在改革開(kāi)放已深入人心的今天,民營(yíng)企業(yè)老板入黨也不會(huì)再引來(lái)任何奇異的目光。但三十年前,頭一個(gè)在內(nèi)地建立合資企業(yè)、直接參與改革開(kāi)放的海外企業(yè)家絕對(duì)堪稱(chēng)“勇士”。這位勇士就是香港永新企業(yè)有限公司主席、港龍航空創(chuàng)辦人曹光彪先生。
在曹光彪先生位于香港九龍的住所里,記者看到一張美國(guó)賓西法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院頒發(fā)的“院長(zhǎng)勛章”。曹光彪先生是在2004年6月獲得這項(xiàng)殊榮的。當(dāng)時(shí),沃頓商學(xué)院院長(zhǎng)賀克教授,還專(zhuān)程飛來(lái)上海,隆重地把“院長(zhǎng)勛章”頒發(fā)給曹老。
沃頓“院長(zhǎng)勛章”是一項(xiàng)殊榮,只頒發(fā)給一些在推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)與世界和平中作出杰出貢獻(xiàn)的人士。在曹老獲得這一殊榮前,中國(guó)人得到這個(gè)“沃頓院長(zhǎng)勛章”的,只有內(nèi)地的汪道涵先生和臺(tái)灣的辜振甫先生。
對(duì)于曹光彪先生的獲勛,賀克院長(zhǎng)在頒獎(jiǎng)禮致詞中明確表示:“曹光彪先生是中國(guó)企業(yè)界的先驅(qū),在中國(guó)改革開(kāi)放初期創(chuàng)辦了中國(guó)的第一家合資企業(yè),樹(shù)立了海外投資的典范,憑其遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)和領(lǐng)導(dǎo)能力,克服了無(wú)數(shù)困難,為更多的人創(chuàng)造了工作、價(jià)值和財(cái)富?!?br/> 在授獎(jiǎng)儀式上,曹老回顧了他1978年開(kāi)辦香洲毛紡廠(chǎng)的經(jīng)過(guò):“我想,正是由于我當(dāng)時(shí)的一點(diǎn)勇氣和嘗試,沃頓商學(xué)院今天才會(huì)給予我這項(xiàng)殊榮”。
最令曹光彪先生感到欣慰的,是改革開(kāi)放總設(shè)計(jì)師鄧小平生前曾在一次電視訪(fǎng)問(wèn)中提到:“改革開(kāi)放剛開(kāi)始,有一位香港資本家給中央寫(xiě)了信,表示要到內(nèi)地來(lái)投資設(shè)廠(chǎng),我們同意了……”這位“香港資本家”指的就是曹光彪。
“膽大”成就的創(chuàng)舉
1978年十一屆三中全會(huì)的召開(kāi),吹響了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為核心的進(jìn)軍號(hào)角。從此,改革開(kāi)放的浪潮席卷全國(guó)。一貫愛(ài)國(guó)愛(ài)港的香港工商界人士當(dāng)然不甘人后,也踴躍投身到支持改革開(kāi)放的大業(yè)中去,霍英東先生斥巨資興建了中國(guó)第一間“涉外賓館”廣州白天鵝賓館和中山溫泉賓館,美心集團(tuán)也與中國(guó)民航合作,在北京成立了合資的航空食品公司……。
然而,早在這一切還沒(méi)有發(fā)生之前,在十一屆三中全會(huì)尚未召開(kāi)之前,曹光彪先生已經(jīng)率先走出了第一步,他以私人資金在廣東省珠海市投資開(kāi)了“香洲毛紡廠(chǎng)”,首開(kāi)“來(lái)料加工”和“補(bǔ)償貿(mào)易”的先河。
“我今年快九十了,如果要說(shuō)我這一輩子做過(guò)什么有意義的事,我自己認(rèn)為,開(kāi)辦香洲毛紡廠(chǎng)、推動(dòng)國(guó)家的改革開(kāi)放,是我一生中做過(guò)的最重要、最有意義的事?!被貞浧甬?dāng)時(shí)的創(chuàng)舉,曹光彪先生至今還非常激動(dòng)。
“那時(shí),我因?yàn)榻?jīng)營(yíng)毛紡生意,和中國(guó)紡織品進(jìn)出口總公司的陳誠(chéng)忠總經(jīng)理成了好朋友;‘四人幫’倒臺(tái)后,陳總一心希望為國(guó)家多創(chuàng)一點(diǎn)外匯收入,一再要求我代向外國(guó)市場(chǎng)推銷(xiāo)國(guó)產(chǎn)毛衫。但老實(shí)說(shuō),當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)毛衫,花樣古老、質(zhì)量欠佳,很難推得出去;而內(nèi)地的工廠(chǎng)我也去參觀過(guò),生產(chǎn)、管理落后,工人積極性不高,產(chǎn)品出了次貨也無(wú)人負(fù)責(zé),要想改變談何容易。于是我就對(duì)陳總說(shuō),推銷(xiāo)是不行的了,不如由我到國(guó)內(nèi)來(lái)辦一個(gè)工廠(chǎng)試試吧!”曹光彪先生對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》回憶說(shuō),“當(dāng)時(shí)我這個(gè)想法是夠膽大的了,但陳總和幾位朋友都認(rèn)為是個(gè)好主意,不妨一試;陳總要求我回港后立即起草一份建議書(shū),由他負(fù)責(zé)向上級(jí)呈報(bào)?!?br/> 就這樣,1978年5月中旬,曹老回到香港,用了一個(gè)星期的時(shí)間,親自動(dòng)筆草擬了一份建議書(shū),托人送到北京面交陳誠(chéng)忠。