互動(dòng)

　　希望看到更多有特色的城市
　　
　　有一次來北京出差，在京西賓館里看到了《中國(guó)報(bào)道》上關(guān)于三亞的一組文章。我是海南人，所以很認(rèn)真地看完了每一篇。十幾年前的海南很落后，現(xiàn)在因?yàn)槁糜螛I(yè)的發(fā)展而受到了國(guó)內(nèi)外很多的關(guān)注，有了一些提高，但整體規(guī)劃尤其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都還有很長(zhǎng)的路要走。而許多人對(duì)于海南的了解也僅限于“海”這一個(gè)層面。這個(gè)專題對(duì)三亞分析得很深入也很透徹，沒有只是停留在旅游的層面，讓我這樣的海南人感受到很多熟悉和“點(diǎn)頭”的感覺，也能讓海南之外的人看到一個(gè)立體和客觀的海南。尤其想提的是，最后的《中國(guó)旅游，何時(shí)進(jìn)入20時(shí)代》一文，跳出了三亞，卻也讓我們通過一個(gè)旅游城市思考及更多的同類旅游城市，他們面臨著一些共同的問題。
　　每個(gè)城市都有自己的特色，透過深入客觀的分析，給讀者一個(gè)個(gè)鮮活的城市形象和記者視角，這個(gè)思路很好，希望能堅(jiān)持下去，并在客觀和深入方面做得越來越好。
　　杭州　展飛
　　
　　切實(shí)和全面的“兩會(huì)專題”
　　
　　貴刊4月刊的“兩會(huì)”專題，是我在“兩會(huì)”期間最關(guān)注的報(bào)道。兩會(huì)期問有很多的話題，但是我沒有很多時(shí)間和精力去全面關(guān)注到，因此我平時(shí)都通過媒體的報(bào)道來了解和關(guān)注兩會(huì)。今年兩會(huì)期問貴刊的兩會(huì)專題報(bào)道，關(guān)注的正是我想要了解和關(guān)注的問題。
　　作為一個(gè)普通的公務(wù)員，我非常關(guān)注國(guó)家在財(cái)政金融方面的政策和措施，這其實(shí)也是和我們的生活聯(lián)系緊密，息息相關(guān)的事情。譬如GDP增速、CPI、大部制的改革，貨幣政策、戶籍制度改革等等，這些都能在貴刊上了解到。特別是我在貴刊上欣喜地看到了關(guān)于中國(guó)環(huán)保部的首任部長(zhǎng)周生賢的專訪，不僅對(duì)于新成立的環(huán)保部和部氏本人都有了比較新的了解；更重要的是進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，今年在大部制改革中國(guó)家環(huán)保總局升格為環(huán)保部，這不僅體現(xiàn)出國(guó)家在政府機(jī)構(gòu)改革方面的步伐和力度，更體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)于生態(tài)環(huán)境和環(huán)保工作重視程度的很大提高。
　　石家莊　徐盈盈
　　
　　天津，是一個(gè)有勇氣的城市
　　
　　《中國(guó)報(bào)道》今年第4期關(guān)于天津?yàn)I海新區(qū)的特別報(bào)道，給我打開了一個(gè)了解新的天津、濱海新區(qū)的窗口。
　　我最大的感觸就是：天津，是一個(gè)有勇氣的城市。天津作為一個(gè)老工業(yè)基地來說，近幾年來它的發(fā)展可能是有一些滯后，遇到了一些瓶頸。但是天津并沒有就此消沉下去，而是努力地利用自身的優(yōu)勢(shì)，積極地創(chuàng)造有利于新發(fā)展的條件：例如引進(jìn)空客320的總裝線；延伸天津港的港口功能；聯(lián)結(jié)周圍的區(qū)域發(fā)揮自身的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)等等。正如報(bào)道中說到的：“在一個(gè)區(qū)域、一個(gè)試點(diǎn)，試驗(yàn)這么多內(nèi)容，全國(guó)僅有濱海新區(qū)”。
　　我認(rèn)為如果中國(guó)的其他城市，也具有天津這樣進(jìn)行改革和試點(diǎn)的勇氣和氣魄，那中國(guó)的經(jīng)濟(jì)絕對(duì)還會(huì)有一個(gè)極大的飛躍。
　　青島　鄭瀟
　　
　　雜志要給人以思考
　　
　　在今天這樣一個(gè)媒體泛濫的時(shí)代，尋找一本好雜志其實(shí)卻并不容易。一本雜志，要有內(nèi)容，又要有風(fēng)格，還要適合一個(gè)特定讀者群的需要，確實(shí)不易?！吨袊?guó)報(bào)道》今年我看了幾期，確實(shí)有自己的風(fēng)格，而且內(nèi)容很好，很莊重。在現(xiàn)在這樣一個(gè)娛樂化時(shí)代，這個(gè)很難得。雜志要給人以思考，《中國(guó)報(bào)道》做到了這一點(diǎn)。希望貴刊的編輯們繼續(xù)努力。
　　北京　許亮
　　
　　空客A320帶給我們的夢(mèng)想
　　
　　我是在朋友家里看到《中國(guó)報(bào)道》第4期的，其中《空客A320天津造》這篇文章給我印象很深，特別是“一架空客飛機(jī)的價(jià)格相當(dāng)于中國(guó)出口一億雙鞋子，中國(guó)出口8億件襯衫才能進(jìn)口一架空客A380”這句，讓我很震撼。雖說我國(guó)近幾年出口增速很快，貿(mào)易順差甚至讓政府感到了壓力，我國(guó)的出口強(qiáng)勢(shì)也讓很多西方發(fā)達(dá)國(guó)家暗自擔(dān)憂起來，但我國(guó)的出口產(chǎn)品還是多為技術(shù)含量比較低、價(jià)值比較低廉、低附加值的產(chǎn)品，像什么服裝、玩具、日用品等，但像飛機(jī)這種科技含量高、產(chǎn)品附加值高的產(chǎn)品，對(duì)我國(guó)的出口以及制造業(yè)都有非常大的推動(dòng)作用。而且空客在全球的總裝機(jī)廠只有圖盧茲、漢堡和天津三個(gè)，這也是讓我們國(guó)人非常自豪的事情。飛機(jī)制造業(yè)也帶來了對(duì)周邊產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)，也許從制造大國(guó)到制造強(qiáng)國(guó)并不是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)吧。
　　南京　董剛
　　
　　希望天津能“突圍”到山西來
　　
　　最初注意到這篇文章是因?yàn)樗念}目，《天津港“無水”突圍》，這讓我很好奇，一個(gè)擁有天然地理優(yōu)勢(shì)的港口怎么能無水呢，無水了還怎么突圍呢?看完全篇，才明白了原來是天津港向內(nèi)陸縱深發(fā)展，與內(nèi)陸城市建立港口功能對(duì)接。這樣以來，不僅內(nèi)陸城市有了自己的出?？?，天津港的港口功能也深入了。另外，天津港公司的董事長(zhǎng)只有初中畢業(yè)文憑，但這并不妨礙他的國(guó)際眼光和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。在與曹妃甸的差異化競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是有利于雙方的發(fā)展的，也許短期來看，天津港損失了一些利益，但也有利于長(zhǎng)期發(fā)展格局的建立和良性的競(jìng)爭(zhēng)?！盁o水”成了一個(gè)港口的突圍之道，乍一聽來不可思議，但實(shí)際上是發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變，定性思維的障礙常常成為發(fā)展最大的掣肘。
　　太原　李