基于心智地圖的城市片區(qū)空間意象特色研究
——以蘇州高新區(qū)為例

朱曉芳

（蘇州科技學(xué)院建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，江蘇蘇州215011）

基于心智地圖的城市片區(qū)空間意象特色研究
——以蘇州高新區(qū)為例

朱曉芳

（蘇州科技學(xué)院建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，江蘇蘇州215011）

采用心智地圖的調(diào)研方法，對蘇州高新區(qū)空間意象進(jìn)行調(diào)研，首先進(jìn)行片區(qū)的整體空間認(rèn)知，再將調(diào)研結(jié)果分為空間結(jié)構(gòu)和環(huán)境特色兩大部分，將建設(shè)的實際情況與心智地圖的繪制進(jìn)行比較分析，同時還進(jìn)行了空間環(huán)境滿意度的問卷調(diào)查，旨在為營造特色的城區(qū)空間環(huán)境提出合理建議。

心智地圖；城市片區(qū)；空間意象；蘇州高新區(qū)

1960年，凱文·林奇關(guān)于意象地圖的調(diào)研，引發(fā)了城市空間意象研究的重大發(fā)展，他提出的城市設(shè)計五要素更是在之后的很長一段時期內(nèi)成為研究城市空間結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)。他在《城市的意象》一書中指出，每座城市都會有屬于自身的獨(dú)特景象，這些景象與城市中的參與者一起，讓城市變得生動活潑。隨后，對城市意象的研究不斷增多，愛坡雅歸納了城市居民的空間認(rèn)知地圖類型，在凱文·林奇區(qū)分意象圖的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了完善提升，使城市意象圖的調(diào)研種類更加豐富[1]。

然而，目前在中國，隨著城鎮(zhèn)化腳步的加快，越來越多的城市新區(qū)正以雨后春筍般的速度涌現(xiàn)，作為城市新區(qū)，建“城”的時間多在20～30年，且基本以農(nóng)田為基礎(chǔ)進(jìn)行建設(shè)，用地本身并沒有歷史空間格局的存在，故這類建成區(qū)的環(huán)境往往忽視了特色的營造，顯得千篇一律。因此，文中以城市新區(qū)這一類型的片區(qū)為例，運(yùn)用心智地圖在研究城市空間意象特色方面的獨(dú)特作用，發(fā)現(xiàn)以往研究所不曾注意到的方面，對城區(qū)個性的塑造提出相關(guān)建議。

1 理論基礎(chǔ)

1.1 心智地圖概念及其應(yīng)用

從認(rèn)知心理學(xué)角度來說，認(rèn)知是人們獲得和應(yīng)用知識的過程，也是一種信息加工（訊息處理）的過程[2]。個體總會由于自身存在的差異性，如性別差異、年齡差異、受教育程度差異以及居住的時間長短差異等，很容易就會對外界的環(huán)境產(chǎn)生各自不同的認(rèn)知感受。心智地圖就是通過詢問或書面方式對居民的城市心理感受進(jìn)行調(diào)查，并且將這些各自不同的感受翻譯成為圖形等視覺化表征的表達(dá)方式，從而為城市建設(shè)提供有參考價值的設(shè)計依據(jù)。

近來年，心智地圖的分析技術(shù)在國內(nèi)外都有一定的應(yīng)用。Vertesi[3]圍繞倫敦城市地鐵展開研究，以城市居民的感受為出發(fā)點，探討內(nèi)部城市空間相互作用的可能性。國內(nèi)，陰帥可[4]等針對杭州西湖風(fēng)景區(qū)歷代知識階層存留的文字和圖版進(jìn)行研究，探索當(dāng)時文人群體對西湖山水的空間結(jié)構(gòu)認(rèn)知。周文智[5]等針對單位式校園向社會化校園轉(zhuǎn)變的趨勢，采用調(diào)查問卷抽取環(huán)境認(rèn)知與空間行為樣本的方法，研究了校園學(xué)生群體對兩類校園空間的環(huán)境認(rèn)知。

