黑車何辜遭此蹂躪虐殺

隨著一輛輛黑車被舉到20多米的高空后扔下，北京市近兩年規(guī)模最大的一次銷毀黑車行動(dòng)，在東壩附近的一機(jī)動(dòng)車檢測(cè)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。幾十輛機(jī)動(dòng)車在液壓剪車和推土車的“蹂躪”下，幾分鐘內(nèi)就變成了一堆廢鐵。據(jù)介紹，此次銷毀的“黑車”全部是在打擊非法運(yùn)營(yíng)車輛過(guò)程中罰沒(méi)的機(jī)動(dòng)車，車主在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)沒(méi)有到相關(guān)部門(mén)接受處罰，相關(guān)部門(mén)依法進(jìn)行了集中銷毀。

這分明是一場(chǎng)對(duì)汽車的虐殺。這些汽車固然是“黑車”，但所謂黑車無(wú)非是車主沒(méi)有辦理合法運(yùn)營(yíng)手續(xù)而已，汽車本身并無(wú)任何問(wèn)題。報(bào)道說(shuō)，相關(guān)部門(mén)“依法”進(jìn)行了集中銷毀，但不知所依何法。對(duì)于汽車的銷毀，有法可依的是走私汽車或報(bào)廢汽車，前者不銷毀有可能損害本國(guó)汽車工業(yè)，后者不銷毀有可能導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)損失。

即便是銷毀汽車，采用這種大張旗鼓的“蹂躪”方式也是值得探討的。雖說(shuō)汽車本身無(wú)生命無(wú)意識(shí)，但這樣的“虐殺”和“蹂躪”卻難免傷害到車主乃至觀者的內(nèi)心。對(duì)主持懲罰者而言，或許會(huì)有一種捍衛(wèi)正義的快感，并希望借此達(dá)至威懾來(lái)者的意圖。但是，這與殺頭以儆效尤的中世紀(jì)式執(zhí)法方式并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。

法律的許可是一回事，執(zhí)法方式的文明是一回事，社會(huì)整體利益的考量又是一回事。況且，當(dāng)那些“黑車”被以極端方式銷毀之時(shí)，執(zhí)法者是否想到過(guò)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的疾呼。其實(shí)，那些汽車完全可以拿去拍賣，所得上繳國(guó)庫(kù)，為造福公眾盡微薄之力。為什么就不采用這種合法的、綠色的、文明的方式來(lái)處理黑車呢？