦方來說，這是一種很大的幫助。

《滬港經(jīng)濟》記者：廣告和贊助方面有何舉措？張惠民：現(xiàn)在的F1賽事有一個很重要的贊助商，中石化在其中投入8000萬/年廣告。雖然8000萬這個數(shù)字絕對值很大，但是中石化獲得的更多。第一，原本我們賽道用的瀝青都是進口的，現(xiàn)在全部都用中石化的。在賽道上使用后，馬上就產(chǎn)生連帶效應(yīng)。比如東海大橋的項目，就用了中石化的瀝青。中石化原來的瀝青產(chǎn)值是7—8億，現(xiàn)在一下子達到了100—200億。這是多大的飛躍呀！所以說，國內(nèi)企業(yè)如果要推動一個品牌，只要是真正好的產(chǎn)品，是市場需求的產(chǎn)品，在頂級賽事這個平臺做廣告，效果絕對不一樣。因為其影響不僅僅是國內(nèi)的，而且是全世界的。

《滬港經(jīng)濟》記者：與往屆相比，今年的賽事有什么新意？

張惠民：F1賽事，它的規(guī)則、賽況等等都有一個專業(yè)性。初次接觸或者剛剛開始了解的人可能會感覺迷惑。所以這一屆，我們開通了一個專用的無線頻率，場內(nèi)會有解說員，比賽的時候解說賽況，休息間歇講解常識，關(guān)鍵時刻做提示。同時，今年的F1賽事，我們會和世博會合作，形成互動，讓那些世界知名企業(yè)，都能在F1賽場上看到世博會的介紹。