1.2 城市環(huán)境特色研究的尺度選擇

城市設(shè)計的對象范圍很廣，從整個城市的空間形態(tài)到局部的城市地段乃至城市景觀細(xì)部[6]。西方許多研究者發(fā)現(xiàn)，人們繪制的心智地圖范圍往往集中于鄰里周圍或市中心區(qū)[7]。現(xiàn)階段，我國對城市空間意象特色的研究主要集中在城市層面，比如北京、深圳、西安等，王琰、李志民[8]就通過認(rèn)知地圖，對西安市的總體城市環(huán)境進(jìn)行不同方面的調(diào)研分析；同時，還有部分研究針對城市景觀細(xì)部，王蕾嵐[9]等以廈門環(huán)島路休閑廣場為研究對象，對其進(jìn)行空間認(rèn)知及主體行為特征的研究調(diào)查。

由此可以看出，關(guān)于城市整體和城市景觀細(xì)部層面的心智地圖調(diào)研數(shù)量較多，而針對城市片區(qū)級的空間意象研究則相對較少，或者僅流于表面，在調(diào)研的過程中注重宏觀可讀性而忽視實際操作性，缺乏心智地圖研究的實踐指導(dǎo)性。鑒于此，文中嘗試改變以往空間環(huán)境研究的尺度，選擇功能相對獨(dú)立，環(huán)境相對整體的城市片區(qū)，探索片區(qū)級層面下居民“心目”中的空間環(huán)境特色與空間結(jié)構(gòu)，與規(guī)劃營造的愿景是否一致，進(jìn)一步挖掘心智地圖調(diào)研能夠提供的指導(dǎo)性建議。

2 調(diào)研的內(nèi)容及方法

文章以蘇州市高新區(qū)作為調(diào)研對象。高新區(qū)位于蘇州古城西側(cè)，東臨京杭大運(yùn)河，南鄰吳中區(qū)，北接相城區(qū)，西至太湖，規(guī)劃總面積為258 km2（見圖1）。20世紀(jì)90年代，蘇州高新區(qū)建設(shè)初始，尚是蘇州“城外”大運(yùn)河畔的一片郊野。經(jīng)過20余年的發(fā)展，高新區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和空間環(huán)境建設(shè)方面都取得了巨大的進(jìn)步。

圖1 高新區(qū)規(guī)劃范圍圖

2.1 調(diào)研內(nèi)容

每個個體對于城市的印象都是不同的，但在大量樣本的基礎(chǔ)上又會出現(xiàn)一定的規(guī)律性內(nèi)容，而這些共性的內(nèi)容就成為分析城市空間意象的資料。希望通過調(diào)研問卷的分發(fā)，找出人們心目中的高新區(qū)空間意象要素有哪些，呈現(xiàn)怎樣的布局，同時還設(shè)計滿意度調(diào)查問卷，揭示人們對于高新區(qū)的空間環(huán)境的真實感受。

2.2 調(diào)研方法

蘇州高新區(qū)空間意象描繪、空間環(huán)境滿意度調(diào)查是本次調(diào)研的主要內(nèi)容,主要采用了心智地圖法，同時還有訪談、拍照等輔助手段。心智地圖作為研究城市空間的有效手段，在調(diào)研過程中，要求受訪者勾畫出自己心中所想的所處空間環(huán)境的簡圖，從而識別出對于受訪者來說重要和明顯的空間特征與聯(lián)系。

此次問卷的受訪者包括外來游客、高校學(xué)生和常住居民，“心智地圖”的問卷設(shè)計為：“隨意畫出自己印象中的蘇州新區(qū)空間環(huán)境，不需參照任何材料，所畫范圍不限，在有需要的地方可以表明文字。”除畫圖外，還附有城市空間意象滿意度調(diào)查，分為“滿意-一般-不滿意”三個評價標(biāo)準(zhǔn)，同時還要求填寫不滿意的具體內(nèi)容。問卷打印后，在高新區(qū)的景點、學(xué)校和居民區(qū)進(jìn)行發(fā)放，發(fā)放問卷共260份，具體分配情況見表1。除了問卷調(diào)研外，筆者還進(jìn)行了實地拍照、訪談的調(diào)研工作。

