日本企業(yè)在華競爭力為何下降

■ 武新(北京)

在美國和歐盟的夾縫里

在1999年,日本對中國直接投資在件數(shù)、合同金額上都出現(xiàn)繼續(xù)減少的趨勢。1～3月份,日本企業(yè)對中國直接投資件數(shù)為216件,比去年同期減少5.68%;合同金額為4.62億美元,同比減少22.94%。這意味著從1979年至1999年,日本企業(yè)在中國以占領(lǐng)市場為擴(kuò)張的戰(zhàn)略,遇到了前所未有的挑戰(zhàn),同時(shí)它還表明日本企業(yè)在中國市場的競爭力已開始下降。

日本企業(yè)對中國的投資,最初有80%集中在商業(yè)、服務(wù)業(yè)等非制造業(yè)和食品、纖維、造紙等勞動密集型產(chǎn)業(yè),由于中國原材料價(jià)格低,日本企業(yè)便從中國進(jìn)口原材料,然后到本國生產(chǎn),再出口到中國和其它國家,獲得很大利潤。進(jìn)入90年代,日本經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)大滑坡,一些產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了萎縮。近年來,日本將許多已失去競爭優(yōu)勢、國內(nèi)不需要再投資生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到中國。但這一次,日本企業(yè)遇到了麻煩,它們低估了中國市場競爭的難度。國際貿(mào)易合作研究院的李光輝先生認(rèn)為,日本企業(yè)大多數(shù)對中國投資是從利益的角度來考慮,缺少長遠(yuǎn)的投資觀點(diǎn)。日本企業(yè)大多數(shù)把對中國投資視為是日本國內(nèi)市場的延伸,只想獲取更多利潤,缺少對中國投資的戰(zhàn)略分析,一旦其它國家在中國的重要行業(yè)投資時(shí),日本企業(yè)也相繼跟隨,但為時(shí)已晚。如過去中國希望日本豐田汽車公司來中國投資建廠生產(chǎn)汽車,但豐田公司卻低估中國汽車市場發(fā)展的前景,遲遲不愿大規(guī)模進(jìn)入。

而早在1980年,德國大眾公司就與中國有關(guān)部門商談在中國生產(chǎn)1.5萬輛轎車的計(jì)劃,并于1983年在上海試驗(yàn)性地組裝了1500輛桑塔納轎車。大眾公司之所以能在中國轎車市場還沒有形成的情況下就大規(guī)模地投資,主要是出于對中國長期投資的戰(zhàn)略考慮。大眾公司認(rèn)為,中國經(jīng)濟(jì)開放的深入,會推動一個(gè)很大的轎車市場在中國形成。當(dāng)日本汽車公司在歐美市場面臨激烈競爭、發(fā)展困難加大,想回頭進(jìn)入中國轎車市場時(shí),中國市場的機(jī)會已被歐美的汽車公司取得。在福利待遇方面,日本企業(yè)給中國員工的工資比歐美企業(yè)低。在重要的職位上,歐美企業(yè)愿意用一些在國外留過學(xué),并了解中國市場情況的中國人,來開拓中國市場。而日本企業(yè)的一些重要的職位則很少讓中國人來擔(dān)任,這也是阻礙日本企業(yè)在中國市場開拓的一個(gè)原因。

日本企業(yè)過去在追趕國際工業(yè)水平時(shí),大量引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)。但日本企業(yè)對中國需要的先進(jìn)技術(shù),卻很少轉(zhuǎn)讓,只在中國進(jìn)行一些勞動密集型貿(mào)易加工和簡單的產(chǎn)品組裝零部件生產(chǎn)。

盡管日本企業(yè)從90年代以后,制造業(yè)的投資在中國顯著增加,但這其中很大一部分是在日本國內(nèi)失去或正在失去優(yōu)勢、并逐漸被淘汰的技術(shù)。而歐美企業(yè)對中國市場的投資,是從長遠(yuǎn)利益出發(fā),所投資的項(xiàng)目具有很高的技術(shù)含量,如電腦、微電子、通信等。

可想而知,日本企業(yè)用技術(shù)含量低的項(xiàng)目在中國投資,不但無法跟歐美企業(yè)競爭,反而會落后于歐美企業(yè)。此種情況還暴露出日本在技術(shù)創(chuàng)新方面,落后于國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

從進(jìn)入全球500強(qiáng)跨國公司的情況來看,美國的跨國公司在1997年有175家,平均收益在6.19%,而日本為112家,平均收益在0.52%。

以上數(shù)字表明,日本跨國公司的營業(yè)收益率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國跨國公司。很顯然,通過經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的調(diào)整,美國企業(yè)又勝利邁向世界經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的領(lǐng)先地位。

而歐元的問世,標(biāo)志著歐洲出現(xiàn)了一個(gè)巨大的利益集團(tuán),歐盟國家領(lǐng)導(dǎo)人已認(rèn)識到中國在亞洲的重要影響,歐盟國家的企業(yè)也希望擴(kuò)大對華貿(mào)易。基于這種利益考慮,歐盟國家領(lǐng)導(dǎo)人不斷來中國訪問。美國與歐盟兩大利益集團(tuán)在中國市場的擴(kuò)張,將使日本企業(yè)在華的競爭變得更加困難。

還能在中國市場上順利擴(kuò)張嗎?