在建議書(shū)中,曹光彪先生提出:在接近香港或澳門(mén)的地方投資開(kāi)辦一間現(xiàn)代化毛紡廠(chǎng),由內(nèi)地負(fù)責(zé)提供土地,曹光彪名下的企業(yè)香港永新公司負(fù)責(zé)提供機(jī)器設(shè)備、廠(chǎng)房圖紙、建筑材料和人員培訓(xùn),工廠(chǎng)建成后專(zhuān)門(mén)為永新公司進(jìn)行羊仔毛、兔毛的加工生產(chǎn),原料由永新公司進(jìn)口,產(chǎn)品亦全部由永新公司外銷(xiāo),合作期為五年,機(jī)器設(shè)備費(fèi)用以加工費(fèi)作為補(bǔ)償。
建議書(shū)送出后,不到三個(gè)月時(shí)間,曹光彪先生就接到通知,請(qǐng)他到澳門(mén)去出席毛紡廠(chǎng)協(xié)議書(shū)的簽訂儀式。
1978年8月31日,協(xié)議書(shū)簽訂儀式在澳門(mén)南光貿(mào)易公司舉行,甲方為中國(guó)紡織品進(jìn)出口總公司廣東省分公司,乙方為香港永新企業(yè)有限公司,見(jiàn)證人為南光貿(mào)易公司。工廠(chǎng)選址在當(dāng)時(shí)的珠海縣,命名為香洲毛紡廠(chǎng)。
建廠(chǎng)消息轟動(dòng)香港
“曹光彪在大陸建廠(chǎng)”的消息傳出后,在當(dāng)時(shí)的香港社會(huì)引起了極大的轟動(dòng),各大報(bào)章紛紛要求采訪(fǎng)報(bào)導(dǎo)。1978年9月,香港大公報(bào)、文匯報(bào)、星島日?qǐng)?bào)等在采訪(fǎng)曹先生后用顯著篇幅報(bào)導(dǎo)了有關(guān)新聞,其中,大公報(bào)的標(biāo)題是:“永新企業(yè)內(nèi)地設(shè)廠(chǎng),曹光彪暢談互惠互利計(jì)劃”;文匯報(bào)是“永新公司珠海設(shè)廠(chǎng),生產(chǎn)高級(jí)針織毛紗”;星島日?qǐng)?bào)更在標(biāo)題中稱(chēng)“中共可獲外匯年達(dá)三百多萬(wàn),加工紡毛紗更可吸收經(jīng)驗(yàn)”……
香洲毛紡廠(chǎng)簽約之日,十一屆三中全會(huì)尚未召開(kāi)。當(dāng)然,那時(shí)候“合資企業(yè)”、“三來(lái)一補(bǔ)”等概念更尚未出現(xiàn)在改革開(kāi)放的日程之內(nèi)。
1979年11月7日,香洲毛紡廠(chǎng)正式落成、隆重開(kāi)幕。為了擴(kuò)大影響、吸引更多中外人士前往內(nèi)地投資,曹先生廣發(fā)請(qǐng)柬,邀請(qǐng)了逾百位中外工商界知名人士、外國(guó)駐港領(lǐng)事以及中外記者前往珠海出席開(kāi)幕儀式。
但是,請(qǐng)柬發(fā)出之后,問(wèn)題來(lái)了,當(dāng)時(shí)內(nèi)地經(jīng)過(guò)“文革”沖擊,尚未恢復(fù)辦理外國(guó)人士的簽證手續(xù),香洲毛紡廠(chǎng)的外賓又如何可以出入境?事態(tài)緊急之下,曹光彪先生派遣長(zhǎng)女曹其真(注:今澳門(mén)特區(qū)立法會(huì)主席)前往廣州求見(jiàn)楊尚昆,當(dāng)面陳情,楊尚昆聽(tīng)后,認(rèn)為香洲毛紡廠(chǎng)是改革開(kāi)放的創(chuàng)舉,必須給予支持,于是同意作出“破格”之舉,外賓只需在入境時(shí)交出護(hù)照、出境時(shí)發(fā)還,即可到珠海參加開(kāi)幕禮。這也是香洲毛紡廠(chǎng)的又一“創(chuàng)舉”!
香港上空升起“中國(guó)飛龍”
1997年,香港結(jié)束一個(gè)半世紀(jì)的殖民統(tǒng)治,重返祖國(guó)懷抱。在這個(gè)偉大的歷史轉(zhuǎn)折中,曹光彪先生再次以“能人所不能”的眼光、頭腦和魄力,聯(lián)合其他幾位香港企業(yè)家于1985年創(chuàng)辦了港龍航空公司,讓香港的藍(lán)天上首次飛起了一條中國(guó)人的“巨龍”。
港龍創(chuàng)辦之初,困難和阻力也是數(shù)不勝數(shù)。港英殖民政府一知道曹光彪先生開(kāi)辦港龍航空,立即推出“一航線(xiàn)、一公司”的政策和立法,保護(hù)英資國(guó)泰航空公司的既得利益,意圖把當(dāng)時(shí)還很弱小的港龍扼殺在搖籃中。
但曹先生不為所動(dòng),堅(jiān)持艱苦經(jīng)營(yíng),逐步打開(kāi)局面,終于,從只有一架飛機(jī)、一條馬來(lái)西亞阿庇航線(xiàn)開(kāi)始,到后來(lái)發(fā)展成擁有中國(guó)內(nèi)地和亞、歐、美三十多條航線(xiàn)和具規(guī)模機(jī)隊(duì)的大型航空公司。
2006年9月,港龍航空成為國(guó)泰航空的全資附屬公司。兩間公司的融合,為乘客提供了覆蓋全球一百多個(gè)主要城市的飛行網(wǎng)絡(luò),為乘客帶來(lái)更大利益,同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了香港作為國(guó)際航空樞紐的地位。