表1 調(diào)研問卷發(fā)放回收信息統(tǒng)計表

3 高新區(qū)空間意象調(diào)研分析

3.1 不同人群的公共空間認(rèn)知

心智地圖是使一定地域內(nèi)特定群體的空間認(rèn)知與行為總體趨勢得以可視化的表現(xiàn)，從本次調(diào)研整理繪制的心智地圖來看，不同人群的空間認(rèn)知情況存在較大差異性。

3.1.1 游客的空間認(rèn)知外來游客選擇以蘇州樂園、楓橋景區(qū)和天平山景區(qū)三處為主，可以發(fā)現(xiàn)游客對新區(qū)的空間認(rèn)知中心多集中在景點和下榻的旅館。而地鐵1號線、2號線所在道路成為主要的空間構(gòu)成骨架，不同景點的游客還會對景點周邊的道路有所認(rèn)知，以楓橋景區(qū)游客為例，還會將何山路和運(yùn)河作為認(rèn)知骨架。除此之外，旅館周邊的環(huán)境會成為他們主要的認(rèn)知區(qū)域，他們會發(fā)現(xiàn)周邊的一些基本特征（見圖2）。

從游客的認(rèn)知情況可以發(fā)現(xiàn)，由于他們逗留的時間普遍較短，而活動的區(qū)域主要集中于景區(qū)和旅館，對道路的認(rèn)知也主要是聯(lián)系不同景區(qū)之間的交通線路所決定。因此他們對高新區(qū)的認(rèn)知呈現(xiàn)出點狀分布和線性聯(lián)系的特征。

3.1.2 學(xué)生的空間認(rèn)知學(xué)生對空間的認(rèn)知停留在以蘇州科技學(xué)院（江楓校區(qū)）和香格里拉酒店為中心的階段。主要的線性邊界包括獅山路、何山路、西環(huán)快速高架等，還有京杭大運(yùn)河共同構(gòu)成了城市空間認(rèn)知的骨架。周邊的居住區(qū)如三元三村、濱河花園，成為空間認(rèn)知中的主要區(qū)域。重要的建筑如高新區(qū)人才市場、體育中心、綠寶廣場等構(gòu)成了片區(qū)內(nèi)的標(biāo)志（見圖3）。

這樣的認(rèn)知結(jié)果與學(xué)生的行為特征、學(xué)校的所在地有一定的關(guān)系，學(xué)生的活動區(qū)域基本都是圍繞學(xué)校展開的，以學(xué)校為中心，對周邊進(jìn)行探索，而學(xué)校則處于新區(qū)的中心區(qū)范圍內(nèi)，故對高新區(qū)的認(rèn)知主要集中于中心區(qū)域，并且具有較為完整的點、線、面結(jié)合的特征。

3.1.3 居民的空間認(rèn)知關(guān)于常住居民人群的選擇，以三元三村內(nèi)的居民為調(diào)研訪問對象。他們對空間意象的描繪基本上以何山大潤發(fā)、寒山寺以及香格里拉酒店為中心，以西環(huán)路、濱河路、何山路、獅山路、長江路等主要道路和京杭大運(yùn)河、上塘河、金山浜等河流為骨架，構(gòu)成空間認(rèn)知的骨架結(jié)構(gòu)體系，并且將片區(qū)內(nèi)的特色區(qū)域，如淮海商業(yè)街、蘇州科技學(xué)院（江楓校區(qū)）、馬浜花園等都標(biāo)注出來，同時還會將生活性的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)注出來，如菜場、郵局、銀行等的位置標(biāo)明在心智地圖中，道路和節(jié)點共同形成方格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)（見圖4）。