日本企業(yè)對產(chǎn)品的完善,與其對生產(chǎn)過程的改進(jìn)有密切的關(guān)系。通過機(jī)器制造廠與使用該機(jī)器的公司聯(lián)合進(jìn)行機(jī)器改進(jìn),并在使用過程不斷改進(jìn),這就使得日本產(chǎn)品在世界市場上具有很強(qiáng)的競爭力,并一度稱雄中國市場。

但現(xiàn)在日本企業(yè)已不可能像過去那樣順利地在中國市場上擴(kuò)張。改革開放使民族工業(yè)迅速崛起,可以說整個(gè)90年代,是中國名牌企業(yè)向日本產(chǎn)品發(fā)起有力反擊的時(shí)代,中國企業(yè)甚至開始向國際市場邁進(jìn)。

應(yīng)該說,中國對市場經(jīng)濟(jì)的探索,實(shí)際是中國商業(yè)文化價(jià)值的建立,它將使大批企業(yè)家站在國家富強(qiáng)、人民幸福、個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)等角度去擔(dān)負(fù)推動社會進(jìn)步的職責(zé),并由此產(chǎn)生中國的商業(yè)精神,而這種商業(yè)精神的崛起,將使日本企業(yè)過去所向無阻地占據(jù)中國市場的時(shí)代不復(fù)存在。

更重要的是,中國政府加大了對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,并認(rèn)為私營企業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。私營企業(yè)不僅是挑戰(zhàn)日本企業(yè)的一支重要力量,而且已成為中國技術(shù)創(chuàng)新的先鋒。日本有關(guān)人士也指出:在中國的私營企業(yè)里,有一些可能成為21世紀(jì)的"索尼"公司。它們的崛起,將極大地提高中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

在一個(gè)可以讓中國的企業(yè)家進(jìn)行擴(kuò)張的商業(yè)環(huán)境里,他們是可以創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)奇跡的。

產(chǎn)業(yè)再生計(jì)劃是一個(gè)夢嗎?

在亞洲金融危機(jī)后,日本已認(rèn)識到經(jīng)濟(jì)體制與技術(shù)創(chuàng)新落后,給日本在全球的競爭力帶來了巨大的障礙。

在1999年2月,日本小淵惠三首相的直屬咨詢機(jī)構(gòu)向首相提交了一份"面向21世紀(jì)重建日本經(jīng)濟(jì)"的研究報(bào)告,其中包括全面實(shí)施日本產(chǎn)業(yè)再生計(jì)劃,迅速進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革,并提高競爭力。這個(gè)"產(chǎn)業(yè)再生計(jì)劃"實(shí)際上是日本商業(yè)精神的一次再造,日本開始重新審視自己在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位,其目的是推動政府、企業(yè)、民間機(jī)構(gòu),通過如何增加投資,淘汰落后設(shè)備,精簡過剩人員,鼓勵(lì)日本企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革的推動下,日本一些跨國公司開始進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,三菱公司制訂了面向21世紀(jì)的自我改革計(jì)劃。豐田汽車公司認(rèn)為,現(xiàn)在公司進(jìn)入了"第二次創(chuàng)業(yè)期",并制訂了以推進(jìn)本地化、擴(kuò)大進(jìn)口為代表的"新國際商業(yè)活動計(jì)劃"。索尼在發(fā)展硬件產(chǎn)品的同時(shí),積極發(fā)展收益不斷增加的軟件產(chǎn)業(yè)。東芝的第一個(gè)變革是企業(yè)內(nèi)部公司制,該變革以具有競爭力的技術(shù)力量為基礎(chǔ),以市場為中心,將企業(yè)內(nèi)的各公司重新組合,徹底強(qiáng)調(diào)獨(dú)立性和自律性。

然而日本要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)再生計(jì)劃,以求企業(yè)走向創(chuàng)新,就必須要進(jìn)行企業(yè)文化改造。日本企業(yè)一貫注重集團(tuán)精神,壓抑個(gè)人創(chuàng)新意識。而90年代的全球經(jīng)濟(jì)一體化是由信息革命引起的,它要求個(gè)人要敢于創(chuàng)新,以創(chuàng)新來推動企業(yè)適應(yīng)市場變化。因此,日本企業(yè)必須注重個(gè)人創(chuàng)新,否則,產(chǎn)業(yè)再生計(jì)劃只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢。

從未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢來看,日本企業(yè)要想在中國市場上保持較強(qiáng)的競爭力,就必須要制訂長遠(yuǎn)的投資戰(zhàn)略,真正向中國投資技術(shù)含量高的項(xiàng)目。這意味著日本企業(yè)在中國市場上必須調(diào)整投資結(jié)構(gòu)?！?/p>

(編輯:張良攝影:蔡惠中)