新能源汽車搶奪世界新坐標

在9月17日河南鄭州召開的第十屆中國科協(xié)年會開幕式上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在給大會作報告中表示：北京奧運結束了，奧運的長期成果將留下來繼續(xù)進行推廣。像新能源汽車經(jīng)過了奧運會的歷練，即將進入規(guī)?；a(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，“目前我們正在規(guī)劃全國十個城市混合動力汽車和各類新能源汽車的混合應用”。通過推廣奧運科技的成果來惠及億萬人民，繼續(xù)擴大奧運科技的影響力，打造奧運科技成果的品牌；通過北京的示范作用和輻射效應，以政府支持的方式繼續(xù)在各地推進新能源汽車，政府的科技戰(zhàn)略選擇和決心可見一斑！

“十一五”規(guī)劃建議中提出：“單位國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）能源消耗比‘十五’計劃期末降低20%左右”；同步編制的《能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中則提出了“煤為基礎、多元發(fā)展”的能源戰(zhàn)略。后者不言而喻，前者則是對能源產(chǎn)業(yè)這一最大的環(huán)境污染源提出了前所未有的責任。這與從前“以煤為主”的能源結構是截然不同的，它預示著中國在能源戰(zhàn)略上的一個新變化。

需求驟增、礦難頻發(fā)，煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變得畸形，煤炭成了“帶血的黑金”。長期以煤為主的能源結構，帶來了嚴重的大氣污染、水污染和土地資源的損失。目前，中國的二氧化硫和二氧化碳的排放量分別居全球第一、第二位。中國油氣資源缺乏，目前中國人均石油開采儲量只有2.6噸，是世界平均值的十分之一。本來可以到國際上進口油氣資源，可以“走出去”用多種方式開發(fā)油氣資源，但是一些非市場因素的干擾、長遠的國家能源安全戰(zhàn)略考慮又迫使我們不得不堅定“主要依靠國內(nèi)資源”。多元發(fā)展，不能“一煤單挑”，如何保障并促進資源節(jié)約、環(huán)境友好成了“十一五”能源戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，新能源的利用和發(fā)展迫在眉睫。

在全球環(huán)境污染日益嚴重的情況下，新能源汽車技術的出現(xiàn)展示了美好的應用前景。它是一種解決城市空氣污染、節(jié)約能源、實現(xiàn)可持續(xù)交通、推動汽車工業(yè)技術變革的最具潛力和前景的技術。應用這一新興技術，不僅能減少交通部門對日益貧竭的傳統(tǒng)化石能源的依賴，而且可以減少溫室氣體排放、保護環(huán)境，推動人類社會的可持續(xù)發(fā)展，形成良性循環(huán)乃至帶來傳統(tǒng)生活方式的巨大變革。

長期以來，由于在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車產(chǎn)業(yè)上起步晚、缺少核心技術，中國汽車產(chǎn)業(yè)處于一種“引進、落后，再引進、再落后”的尷尬境地。在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車上，中國汽車行業(yè)落后歐美日等發(fā)達國家是不爭的事實，但在新能源汽車上，由于大家目前都處在探索起步階段，因此盡管我們和汽車發(fā)達國家仍有差距，但這個差距卻有彌補的可能。能源短缺、國際汽油價格的高位震蕩、原材料成本的不斷增長等因素，已經(jīng)成為汽車行業(yè)的全球性問題。全球性能源危機讓整個汽車產(chǎn)業(yè)開始思考新的發(fā)展路徑，在新能源汽車的跑道上，中國汽車是否依舊會充當跟隨者角色？抑或在這次汽車產(chǎn)業(yè)變革中脫穎而出，找到合適自己的世界坐標？

汽車產(chǎn)業(yè)是國際公認的能夠帶來整個國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，最能代表一個國家工業(yè)水平的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一。我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過一系列的發(fā)展，已經(jīng)成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，其對國民經(jīng)濟的貢獻是一般產(chǎn)業(yè)無法比擬的。作為帶動中國經(jīng)濟增長的支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)政策一直受到中央政府的高度重視。近年來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已成為世界第三大汽車銷售國、第四大汽車生產(chǎn)國，面對全球日益惡化的環(huán)境問題和嚴重的能源危機，發(fā)展新能源汽車已成為中國汽車技術創(chuàng)新的重要方向，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應把增強自主創(chuàng)新能力作為發(fā)展的戰(zhàn)略基點，面向國內(nèi)、國外兩個市場，利用國內(nèi)、國外兩種資源，在開放合作的條件下，不斷提高原始創(chuàng)新能力、集成創(chuàng)新能力和引進消化吸收再創(chuàng)新能力。

能夠有效整合全球優(yōu)勢資源，憑借不斷滿足消費者對高性能、低油耗、低排放的汽車產(chǎn)品需求為手段來積極面對不利因素，是未來汽車企業(yè)發(fā)展的主流方向。豐田、本田、通用等跨國汽車制造商都在竭力的開發(fā)新能源汽車，力圖掌握一定的話語權。這是汽車被稱為改變世界的機器以來最嚴厲的一次變革，這是新興市場的機會，符合世界汽車在面臨每一次挑戰(zhàn)時的規(guī)律，中國汽車需要在這場變革中找到適合自己的世界新坐標。