三元三村作為高新區(qū)內(nèi)開發(fā)較早的小區(qū)之一，見證了新區(qū)發(fā)展的歷史。里面居住的居民大多是一些當(dāng)?shù)氐拿癖?，對其生活的區(qū)域十分熟悉，故可清晰的區(qū)分出道路和河流等方位和名稱，而關(guān)于中心和節(jié)點的選擇，則是與居民的生活性息息相關(guān)，越是頻繁往返的地點，在居民的認(rèn)知中越是處于重要的地位。而且，由于居住區(qū)區(qū)位的緣故，同樣處于新區(qū)的中心區(qū)范圍內(nèi)，與學(xué)生的心智地圖相比，呈現(xiàn)出更多的空間構(gòu)成要素和空間可讀性。

圖2 外來游客心智地圖認(rèn)知

圖4 常住居民心智地圖認(rèn)知

3.2 心智地圖研究分析

根據(jù)三類人群心智地圖范圍的重疊比較選擇，發(fā)現(xiàn)大部分認(rèn)知要素都集中于高新區(qū)的中心城區(qū)（東至京杭大運(yùn)河、南至獅山街道行政邊界、西至金楓路、北至楓津路，總規(guī)劃用地面積19.01 km2），外圍區(qū)域則由于缺乏明顯標(biāo)志，只有較模糊的區(qū)位意象，故文中研究的范圍最終集中在新區(qū)的中心組團(tuán)范圍內(nèi)（見圖5）。而心智地圖的研究重點則主要放在空間結(jié)構(gòu)和環(huán)境特色兩方面上。

3.2.1 空間結(jié)構(gòu)城市的空間結(jié)構(gòu)是構(gòu)成城市的各類要素在空間范圍內(nèi)的分布和組合狀態(tài)，表現(xiàn)出了空間的序列組織和空間的表達(dá)形式。文中所研究的空間結(jié)構(gòu)主要側(cè)重于城區(qū)布局和城區(qū)形態(tài)這兩方面的內(nèi)容。

圖5 不同人群空間認(rèn)知范圍圖

圖6 新區(qū)中心組團(tuán)規(guī)劃布局圖

（1）城區(qū)布局。新區(qū)的中心組團(tuán)的規(guī)劃布局為“一核一帶，雙核六片”（見圖6），一核是指獅山路沿線的核心區(qū)域，包括獅山路商圈以及獅子山和何山這兩處風(fēng)景區(qū)；一帶是指運(yùn)河景觀風(fēng)光帶，沿運(yùn)河打造的風(fēng)景秀麗的景觀帶；雙核和六片分別是指次一級的公共服務(wù)節(jié)點（長江路-華山路處節(jié)點和長江路-竹園路處節(jié)點）和適宜居住的六個居住片區(qū)。

從調(diào)研的內(nèi)容來看，新區(qū)布局中的“一核一帶”中的要素表現(xiàn)的較為明顯（見表2），80%以上的調(diào)研問卷都標(biāo)明了新區(qū)核心——獅山路商圈的所在，同時還會標(biāo)出蘇州樂園和何山公園的位置；還有65%左右的問卷將京杭大運(yùn)河作為重要的構(gòu)成骨架標(biāo)注出來，但是受訪者卻并沒有意識到其作為景觀風(fēng)光帶的特性，一方面可能是由于運(yùn)河景觀帶與城區(qū)的結(jié)合度不夠，另一方面也有可能是由于景觀帶本身缺乏獨(dú)特的吸引力（見圖7）?！半p核六片”作為布局的組成部分，在受訪者心目中的重要性相對薄弱，圖中兩個節(jié)點和六個居住片區(qū)出現(xiàn)率較低，原因與節(jié)點所包含的服務(wù)設(shè)施的等級有關(guān)，如醫(yī)院、商業(yè)綜合體等，服務(wù)輻射范圍為周邊居住片區(qū)，且本身不具備相應(yīng)特色，故未被受訪者所感知。

