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      飛到國外學(xué)飛行

      2008-04-29 00:00:00祝康偉
      海外星云 2008年7期

      在臺灣想當(dāng)飛行員。不再只有過往狹窄的路徑。他咬牙攢錢。自掏腰包到美國,豁出一切精力學(xué)飛行。如今成為臺灣最年輕的正機師。人生也閃亮起飛。

      自考正機師

      在一片不景氣中,臺灣飛行員連年蟬聯(lián)最高薪寶座,加上臺灣“民航局”放寬體檢與年齡標(biāo)準(zhǔn),各家航空公司廣開自費學(xué)飛的報考大門,讓近視或?qū)?0歲的人重燃飛行夢,吸引不少律師、醫(yī)生、園區(qū)工程師舍棄工作,自費到外地接受飛行訓(xùn)練。

      今年31歲的臺灣華信航空正機師王天杰,可說是臺灣最年輕的正機師。從小立志開飛機的他,因故從軍校輟學(xué),也從此與飛行絕緣。但鄰居赴美學(xué)飛、返臺成功考上飛行員的例子,讓他茅塞頓開:“沒想到鄰居點醒我還有另一條路!”

      靠強烈的飛行夢,他一口破英文,全靠硬記、勤做筆記漸漸克服。為了早點拿到執(zhí)照,他有時一天排兩三趟的飛行,“每天簡直都像是敢死隊一樣不停飛”。他甚至還申請到美國的大學(xué),以符合航空公司的學(xué)歷要求,邊飛邊進(jìn)修,最高紀(jì)錄曾一天學(xué)飛接著上課15小時。

      兩年期間,他花掉140萬臺幣,在10年前這筆龐大的投資,是他靠著“開出租車半年、每天達(dá)10小時”籌措而來。但辛苦的付出總算獲得回報。

      飛行課程四大階段

      王天杰指出,要取得飛行執(zhí)照回去應(yīng)考飛行員,需經(jīng)過四個階段。

      第一階段是以訓(xùn)練學(xué)員單飛(S010)開始,以取得私人飛行執(zhí)照(PPL),第二階段以儀器飛行檢定(InstrumentRaling)訓(xùn)練為主,第三、第四階段則分別為多引擎飛行檢定(MuIti—Engind Rating)與商用飛行執(zhí)照(CPL),飛行訓(xùn)練過程總共要取得兩張執(zhí)照加上兩個資格檢定。

      其中,拿到私人飛行執(zhí)照就可以自己租臺小飛機出去玩了。通過第二階段檢定,則意味你已具備儀器飛行的能力,可在伸手不見五指的天氣里飛行。

      第三階段的檢定,指的是你可駕駛馬力更大的雙引擎螺旋槳飛機;最后一關(guān)則是取得商用飛行執(zhí)照,代表可正式從事飛行商業(yè)行為,等到累積飛行時數(shù)250小時,便可回來報名航空公司應(yīng)考自訓(xùn)飛行員。

      如何選擇飛行學(xué)校

      1.口碑與知名度:美國挾著語言優(yōu)勢,是許多人實現(xiàn)飛行夢的學(xué)習(xí)市場。光美國就有超過1900所以上的飛行學(xué)校,但良莠不齊,加上學(xué)校名聲會影響航空公司人事單位判斷,須慎選打聽。

      2.有沒有141的課程:根據(jù)FAR Part 141設(shè)立的飛行學(xué)校,須按照聯(lián)邦規(guī)定,設(shè)備上要達(dá)到法定水平,教學(xué)與飛安較嚴(yán)謹(jǐn)。此種飛行學(xué)校大多數(shù)會核發(fā)M1和J1的留學(xué)簽證,若學(xué)校聲明B1觀光簽證即可人學(xué),便要留意,因為訓(xùn)練時間長達(dá)6個月到1年,持觀光簽證往往要不斷出入境。

      3.天氣好壞:天氣好壞會影響學(xué)成歸國的日期,增加花費。有的地區(qū)雨季特別長,或位于山區(qū)天氣不穩(wěn)定,都不適合。像加州就是很好的地點,因為下雨少,夏天晚上8點才日落,可排飛的時間大幅增加。

      4.有幾架飛機、機場內(nèi)有沒有塔臺:有的學(xué)校只有兩三臺飛機,學(xué)生不僅要搶飛機,還存在飛安問題。另外,選擇時要了解該機場是否擁有完善的助導(dǎo)航設(shè)施,如塔臺就是一個判斷重點。

      王天杰的夢想報告書

      1.課程名稱:HillsboroAviation,自學(xué)飛行課程。

      2.課程長度:最短6個月,最長可至1年,要看天氣以及個人學(xué)習(xí)狀況,平均約8個月。

      3.費用:學(xué)費約新臺幣100~150萬,生活費約30—50萬元(不含購車)。

      4.課程內(nèi)容:包含單飛訓(xùn)練、雙人商用單發(fā)動機檢定訓(xùn)練,以及141法規(guī)指定的商用多發(fā)動機檢定訓(xùn)練。

      5.全美飛行學(xué)校網(wǎng)站:

      http://flighttraining.aopa.org/leamtofly/school/flight_schools/

      責(zé)任編輯 王克峰

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