北京奧運會是奧運歷史上首次明確提出將科技成果與奧運會相結合?？萍紛W運項目自2001年起實施七年來，科技部聯(lián)合北京市政府等十三家中央部委和地方部門行動計劃成員單位，集成了全國的科技力量，全面投入科技奧運建設。總計安排支持項目1234項（個），涉及十幾個領域，社會總投入35.95億元，其中中央投入專項資金10.71億元，組織和動員了全國近200家企業(yè)、170多個科研院所和50多所高校的超過3.5萬名科技工作人員參與，取得了一大批優(yōu)異的科技成果。其中“奧運科技（2008）行動計劃”十個重大專項之一的電動汽車運行示范、研究開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目尤其引人注目。

據(jù)統(tǒng)計，奧運期間共投入了自主研發(fā)的55輛純電動鋰電池客車、25輛混合動力客車、75輛混合動力轎車、20輛燃料電池的轎車以及410輛純電動場地車等各種新能源汽車600余輛，為運動員、教練員、媒體記者和社會觀眾提供了直接的運輸服務。另據(jù)介紹，現(xiàn)有的50輛鋰離子電池純電動客車在奧運村內(nèi)環(huán)線等三條公交線路上運行至今也沒有發(fā)生一起故障。奧運期間新能源汽車運營的巨大成功，正是萬鋼借此時機提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化目標的有力支撐。萬鋼說：“這是我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重要里程碑。”

科技部一直以來非常重視和支持新能源汽車技術的研究和開發(fā)?！熬盼濉焙汀笆濉庇媱澠陂g，都把燃料電池汽車及相關技術研究列入科技計劃。1998年，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署資助下，科技部完成了中國燃料電池公共汽車商業(yè)化發(fā)展?jié)摿ρ芯浚?999年向全球環(huán)境基金提出了中國燃料電池公共汽車商業(yè)化示范項目立項申請。2001年，科技部開始組織實施以燃料電池汽車為重要內(nèi)容的“電動汽車專項”，作為當時十二個國家重大科技專項之一，國家投入了近9億元。萬鋼曾經(jīng)感慨的說：“2002年，當時我們在同濟大學（萬鋼時任同濟大學校長）搞電動汽車才剛剛起步，參加國際論壇提出我們的設想，外國人都不相信，認為那是教授的天真想法。幾年過去了，現(xiàn)在國際同行向我們提出探討的問題越來越尖銳深刻，說明我們已經(jīng)成為了領頭者。汽車工業(yè)是支柱產(chǎn)業(yè)，我們要抓住新能源汽車開發(fā)利用的機遇，通過不斷改進，大大提升產(chǎn)業(yè)能力。”

在今年8月31日舉行的首屆新能源汽車論壇上，萬鋼首次對新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化提出具體目標：“希望經(jīng)過四到五年的努力，在2012年每年汽車產(chǎn)量中有10%，也就是至少有100萬輛以上是節(jié)能新能源汽車?！比f鋼說，上述目標實現(xiàn)則一年可能節(jié)油7.8億升，并可能減少二氧化碳排放230萬噸，減少碳氫化合物排放780噸。雖然奧運會為自主研發(fā)的新能源汽車提供了展示的機會，但目前國內(nèi)新能源汽車的市場占有率不到1%，要實現(xiàn)100萬輛的產(chǎn)業(yè)化目標并不輕松，中國新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)發(fā)展任重而道遠。

從2004年中國發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中明確提出“引導和鼓勵電動汽車發(fā)展，支持研究開發(fā)醇燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料汽車”到2008年“科技奧運”，再到“全國十個城市混合動力汽車和各類新能源汽車的混合應用”，到新能源汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們的新能源汽車一路走來。在“中國跑贏歐美日”新能源汽車的競爭中，中國并沒有落下，反而搶在了前面，這僅僅是科技奧運帶給我們的一個小小的驚喜。第三代通信技術通過奧運會的歷練將進一步推動，帶動信息產(chǎn)業(yè)集群的整體發(fā)展；奧運場館通過太陽能示范的電站、風力發(fā)電和LED的應用，將推進太陽能發(fā)電系統(tǒng)和半導體節(jié)能照明技術的規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在全國幾十個城市當中將規(guī)?；苿犹柲軕煤凸?jié)能照明的示范技術；在奧運中廣泛應用的環(huán)保流程技術將被廣泛的應用于節(jié)能減排，比如說首鋼搬遷到曹妃甸，在一個新設計的流程當中，一些創(chuàng)新的技術會被廣泛地應用進去；新型建筑理念和技術將被市場接受并廣泛應用，高強建筑鋼在各類場館的應用，為今后新建筑的興建和設計帶來了新的理念，同時也將廣泛應用到民用建筑中去……更多的、更大的驚喜將接踵而至，奧運過后的科技大發(fā)展將不期而來，我們的科技目標在世界領域內(nèi)將不斷更新坐標，我們期待著！