圖7 城區(qū)布局要素出現(xiàn)頻率圖

表2 心智地圖空間要素出現(xiàn)頻率表（以有效問卷158份計算）

（2）城區(qū)形態(tài)。新區(qū)的形態(tài)隨著城市建設(shè)的推進(jìn)，交通情況由初期的僅有何山路、獅山路與古城區(qū)相聯(lián)系，到如今的內(nèi)外交通聯(lián)系通暢，特別是公共交通發(fā)展迅速，整個新區(qū)已形成“三環(huán)四橫三縱”的公交線網(wǎng)特色格局；同時，水路和陸路縱橫交錯，很好的繼承了蘇州古城的雙棋盤的交通格局。依照規(guī)劃，中心組團(tuán)致力于建設(shè)集金融商貿(mào)、文化旅游、休閑觀光、高品質(zhì)居住于一體的綜合性城市功能區(qū)。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，提升商業(yè)業(yè)態(tài)和居住環(huán)境的質(zhì)量，使片區(qū)的整體形態(tài)得到優(yōu)化提高。

從調(diào)研的心智地圖看出，新區(qū)方格網(wǎng)狀的交通格局已經(jīng)深入人心，每一份問卷上道路部分都是縱橫交錯，可以說方格網(wǎng)狀的道路對于方位的辨認(rèn)來說提供了極大的幫助。功能組團(tuán)的分布在心智地圖中主要以居住區(qū)、商業(yè)街的方式體現(xiàn)，這一方面與組團(tuán)功能的特色有關(guān)，另一方面也體現(xiàn)出了新區(qū)的功能定位就是以打造商業(yè)商務(wù)服務(wù)和提供宜人的居住環(huán)境。

3.2.2 環(huán)境特色城市的環(huán)境包括自然環(huán)境與人工環(huán)境，其中自然環(huán)境又包括自然資源和人文資源兩個方面，文中所提及的環(huán)境特色，主要指這三方面的內(nèi)容。新區(qū)地處吳文化的腹地，蘊(yùn)藏著極其豐厚的自然、文化資源，同時又有圍繞山水風(fēng)光營造的城市人工環(huán)境。

（1）自然資源。在自然資源方面，新區(qū)的大環(huán)境是西瀕三萬六千頃煙波浩淼的太湖，南與蔥翠綿延數(shù)十里的江南丘陵連為一體，區(qū)域內(nèi)有大陽山國家森林公園、白馬澗龍池景區(qū)、楓橋寒山寺、虎丘風(fēng)景區(qū)等著名自然風(fēng)景區(qū)環(huán)繞四周。調(diào)研的范圍集中于新區(qū)的中心組團(tuán)，景區(qū)主要有何山公園、蘇州樂園、索山公園、運(yùn)河公園以及寒山寺風(fēng)景區(qū)（見圖8）。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)來看（見圖9），蘇州樂園出現(xiàn)的頻率高達(dá)90%，寒山寺出現(xiàn)的頻率稍低為80%左右，其余按照出現(xiàn)的頻率高低依次為何山公園、運(yùn)河公園和索山公園，其中運(yùn)河公園和索山公園都低于20%，由此可以判斷出運(yùn)河公園和索山公園兩處景區(qū)的吸引力不足，同時運(yùn)河公園也處于運(yùn)河景觀帶上，與前文所述景觀帶存在的問題雷同。

圖8 新區(qū)自然資源分布

圖9 重要節(jié)點出現(xiàn)頻率圖

（2）人文資源。在人文資源方面，新區(qū)大環(huán)境中吳文化源遠(yuǎn)流長，積淀豐厚，有“江楓古韻”、“寒山鐘聲”等歷史文化遺產(chǎn)和“金山石匠”、“鎮(zhèn)湖刺繡”等傳統(tǒng)工藝，還有建于南宋的省級文物保護(hù)單位“萬佛石塔”，建于明萬歷年的市文物保護(hù)單位“文昌閣道院”和建于清乾隆年間的市文物保護(hù)單位“三里亭”，人文資源豐富。而調(diào)研的區(qū)域?qū)儆谠谵r(nóng)田基地上新建的城區(qū)，缺乏歷史的人文資源和文化氛圍。

人文資源的分布在心智地圖中的反映相對缺乏，除了有在圖中標(biāo)明寒山寺的位置，可以讓人聯(lián)想到“江楓古韻”“寒山鐘聲”這樣的古韻，除此之外，其余傳統(tǒng)人文工藝，歷史文化遺產(chǎn)等由于地理位置的偏遠(yuǎn)均未被受訪者所關(guān)注，可見新區(qū)環(huán)境建設(shè)中，一方面關(guān)于人文資源的關(guān)注度和宣傳力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此未能引起足夠的重視，另一方面自身城區(qū)人文精神內(nèi)涵的塑造也亟需加快腳步。

（3）人工環(huán)境。在人工環(huán)境整體面貌上，新區(qū)緊鄰歷史悠久的蘇州古城區(qū)，但是整體風(fēng)格呈現(xiàn)代化，特別是中心商業(yè)圈地區(qū)，匯聚了眾多的大型商業(yè)建筑群、超五星酒店、甲級寫字樓、五星級影院等設(shè)施。建筑造型方面，多為現(xiàn)代化的高樓大廈，鋼架結(jié)構(gòu)與玻璃幕墻的組合呈現(xiàn)出大都市CBD的風(fēng)情；建筑體量方面，多為高大的建筑群體，與古城區(qū)保存完好的唐代城市格局和宋代街坊風(fēng)貌形成對比；景觀設(shè)計方面，如獅山路沿路街景、各類景觀小品等無一不透露著簡潔明快的風(fēng)格。

從調(diào)研的心智地圖中也可以看出，受訪者所描繪的新區(qū)人工環(huán)境，是以道路和一些現(xiàn)代化的建筑為主形成的圖形，說明在受訪者心中，新區(qū)的形象就是整潔、開闊、清晰的新城區(qū)。作為城市的新城區(qū)，這樣的人工環(huán)境也無可厚非，但是卻忽略了新區(qū)發(fā)展中所強(qiáng)調(diào)的“山隱城中，城映水中”這樣的山水宜居城區(qū)的內(nèi)涵，且與古城區(qū)的風(fēng)格過渡銜接不足。

4 高新區(qū)空間環(huán)境滿意度調(diào)研分析

通過整理空間環(huán)境滿意度的調(diào)查問卷，其中“滿意”的為38份，“一般”的為102份，“不滿意”的為18份，分別占了全部問卷的24.1%，64.5%和11.4%，而不滿意的選項主要集中在三個方面。

4.1 城區(qū)建筑風(fēng)貌

在建筑風(fēng)貌上，蘇州高新區(qū)作為一個新建設(shè)的城區(qū)，建筑風(fēng)格呈現(xiàn)多元化無可厚非，問題的關(guān)鍵在于，有些區(qū)域的建筑風(fēng)格實在相去甚遠(yuǎn)，且存在建筑外形陳舊、單一、呆板的情形。圖中所示（見圖10）為濱河路沿線的部分建筑立面，可以看出有些建筑外形和色彩等方面的關(guān)系并不和諧，而有些建筑又存在年代久遠(yuǎn)、墻體暗沉甚至破敗的景象，這些都會成為影響受訪者對城區(qū)空間環(huán)境滿意度評價的因素。

4.2 城區(qū)濱水環(huán)境

關(guān)于濱水環(huán)境，蘇州被稱為“東方威尼斯”，本身就是一座河道縱橫、水系發(fā)達(dá)的城市，新區(qū)內(nèi)的河道水體的數(shù)量同樣不在少數(shù)，幾乎每隔一個街區(qū)，就能見到一條河流。但是，這眾多的河流卻沒有發(fā)揮其濱水環(huán)境獨(dú)特的魅力，反而有時會成為人們厭惡的場所，原因就在于水質(zhì)問題和濱水設(shè)施的缺乏。圖11為濱河路沿線河道的照片，可以看出，河道內(nèi)的水基本是渾濁不見底，并且在拍攝的過程中，還可聞到從河中傳出的異味。河道兩旁的環(huán)境也不甚理想，兩側(cè)除了栽植了幾棵樹木外，沒有其他的綠化種植，整體風(fēng)貌談不上美觀。

圖10 濱河路沿線建筑風(fēng)貌

4.3 城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施部分，主要不滿意內(nèi)容集中在道路交通設(shè)施和環(huán)保設(shè)施上。道路交通方面，公交站臺并未實現(xiàn)全區(qū)的電子站牌實時顯示，大量的站臺仍為傳統(tǒng)的普通站牌形式，不能提供民眾及時的車輛信息；地鐵1號線經(jīng)過的鄧蔚路，存在著人車混行，機(jī)動車路邊隨意停放的狀況，交通復(fù)雜，對學(xué)生的出行等造成了不便（見圖12）；天平山景區(qū)的公交線路不足，同時等候公交的場地與社會停車場為同一處場地，只有一塊簡陋的水泥地，不能滿足游客交通出行的滿意度要求。環(huán)保設(shè)施方面，新區(qū)內(nèi)的垃圾桶雖然按照可回收和不可回收進(jìn)行了區(qū)分，但是在車輛收取的時候，完全沒有按照分類進(jìn)行，都是一股腦的被投入垃圾車內(nèi)；而部分景區(qū)的垃圾桶還未實現(xiàn)垃圾的分類回收，在節(jié)假日等客流高峰時期，存在著垃圾來不及回收的狀況，影響景區(qū)的整體形象。

從問卷調(diào)研的結(jié)果來看，衡量空間環(huán)境滿意度的標(biāo)準(zhǔn)主要集中在自然物質(zhì)環(huán)境因素中，雖然說人文環(huán)境的因素同樣會影響到城市居民的判斷，但是某種程度上自然物質(zhì)環(huán)境是決定性因素，特別是對于該城市了解時間不長的人，對城市自然物質(zhì)環(huán)境的第一印象會在很長一段時間內(nèi)左右人們的判斷。因此，自然物質(zhì)環(huán)境的整治刻不容緩，對于蘇州新區(qū)來說，主要集中在建筑風(fēng)貌、濱水環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施的整治上。

圖11 濱河路沿線濱水環(huán)境

圖12 鄧蔚路沿線基礎(chǔ)設(shè)施

5 調(diào)研對城區(qū)環(huán)境營造的建議

通過對調(diào)研問卷的分析研究，可以對蘇州高新區(qū)的環(huán)境營造提出以下建議。

5.1 改善空間結(jié)構(gòu)

城區(qū)的空間結(jié)構(gòu)應(yīng)該是明晰的，才能讓居民產(chǎn)生井然有序的印象，進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)烈的歸屬感，而在新區(qū)的布局中“雙核六片”的功能分區(qū)實在是不夠明確，因此，建議新區(qū)根據(jù)不同的功能特色，在分區(qū)內(nèi)重點打造具有該功能的項目組團(tuán)。如“雙核”的功能為公共服務(wù)節(jié)點，那么就應(yīng)該強(qiáng)調(diào)其公共服務(wù)性，除了已經(jīng)建設(shè)的醫(yī)院項目外，還應(yīng)該增添其他公共性的建設(shè)，如居民辦事服務(wù)點等，使其能更好的為居民服務(wù)。同時，還建議新區(qū)根據(jù)周邊居住功能區(qū)的建設(shè)時期性和實際居住情況，合理的調(diào)整片區(qū)公共服務(wù)節(jié)點的位置和輻射范圍，規(guī)劃作為一個動態(tài)的過程，要根據(jù)分區(qū)的具體實施狀況來進(jìn)行及時的調(diào)整。

5.2 營造環(huán)境特色

城區(qū)的整體環(huán)境特色由不同的環(huán)境構(gòu)成，建議分項營造，對于自然資源，新區(qū)近期應(yīng)將重點放在運(yùn)河景觀帶上，京杭大運(yùn)河作為歷史文化傳承的見證，景觀帶的設(shè)計應(yīng)該圍繞這一主題展開，對于已經(jīng)建設(shè)并且投入使用的部分河段景觀，要重新考慮如何煥發(fā)魅力，成為吸引人流的活動場所；對于人文資源，除了加強(qiáng)宣傳的力度以外，更要考慮將一些人文歷史融入到日常的生活中，使歷史不再遙遠(yuǎn)，同時重視本身城區(qū)的精神文明內(nèi)涵的營造，城區(qū)的硬件設(shè)施建設(shè)已經(jīng)步入正軌，軟件設(shè)施的建設(shè)也應(yīng)該亦步亦趨，只有讓城區(qū)內(nèi)的居民都有了歸屬感，城區(qū)才會真正具有生命力；對于人工環(huán)境，建議保留蘇州古城的道路雙棋盤格局，現(xiàn)代化的建筑風(fēng)格也要考慮與古典蘇州融合的可能性，保證共性和個性的存在，同時開發(fā)新區(qū)山水的優(yōu)勢，使城區(qū)中的山和水能與人工環(huán)境相互融合，營造宜居宜業(yè)的山水之城。

5.3 提高空間環(huán)境滿意度

自然物質(zhì)環(huán)境作為影響的決定性因素，成為優(yōu)先考慮的對象。對于建筑風(fēng)貌，建議已經(jīng)存在問題的建筑，主要通過改造外立面來進(jìn)行風(fēng)貌的協(xié)調(diào)；未建設(shè)的建筑，嚴(yán)格按照城區(qū)風(fēng)貌的統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督。對于濱水環(huán)境，建議在能力范圍內(nèi)，優(yōu)先整治一些問題較為嚴(yán)重的、地理位置較為重要的河道水系，如重要交通干道周邊的河道，之后再對其余河道進(jìn)行整改，河道作為天然的資源優(yōu)勢，濱水空間理應(yīng)成為城區(qū)空間活力的節(jié)點而不是缺乏滿意度的場所。而對于基礎(chǔ)設(shè)施，建議逐步對公交站臺進(jìn)行優(yōu)化改造，爭取實現(xiàn)整個城區(qū)的公交智能化，同時更加關(guān)注景區(qū)的交通狀況；至于環(huán)保設(shè)施的改善，則希望有關(guān)部門能夠盡到相應(yīng)的職責(zé)，從小范圍著手，倡導(dǎo)垃圾分類，關(guān)注資源的回收利用，這不僅關(guān)乎城區(qū)的形象工程，更是踐行可持續(xù)發(fā)展之路的有效舉措。

6 結(jié)語

綜上所述，文章以心智地圖為調(diào)研手段，以蘇州高新區(qū)為例，系統(tǒng)地探究了城市片區(qū)的空間意象特色以及城區(qū)空間環(huán)境滿意度的影響因素。城區(qū)的空間意象作為城區(qū)的形象體現(xiàn)，是城區(qū)提供給使用者的最直觀反映，心智地圖的介入，起到了聯(lián)系城區(qū)空間環(huán)境與使用者的作用。通過調(diào)研，了解了使用者對于城區(qū)空間環(huán)境的真實感受，而不再局限于設(shè)計者的個人喜好，進(jìn)而提出改善新區(qū)空間環(huán)境的建議，最終實現(xiàn)城區(qū)宜居宜業(yè)的目標(biāo)。

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Research on the space image characteristics in urban districts based on the mental map——A case study of Suzhou New District

ZHU Xiaofang
（School of Architecture and Urban Planning,SUST,Suzhou 215011,China）

The mental map,as a kind of effective research on the urban space image technology,is not widely used.This thesis adopts the method of the mental map to investigate the space image in Suzhou New District,and the overall spatial cognition of the district is made in the very beginning,then the research results are divided into the spatial structure and environment features,the actual construction and the drawing of the mental map are compared.At the same time,the questionnaire of the space environment satisfaction is carried out,in order to put forward reasonable suggestions for creating characteristic space environment.

mental map;urban district;spatial image;Suzhou New District

TU981

B

1672-0679（2015）04-0065-07

（責(zé)任編輯：盧文君）

2015-03-11

朱曉芳（1989-）,女，江蘇蘇州人，碩士研究生。